СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.10.2010, 17:18   #151 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андреич Посмотреть сообщение
У поездных машинистов время переработки фиксируется в маршруте машиниста, на скоростемерной ленте, кассете КЛУБ-у, в гиде, арм тчд. Ни один начальник не в силах обмануть столько контролирующих систем. Поэтому и переработку платят. С маневровыми дела хуже. Тоже переработка прет и всем пофиг. В гиде они не светятся.
Предложение в студию - ввести мед.комиссию работникам СЦБ перед выходом на работу и после окончания. Чем мы отличаемся от машинистов, водителей и т.д. - также отвечаем за безопасность перевозимых грузов, пассажиров. Зато пришел после отработанного дня к медсестричке, отметился и не емеешь права выходить на линию. Медсестричка скажет :"Будь добр, придешь ко мне, только после полноценного отдыха". И ты расплывешься в радостной улыбке, хоть кто-то понимает. И о какой безопасности может идти речь, если работник больше 12 часов на работе ?
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.10.2010, 17:24   #152 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 2,810
Поблагодарил: 725 раз(а)
Поблагодарили 340 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 215
По умолчанию

Ни о какой, коллега! А если что случится, а еще если со смертельным исходом. Скажут был пьян и семья не получит не копейки... Сегодня общался с коллегой, так он сказал, что был один старший механик (уже в 21 веке) у них, который так планировал и продумывал работу, что они со спокойной душой и с чувством выполненого долга уходили в 17.00 домой... А как он ушел, так даже у самого нормального механика есть просроченный график на 3 года (внутренняя проверка муфт и ПЯ)
ШНС СЦБ на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 14.10.2010, 17:30   #153 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ Посмотреть сообщение
Ни о какой, коллега! А если что случится, а еще если со смертельным исходом. Скажут был пьян и семья не получит не копейки... Сегодня общался с коллегой, так он сказал, что был один старший механик (уже в 21 веке) у них, который так планировал и продумывал работу, что они со спокойной душой и с чувством выполненого долга уходили в 17.00 домой... А как он ушел, так даже у самого нормального механика есть просроченный график на 3 года (внутренняя проверка муфт и ПЯ)
Чтобы сказать, что был пьян, это надо еще доказать. А выпивать на работе у нас давно уже отучили. Лучше полчаса потерять у медсестры, чем жизнь на рельсах, примеров много, приводить не буду. А график просрочен потому, что помимо него надо выполнить мероприятия ШЧ, Ш, начальника дороги, ЦРБ, кучу срочных телеграмм, внезапных проверок, комиссионных, я не говорю об отвлечениях и т.д.
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.10.2010, 17:38   #154 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 2,810
Поблагодарил: 725 раз(а)
Поблагодарили 340 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 215
По умолчанию

Я с вами согласен... Но я не даром написал в 21 веке...
ШНС СЦБ на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 14.10.2010, 21:13   #155 (ссылка)
Дюдюка Бирбидонский
 
Аватар для каркуша


Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 49
Сообщений: 1,364
Поблагодарил: 81 раз(а)
Поблагодарили 206 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 217
По умолчанию

sibic : Что-то верится с трудом, это означало бы, что г-н Молдавер неправ, а в этом не признается никто, а Ваши замечания им не указ. Грустно.

а кто такой Молдавер? и как он может распоряжаться ЦШ и методом обслуги в ШЧ?

ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ: Сегодня общался с коллегой, так он сказал, что был один старший механик (уже в 21 веке) у них, который так планировал и продумывал работу, что они со спокойной душой и с чувством выполненого долга уходили в 17.00 домой... А как он ушел, так даже у самого нормального механика есть просроченный график на 3 года (внутренняя проверка муфт и ПЯ)
не знаю как у вас, а я в 16-50 закрываю мастерскую, а если что-то не доделано, то в оперативный запись, и доклад ШЧД о переносе работы с причиной переноса при докладе графика
Алекс.А, статья есть, НО!!!! я не знаю кто ее редактировал, но Н.Н., по моему, стоило пожеще с газетчиками разговаривать!
Igorun, еслиб так было ,, Медсестричка скажет :"Будь добр, придешь ко мне,, это был-бы рай. особенно когда окна, и работаешь по 7-8 ночей подряд
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.
каркуша вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.10.2010, 21:30   #156 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 2,810
Поблагодарил: 725 раз(а)
Поблагодарили 340 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 215
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от каркуша Посмотреть сообщение
не знаю как у вас, а я в 16-50 закрываю мастерскую, а если что-то не доделано, то в оперативный запись, и доклад ШЧД о переносе работы с причиной переноса при докладе графика
Коллега, до смешного доходит, то выгрузи, то открой дверь, то перепеши, то отпиши в ДУ-46, то запломбируй (как это указать в оперативном плане и выставить диспетчеру, проще от такого ШНСа избавиться..., который сам не работал и не знает какого это дергание и к чему оно может привести). И знаешь как звонят: "Ты где?" И нужно еще иметь снаровку чтобы с...ть (по-другому не получится успеть сделать график, или успеешь сделать после 17.00 ), чтобы не спалиться, и чтобы это было похоже на правду. Я думаю проще выкинуть телефон. Чтобы дали тебе задание и весь день тишина и спокойствие...
ШНС СЦБ на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 14.10.2010, 22:07   #157 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1958 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

Когда-то была фраза что СЦБист должен быть опрятно одет, чисто выбрит, и слегка выпивши, и влюблен в свою работу, в меру. И всегда уходить в 17.00 и приходить в 7.50.
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.10.2010, 09:25   #158 (ссылка)
понимающий
 
Аватар для stasgubancev


Регистрация: 15.03.2010
Возраст: 35
Сообщений: 15
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
Отправить сообщение для stasgubancev с помощью ICQ
По умолчанию

надо надо мед комиссию!!!!!!!!!а то вечероми утром на работу,а то ещё и на работе!!!!не те времена на дворе!!!!а вот в выходной день сколько угодно
stasgubancev вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.10.2010, 14:30   #159 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 11.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 13
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
Отправить сообщение для ТотктонадА с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mad optic Посмотреть сообщение
Проблема обнаружения сбоев АЛС и определения их причин может быть заметно снижена. Кажется, уже более 4-х месяцев по дороге катается локомотив с регистратором, который пишет АЛС, заодно ТРЦ и все, что наводится. Установлены АРМ дешифровки. Определяет все сбои (и потенциальные!) с локализацией до 15 м. А еще представьте, если автоматизировать сбор данных с локомотивов, обработку с передачей результатов в АСУ-Ш2, тогда имея изменение параметров в динамике (во времени) можно даже предсказывать и предупреждать отказы. Вроде, нужное дело, но "вопрос" встал в Техотделе, кажется. Кто "тормозит" - "верха" или "низы"?
есть в нашей дистанции такая шайтан-букашка.АГС-1Ш называется(номер не скажу).так она сама шунт теряет и сбои ловит.хотя на днях путейцев заставили размагничиванием заняться-намерила она и я потом с А9-1 прошелся,на километре от -9 до +8 мтл

ТотктонадА добавил 15.10.2010 в 13:30
Цитата:
Сообщение от Димыч Посмотреть сообщение
В ШЧ-4 такой же беспредел.Даже прокуратура бессильна-все повязаны(в смысле верхушка).Остается только терпеть и ждать когда в стране что-то изменится.

Димыч добавил 12.10.2010 в 20:08


Как только узнают о таком предмете сразу сбегут.
у нас на Приволжской тоже такое процветает. Но Старшой сказал-не платят-гори оно все синим пламенем,и мы в 17-15,максимум в 17-30 дома уже. А с пассивным дежурством вообще идиотизм-до июня месяца в жизни никогда не платили ни мне(стаж 6 лет) ни тем, кто по 30 лет отработал, за июнь заплатили(причем хорошо), за июль оплатили 1 день дежурства(денег нет),и теперь не платят снова. Так вот скажите, зачем вообще было начинать платить? зачем драконить людей? теперь все ходят недовольные и злые. Отгулов масса уже,а никто их не дает.

Последний раз редактировалось ТотктонадА; 15.10.2010 в 14:30. Причина: Добавлено сообщение
ТотктонадА вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.10.2010, 14:32   #160 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для victor


Регистрация: 20.04.2009
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ
А если что случится, а еще если со смертельным исходом. Скажут был пьян и семья не получит не копейки...
не надо писать глупости а читайте ТК РФ
__________________
Victor:
victor вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.10.2010, 15:11   #161 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 770 раз(а)
Поблагодарили 983 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от victor
не надо писать глупости, а читайте ТК РФ
Проситал...Легче не стало. Там тоже глупости написаны.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.10.2010, 15:26   #162 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Форумчанам добрый день!
Вопросов накопилось прилично, многие из них уже неоднократно прокомментированы коллегами, поэтому попробую отвечать на некоторые из них без цитирования, обобщенно - сразу и на вопрос и на комментарии. А уж вы, я думаю, разберетесь, кому и на какие вопросы я отвечаю.
По технологии Московской ж.д..
Во-первых, разговаривать пожестче с газетчиками нет никакой необходимости - это же не их затея. Их задача - правильно излагать, и не более!
Во-вторых - пожестче разговаривать нужно с руководителями службы Ш Московской ж.д. - это же они проявили ненужную инициативу в части рекламы своей технологии на всю сеть. Такой разговор у меня с ними состоялся, даже не один, а два разговора.
В третьих, эта технология на Московской ж.д. все-таки вводилась с ведома и согласия ЦШ - у них на отдельных дистанциях и участках в устройствах СЦБ такой кошмар, что мы (ЦШ) были рады любой инициативе, лишь бы не упустить летний сезон этого года и хоть немножко навести порядок и повысить надежность работы устройств. Насколько это удалось - покажет время.
И последнее - не за горами создание вертикали "Центральная дирекция инфраструктуры" - "дорожная дирекция инфраструктуры". Одним из очевидных плюсов такой структуры будет, как предполагается, лишение начальников дорог права напрямую вмешиваться в хозяйственную деятельность дирекций. В том числе - в технологию.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
каркуша (15.10.2010)
Старый 15.10.2010, 15:37   #163 (ссылка)
Участник


Регистрация: 08.10.2010
Сообщений: 60
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Эммм... Совсем забыл про "радостную" весть. Теперь мы гарантировано получаем 7% премии по новой системе премирования. К нам экономист приходила)) сказала что денег все равно нет. поэтому и такая громааааааадная премия будет))) такие дела. на эти сто рублей я наверно машину починю и напьюсь))
ПОЗОРНИКИ.
Андреич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.10.2010, 16:10   #164 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Отдельные коллеги (одни и те же в основном, и, я рад, что их не так много) периодически "вбрасывают" достаточно резкие, я бы даже сказал, злые, реплики на тему сокращения численности, оплаты труда, работы в "окна", дежурства и т.д.
Попробую поочередно отвечать.
По вопросу повышения производительности труда, сокращению штата и др. - я понимаю. что мои ответы некоторым из Вас не понравятся, но тем не менее...
Что бы мы друг другу не говорили, трудоспособного населения в стране все меньше и меньше. Уже просчитана динамика на ближайшие годы, и она достаточно печальна. Уже на полном серьезе обсуждается перевод локомотивных бригад на работу в одно лицо. И наше хозяйство никуда не денется - нужно готовиться технологически.
Есть прогнозы - к 2020 году численность работников ОАО "РЖД" может сократиться примерно на 40%, в том числе занятых непосредственно на перевозках - примерно на 25%.
С другой стороны - есть мировой опыт. У "них" на линии (на инфраструктуре) в пересчете на 1 км эксплуатационной длины работает в 10-15 раз меньше людей. Другая техника, другие технологии, другая структура технического обслуживания...
Поэтому удивляться, что в хозяйстве происходит снижение НОРМАТИВНОЙ численности работающих, не стоит. Мы и так это делаем достаточно осторожно, с обязательной "примеркой" новых нормативов на железных дорогах. И основой для введения новых нормативов практически всегда служит внедрение новых технических средств. элементов или узлов.
Обращаю внимание - ФАКТИЧЕСКАЯ численность работников хозяйства, не только не сокращается (по крайней мере пока), а даже и увеличивается. Так, например за первое полугодие 2010 г. по сравнению с первым полугодием 2009 г. среднесписочная численность работников хозяйства увеличилась на 1176 чел. Среднесписочная численность электромехаников СЦБ - увеличилась на 431 чел.
Понятно, что есть отклонения и в одну и в другую сторону на местах, в отдельных бригадах и цехах - но это все-таки больше забота Ш и ШЧ, нежели чем ЦШ.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.10.2010, 16:35   #165 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Поэтому удивляться, что в хозяйстве происходит снижение НОРМАТИВНОЙ численности работающих, не стоит. Мы и так это делаем достаточно осторожно, с обязательной "примеркой" новых нормативов на железных дорогах. И основой для введения новых нормативов практически всегда служит внедрение новых технических средств. элементов или узлов.
Николай Николаевич здравствуйте! У меня такой вопрос, увеличение технических единиц обусловлено внедрением новых технических средств (один из моментов), а как быть участкам, где данного внедрения еще не было. Я думаю должен был быть гибкий подход, например ЭЦ под 50 лет, а сокращение штата такое же как и на участках, где эти новые тех.средства внедрены. Я понимаю, увеличение периодичности ослуживания устройств дает свой плюс, но с другой стороны, масса внеочередных проверок, мероприятий и т.д. с лихвой заполняют эти пробелы.
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Метки
вопросы к цш


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:12.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4