![]() |
Вложений: 1
Выкладываю таблицу параметров и свои мысли по их значению - во вложении.
Должна получится следующая схема работы: при техническом обслуживании всего боимся и стопим машину по каждому поводу, работаем в щадящем режиме, в боевом – быстрый запуск по малейшему признаку нестабильности сети, быстрое подключение нагрузки, стоп только при наличии признаков разрушения машины – об остальном предупреждаем, долгий останов с возможностью принятия нагрузки при повторном сбое в сети. Вот такая концепция работы. Приглашаю обсудить. И вдогонку – предлагаю услуги онлайн консультации по восстановлению и настройке работы ДГА. Безвозмездно (даром), для развития мозгов и борьбы с темной стороной, так сказать. |
Ну как бы логично, только нам ли принимать такие решения?
|
Дело в том что по второстепенным параметрам тех условий от РЖД нет, при этом представители ШЧ часто просят настроить автоматику на быстрый запуск, в результате зоопарк настроек на разных дизелях. Вот и хочется выработать совместное мнение как должно быть - ну и попытатся легализовать это дело.
|
Может кто поможет со схемой щитка ДГА MICS Nexys2 ?
|
Люди добрые! Помогите найти схему генератора ГС 250 BS 4 У 60кВт с бесщеточным возбуждением. Очень нужна.
|
После остановки дизеля ДГА-48 (автоматика на ТТЛ логике) ,появляется индикация аварии( иногда уровень воды,иногда воздушная заслонка,иногда разнос). С чего начать?
|
Цитата:
Суховерша Алексей добавил 23.04.2015 в 00:18 Не, не так. передать в аутсорсинг все ДГА, как и автомобили. Желающих взять ДГА в аутсорсинг: о ч е р е д ь на улице, по крайне мере у нас, в Калининграде. Оччень выгодный бизнес.... Уверяю... |
Цитата:
|
Есть ли у кого-нибудь схема блока питания ЩДГА-24Б. Интересует шина 24В как распределяется после тумблера на блоке питания.
Проблема в следующем: сначала почему-то проседало напряжение +24 до 15В, хотя напряжение на батареи автоматики в норме-25-27В. Преобразователь кстати работает и выдает 6В и 12В. Непонятно на какие узлы,кроме логических ячеек уходят напряжение +24В с блока питания. |
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
|
Соберите все обратно и подай питание 12в постоянки на выводы и1 и2 ппричем плюс па и1
aleks111176 добавил 16.12.2015 в 13:01 скорее всего размагничивание якоря.надо кратковременно подать 12 в постоянки на выводы у1,у2 плюс обязательно на у1 aleks111176 добавил 16.12.2015 в 13:06 выводы на генераторе у1 и у2подай туда постоянку 12 вольт кратковременно. плюс подавай на у1 |
Вопрос-определение типа дизеля для определенной станции...где-то читал по типу поста(1,2,3,4,7...)
|
Цитата:
|
JIS добавил 17.05.2016 в 17:11
Ребята, извините, что влезла в обсуждение, но у меня вопрос по ДГА! С прошлого года ищу, всё бесполезно. Скажите, существует ли типовая методика расчета мощности дизель-генераторного агрегата (ДГА), устанавливаемого на основном пункте питания (ОПП) и предназначенного для питания устройств СЦБ с учетом специфики устройств бесперебойного питания (УБП), применяемых в микропроцессорных системах централизации (МПЦ)? |
| Часовой пояс GMT +3, время: 12:32. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot