СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь На вопросы участников форума отвечает Николай Николаевич Балуев

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 29.03.2013, 17:55   #361 (ссылка)
Участник


Регистрация: 28.03.2013
Сообщений: 33
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 2
По умолчанию

Естественно я читал ту тему про солнце в которой ничего конкретного а одна теория как должно быть в идеале и которая закончилась ничем, а рекомендаций на то что реально делать и что реально происходит в ШЧ нет.
Brig вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 29.03.2013, 17:57   #362 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для elmech


Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 69
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 81
По умолчанию

А это Вам, чтобы не было иллюзий насчёт "справедливого барина":
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
...Солнечная засветка уходит в историю по мере внедрения КТСМ-02. Вместе с ней уходит в историю любимая "отмазка" некоторых недобросовестных работников, к счастью таковых не очень много. Пора придумывать новую...
elmech вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.03.2013, 18:00   #363 (ссылка)
Участник


Регистрация: 28.03.2013
Сообщений: 33
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 2
По умолчанию

Дождаться бы их ноль вторых...
Brig вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.03.2013, 18:05   #364 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для elmech


Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 69
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 81
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Brig Посмотреть сообщение
Дождаться бы их ноль вторых...
В приведённой мной в предыдущем посте цитате ключевые слова не "КТСМ-02", а "уходит в историю любимая "отмазка" некоторых недобросовестных работников"...
elmech вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.03.2013, 18:15   #365 (ссылка)
Участник


Регистрация: 28.03.2013
Сообщений: 33
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 2
По умолчанию

Только у нас отмазка по солнцу это не отмазка, по голове дают так же как и за повреждения. Например лешение премии ШН и ШНС за солнце это в порядке вещей. А про 02 думаю особо радоваться не стоит, так как торцевые он не берут (у нас на дороге уже несколько случаев таких, вагонники находят разрушение торцевого а не один КТСМ-02 ничего не показал), тормоза тоже так себе. Может еще 01 - е назад будем ставить назад ну или камеры 02 под углами 01 с возвращением любимого солнца! А кстати у Вас как обстоят дела с УКСПС?
Brig вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.03.2013, 18:59   #366 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для elmech


Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 69
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 81
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Brig Посмотреть сообщение
...А кстати у Вас как обстоят дела с УКСПС?
...Ни как, эти устройства обслуживают механики СЦБ, нам бы уложится в график со своими аппаратами...

elmech добавил 29.03.2013 в 19:59
Цитата:
Сообщение от Местный1111 Посмотреть сообщение
...Значить выключать " КТСМ ?
Это, мягко говоря, криминал, а по настоящему - "диверсия"))) Распоряжений на выключение ни кто не даст. Аргументируют, что аппаратура не может показать "на солнце", и если даже покажет, за задержку поезда не накажут. Не буду пересказывать весь форум, читайте, там всё написано!

Последний раз редактировалось elmech; 29.03.2013 в 18:59. Причина: Добавлено сообщение
elmech вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Местный1111 (29.03.2013)
Старый 29.03.2013, 20:11   #367 (ссылка)
Участник


Регистрация: 28.03.2013
Сообщений: 33
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 2
По умолчанию

Ладно немного отошли от раздела, у меня все таки два вопроса на каком основании нам передали все УКСПС, и все таки что делать с солнцем, впереди выходные, по двум станциям максимум влияния (напомню за солнце нас дерут как за повреждения).
Brig вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.03.2013, 20:24   #368 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Alex-новичек


Регистрация: 04.07.2012
Сообщений: 147
Поблагодарил: 29 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 27
По умолчанию

Я бы вопрос поставил бы иначе: будет ли указание с верху (ЦШ) о том, что УКСПС в составе СЦБ должны обслуживать соответствующие электромеханики. Или этот бардак устраивает всех (кроме механиков КТСМ).
Alex-новичек вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.03.2013, 21:08   #369 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для elmech


Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 69
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 81
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex-новичек Посмотреть сообщение
Я бы вопрос поставил бы иначе: будет ли указание с верху (ЦШ) о том, что УКСПС в составе СЦБ должны обслуживать соответствующие электромеханики. Или этот бардак устраивает всех (кроме механиков КТСМ).
Об этом уже был разговор. УКСПС устройство СЦБ со всеми вытекающими отсюда следствиями...
elmech вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.03.2013, 21:15   #370 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2270 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от elmech Посмотреть сообщение
Об этом уже был разговор. УКСПС устройство СЦБ со всеми вытекающими отсюда следствиями...
Которые никто никакими указаниями "сверху" на обслуживание работникам КТСМ не передавал...
Хотя теоретически - это возможно. Как и полная интеграция КТСМовцев в бригады СЦБистов. Например, на малодеятельных участках.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.03.2013, 23:37   #371 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Alex-новичек


Регистрация: 04.07.2012
Сообщений: 147
Поблагодарил: 29 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 27
По умолчанию

Николай Николаевич, Вы, как не последнее лицо в этой иерархии, можете дать утвердительный ответ-УКСПС влияющий на входной светофор должны обслуживать механики СЦБ или КТСМ ???
Соответственно должна быть телеграмма, с четким определением - кто за что отвечает.
Ваше высказывание за малодеятельные участки не понятно.
Если участок малодеятельный, то механики СЦБ тоже мало загружены и переваливать на механика КТСМ обслуживание УКСПС не справедливо.
Alex-новичек вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.03.2013, 23:42   #372 (ссылка)
Участник


Регистрация: 28.03.2013
Сообщений: 33
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 2
По умолчанию

Alex-новичек,
видимо не получим мы ответа понятного нам.
Brig вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.03.2013, 07:06   #373 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,961
Поблагодарил: 519 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex-новичек Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, Вы, как не последнее лицо в этой иерархии, можете дать утвердительный ответ-УКСПС влияющий на входной светофор должны обслуживать механики СЦБ или КТСМ ???
Честно говоря, мне не понятно, почему Николай Николаевич должен отвечать на этот вопрос, а не начальник дистанции СЦБ, в подчинении у которого находятся и те и другие, и который в первую очередь отвечает за всё, что делается у него в дистанции
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.03.2013, 11:14   #374 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для elmech


Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 69
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 81
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Честно говоря, мне не понятно, почему Николай Николаевич должен отвечать на этот вопрос, а не начальник дистанции СЦБ, в подчинении у которого находятся и те и другие, и который в первую очередь отвечает за всё, что делается у него в дистанции
Есть очень много такого в чём ШЧ, мягко говоря, несведущ, хотя уверен, что разбирается (или имеет рекомендации-консультации от заинтересованного лица). Главное чтобы было "сделано", а кем и как это достигнуто, неважно - основное кредо руководителя (и зам ШЧ тем более). Как Вы думаете почему существуют разграничения в обслуживании и по какому принципу построены эти границы? Чтобы было всё однотипно и не было отсебятины. Конечно, руководитель может самоустранится от решения такой мелкой проблемы (в большинстве случаев так и происходит) и переложить "непонятки" на плечи того, кто знает суть, как ему кажется. А это прежде всего зам., лицо чрезвычайно заинтересованное))) Поэтому вопрос обычно, внутри дистанции не решить, для некоторых начальников нужен документ (или окрик))))
elmech вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.03.2013, 13:38   #375 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Служба Ш Мск
Сообщений: 116
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 12
По умолчанию

Коллеги а почему КТСМ-02 нас всех спасет? В 2012 или 2011 на Московской в ШЧ-8 или 28 было много случаев засветки 02-ых. Щас могу только в понедельник сказать точно. Когда выезжал на КТСМ -01, 01Д по засветкам, сам помню ориентация если четкая (по горизонтали и вертикали менее 5% а не 20% как по инструкции допускается) они на 80% реже срабатывают. И это логично вроде. Балометры менее энертные выбирали и ставили туда, датчики точнее выставляли (менее 5мм допускаемых или 5мм но в сторону уменьшения зоны контроля) , сам угол вымеряли точнее. Да, в КАСАНТе должен быть хозяин отказа и он определяется. Да согласно технологии механик не виноват это недоработка аппаратуры. Но перед наступающим сезоном я предложил бы не жаловаться а обсудить у кого еще есть предложения из опыта эксплуатации КТСМ по снижению риска засветки, для применения их в работе (знаю мне предлагали щиты ставить и т.д.) И если возможно Николай Николаевич поставьте задачу работникам ЦШ обобщить предложения (может и у ИНФОТЕКСа что-то есть) и разослать это в дистанции как рекомендации или что-то еще. От этого хотябы польза будет реальная.
алексей кузьмин вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ yuri230382 ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 5164 14.11.2019 08:55
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16
Указания о порядке замены, проверки и ремонта в РТУ устройств систем контроля КТСМ–01 и КТСМ–01Д Андрей13 КТСМ / ПОНАБ 1 26.07.2010 18:41

Ответ

Метки
КТСМ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:18.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4