СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Диспетчерская централизация и диспетчерский контроль

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.10.2012, 20:55   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5159
Закачек: 0

Тема: ВременнЫе задержки в каналах ТЧ


Коротко суть проблемы. Аппаратура диспетчерской централизации "Сетунь" находится в центре диспетчерского управления дороги. С кодовыми линиями соединена через четырехпроводные каналы ТЧ. Пока каналы были образованы аналоговой аппаратурой, проблемы не было. После перевода каналов на "цифру" и оптику при резервировании по "большому кольцу" проявилось временнОе запаздывание сигналов ТС относительно сигнала цикловой синхронизации, что приводит к попаданию сигнальных импульсов ТС в "чужие" временные интервалы и, соответственно, к неработоспособности всей системы. При работе на "прямых" и, соответственно, коротких каналах по той же "цифре" и оптике все работает нормально. На линии работают линейные пункты "Нева", "Минск", ЧДЦ-66. Вынос "машин связи" к точкам подключения КЛ не рассматривается, т.к. теперь связь и СЦБ, к сожалению, разные " ведомства". Гуру СЦБ, прошу Вашей помощи.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.10.2012, 07:42   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Что-то всё в одну кучу. Для начала надо определиться какой круг, с какой системой сбоит, затем "дожать" РЦСников, чтобы предоставили подробную схему организации связи на этом круге и проанализировать все элементы. Сама цыфровая система не думаю, что может давать временнУю задержку, а вот коммутационная аппаратура между системами-вполне возможно. СЦБиным языком о каналах передачи данных где-то так..............
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.10.2012, 07:56   #3 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Shved


Регистрация: 04.09.2009
Адрес: Восточная Сибирь
Возраст: 52
Сообщений: 187
Поблагодарил: 24 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 18
Закачек: 0
Репутация: 28
Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
прошу Вашей помощи.
доброго времени суток, коллега....
у нас та же проблема с линейными пунктами дц "луч", в программном обеспечении рс "связь" есть настройки, позволяющие сдвинуть интервал приема тс относительно сигнала цс, но там совсем небольшой диапазон - нам не помогает, хоть и выставлен по максимуму...
пктб цш, я так понимаю, уже не ведет поддержку старого по рс "связь" (оно у нас образца 1997 года), так что единственное что поможет - это замена аппаратуры лп на дц "сетунь" (с 2008 года замена постепенно идет, остался последний участок порядка 20 станций)
__________________
Иногда так начинешь тормозить, что остановиться не можешь...
Shved вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.10.2012, 09:52   #4 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
Цитата:
Сообщение от Shved Посмотреть сообщение
так что единственное что поможет - это замена аппаратуры лп на дц "сетунь"
Здравствуйте! Замена ЛП - конечно, это выход. Только вот на нашей дороге совсем недавно ПЧДЦ ликвидировали. Что говорить про остальное? Можно было бы резервные каналы на аналоговой аппаратуре организовать, да вот незадача - медные кабели "приказали долго жить", да и общая тенденция на ликвидацию "аналога" не позволит. Вынос " машин связи" на линию упирается в отсутствие штата, способного их обслуживать (по заявлению наших ДЦ-шников).
P.S. Я не СЦБист.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.10.2012, 11:42   #5 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий


Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 40
Сообщений: 3,239
Поблагодарил: 776 раз(а)
Поблагодарили 841 раз(а)
Фотоальбомы: 49
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 273
Закачек: 3
Репутация: 481
Отправить сообщение для Углев Дмитрий с помощью ICQ
У меня первая мысль была похожа на ту, что высказал Швед: изменение настроек в ПО РС "Связь"
Углев Дмитрий вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.10.2012, 13:45   #6 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Shved


Регистрация: 04.09.2009
Адрес: Восточная Сибирь
Возраст: 52
Сообщений: 187
Поблагодарил: 24 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 18
Закачек: 0
Репутация: 28
Цитата:
Сообщение от Углев Дмитрий Посмотреть сообщение
У меня первая мысль была похожа на ту, что высказал Швед: изменение настроек в ПО РС "Связь"
логично - это ж самое простое, что можно сделать, но как я уже говорил, там в ПО очень небольшой диапазон...
хотя наверняка можно и это исправить, но насколько я знаю человек, сопровождавший ПО для увязки ЛП старых систем с ЦП "Сетунь" сейчас не работает в ПКТБ ЦШ, а никто другой это сделать не может... во всяком случае нам так обосновали отказ...

Shved добавил 13.10.2012 в 14:45
Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
Вынос " машин связи" на линию упирается в отсутствие штата, способного их обслуживать (по заявлению наших ДЦ-шников).
таки немного отвлечемся - а как часто происходит переход на кольцо и по какой причине это происходит?
__________________
Иногда так начинешь тормозить, что остановиться не можешь...

Последний раз редактировалось Shved; 13.10.2012 в 13:45. Причина: Добавлено сообщение
Shved вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 13.10.2012, 14:18   #7 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
Цитата:
Сообщение от Shved Посмотреть сообщение
таки немного отвлечемся - а как часто происходит переход на кольцо и по какой причине это происходит?
Причина проста-при повреждении основного канала связи (кратчайший путь) автоматически включается резерв через Транстелеком. По какому маршруту он пройдет-решает их автоматика. Вот здесь и может возникнуть проблема.
Частота таких переходов не высокая, но проблем доставляет тьму, как "удар под дых". Остальным абонентам СПД это до лампочки, т.к. их системы асинхронные.

Последний раз редактировалось Скиталец; 13.10.2012 в 14:22.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.11.2012, 18:44   #8 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
Всем спасибо!
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.11.2012, 19:57   #9 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий


Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 40
Сообщений: 3,239
Поблагодарил: 776 раз(а)
Поблагодарили 841 раз(а)
Фотоальбомы: 49
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 273
Закачек: 3
Репутация: 481
Отправить сообщение для Углев Дмитрий с помощью ICQ
Скиталец, а как определили причину задержек?
Углев Дмитрий вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.11.2012, 23:36   #10 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
По искажению индикации всего участка на экране монитора у ДНЦ, соответственно искажалась индикация исполнения посылаемых приказов. При переходе на аналоговый резервный канал ТЧ, (когда они еще были), все приходило в норму. Посмотрели сигналы на двухканальном осциллографе: на 1-м канале ТУ, на 2-м - ТС. Вот здесь все и прояснилось. Что характерно: даже на "прямых" каналах по оптике и цифре с большим количеством мультиплексоров задержка близка к критической - ведь элементарная посылка всего 8 мсек.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Временные параметры. шч-3 Разговоры обо всем 0 19.10.2011 16:57
Временные обходы Admin Wiki 0 23.08.2011 14:01
[ОМ] Сходы и задержки Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 10.02.2011 19:27
Задержки окон. Андрей13 Разговоры обо всем 8 20.03.2010 14:23

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:14.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4