СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.02.2012, 22:56   #301 (ссылка)
Участник


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: С-Петербург, ООО "ОЦРВ"
Сообщений: 64
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Да ты особо-то не рассыпайся в поклонах, я в ваших СЦБ всё равно ничего не понимаю.
Цель какую преследовал при создании данного продукта?
Да, и ещё: что делатЬ? что дела-ет(-ют)? Правописание "мягкого знака" после согласных вспоминай. Глаз "режет".
Цель одна "обеспечение безопасности" :-)

PS. С планшета не очень удобно писать, не всегда попадаю в нужные буквы, уж простите...
IgorK вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.02.2012, 22:58   #302 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 59
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от IgorK Посмотреть сообщение
Цель одна "обеспечение безопасности" :-)...
Это секретная цель?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 16.02.2012, 23:24   #303 (ссылка)
Участник


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: С-Петербург, ООО "ОЦРВ"
Сообщений: 64
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Это секретная цель?
Да нет, просто она такая же как у всех асу:
Сокращение финансовых затрат на содержание объектов инфраструктуры за счет эффективного управления их содержанием.
Организация эффективного и своевременного устранения инцидентов, что влечет за собой повышение безопасности движения поездов.
Ну и плавный переход от планово предупредительного обслуживания на обслуживание "по состоянию".
Да много красивых слов есть, сами думаю все понимаете.
IgorK вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.02.2012, 23:44   #304 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,107
Поблагодарил: 463 раз(а)
Поблагодарили 821 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от IgorK Посмотреть сообщение
что влечет за собой повышение безопасности движения поездов.
Попросили стереть. Стёр.

Последний раз редактировалось tyubik; 18.02.2012 в 14:47.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.02.2012, 15:56   #305 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,084
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1151 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1334
По умолчанию

А Филантроп то не стёр!
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.02.2012, 16:07   #306 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,107
Поблагодарил: 463 раз(а)
Поблагодарили 821 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
А Филантроп то не стёр!
))))Поэтому я и стёр
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.02.2012, 18:20   #307 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Юстас


Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 58
Сообщений: 1,268
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 253 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 398
Отправить сообщение для Юстас с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от IgorK
плавный переход от планово предупредительного обслуживания на обслуживание "по состоянию"
Надо бы и для автомобилей такую технологию внедрить. А то - техосмотр раз в год, в два года ... Надо по состоянию! Отвалилось колесо - езжай в сервис и привинчивай обратно ... Какого фига ...
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"
Юстас вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.02.2012, 19:10   #308 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 651 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

ЕК АСУИ- У РЦСников уже в работе что-то в дальнем приближении подобное, недавно общался с ШНС связи-он ЕЖЕДНЕВНО тратит не менее часа, чтобы "вбить" шифры работ, которые запланированы на день и как бы выполнены.
Если ЕК АСУИ предполагает аналогичное даже по одному блоку программы-какой может быть эффект? Что руководителям ШЧ нужен этот "третий глаз", чтобы лучше владеть ситуацией, а ШНЦС засыпают от безделья в кабинете?
И полагаю, раз этот процесс онлайн-в конце дня бросай все и к клаве?
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.02.2012, 23:16   #309 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 59
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
И полагаю, раз этот процесс онлайн-в конце дня бросай все и к клаве?
Оооооо!!!!!!!! А то! Оценку работе ШЧ будет выдавать ЕК АСУИ? Что же, об этой ловушке я не подумал.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 19.02.2012, 19:47   #310 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Филантроп


Регистрация: 08.10.2010
Сообщений: 98
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 20 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 27
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
А Филантроп то не стёр!
Стер, Стер.. Успокойтесь
Филантроп вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.02.2012, 04:46   #311 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Так! Чё вы все тут постирали? Верните на место! Я не успел прочитать!
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.02.2012, 12:14   #312 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 59
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от IgorK Посмотреть сообщение
ЕК АСУИ состоит из 4 основных подсистем:
ЕТБ - единая технологическая база объектов инфраструктуры. В ней собраны ве объекты хозяйств П, Э и Ш (еще НГС и В, но они пока в менЬшей степени). Источники соттветсвенно асу-п, асу-э и асу-ш-2. Собственно на этой базе строятся все остальные функциональные подсистемы.
ТС-2 - типовая система управления работами. Это под система планирования выполнения всех видов работ - график ТО, ОТМ, ПЗ, учет всех внеплановых работ, отвлечений, планирование устранения инцидентов. Вообщем поставлена цель учесть все что делается линейным штатом . Включая планирование потребности в материалах, учет фактического использования материалов, планирование трудовых ресурсо и их фактическое использование. В целевом варианте совместное планирование работ с другими хозяйства ми, окна и т.п.
ЕСМД И ТСИ - в двух словах - учет, контроли и организация устранения инцидентов. Инциденты - это все отказы, срабатывания устройств КПС, сбои АЛС, вс замечания выявленные в ходе визуальных осмотров, предоткзы от технической диагностики, от мобильной диагностики. Во общем все что в инфраструктуре выявляется - собирается в единой базе не только ш, и П и Э), что позволяет производить комплексный анализ состояния бъектов инфраструктуры в целом и выявлять причины возникновения инидентов, организовывать эффективное устранение.
Системой также предусмотрены функции проверки качества устранения инцидентов.

Ну и много всего другого. На текущий момент реализованы не все функции, предусмотренные ТЗ, но и того что есть - вполне хватает чтоб сказать "а когда ж работать? Придется целый день за компом сидеть... " и т.п.
К этому надо готовится, 2012 год будет тяжелый...
IgorK, вопрос следующий: в ЕК АСУИ вопросы ОТ и ТБ будут как-то фигурировать, в частности обеспечения спецодеждой и контролю по этому вопросу?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 20.02.2012, 12:19   #313 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,084
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1151 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1334
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от led Посмотреть сообщение
Так! Чё вы все тут постирали? Верните на место! Я не успел прочитать!
Это же железная дорога: поезд ушел!
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.02.2012, 19:50   #314 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для ШНСтарший


Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Респ.Коми
Возраст: 53
Сообщений: 378
Поблагодарил: 262 раз(а)
Поблагодарили 187 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 70
По умолчанию

Цитата:
в ЕК АСУИ вопросы ОТ и ТБ будут как-то фигурировать, в частности обеспечения спецодеждой и контролю по этому вопросу?
наверно нет, ЕК АСУИ охватывает вопросы оснащенности, т.к. туда попадают данные с ТехОц и М Об
ШНСтарший вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.02.2012, 04:41   #315 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Это же железная дорога: поезд ушел!
Все правильно, ушел. Но, как и на железной дороге, всё запротоколировано.
Кэш гугля всё помнит...
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Раздел ПОЖЕЛАНИЯ СЦБист Обсуждение форума 153 29.12.2013 14:52
Новый общежелезнодорожный раздел Толян Обсуждение форума 35 17.12.2011 15:56
Раздел хозяйств СЦБ и связи avr Ищу/Предлагаю 0 21.11.2010 20:03
[Голосование] Нужен ли на форуме раздел Новости в мире? Мистер Питкин Новости 10 01.09.2010 10:07
Для чего этот раздел? Admin Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 0 21.02.2009 17:35

Ответ

Метки
"ржд"], размышлению, Информация, vdfvd, [раздел


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:47.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4