Проверка стрелок "на отжим" - участие путейцев - Страница 6 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

FOSGEN · 22.01.2017, 14:37

Цитата:

У кого подобное было?

Было следующее: примчались ночью из за сгоревшего преда..
Мерим кажет скачек в 7А! на стрелке привод СП6М.
Убовляю на зуб, ноль эмоций... Еще на зуб, то же безрезультатно... ну короче ВОСЕМЬ зубъев убрал 6,5 кажет!
Заменили редуктор и сразу без дополнительной регулировки 3А))

Температура примерно -20 была. Стрелка чистая, башмаки смазаны, без толчков и отбоя рамы...

**vetal** · 22.01.2017, 14:44

Цитата:

Сообщение от FOSGEN

Было следующее: примчались ночью из за сгоревшего преда..
Мерим кажет скачек в 7А! на стрелке привод СП6М.
Убовляю на зуб, ноль эмоций... Еще на зуб, то же безрезультатно... ну короче ВОСЕМЬ зубъев убрал 6,5 кажет!
Заменили редуктор и сразу без дополнительной регулировки 3А))
Температура примерно -20 была. Стрелка чистая, башмаки смазаны, без толчков и отбоя рамы...

7А - это был ток фрикции или ток нормального перевода? Если ток фрикции, то почему предохранитель сгорел, что-то попало между рамой и остряком?

FOSGEN · 22.01.2017, 14:48

Цитата:

7А - это был ток фрикции или ток нормального перевода?

Ток в начале перевода стрелки.

**vetal** · 22.01.2017, 15:02

Цитата:

Сообщение от FOSGEN

Ток в начале перевода стрелки.

Понятно. У нас однажды летом начал тоже предохранитель перегорать на 5А. Оказалось на двигателе раскрутилась задняя крышка и движок заклинил. ШН говорил тогда, что рабочий ток тоже был где-то около 6,5А. Но вдобавок у нас тогда еще прогорели контактные пружины на колодке АП. ШН посадил болты на краску, заменил колодку и стрелка заработала нормально.

**ШНС СЦБ** · 22.01.2017, 16:07

[quote=Luke;307280][quote=ШНС СЦБ;307238]

Цитата:

Сообщение от Luke

у нас не так. если при проверке на отжим ШН+ПДБ шаблон был 1524 (записывается на фартуке мелом), а при проверке различного рода комиссий шаблон будет 1526, то отжим однозначно уйдет за ПЧ
ШНы в блокнот записывают

Коллега, ты как в том фильме «а он голую женщину на зеркале нарисовал» как тот ШН в блокноте написал (какие блокноты, у 1% ШН?,а у других телефоны и наушники, ну не работают дедовские методы у бестыжих и тупорылых но с властью современных работников, к какому делу ты пришьешь и кому ты докажешь, тем кто пришел не работать, а в банкомат ходить и не дай бог на 10% премия будет меньше

Faceless · 22.01.2017, 17:53

"Ток в начале перевода"

Разве предохранитель 5 А должен сгорать при кратковременном броске тока до 7 А?

**vetal** · 22.01.2017, 17:58

Цитата:

Сообщение от Faceless

Разве предохранитель 5 А должен сгорать при кратковременном броске тока до 7 А?

Стрелочный прибор ведь инерционный. Там могли быть и 8-9-10А.., но прибор смог зафиксировать 7А.

kombat.79 · 22.01.2017, 22:02

Цитата:

Сообщение от ШНС СЦБ

нормировщиком, а то он мне недавно пытал может ли шн без шцм стрелки проверять наружным осмотром и плотность прилегания проверять только с ПДБ.

Что на местах могут решать должен ли ШН с ШЦМ проверять стрелки или один справится ? И с какой целью ? Т.е. нормировщик может убрать ШЦМ из работы. К чему мы идем ?

У нас так стрелки на плотность проверяем каждую неделю по понедельникам. После проверки в журнале учета шаблонов записываются все шаблоны стрелок с подписью ШН и ПДБ. А также в этом журнале отмечаются стрелки на которых были выявлены прижим либо отжим. Выявление отжима оформляем в ДУ-46 как положено. Проверки комиссии обычно по средам если выявили отжим , то при наличии отметки выявления отжима при плановой проверке либо уход шаблона то вина ПЧ, если выше сказанного нет вина ШЧ.

Был отказ -- в электроприводе замерзли диски фрикции так остряк в конце перевода не замыкался, а после удара об рамный рельс отводился на 10-15 см в среднее положение. Заменили редуктор все восстановилось. Редуктор ночь был на посту утром поставили назад все работало нормально. Потом опять сняли на ревизию.

kombat.79 добавил 22.01.2017 в 23:02

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Я вспоминаю "свои" стрелки в количестве 1543 шт.
Ну не было на них "отжимов". Совсем не было!
Соответственно, никакие путейские болты никому крутить не приходилось...

Это достигается двумя правилами:
1.Выявление отжима не фиксировать в ДУ-46.
2.Дополнительная проверка стрелок на отжим с немедленным устранением перед проверкой комиссии.

**vetal** · 22.01.2017, 22:06

Цитата:

Сообщение от kombat.79

Был отказ -- в электроприводе замерзли диски фрикции так остряк в конце перевода не замыкался, а после удара об рамный рельс отводился на 10-15 см в среднее положение. Заменили редуктор все восстановилось. Редуктор ночь был на посту утром поставили назад все работало нормально. Потом опять сняли на ревизию.

Редуктор с СП-6 или СП-3?

TEM 23 · 22.01.2017, 22:35

Цитата:

Сообщение от vetal

У меня же не СП-6, а СП-3. В СП-3 фрикционное сцепление снаружи редуктора, а не внутри.

В СП-3 ещё проще - разобрал фрикцию, промыл всё с керосином, обезжирил, смазал и собрал. У меня так было - от старости и частой работы на фрикцию летом смазка превратилась в что - то похожее на канифоль и склеивала диски намертво. Пол часа работы - не больше.

**psortd** · 22.01.2017, 22:50

Цитата:

У меня так было - от старости и частой работы на фрикцию летом смазка превратилась в что - то похожее на канифоль и склеивала диски намертво.

Это нормальное свойство циатима,разогрейте в консервной банке до жидкого состояния и охладите. Получите желе на выходе ничего общего со смазкой не имеющее

**Николай Николаевич** · 23.01.2017, 07:36

Цитата:

Сообщение от kombat.79

Это достигается двумя правилами:
1.Выявление отжима не фиксировать в ДУ-46.
2.Дополнительная проверка стрелок на отжим с немедленным устранением перед проверкой комиссии.

Нет, не так...
На самом деле "отжимов" не было!
Поначалу сами удивлялись - и мы, и путейцы, и ДСы при КМО, и ревизоры.
Потом привыкли.

Snap Dragon · 23.01.2017, 16:28

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Эта тема на днях мелькнула в одной из соседних "веток" из-за отказа или нежелания работников ПЧ участвовать в проверке стрелок "на отжим".

ну это их личные путейские проблемы. точнее проблемы на их путейскую задницу голову

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

первопричина проблемы была заложена очень давно, еще в бытность МПС СССР, поскольку формулировки нормативных документов ЦШ и ЦП кардинально отличались тогда и отличаются сейчас.

ну это реальное враньё. наоборот формулировки нормативных документов ЦШ и ЦП были и есть сходными

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Если в инструкциях ЦШ фигурирует странная запись "ШН участвует в проводимой ПД или ПДБ проверке ..." (не дословно, но смысл такой), то в инструкциях ЦП прямого требования к ПД или ПДБ о проведении совместно с ШН такой проверки стрелок нет и никогда не было.

ну сколько можно чушь писать? пора бы уже начать читать инструкции что ли.

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

И уж чего точно никогда не было - это графиков проверки у путейцев.

и это враньё. есть такие графики. только путейцы предпочитают умалчивать о них, полагая что лахи-сцбисты за них сами все сделают, благо что даже самый главный ЦШ ратует чтоб не привлекать путейцев и без них устранять отжимы[/quote]

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Соответственно, проверять стрелки именно в тот день, когда это предусмотрено графиком ШЧ, ПДБ или ПД совершенно не обязан.

отчего же не обязан? очень даже обязан

**YaPostovoy** · 23.01.2017, 16:58

Snap Dragon,
А нельзя ли более развернутый ответ, а не просто фырканья?

Snap Dragon · 23.01.2017, 17:29

Цитата:

Сообщение от YaPostovoy

Snap Dragon,
А нельзя ли более развернутый ответ, а не просто фырканья?

А нельзя ли более развернутый ВОПРОС, а не просто фырканья?

22.01.2017, 17:53	#81 (ссылка)
Faceless Кандидат в V.I.P. Регистрация: 22.05.2010 Сообщений: 300 Поблагодарил: 19 раз(а) Поблагодарили 31 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 52 Закачек: 0 Репутация: 96	"Ток в начале перевода" Разве предохранитель 5 А должен сгорать при кратковременном броске тока до 7 А? Последний раз редактировалось Faceless; 22.01.2017 в 17:57.
	0

23.01.2017, 16:58	#89 (ссылка)
YaPostovoy V.I.P. Регистрация: 11.08.2011 Сообщений: 458 Поблагодарил: 94 раз(а) Поблагодарили 101 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 50 Закачек: 5 Репутация: 114	Snap Dragon, А нельзя ли более развернутый ответ, а не просто фырканья? Последний раз редактировалось YaPostovoy; 23.01.2017 в 16:58. Причина: дубль
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проверка на отжим	Red Star	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	1	23.12.2015 22:33
[Новости РЖД] Вице-президент ОАО "РЖД" Шевкет Шайдуллин принял участие в работе V Международного форума "Безопасность на транспорте".	rzd.ru	Новости на сети дорог	0	25.03.2015 18:04
[Новости РЖД] Старший вице-президент ОАО "РЖД" Анатолий Краснощек принял участие в открытии в Санкт-Петербурге IV международной научно-практической конференции "Интеллектуальные системы на транспорте" ("ИнтеллектТр	rzd.ru	Новости на сети дорог	0	03.04.2014 17:04
[Новости РЖД] ОАО "Российские железные дороги" принимает участие в XVII Международном форуме "Российский промышленник".	rzd.ru	Новости на сети дорог	0	03.10.2013 11:04
=Распоряжение= № 2761р от 31 декабря 2009 г. - Об утверждении стандарта ОАО "РЖД" "Система управления промышленной безопасностью в ОАО "РЖД". Обучение и проверка знаний персонала	Admin	2009 год	0	23.05.2012 13:03

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)