СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Страница 7 из 15

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)

- Устройства электропитания и ДГА (https://scbist.com/ustroistva-elektropitaniya-i-dga/)

- - ДГА. (https://scbist.com/ustroistva-elektropitaniya-i-dga/833-dga.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

VIK-144

07.02.2012 08:59

Цитата:

Сообщение от lahmatiy (Сообщение 80726)

здравствуйте !прикупил дга 24 в домашнее аварийное пользование

собрали атоматику всё работало но увы вечного не бывает

работал спокрйно себе и умер! НЕВОЗБУЖДАЕТСЯ подал 12 вольт на счётки всё в норме убираю всё пропало прозвонил диоды, рабочие
полез разбиратся и понял что умер линейный дроссель подмагничивания маркировка 82 400, 6 выходов весь в гудроне чёрный стоит на самом генераторе сверху в регулеровочной коробке
в его схеме ( дга -24) так написано на крышке из нутри,
прозваниваются 2 контакта из 6
вопрос где можно найти или чем заменить, может где используются ещё такие дросселя !?
ПОМОГИТЕ, подскажите!!!!

У вас судя по всему генератор ЕСС-30 квт можно поставить дроссель или с есс-20 квт или есс50 квт но устанавливать будет непросто- места мало(во втором случае) Попробую найти обмоточные данные вашего дросселя( битум колупать придется)
Есть и еще вариант- упростить схему и поставить Щит с АД-30 Неавтоматизированный( будете возбуждать с кнопки)

lahmatiy

09.02.2012 07:19

http://morepic.ru/images/0142_878.jpg

бирка с гены там ТИП fCC невидно
скорее всего начну колупать битум ((
и считать витки подсказали тут что можно его тихонько оплавить
будет суппер если вы сможете найти данные
для меня и важно чтоб авто возбуждение было тем что уезжаю в лес или куда то а жена дома с детьми одна и бегать её просить чтоб только кнопочку нажать я не хочу
буду пробовать и добиваться успеха
дай бог с вашей помощью

lahmatiy добавил 07.02.2012 в 10:36
http://morepic.ru/images/0141_1531.jpg

lahmatiy добавил 09.02.2012 в 07:19
люди добрые аууу

postmitya

09.02.2012 07:28

Может дросселек аккуратно проварить в кипятке или просто в какой-нибудь органический растворитель типа бензина или ацетона кинуть, может и расползется заливка?

Kaa399

09.02.2012 11:55

Цитата:

Сообщение от Igorun (Сообщение 17994)

А смысл при возникновении пожара? У rjnjd-utyyflbq слив наружу, вне помещения.

эт для того чтобы и снаружи хорошо горел:lol: А так дурдом придумали - краник под баком - хотел бы я посмотреть на того героя который кинется в огонь открывать этот краник!
в дизелях Президент-Нева под баком выполнен поддон для этих целей.....
по нормальному здесь надо делать ёмкость под землёй по аналогии как на АЗС и автоматический слив в эту ёмкость при срабатывании пожароохранных систем

Tsirkin

04.09.2012 00:03

Уважаемые коллеги! Пожалуйста, поделитесь опытом работы с ЦБУ ДГА. Стоит ли вообще связываться с этой системой? У нас, на Белорусской ж.д., в последнее время широко стала применяться испанско-английская аппаратура Himoinsa, но сейчас проблемы с импортом. хотя и российская техника - тоже импорт. Пожалуйста, подскажите, ЦБУ - как она?

Алексей35

14.09.2012 12:27

В Президент Неве, на вилсоне установлен подогреватель антифриза + 2 печки по краям дизеля комплектно с модулем. Если этого нет, или не подключено, или неисправно, то эксплуатация в зимнее время невозможна, т.к. не отвечает требованиям понятия "горячий резерв"

led	14.09.2012 14:33

А при чем тут "горячий резерв"?

Алексей35

14.09.2012 15:23

Цитата:

Сообщение от led (Сообщение 115713)

А при чем тут "горячий резерв"?

Уже ни о чём, Я не удосужился пробежаться по страницам)))))
А вообще, СЦБийные ДГА (да и прочие первой особой категории), находящиеся в автоматическом режиме должны быть постоянно в состоянии горячего резерва, т.е., в случае необходимости, цикл выжидания, запуска и выхода на рабочий режим(согрева) должен занимать строго запрограммированное время. Так оно и есть, но при -30, когда автоматика включает нагрузку на не прогретый агрегат, дизель дико быстро стареет и умирает. И это в лучшем случае.

B767	14.09.2012 18:12

Цитата:

должны быть постоянно в состоянии горячего резерва, т.е., в случае необходимости, цикл выжидания, запуска и выхода на рабочий режим(согрева) должен занимать строго запрограммированное время

"Горячий резерв" - это совершенно другое.

vetal

14.09.2012 18:18

Цитата:

Сообщение от Алексей35

Цитата:

Сообщение от B767

"Горячий резерв" - это совершенно другое.

)))))) ДГА=резерв, а горячий ДГА= горячий резерв!)))):lol: Извините, шутка)))...

led	17.09.2012 05:31

Цитата:

Сообщение от Алексей35 (Сообщение 115716)

А вообще, СЦБийные ДГА (да и прочие первой особой категории), находящиеся в автоматическом режиме должны быть постоянно в состоянии горячего резерва, т.е., в случае необходимости, цикл выжидания, запуска и выхода на рабочий режим(согрева) должен занимать строго запрограммированное время.

Вы опять не удосужились пробежаться по страницам :-)
Горячий резерв - это второй фидер, например, если мы идем на первом.
Или первый, если мы идем на втором.
ДГА (в общем случае) - холодный резерв.

Фикс	17.09.2012 11:01

Было такое предложение НИИАС - запускать дизель при отключении одногоиз фидеров...Типа горячего резерва получалось....

СУНДЕТОВ

17.09.2012 12:53

Цитата:

Сообщение от Фикс (Сообщение 115929)

У нас на ЭЦ12-2000 до запуска ДГА ЭЦ питается от преобразователей.

lahmatiy

20.09.2012 10:36

появился генератор ДГМА75-м1 заведённый не даёт электричество подаю на счётки 12 вольт всё работает убираю опять 0 ,вопрос как он возбуждается самовозбуждение или с постоянным возбуждением от генератора двигателя

lahmatiy добавил 20.09.2012 в 10:36
ну или схему дгма75-м1 самого генератора

Витос

20.09.2012 13:16

Цитата:

Сообщение от lahmatiy (Сообщение 116166)

появился генератор ДГМА75-м1 заведённый не даёт электричество подаю на счётки 12 вольт всё работает убираю опять 0 ,вопрос как он возбуждается самовозбуждение или с постоянным возбуждением от генератора двигателя

lahmatiy добавил 20.09.2012 в 10:36
ну или схему дгма75-м1 самого генератора

Вдруг откуда ни возьмись появился...:lol: да ещё и заведенный!

Часовой пояс GMT +3, время: 03:10.

Страница 7 из 15

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице