СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Устройства электропитания и ДГА (https://scbist.com/ustroistva-elektropitaniya-i-dga/)
-   -   ДГА. (https://scbist.com/ustroistva-elektropitaniya-i-dga/833-dga.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Солнышко 06.10.2010 11:12

Я спросила конкретный вопрос, не надо так грубо отвечать

каркуша 06.10.2010 19:48

Солнышко, если доступ защищен, то надо обращаться в сервис центр который устанавливал шкаф. у нас вилсон стоит, так там большой перечеркнутый гаечный ключ нарисован, а в инструкции прописано ,, по всем вопросам обращаться в...,, им за енто деньгу платють

alexchernenkiy 07.11.2010 11:10

Здравствуйте. Скиньте пожалуйста схему автоматики для Э-8Р на реле НМШ, если можно то и описание. Спасибо.

Якут 13.11.2010 17:49

Вложений: 1
Ловите схему Э8-Р.

снеговской 22.01.2011 22:15

Кто сталкивался с проблемой не возбуждения генератора. Схема дизеля старая или попросту нет. Кто что то знает Помогите

postmitya 24.01.2011 10:22

Цитата:

Сообщение от снеговской (Сообщение 33511)
Кто сталкивался с проблемой не возбуждения генератора. Схема дизеля старая или попросту нет. Кто что то знает Помогите

Вам бы хоть фотографию да симптоматику выложить.. Телепаты в отпуске :raD:

z_line 25.01.2011 00:51

Схема по которой происходит возбуждение ДГА-24(48).
включение обмотки возбужбения (ОВГ) через щетки.http://scbist.com/scb/uploaded/2453_12dga.jpg
Схема роботоспособна даже при полностью отключеном блоке корекции (БК)
В старых генераторах БК вообше небыло.:sm497:

СУНДЕТОВ 27.01.2011 09:11

Цитата:

Сообщение от Андрей13 (Сообщение 3666)
Как обойти "логику".

Обмануть логику можно и делать конечно в исключител-
ных случаях . Все зависить от настройки логики
до определ. темп. -ручной, свыше какой то автоматич.
Это подстава вместо датчика определенного R и
можно любую t выставить. Проверено!

z_line 30.01.2011 16:36

SORRI
В посте № 65 есть некоторые неточности (соединял блочки по памяти)
правиьно вот:
http://scbist.com/scb/uploaded/2453_voroby3.jpg
Напряжение с генератора на нагрузку поступает через автоматический выключатель АВ и контактор КТ. С помощью контрольно-измерительных приборов осуществляется контроль величин напряжения на выходе генератора, потребляемого тока нагрузкой и частоты сети. В цепи контактора КТ имеются блокировочные контакты цепей других источников электроэнергии.

Автоматическое поддержание постоянного напряжения на зажимах генератора трехфазного тока производится блоком регулирования, установленным непосредственно на генераторе, и электромагнитным корректором БК, установленным на щите ЩДГА. Напряжение на обмотку возбуждения ОВГ генератора подается с селенового выпрямителя СВ1.

Чтобы обеспечить при пуске устойчивое самовозбуждение генератора на обмотки 3 трансформаторов ТТП подается напряжение от резонансной цепи Др1 Др2, Др3, Си которое трансформируется в обмотки 2 и выпрямляется селеновым выпрямителем СВ1.

При включении нагрузки на генератор по обмотке 1 протекает ток нагрузки, который, трансформируясь в обмотку 2, увеличивает ток возбуждения генератора. При изменении тока нагрузки меняется ток возбуждения генератора, компенсируя падение напряжения в генераторе, вызванное реакцией якоря. Однако по причине изменения напряжения генератора от изменения скорости его вращения и температуры схема фазового компандирования не обеспечивает стабильного напряжения на выходе генератора.

Для обеспечения стабильного напряжения применяется электромагнитный корректор напряжения БК, который через обмотки подмагничивания 4 компандирующих трансформаторов тока ТТП воздействует на схему возбуждения генератора. Напряжение с выхода генератора через автотрансформатор АТК подается на магнитный усилитель МУ и измерительную цепь. Измерительная цепь состоит из нелинейного дросселя НДр, линейного дросселя ЛДр и конденсатора С2. Применение нелинейного дросселя в измерительной цепи позволяет реагировать ей только на изменения напряжения и не реагировать на изменения частоты сети в пределах 48 ... 52 Гц.

Незначительное увеличение напряжения на клеммах генератора вызывает резкое увеличение тока нелинейного дросселя измерительной цепи, который через выпрямитель СВ4 управляет работой МУ. Магнитный усилитель через выпрямитель СВ2 увеличивает ток подмагничивания компандирующих трансформаторов тока ТТП. С увеличением тока подмагничивания уменьшается ток ТТП, следовательно, уменьшается ток возбуждения и снижается напряжение на клеммах генератора. При снижении напряжения на клеммах генератора процессы в электромагнитном корректоре происходят в обратном направлении.

снеговской 01.02.2011 13:24

Спасибо коллеги получилось, воостановить работу дизеля. Планирую завтра съездить и сфоткую и выложу.

YMI 09.02.2011 01:55

дизели 1ч8,5/11; 2ч,5/11; 4ч 8,5/11
Техническое описание и инструкция по экслуатации
http://scbist.com/scb/uploaded/2860_dga.djvu

STAH 31.05.2011 22:59

Если еще надо могу поискать, вроде была такая.

Андрей13 02.06.2011 22:07

Агрегат

1

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!

Igorun 03.06.2011 17:53

Цитата:

Сообщение от rjnjd-utyyflbq
А то тут один мистер обещалкин наобещал, 3 месяца уже ждем обещанного.

Мистер обещалкин с кап. ремонтом задолбался, а сейчас в отпуск ушел, няньчусь.

STAH 09.06.2011 22:29

Попробую сфотографировать.

STAH добавил 09.06.2011 в 22:29
Есть такие схемы
http://savepic.org/1881481m.jpg

http://savepic.org/1864074m.jpg

http://savepic.net/1393019m.jpg

http://savepic.net/1437050m.jpg
И сам дизель
http://savepic.org/1848714m.jpg


Часовой пояс GMT +3, время: 16:02.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика