СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.02.2013, 13:24   #721 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 16.10.2011
Сообщений: 28
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
В любом случае, человека, изначально не способного стать первым руководителем структурного подразделения, никто назначать не станет.
Да Н.Н.Вы действительно оторваны от жизни
hachik вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 10.02.2013, 13:48   #722 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1007 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Talking

Цитата:
Сообщение от стиф стифлер Посмотреть сообщение
Насколько я знаю в РЖД сейчас делают ставку на молодеж! так почему у руля в 16 шч сидят одни динозавры
Ты хочешь стать ШЧ?
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.02.2013, 14:09   #723 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1007 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от стиф стифлер Посмотреть сообщение
Я ХОЧУ НОРМАЛЬНО РАБОТАТЬ И ПОЛУЧАТЬ ЗА СВОЙ ТРУД ДЕНЬГИ!!!
Естественное желание.
Цитата:
Сообщение от стиф стифлер Посмотреть сообщение
ЗЛЫЕ ВЫ ЛЮДИ!
Судя по всему, твои начальники куда злее нашего...
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.02.2013, 14:56   #724 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 37
Сообщений: 1,592
Поблагодарил: 516 раз(а)
Поблагодарили 237 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 440
По умолчанию

Сразу видно, у человека интересная работа, вокруг полнейший драйв! Лично мне Стифлер симпатичен, настоящий революционер! При такой обстановке психологическая устойчивость закаляется. Даёшь Стифлера в ШЧ!!
__________________

Последний раз редактировалось Admin; 10.02.2013 в 19:59.
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Старый 10.02.2013, 15:32   #725 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,792
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2307 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olega88 Посмотреть сообщение
Сразу видно, у человека интересная работа, вокруг полнейший драйв! Лично мне Стифлер симпатичен, настоящий революционер! При такой обстановке психологическая устойчивость закаляется. Даёшь Стифлера в ШЧ!!
Для начала неплохо бы взглянуть на его послужной список.
Если кто-то думает, что все потенциально годные к работе в должности ШЧ не находятся в поле зрения руководителей службы Ш и кадровых структур - очень сильно заблуждается.
Не хочу кого-то обидеть, поскольку информации крайне недостаточно, но если отталкиваться от смысла высказываний уважаемого Стифлера - то в случае его назначения на должность ШЧ вполне возможно установление абсолютного рекорда по наименьшему сроку нахождения в должности.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Старый 10.02.2013, 15:57   #726 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1007 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Если кто-то думает, что все потенциально годные к работе в должности ШЧ не находятся в поле зрения руководителей службы Ш и кадровых структур - очень сильно заблуждается.
А каким образом оне попадают (или не попадают) в поле этого самого зрения?
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.02.2013, 16:14   #727 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 700
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
но если отталкиваться от смысла высказываний уважаемого Стифлера - то в случае его назначения на должность ШЧ вполне возможно установление абсолютного рекорда по наименьшему сроку нахождения в должности.
Да не про это разговор .
Все хотели узнать мнение людей, где уже есть разделение на ремонт и эксплуатацию.
Ребята высказались честно, так как видят они сами, за что и были оплёваны ! Приняли близко к сердцу, тем более они варятся в этом котле, соответственно у них сработала защитная реакция.
Нам не угодишь ! Молчали - плохо, откровенно рассказали, тоже плохо.
Balbes вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
olega88 (10.02.2013)
Старый 10.02.2013, 17:53   #728 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,107
Поблагодарил: 463 раз(а)
Поблагодарили 821 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Начал работать электромехаником СЦБ в Московском метрополитене то ли в 1995-м, то ли в 1996-м. Интересно было, учился, щупал. Затем стало скучно - перевёлся в МПС. 2 года отработал, захотелось новизны - принёс приличный для 25-ти летнего пацана достаток ШНС в жертву новым технологиям - стал обыкновенным инженером в Bombardier. Через 7 лет почувствовал потребность в своих навыках на железной дороге, вернулся.
Ребята, кроме интриганства, взяточничества и заушничества у вас не развилось НИЧЕГО. Должности покупаются, родственные связи не то, что не скрываются, а откровенно демонстрируются, уровень образованности крайне низок. Это такой взгляд со стороны. Задумайтесь.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.02.2013, 18:21   #729 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,666
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5623 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Цитата:
Начал работать электромехаником СЦБ в Московском метрополитене то ли в 1995-м, то ли в 1996-м. Интересно было, учился, щупал. Затем стало скучно - перевёлся в МПС. 2 года отработал, захотелось новизны - принёс приличный для 25-ти летнего пацана достаток ШНС в жертву новым технологиям - стал обыкновенным инженером в Bombardier. Через 7 лет почувствовал потребность в своих навыках на железной дороге, вернулся.
фига се ты попрыгун
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 10.02.2013, 18:34   #730 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,107
Поблагодарил: 463 раз(а)
Поблагодарили 821 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

А что, идиотов терпеть? Фигушки, жизнь одна. Хотелось бы, конечно, по специальности работать, но коль созидательности в помыслах ответственных руководителей нет, то имеем то, что имеем. Вагонники допрыгались со своим "делением" на эксплуатацию и ремонт - ежедневные сходы по одинаковой причине. Или в СЦБ будет по-другому? ХА-ХА-ХА.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.02.2013, 18:39   #731 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,666
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5623 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik
А что, идиотов терпеть?
это что же, в трех конторах одновременно идиоты: метро, мпс, бомбардье?
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 10.02.2013, 18:54   #732 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,107
Поблагодарил: 463 раз(а)
Поблагодарили 821 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
это что же, в трех конторах одновременно идиоты: метро, мпс, бомбардье?
Какое у тебя неожиданное умозаключение... Дураков везде хватает, просто в некоем Открытом Акционерном Обществе неадекватные люди на сегодняшний день диктуют неадекватные условия неграмотным языком. Хорошо, что идея разделения дистанций СЦБ на эксплуатационные и ремонтные нынче упокоилась возле "заземлённых" на рельсовые цепи пассажирских платформ.

tyubik добавил 10.02.2013 в 19:54
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Форумчанам добрый вечер!
Предлагаю к обсуждению тему "Разделение системы ведения хозяйства на эксплуатацию и ремонт".
Вначале - для "затравки" - длинное предисловие.
Началось лето, развернулись ремонтно-путевые работы - начались страдания на тему дополнительной оплаты за работу на "окнах". Сразу несколько тем по этому поводу сразу "заработали"...
Сразу скажу про себя - в бытность ШЧ я за всякие дополнительные работы платил (точнее, старался платить, но иногда и не удавалось) и не видел в этом ничего предосудительного.
Скажу свое нынешнее видение. Естественно - исключительно в рамках законодательства.
Итак, даже при наличии СЦБиной работы в наборе работ и в сметах ПМС или ПЧ, при желании всех начальников:
- Вам нельзя заплатить за работу в "окно", если окно было в Ваше рабочее время (и Вы получили за этот день зарплату);
- Вам можно заплатить за работу в "окно", если Вы на этот день оформили отпуск за свой счет (но тогда Вы не получите за этот день свою зарплату);
- Вам можно заплатить за работу в "окно" по договору с ПМС/ПЧ в Ваше свободное время, но это время не должно совпадать с Вашим рабочим временем, т.е. это будет вечер, ночь или выходной день, но Вы не сможете претендовать на отгул или дополнительный день отдыха.
Ну и так далее - я не берусь привести исчерпывающий список вариантов - наверняка здесь есть знатоки юридических тонкостей, которые могут сделать это лучше меня...
Смысл всего вышесказанного только один - в моем понимании единственный цивилизованный путь "развязать" сложившуюся практику выполнения сопутствующих работ в "окна" силами эксплуатационного штата, в ущерб эксплуатации, со всеми вытекающими негативными моментами - это разделить эксплуатацию и ремонт. Как в свое время сделали путейцы, "придумав" ПМСы.

Предлагаю при обсуждении данной темы не отвлекаться на обсуждение вариантов зарабатывания или получения дополнительных денег, а обсуждать плюсы и минусы такого разделения.

Заранее всем спасибо!
-
Вся ветвь - это обсуждение всего лишь ОДНОГО МНЕНИЯ решения ОДНОЙ ПРОБЛЕМЫ.

Последний раз редактировалось tyubik; 10.02.2013 в 18:54. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.02.2013, 18:56   #733 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1958 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik
Дураков везде хватает,
....дураков мало....просто они грамотно расставлены....
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.02.2013, 19:16   #734 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 47
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yant
то для вновь принимаемых предел 5-й разряд.
У нас тоже берут по 5-му для начала, а там как проявит себя, даже если высшее, но не профильное образование, понятно дело, что проводится собеседование, определяется, что за человек и на что способен, хотя бы с первого взгляда (разговора). Если человек хочет работать механиком, он проявит себя и таких все равно видно, старшие сами их предлагают на повышение разряда и на должности механиков.
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.02.2013, 21:15   #735 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 16.10.2011
Сообщений: 28
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Ребята, кроме интриганства, взяточничества и заушничества у вас не развилось НИЧЕГО. Должности покупаются, родственные связи не то, что не скрываются, а откровенно демонстрируются, уровень образованности крайне низок. Это такой взгляд со стороны. Задумайтесь.
Так вот яж тоже об этом ,а уважаемый Н.Н.-мужики вы работайте и вас заметят и ...
hachik вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Разделение ШЧ на эксплуатационные и ремонтные yant Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 187 02.07.2019 08:39
Обсуждаем системы Промэлектроники t_alex ЗАО «Промэлектроника» 49 26.04.2016 12:19
обсуждаем схему управление съездом glorit Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 23 21.05.2014 23:30
Разделение ЭЧ на эксплуатацию и ремонт Анонимный Энергетики 11 15.02.2013 19:27
ПТЭ 2009 - качаем и обсуждаем Солнышко Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 12 17.09.2011 13:22

Ответ

Метки
РТУ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 04:53.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4