СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь На вопросы участников форума отвечает Николай Николаевич Балуев

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.08.2015, 13:55   #1 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Обсуждаем количество отказов и трудозатраты на их устранение


Коллеги, кто умеет - прошу перенести сюда из темы "Обсуждаем разделение на эксплуатацию и ремонт" развернувшуюся там полемику, начиная с реплики под номером 1419.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.08.2015, 14:05   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,287
Поблагодарил: 1787 раз(а)
Поблагодарили 2135 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 628
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Трудозатраты на устранение отказов не могут быть равны невыполненой работе по обслуживанию и т.п.?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 21.08.2015, 14:11   #3 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 30.07.2015
Сообщений: 446
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 109 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 74
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Трудозатраты на устранение отказов не могут быть равны невыполненой работе по обслуживанию и т.п.?
Трудозатраты на устранение отказов могут превосходить работы по обслуживанию и т.п
MediaGet вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.08.2015, 17:47   #4 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 25.12.2014
Сообщений: 374
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 44
По умолчанию

Алексей а Скажи при норме 168 ч. В месяц у меня шн выполняет 260 как такое может быть.
лупинос михаил вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 21.08.2015, 17:54   #5 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 38
Сообщений: 26,322
Поблагодарил: 392 раз(а)
Поблагодарили 5436 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 394
Репутация: 126067
По умолчанию

Ребяты, если на техникой следить и вовремя ее поливать - кол-во отказов можно свести к минимуму. Не прибедняйтесь, что много времени уходит на устранение
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 21.08.2015, 19:04   #6 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Красноярск
Возраст: 40
Сообщений: 121
Поблагодарил: 191 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 26
По умолчанию

для начала подскажите изменилось ли:
1) Обслуживание не осуществляется в полном объеме согласно графика (то есть хозяин устройств знает какая "гайка" у него чаще другой раскручивается)
2) "сэкономленное" на графике время тратится на "новые работы", модернизацию и "слабые места"
3) качественный комиссионный осмотр
4) "не лезь в хорошо отлаженный механизм"
5) ищи отказ там где недавно "работал"
Рассказов Роман вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.08.2015, 20:22   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,026
Поблагодарил: 542 раз(а)
Поблагодарили 827 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1113
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от лупинос михаил
Алексей а Скажи при норме 168 ч. В месяц у меня шн выполняет 260 как такое может быть.
Путейские окна в выходные?
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.08.2015, 20:35   #8 (ссылка)
Banned


Регистрация: 19.03.2015
Адрес: Сакральное место Киевской Руси
Сообщений: 91
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -6
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от лупинос михаил Посмотреть сообщение
Алексей а Скажи при норме 168 ч. В месяц у меня шн выполняет 260 как такое может быть.
Мишань, а ты разве не работал 28 часов в сутки?
12_85_00 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.08.2015, 20:47   #9 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Александр II


Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 44
Сообщений: 882
Поблагодарил: 373 раз(а)
Поблагодарили 193 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 260
По умолчанию

По-моему, отказы нужно разделить.
Одни отказы, влияющие на движение поездов, устраняются относительно быстро.
Другие отказы, например, понижение изоляции жил кабеля, могут потребовать очень много времени на устранение.
Александр II вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.08.2015, 23:32   #10 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,026
Поблагодарил: 542 раз(а)
Поблагодарили 827 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1113
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр II
По-моему, отказы нужно разделить.
Одни отказы, влияющие на движение поездов, устраняются относительно быстро.
Другие отказы, например, понижение изоляции жил кабеля, могут потребовать очень много времени на устранение.
Да, кабель дает и большое количество отказов и трудозатратен в ремонте (муфты, переключение, рытье траншеи, поиск места повреждения). Это не соединитель заменить или лампочку. Здесь жилу подменил (если есть чем), может другая выйти из строя, пока кабель полностью не отремонтируешь. Поэтому мы бывало и в выходные собирались участком и занимались ремонтом кабеля. Потом отгулы брали. Лучше уж раз выйти на ремонт кабеля, чем каждые выходные на подмену жилы)))

vetal добавил 22.08.2015 в 00:32
Цитата:
Сообщение от 12_85_00
Мишань, а ты разве не работал 28 часов в сутки?
Если потом с работы, более суток не спав, приходится на машине возвращаться, то это дело опасное! Спать рубит не по детски! Я помню полями домой ехал...

Последний раз редактировалось vetal; 21.08.2015 в 23:32. Причина: Добавлено сообщение
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.08.2015, 05:36   #11 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 25.12.2014
Сообщений: 374
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 44
По умолчанию

Выполнения графика плюс окна плюс машы плюс замечания плюс новые работы.
лупинос михаил вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 22.08.2015, 08:54   #12 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,960
Поблагодарил: 517 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от лупинос михаил Посмотреть сообщение
Алексей а Скажи при норме 168 ч. В месяц у меня шн выполняет 260 как такое может быть.
Сообщил официально об этом своему руководству?
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.08.2015, 09:15   #13 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 66
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Миша на неумного не похож!
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.08.2015, 09:39   #14 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,960
Поблагодарил: 517 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MediaGet Посмотреть сообщение
ну и что?
обязанности-обязанностями, но где там сказано, что устранение отказов первично, а ГТП вторично?
Самый первый пункт инструкции об этом и гласит:
1.1. Основными задачами технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки (далее - СЦБ) являются: обеспечение их бесперебойного функционирования, поддержание исправного
(работоспособного) состояния, своевременное устранение нарушений нормальной работы устройств при безусловном обеспечении безопасного движения поездов.
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.08.2015, 10:08   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,026
Поблагодарил: 542 раз(а)
Поблагодарили 827 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1113
По умолчанию

Цитата:
обязанности-обязанностями, но где там сказано, что устранение отказов первично, а ГТП вторично?
Уже вижу эту картину! ДСП орёт по громкой, что секция горит, путейцы бросили свою работу и прибежали на секцию!!! Все задаются вопросом, а где же СЦБисты! А он, допустим, в шкафу аккумуляторы проверяет. Подойдут путейцы, спросят почему не ищет отказ, а тот отвечает, что сейчас АКБ проверит и посмотрит. Даже не знаю, чем это может закончиться))) Шучу конечно)))
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[РЖД ТВ] На КбшЖД на 11% сократилось количество несчастных случаев rzd.ru Новости на сети дорог 0 08.12.2014 01:04
Количество рельсовых скреплений Ekaterina Mordovina Поиск документации 1 25.02.2014 23:02
Как уменьшить количество отказов устройств СЦБ Андрей13 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 68 16.02.2012 02:27
["Магистраль" - 09.2011] Качество или количество?! Admin Газета УрГУПС "Магистраль" 0 22.10.2011 20:11
[Новости УЗ] Количество ДТП на переездах снизилось Андрей13 Новости на сети дорог 0 15.10.2011 15:54

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 21:10.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4