|
|
#61 (ссылка) | |
|
))
Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,535
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1400 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Записей в дневнике: 6
|
Цитата:
чем лучше НИИАСовские питающие для релейных ЭЦ, чем МПЦшные???? |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#62 (ссылка) | |
|
))
Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,535
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1400 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Записей в дневнике: 6
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#63 (ссылка) | |
|
Новый пользователь
Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
Цитата:
http://scbist.com/terminator-scb/103...i-molniei.html Torquato Tasso добавил 24.10.2013 в 22:29 уже целый час формулируем Последний раз редактировалось Torquato Tasso; 24.10.2013 в 22:29. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#64 (ссылка) |
|
Злой Эльф
Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 923
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 324 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 242
|
Питающие какие есть такие и есть, про сложность это да-перемудрили (УЗА, БПС и т.п.) питающие можно только немного упростить, но не более того.
Про сложность в понимании и обслуживании - так это учиться надо, т.е. система ЭЦ-12 с тысячами реле не пугает??? а четыре стойки с 30 реле и 5 трансформаторами напугали механиков??? потому что жужат??? Даже если энергетики дадут супер надежное и стабильное питание - то все равно нужно изолировать питание по нагрузкам, выдавать разные напряжения и т.п. Т.е. одной батарейкой для питания всего СЦБ не обойтись.
__________________
Делай всё по чертежу. |
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#65 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
Питающая установка должна быть незаметной в течение всего срока эксплуатации. |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#66 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
По питающим Бомбардье, никак не забываю "коридор" по АВР и УБП...
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
Цитировать 1 |
| Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#67 (ссылка) | |
|
))
Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,535
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1400 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Записей в дневнике: 6
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#68 (ссылка) | |
|
Злой Эльф
Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 923
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 324 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 242
|
Цитата:
большой плюс питающих "старых" это универсальность - взял и подключил, ничего проектировать не надо, просто вешай на определенные выводы нужные нагрузки, правда много и нареканий. Минусы это габариты, элементная база, нет УБП. Питающие "новые" МПЦ должны собираться под конкретный объект, т.к. основного набора элементов не достаточно, т.к. разработчики, пуская пыль в глаза всем, берут конструктивы меньших размеров (так красивее, эстетичнее), при этом все что не поместилось приходится размещать на стативах (не хватает гальванических развязок т.к. мало трансов внутри, не хватает сигнализаторов заземления, предохранителей) их большой плюс это УБП и меньшие габариты (хотя это можно вычеркнуть) новая элементная база при этом минусы это сложность проектирования, т.к. проектировщикам приходится постоянно общаться с производителем (правообладателем) и объяснять что тебе конкретно надо от их питающей, а если ты чтото не учел, то все ничего не сделать, придется как то выходить из положения, т.е. это по сути дела изделие ручной сборки, отсюда сложность проектирования, производства, изменения при изменении нагрузок , ну и цена гораздо выше. Да еще МПЦ питающие требуют особых условий- кондиционеры, влажность, полы с покрытием против статики, заземления, экраны, и т.п.
__________________
Делай всё по чертежу. Последний раз редактировалось sunserone; 24.10.2013 в 23:20. |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#69 (ссылка) | |
|
Новый пользователь
Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#70 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы:
20 фото
Репутация: 549
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#71 (ссылка) |
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы:
92 фото
Записей в дневнике: 10
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#72 (ссылка) |
|
Мимо проползал
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1721 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1045
|
Есть еще такое слово унификация.
Немного непонятно, чем не устраивает классическая связка ПВ-ПР-ПВП-ПП25-ПСТН, которая может в принципе ВСЕ. Проверенная конструкция, учебники Когана, множество готовых тех. карт - все уже готово прямо здесь и сейчас. Одно дело, когда механик знает связку и спокойно передвигается по своему участку, выезжает на помощь в случае необходимости. А другое - когда на каждой станции все разное - закрывать движение, если механик на больничный ушел, или только к.т.н.-ов на работу принимать? Сумбурно, но как мог донес. Опять же, как здесь поднимался вопрос, если вдруг откажет вся ПР (мгновенно вся сгорела до тла, или украли, например), в АВЗ дистанции может стоять новая блестящая запасная стойка, прямо рядом со шкафами автоблокировки и входных. Последний раз редактировалось NikoS; 25.10.2013 в 07:06. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#73 (ссылка) |
|
Новый пользователь
Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#74 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 387
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 30 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 36
|
СЦБисты могут, но надо прерваться через стену Коган-Молдавский. Без них ни одна идея по питающим не имеет место жить, а им это и не надо (при всем уважении к их заслугам и уму)..
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#75 (ссылка) |
|
Новый пользователь
Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Питающие панели | Vaco2009 | Устройства электропитания и ДГА | 47 | 12.08.2020 10:22 |
| [Гудок] [25 июля 2012] Жемчужина мысли | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 26.07.2012 23:22 |
| [05-2010] Мосты - концентрация инженерной мысли | Admin | xx1 | 0 | 13.05.2012 23:38 |
| [Гудок] [10 октября 2011] Ваши билетики! (фельетон) | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 16.10.2011 16:19 |
| [Статья] Питающие пункты устройств автоматики и телемеханики | Толян | Статьи по СЦБ | 0 | 09.08.2010 21:59 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|