[Раздел ЦШ] Информация к размышлению - Страница 21 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

IgorK · 16.02.2012, 22:56

Цитата:

Сообщение от tyubik

Да ты особо-то не рассыпайся в поклонах, я в ваших СЦБ всё равно ничего не понимаю.
Цель какую преследовал при создании данного продукта?
Да, и ещё: что делатЬ? что дела-ет(-ют)? Правописание "мягкого знака" после согласных вспоминай. Глаз "режет".

Цель одна "обеспечение безопасности" :-)

PS. С планшета не очень удобно писать, не всегда попадаю в нужные буквы, уж простите...

**Суховерша Алексей** · 16.02.2012, 22:58

Цитата:

Сообщение от IgorK

Цель одна "обеспечение безопасности" :-)...

Это секретная цель?

IgorK · 16.02.2012, 23:24

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Это секретная цель?

Да нет, просто она такая же как у всех асу:
Сокращение финансовых затрат на содержание объектов инфраструктуры за счет эффективного управления их содержанием.
Организация эффективного и своевременного устранения инцидентов, что влечет за собой повышение безопасности движения поездов.
Ну и плавный переход от планово предупредительного обслуживания на обслуживание "по состоянию".
Да много красивых слов есть, сами думаю все понимаете.

**tyubik** · 16.02.2012, 23:44

Цитата:

Сообщение от IgorK

что влечет за собой повышение безопасности движения поездов.

Попросили стереть. Стёр.

**Витос** · 18.02.2012, 15:56

А Филантроп то не стёр!

**tyubik** · 18.02.2012, 16:07

Цитата:

Сообщение от Витос

А Филантроп то не стёр!

))))Поэтому я и стёр

**Юстас** · 18.02.2012, 18:20

Цитата:

Сообщение от IgorK

плавный переход от планово предупредительного обслуживания на обслуживание "по состоянию"

Надо бы и для автомобилей такую технологию внедрить. А то - техосмотр раз в год, в два года ... Надо по состоянию! Отвалилось колесо - езжай в сервис и привинчивай обратно ... Какого фига ...

**Евгений002** · 18.02.2012, 19:10

ЕК АСУИ- У РЦСников уже в работе что-то в дальнем приближении подобное, недавно общался с ШНС связи-он ЕЖЕДНЕВНО тратит не менее часа, чтобы "вбить" шифры работ, которые запланированы на день и как бы выполнены.
Если ЕК АСУИ предполагает аналогичное даже по одному блоку программы-какой может быть эффект? Что руководителям ШЧ нужен этот "третий глаз", чтобы лучше владеть ситуацией, а ШНЦС засыпают от безделья в кабинете?
И полагаю, раз этот процесс онлайн-в конце дня бросай все и к клаве?

**Суховерша Алексей** · 18.02.2012, 23:16

Цитата:

И полагаю, раз этот процесс онлайн-в конце дня бросай все и к клаве?

Оооооо!!!!!!!! А то! Оценку работе ШЧ будет выдавать ЕК АСУИ? Что же, об этой ловушке я не подумал.

**Филантроп** · 19.02.2012, 19:47

Цитата:

Сообщение от Витос

А Филантроп то не стёр!

Стер, Стер.. Успокойтесь

**led** · 20.02.2012, 04:46

Так! Чё вы все тут постирали? Верните на место! Я не успел прочитать!

**Суховерша Алексей** · 20.02.2012, 12:14

Цитата:

Сообщение от IgorK

ЕК АСУИ состоит из 4 основных подсистем:
ЕТБ - единая технологическая база объектов инфраструктуры. В ней собраны ве объекты хозяйств П, Э и Ш (еще НГС и В, но они пока в менЬшей степени). Источники соттветсвенно асу-п, асу-э и асу-ш-2. Собственно на этой базе строятся все остальные функциональные подсистемы.
ТС-2 - типовая система управления работами. Это под система планирования выполнения всех видов работ - график ТО, ОТМ, ПЗ, учет всех внеплановых работ, отвлечений, планирование устранения инцидентов. Вообщем поставлена цель учесть все что делается линейным штатом . Включая планирование потребности в материалах, учет фактического использования материалов, планирование трудовых ресурсо и их фактическое использование. В целевом варианте совместное планирование работ с другими хозяйства ми, окна и т.п.
ЕСМД И ТСИ - в двух словах - учет, контроли и организация устранения инцидентов. Инциденты - это все отказы, срабатывания устройств КПС, сбои АЛС, вс замечания выявленные в ходе визуальных осмотров, предоткзы от технической диагностики, от мобильной диагностики. Во общем все что в инфраструктуре выявляется - собирается в единой базе не только ш, и П и Э), что позволяет производить комплексный анализ состояния бъектов инфраструктуры в целом и выявлять причины возникновения инидентов, организовывать эффективное устранение.
Системой также предусмотрены функции проверки качества устранения инцидентов.

Ну и много всего другого. На текущий момент реализованы не все функции, предусмотренные ТЗ, но и того что есть - вполне хватает чтоб сказать "а когда ж работать? Придется целый день за компом сидеть... " и т.п.
К этому надо готовится, 2012 год будет тяжелый...

IgorK, вопрос следующий: в ЕК АСУИ вопросы ОТ и ТБ будут как-то фигурировать, в частности обеспечения спецодеждой и контролю по этому вопросу?

**Витос** · 20.02.2012, 12:19

Цитата:

Сообщение от led

Так! Чё вы все тут постирали? Верните на место! Я не успел прочитать!

Это же железная дорога: поезд ушел!

**ШНСтарший** · 20.02.2012, 19:50

Цитата:

в ЕК АСУИ вопросы ОТ и ТБ будут как-то фигурировать, в частности обеспечения спецодеждой и контролю по этому вопросу?

наверно нет, ЕК АСУИ охватывает вопросы оснащенности, т.к. туда попадают данные с ТехОц и М Об

**led** · 21.02.2012, 04:41

Цитата:

Сообщение от Витос

Это же железная дорога: поезд ушел!

Все правильно, ушел. Но, как и на железной дороге, всё запротоколировано.
Кэш гугля всё помнит...

18.02.2012, 15:56	#305 (ссылка)
Витос Регулировщик-любитель Регистрация: 13.04.2009 Сообщений: 5,084 Поблагодарил: 851 раз(а) Поблагодарили 1151 раз(а) Фотоальбомы: 23 Репутация: 1334	А Филантроп то не стёр! __________________ Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10]
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Раздел ПОЖЕЛАНИЯ	СЦБист	Обсуждение форума	153	29.12.2013 14:52
Новый общежелезнодорожный раздел	Толян	Обсуждение форума	35	17.12.2011 15:56
Раздел хозяйств СЦБ и связи	avr	Ищу/Предлагаю	0	21.11.2010 20:03
[Голосование] Нужен ли на форуме раздел Новости в мире?	Мистер Питкин	Новости	10	01.09.2010 10:07
Для чего этот раздел?	Admin	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	0	21.02.2009 17:35

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

18.02.2012, 19:10	#308 (ссылка)
Евгений002 Super V.I.P. Регистрация: 05.04.2009 Адрес: Ямал Возраст: 64 Сообщений: 4,360 Поблагодарил: 402 раз(а) Поблагодарили 651 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 600	ЕК АСУИ- У РЦСников уже в работе что-то в дальнем приближении подобное, недавно общался с ШНС связи-он ЕЖЕДНЕВНО тратит не менее часа, чтобы "вбить" шифры работ, которые запланированы на день и как бы выполнены. Если ЕК АСУИ предполагает аналогичное даже по одному блоку программы-какой может быть эффект? Что руководителям ШЧ нужен этот "третий глаз", чтобы лучше владеть ситуацией, а ШНЦС засыпают от безделья в кабинете? И полагаю, раз этот процесс онлайн-в конце дня бросай все и к клаве?
	0

20.02.2012, 04:46	#311 (ссылка)
led Super V.I.P. Регистрация: 09.04.2009 Сообщений: 1,942 Поблагодарил: 11 раз(а) Поблагодарили 150 раз(а) Фотоальбомы: 3 Репутация: 107	Так! Чё вы все тут постирали? Верните на место! Я не успел прочитать!
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)