СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

19 октября 2022 года скоропостижно и безвременно ушел из жизни Николай Николаевич Балуев - крупнейший специалист в области железнодорожной автоматики, в течение многих лет руководивший различными подразделениями хозяйства СЦБ - от дистанции до Управления автоматики и телемеханики.

Николай Николаевич родился 13 ноября 1961 года в п. Безымянный Сеченовского района Горьковской области. В 1984 году окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».

Студент Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта (1979 - 1984), электромеханик СЦБ, старший электромеханик Арзамасской дистанции сигнализации связи Горьковской железной дороги (1984 1985), исполняющий обязанности заместителя начальника по СЦБ Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1985— 1986), заместитель начальника по СЦБ Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1986 1990), начальник Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1991 — 1993), первый заместитель начальника службы сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1993), заместитель начальника дистанции Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1993—1997), главный инженер Арзамасской дистанции сигнализации, связи и вычислительной техники Горьковской железной дороги (1997), начальник Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1997 - 2001), начальник отдела эксплуатации технических средств Департамента сигнализации, централизации и блокировки МПС России (2001), заместитель руководителя Департамента сигнализации, централизации и блокировки — начальник отдела эксплуатации технических средств МПС России (2001 — 2002), заместитель начальника Управления железнодорожной автоматики и телемеханики государственного учреждения «Центр управления перевозками МПС России» — начальник отдела технической эксплуатации (2002), заместитель начальника Управления железнодорожной автоматики и телемеханики Федерального государственного унитарного предприятия «Дирекция железных дорог МПС России» — начальник отдела технической эксплуатации (2002—2003), в 2003 - 2010 годах заместитель начальника Департамента автоматики и телемеханики ОАО «Российские железные дороги» — начальник отдела организации технической эксплуатации систем железнодорожной автоматики и телемеханики.

С 13 апреля 2010 года - руководитель Департамента автоматики и телемеханики ОАО «РЖД» (с июля 2011 года - Управления автоматики и телемеханики Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД») (назначен на должность приказом №260 президента ОАО «РЖД»)
С 24 мая 2012 года - Заместитель начальника Центральной дирекции инфраструктуры по технической политике и развитию.
С января 2015 года по 29 апреля 2015 года - Главный инженер Центральной дирекции инфраструктуры. В дальнейшем перешел на работу в ООО "Скоростные магистрали".
Награжден медалью «30 лет БАМ», «За безупречный труд на железнодорожном транспорте. 20 лет», именными часами Министра путей сообщения.

Внес большой вклад в развитие железнодорожной автоматики и телемеханики, определял идеологию создания и концепцию внедрения автоматизированных систем учета и анализа работы устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.

Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.11.2016, 20:13   #31 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 47
Сообщений: 13,184
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 840 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

С точки зрения кадровой политики к ОАО "РЖД" вопросов нет: меньше запросов - меньше соцпакет; но скорость доставки грузов в пределах обозначенного Общества, рАвная 15-ти км/ч, это ни к чёрту не годится.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2016, 20:14   #32 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 29.10.2016
Сообщений: 136
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 28
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНС СЦБ Посмотреть сообщение
Это ирония (вроде у нас толпы за воротами стоят)или просто подтверждение факта
это сетование на личные неурядицы
Snap Dragon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2016, 20:26   #33 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 47
Сообщений: 13,184
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 840 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Snap Dragon Посмотреть сообщение
это сетование на личные неурядицы
Больше Вам скажу: это переоценка об'ективной реальности.

tyubik добавил 24.11.2016 в 21:27
Метод подачи материала о снижении нежелательных случаев в моём хозяйстве СЦБ говорит о многом.

Последний раз редактировалось tyubik; 24.11.2016 в 20:28. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2016, 20:28   #34 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 29.10.2016
Сообщений: 136
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 28
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Больше Вам скажу: это переоценка об'ективной реальности.
переосмысление
Snap Dragon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2016, 20:32   #35 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 47
Сообщений: 13,184
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 840 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

ЗнАя, куда и что должнО стремиться, прозябания не допущу.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2016, 20:36   #36 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,975
Поблагодарил: 527 раз(а)
Поблагодарили 599 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Или я заблуждаюсь? Давно не в Вашей системе......
На примере моей дистанции

1. Повышение мобильности бригад СЦБ, утраченной с передачей автотранспорта. - не актуально, пока есть на чем во время добраться.
2. Снижение непроизводительных потерь рабочего времени на заорганизованное "планирование" и ненужную отчетность за, выполненные на бумаге, многочисленные "мероприятия" - не актуально. В дистанции есть специальные люди, которые абсолютно не соображают в сцб, но отлично умеют быстро и четко отчитаться.
3. Разработка и утверждение реальных к выполнению технологий ГТП, подтвержденных и балансом рабочего времени и имеющимся в ШЧ инструментарием. - очень актуально

И ещё, рейтинг появления официальных отказов, даже при наличии электронных систем их учета до сих пор:
1. Успел устранить - актуально
2. Успел договориться - не актуально
3. Не успел задержать поезд - актуально
4. Адекватный движенец - актуально
и только
5. Предупреждение отказа качеством и полнотой обслуживания устройств. - ну это складывается из вышесказанного.

Luke добавил 24.11.2016 в 21:37
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
ЗнАя, куда и что должнО стремиться, прозябания не допущу.
Лёха, Гапанович "не бумажный" человек, он реально хочет понять куда инвестировать деньги, что бы не держать поезда по причине отказов.

ЗЫ. может письмо ему написать? От своего ближайшего окружения (с учетом того, что НН выгнали) он толковых предложений не дождется.

Последний раз редактировалось Luke; 24.11.2016 в 20:36. Причина: Добавлено сообщение
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2016, 20:42   #37 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для sibic


Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 315
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 33 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 42
По умолчанию

Цитата:
Вчера старший вице президент нашей компании с тревогой отметил, что мы не выходим к концу года на снижение отказов на 20% и дескать кому то придётся ответить за это.
Вот я сижу и думаю, где резерв, что бы отыграть эти 20%? Существует ли он вообще?
Потом от ЦЗС прозвучала здравая мысль: "Давайте не отремонтируем несколько сотен км пути, а сэкономленные деньги пустим на реализацию этих самых 20%.
Коллеги, у кого какие есть мысли куда пустить сэкономленные деньги, что бы количество отказов таки снизилось на 20%?
Напомнило перестроечный анекдот...
Приходит Рыжков к Горбачёву, тот спрашивает:"Как дела?"
-Куры дохнут, не знаем что делать...
-Надо в каждом курятнике повесить по большому чёрному фанерному квадрату.
-А поможет?
-Определённо!
Приходит вновь..
-Как дела?
-Половина кур сдохла.
_Теперь в квадрате надо нарисовать красный круг.
-А поможет?
-Всенепременно.
...
-Как дела?
-Половина от оставшихся кур сдохла.
-Теперь в красном круге надо нарисовать жёлтый треугольник.
-Поможет?
-Ну, конечно!!!
...
-Оставшиеся куры сдохли.
-А жаль, у меня ещё столько идей было.
sibic вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
ivanezzz 18664 (30.11.2016)
Старый 24.11.2016, 20:58   #38 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 66
Сообщений: 4,359
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 653 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Ы. может письмо ему написать? От своего ближайшего окружения (с учетом того, что НН выгнали) он толковых предложений не дождется.
Добрый Царь, который не знает о нуждах своих холопов? Не надо принижать интеллект и осведомленность, в т.ч. о нуждах и проблемах в СЦБ у высшего ком. состава, они у них на порядок выше нашего, причина вероятно в ином....

Последний раз редактировалось Евгений002; 24.11.2016 в 20:58. Причина: Добавлено сообщение
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2016, 21:12   #39 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,975
Поблагодарил: 527 раз(а)
Поблагодарили 599 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Добрый Царь, который не знает о нуждах своих холопов? Не надо принижать интеллект и осведомленность, в т.ч. о нуждах и проблемах в СЦБ у высшего ком. состава, они у них на порядок выше нашего, причина вероятно в ином....
зачем он задал вопрос, куда впулить деньги?
Ответ прост. Вопрос риторический. С современным ценообразованием и технологиями модернизации устройств СЦБ износ основных фондов в нашем хозяйстве составляет уже 90%. Ресурс заложенный в СССР иссякает.

Зы. начал детальную ревизию кабеля на своем участке, результаты шокируют: 40% кабельного хозяйства не удовлетворяют установленным техническим требованиям в части сопротивления изоляции жил к "земле". В капремонте отказывают уже 5 лет подряд.

Последний раз редактировалось Luke; 24.11.2016 в 21:17.
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2016, 21:17   #40 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 66
Сообщений: 4,359
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 653 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
% кабельного хозяйства не удовлетворяют установленным техническим требованиям в части сопротивления изоляции жил к "земле"
А в ШУ-64 какие "цыфири"?

Последний раз редактировалось Евгений002; 24.11.2016 в 21:17. Причина: Добавлено сообщение
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2016, 21:18   #41 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,975
Поблагодарил: 527 раз(а)
Поблагодарили 599 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
А в ШУ-64 какие "цыфири"?
такие же, просто лично решил проверить
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2016, 21:19   #42 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 66
Сообщений: 4,359
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 653 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
такие же, просто лично решил проверить
Ревизорам при проверках это "до фени"?

На этих же страницах ШУ-64 и допустимые нормы должны стоять.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2016, 21:27   #43 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 61
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2349 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1516
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
...но скорость доставки грузов в пределах обозначенного Общества, рАвная 15-ти км/ч, это ни к чёрту не годится.
Это смотря каких грузов...
Пример: из Кузбасса в порт Мурманска течет "река" угля в полувагонах. Течет равномерно - ежесуточно из Кузбасса 1000 (условно) вагонов "вытекает" и 1000 (условно) вагонов в порт "втекает". И каждые сутки в порту выгружается 1000 вагонов. В пути - условно - 100 суток.
Вопрос: если эти же вагоны будут в пути не 100, а 50 суток - что изменится для грузоотправителя, для грузополучателя и для РЖД?
И второй вопрос: если в сутки начнет приходить не 1000, а 2000 вагонов - что произойдет с грузополучателем?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2016, 21:28   #44 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 47
Сообщений: 13,184
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 840 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

"Дурковать" можно до бесконечности.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2016, 21:29   #45 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 41
Сообщений: 26,937
Поблагодарил: 394 раз(а)
Поблагодарили 5729 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 451
Репутация: 126067
По умолчанию

Цитата:
Лёха, Гапанович "не бумажный" человек, он реально хочет понять куда инвестировать деньги, что бы не держать поезда по причине отказов.
гапанович думает - вложу бабки - поезда перестанут стоять

в реальности немного по-другому - вложит бабки - пара десятком человек кайены купит, пара сотен человек - тачки немного попроще. А поезда как стояли, так и будут стоять
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Cборник схем станций к ТРА Укзализницы с изменениями по 14.02.2016г. relsamaster Общие вопросы железных дорог 0 15.06.2017 17:06
[Новости БЧ] Изменения в расписании движения поездов региональных линий экономкласса 23, 29 ноября 2016г. на участке Молодечно-Лида Анонимный Новости на сети дорог 0 18.11.2016 23:04
[Новости БЧ] С 19.09.2016г. кассы, распологающиеся на ул. Бобруйской,4 закрыты на ремонт Анонимный Новости на сети дорог 0 19.09.2016 09:04
ЧС - Сахалинский регион 01.09.2016г. waplav Нарушения безопасности на сети дорог 9 01.09.2016 22:32
Перечень негабаритных мест на Харьковской дирекции(ДН-2) Южной ж.д. на 01.04.2016г relsamaster Документы Укрзалізниці 0 13.05.2016 15:22

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:27.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4