Василич

Уважаешь...
Точных цифр не скажу, но думаю, что не меньше, чем в других дистациях.

__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

Luke

В СЦБ каждая ситуация по своему уникальна, поэтому подобрать шаблон великих производственников к таким ситуациям не возможно. Короче надо быть "Генри Фордом" в СЦБ. К сожалению, политика ОАО РЖД направлена на выкашивание таких "Фордов" ещё на ранней стадии.

MediaGet

в сцб это неприменимо.

Василич

Этим?

__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

Luke

Ну это Форд автомобилестроения,
а "фордами" СЦБ я бы назвал этих двух мужиков:

Миниатюры

 

Скиталец

Крайний справа и посередине?

Luke

стрелками же указано)

Скиталец

Это стрелки? Там же три!

Luke

две

tyubik

Четвёртый слева в верхнем ряду - колоритный дядька ))) Да и правым плечом к нему тоже достаточно ироничный. Кто это?

Admin

усатый, но не песков?

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

tyubik

Действительно: усы выбранных типажей объединяют )))
Кто это?

Admin

обрати внимание, что из 9 человек усы только у трех. Стараниями Петра Алексеевича (налог на бороду, битье батогами) почти искоренена привычка выращивания бород на Руси

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Юрий Андреев

Смею заметить. Вы слишком большого мнения о медведе. По сути единственное что он смог - это перевести стрелки часов. И все!!!!!!!!!

NikoS

Встречал на своем жизненном пути 2 таких монтера: "юридический статус", "а ты мне докажи", "я этого не должен делать" и т.д. и т.п. Одного удалось подловить и уволить, со вторым, насколько мне известно, покончил преемник.

На уровне законодательных формальностей весь этот "юридический статус" просто сводится к подписи в трудовом договоре, где человек согласился со своей должностной инструкцией и прочими действующими на предприятиями подзаконными актами.
На уровне нормы времени поиск и устранение отказов, как нам объясняли, заложен в методику расчета технической оснащенности на уровне коэффициентов - отсюда и количество ТЕ, отсюда и количество персонала, и ставки окладов. (Хотя, справедливости ради здесь стоит оговориться, что ее за последние годы неоднократно переделывали различные заслуженные деятели бумаги и пера, которые без грамматической, пунктуационной и даже фактической ошибки не могут с первого раза выпустить ни один документ - так что теперь уже эта норма может быть и потеряна, легко.)

А на самом деле это просто одно из проявлений профессионального выгорания, когда человек уже своей работой не удовлетворен, она его перестает интересовать, но сменить ее он по каким-то причинам не может (это могут быть какие-то фин. обязательства, порицание со стороны семьи, или просто нет другого варианта, и т.п.). Испытывая когнитивный диссонанс между ненавистью к работе и объективной необходимостью все-таки туда ходить, человек, сам того не замечая, теряет качество своей работы (вплоть до фиктивного исполнения обязанностей), скатывается в формализм и прокастинацию, учиняет итальянские забастовки на ровном месте, а помимо прочего, еще и начинает разлагать коллектив (хотя это уже зависит от харизмы).
Кстати, этой фигней болеют в той или иной степени почти все работники РЖД, за единичными исключениями. Микроклимат такой.

MediaGet же - просто яркий пример, можно смело брать и сохранять его монологи, а потом показывать в учебных заведениях будущим кадровикам (не уточняя, конечно же, кто он и где живет, потому что это неправильно).