Тема: Тепловозы TЭ33A и TЭ33AC (ES44ACi). Документация

**relsamaster** · 29.08.2022, 09:17

В этой теме будет представлена информация по тепловозу TЭ33A и его трофейной версии TЭ33AC (ES44ACi). Причиной появления этой темы - почти полное отсутствие в свободном доступе литературы о локомотиве, необходимость организовать процесс технического обучения на освобождённых от укрорейха железных дорогах. Материал найден мной на Приднепровской железной дороге, благодарю всех, кто поспособствовал в его поиске.
В документах имеются предупреждения об авторском праве и конфиденциальности, но мной они ПОЛНОСТЬЮ ИГНОРИРУЮТСЯ - в гробу видел законодательство США и его сателлитов, по крайней мере до тех пор, когда США научаться уважать чужой суверенитет.

Тепловоз TЭ33A является представителем американского локомотивостроения для развивающихся стран. Это значит, что в его конструкции не реализовано никаких прорывных технологий будущего. Но и от локомотивов из далёкого прошлого, имеющихся в эксплуатации в ОАО Укрзализныця, он всё же отличается. Без обучения на него не пересядешь! И этот факт - причина того, что на Львовской дороге их эксплуатация пошла через пень-колоду.
Этот локомотив оснащен консолидированной архитектурой управления (ССА), которая является компьютеризированной электронной системой управления. ССА управляет локомотивом и всеми его бортовыми системами, обеспечивает все измерительные, вычислительные и управляющие функции, а также принимает решения. К ССА подключен целый ряд электронных блоков и два интеллектуальных дисплея (SDIS). Через экраны SDIS машинист взаимодействует с системой, настраивая и управляя функциями локомотива.
К глубокой зраде укрорейха почти вся документация на этот тепловоз была представлена НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ. Украиноязычная аудитория не рассматривалась заводом-изготовителем как целевая!
Все документы можно скачать по приведенным к ним ссылкам, из Украины - используя VPN.
Для начала представлю такой документ:

Тепловоз TЭ33AC (ES44ACi). Руководство по эксплуатации, Укрзализныця. 2018

Документ № GEJ-7227 для тепловозов ТЭЗЗА-2001 - ТЭЗЗА-2030.

http://scbist.com/scb/uploaded/1_1710909171.pdf

https://cloud.mail.ru/public/k2Xs/41oJRkCGR

Целью данного руководства является предоставление инструкций по эксплуатации локомотива. В книге приведено описание работы систем локомотива и их назначение. Также описываются процедуры управления локомотивом.

СОДЕРЖАНИЕ

1 ВВЕДЕНИЕ .................................................. ....... 7
2 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ........................................ .......... 9
2.1 КОНСОЛИДИРОВАННАЯ АРХИТЕКТУРА УПРАВЛЕНИЯ (ССА).................... 9
2.2 КОМПОНОВКА ЛОКОМОТИВА........................................ ..... 9
2.3 РАСПОЛОЖЕНИЕ АППАРАТУРЫ........................................ .. 11
2.4 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ........................................ ......... 15
2.5 СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОГО ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЗА (ЕАВ)............... 16
2.6 ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ДИСПЛЕИ (SDIS................................... 16
3 ОБОРУДОВАНИЕ В КАБИНЕ............................................ 19
3.1 КОНСОЛЬ МАШИНИСТА......................................... ....... 19
3.2 ЦЕНТРАЛЬНЫЕ КОНСОЛИ........................................... ... 34
3.3 КОНСОЛИ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА........................................... 36
3.4 ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕС) - ПЕРВАЯ КАБИНА МАШИНИСТА...... 38
3.5 ПАНЕЛЬ 2 УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕС) - ВТОРАЯ КАБИНА МАШИНИСТА.... 45
3.6 СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ............................................ .... 48
3.7 ПОТОЛОЧНАЯ КОНСОЛЬ........................................... .... 49
3.8 ОГНЕТУШИТЕЛИ...................................... ............... 52
3.9 ТУАЛЕТНЫЙ ОТСЕК............................................. ..... 52
4 ДРУГИЕ УСТРОЙСТВА И ОБОРУДОВАНИЕ ................................ 55
4.1 ШКАФ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ............................... .......... 55
4.2 ОБОРУДОВАНИЕ В УПРАВЛЯЮЩЕМ ОТСЕКЕ................................ 57
4.3 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА...................................... . 59
4.4 РАЗЪЕДИНИТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРОВ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ...................................... .. 60
4.5 СИСТЕМА ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЗА.................................. 61
4.6 ВОЗДУШНЫЙ КОМПРЕССОР........................................ ..... 70
4.7 КЛАПАНЫ ГЛАВНОГО ВОЗДУШНОГО РЕЗЕРВУАРА И РАЗОБЩАЮЩИЕ КРАНЫ ПНЕВМОСИСТЕМ...................................... ......... 74
4.8 СИСТЕМА МОНИТОРИНГА И СМОТРОВЫЕ СТЕКЛА МАКСИМАЛЬНОГО УРОВНЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА........................................ 75
4.9 ЗАПРАВКА/СПУСК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ВОДЫ И СМОТРОВЫЕ СТЕКЛА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ВОДЫ.............................................. ... 75
4.10 МАСЛОМЕРНЫЙ ЩУП И ЗАЛИВНАЯ ГОРЛОВИНА ДВИГАТЕЛЯ................... 78
4.11 КРЫШКА ПРОВОРАЧИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.................................. 79
4.12 МОНИТОРИНГДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ................................... 80
4.13 СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ..................................... ....... 81
4.14 АВАРИЙНАЯ СИСТЕМА ОТСЕЧКИ ПОДАЧИ ТОПЛИВА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ.... 81
4.15 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ В ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ ЭНЕРГИИ АККУМУЛЯТОРОВ.......... 82
5 ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ДИСПЛЕИ (SDIS).................................... 83
5.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................. 83
5.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ................. 83
6 ЭЛЕКТРОННЫЙ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ SDIS............................. 95
6.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................. 95
6.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ................. 95
6.3 НАСТРОЙКА ЭЛЕКТРОННОГО ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЗА SDIS................ 99
6.4 УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЗА...................... 100
7 РАСПРЕДЕЛЕННОЕ ПИТАНИЕ SDIS....................................... 103
7.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................ 103
7.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ................ 103
8 СООБЩЕНИЯ ДЛЯ МАШИНИСТА (ОПЕРАТОРА SDIS).......................... Ill
8.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................ Ill
8.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ................ Ill
9 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ SDIS ............................................... 113
9.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................ 113
9.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ................ 114
10 СЧЕТЧИК РАССТОЯНИЯ SDIS........................................... 119
10.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................ 119
10.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ................ 119
11 SDIS МЕРНОГО КИЛОМЕТРА......................................... ... 123
11.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................ 123
11.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ................ 123
12 ЭКРАННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ SDIS................................. 127
12.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................ 127
12.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ................ 127
12.3 ФУНКЦИЯ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ ЭКРАНА................................... 128
13 ВЫБОР КОНСОЛИ SDIS ............................................... 131
13.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................ 131
13.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ................ 131
14 РЕГИСТРАТОР СОБЫТИЙ НА ДИСПЛЕЕ SDIS............................... 135
14.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................ 135
14.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ................ 135
15 ЗАГРУЗКА ДАННЫХ SDIS.............................................. 137
15.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................ 137
15.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ................ 137
16 РЕГУЛИРУЕМЫЕ ПАРАМЕТРЫ НА ДИСПЛЕЕ SDIS............................ 139
16.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................ 139
16.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ................ 139
17 МОНИТОР ПРОЕЗДА SDIS.............................................. 141
17.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................ 141
17.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ................ 141
18 МОНИТОР ЛОКОМОТИВА SDIS ......................................... 143
18.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ............... 143
18.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ............... 143
19 СТАТИСТИКА SDIS.............................................. .... 145
19.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ............... 145
19.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ............... 145
20 РАБОТА ЛОКОМОТИВА........................................ ........ 149
20.1 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ БДИТЕЛЬНОСТИ МАШИНИСТА. ТРЕВОЖНЫЕ ОПОВЕЩЕНИЯ И СООБЩЕНИЯ .................................................. .... 149
20.2 ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПОДНЯТЬСЯ НА БОРТ ЛОКОМОТИВА.......................... 151
20.3 ПОСЛЕ ТОГО КАК ВЫ ПОДНЯЛИСЬ НА БОРТ ЛОКОМОТИВА................... 151
20.4 ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ......................................... ........ 152
20.5 ПОДОГРЕВ И ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ХОЛОДНОЙ ПОГОДЕ.................... 154
20.6 ЗАРЯДКА ВОЗДУШНОГО РЕЗЕРВУАРА ЛОКОМОТИВА......................... 154
20.7 НАСТРОЙКА ЛОКОМОТИВА ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ........................... 154
20.8 ПРЕЖДЕ ЧЕМ НАЧИНАТЬ ДВИЖЕНИЕ ЛОКОМОТИВА.......................... 156
20.9 ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА............................................ ...... 158
20.10 ОСТАНОВКА ПОЕЗДА............................................ .... 159
20.11 РУЧНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ..................................... 160
20.12 ПРЕЖДЕ ЧЕМ ОСТАВИТЬ ЛОКОМОТИВ................................... 161
20.13 МЕХАНИЧЕСКИЙ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ОСТАНОВ ЛОКОМОТИВА................. 161

ПЕРЕЧЕНЬ РИСУНКОВ

1 Отсеки кабины локомотива........................................ .......... 10
2 Расположение зон управления локомотива.................................... 12
3 Расположение аппаратуры (часть 1 из 2).................................... 13
4 Расположение аппаратуры (часть 2 из 2).................................... 14
5 Типичный вид экрана и сенсорных клавиш SDIS............................... 17
6 Консоль машиниста (часть 1 из 2).......................................... 20
7 Консоль машиниста (часть 2 из 2).......................................... 21
8 Переключатели вспомогательных огней и головных прожекторов................ 22
9 Переключатель/рычаг гудка............................................. .... 24
10 Главный контроллер (МС).............................................. ..... 26
11 Положения общей ручки питания и рукоятки реверса главного контроллера... 27
12 Электрический тормозной кран (EBV)........................................ 29
13 Положения рукоятки автоматического тормоза................................ 30
14 Положения рукоятки независимого тормоза................................... 32
15 Центральная консоль........................................... ............ 35
16 Консоль члена экипажа........................................... .......... 38
17 Панель управления двигателем (ЕС) (часть 1 из 2).......................... 40
18 Панель управления двигателем (ЕС) (часть 2 из 2).......................... 41
19 Панель управления двигателем 2 (ЕС2)...................................... 46
20 Кран стояночного тормоза с индикатором.................................... 49
21 Потолочная консоль........................................... ............. 50
22 Освещение потолочной консоли членов экипажа (вспомогательное освещение). 51
23 Туалетный отсек............................................. .............. 53
24 Шкаф электрооборудования............................... ................... 56
25 Расположение зон управления........................................ ....... 58
26 Индикаторы заряда конденсаторов (CCL)..................................... 59
27 Переключатель аккумулятора (BS)........................................... 60
28 Отключение аккумулятора для технического обслуживания (MBD)............... 61
29 Упрощенная схема FastBrake......................................... ....... 62
30 Расположение компонентов в пневматическом рабочем блоке (POU)............. 63
31 Отсек пневматического тормоза........................................... .. 64
32 Разобщающий кран и электромагнитные клапаны подачи песка (передняя ходовая часть)............................................ ..... 69
33 Концевые соединения пневматического тормоза.............................. 70
34 Воздушный компрессор........................................ ............. 71
35 Панель электромагнитных клапанов......................................... 72
36 Заправка и проверка уровня масла компрессора............................. 73
37 Стандартный осушитель воздуха........................................... . 74
38 Расположение компонентов системы подачи воздуха ......................... 75
39 Бок топливного бака с кнопкой Аварийной остановки, заливным отверстием и смотровым стеклом........................................... 76
40 Расположение смотровых стекол на баке с охлаждающей водой................ 77
41 Слив охлаждающей воды.............................................. ...... 78
42 Масломерный щуп и заливная горловина двигателя........................... 79
43 Крышка проворачивания двигателя......................................... ..... 80
44 Схема Главного рабочего экрана SDIS.......................................... 85
45 Главный рабочий экран LOD (0000-0)........................................... 90
46 Экран дополнительного меню рабочего дисплея локомотива (LOD) (0000-1)........ 91
47 Главный рабочий экран AUX (0000-0)........................................... 92
48 Экран дополнительного меню вспомогательного дисплея (AUX) (0000-1)........... 93
49 Экран настроек электронного пневматического тормоза (2005-0)................. 96
50 Экран изменения настроек электронного пневматического тормоза (2005-1)....... 97
51 Экран подтверждения настроек электронного пневматического тормоза (2005-2).... 98
52 Навигация экрана SDIS для функции распределенного питания.................... 104
53 Экран меню распределенного питания LOD (2310-0).............................. 105
54 Рабочий экран распределенного питания LOD (2301-0)........................... 106
55 Экран изменения режима распределенного питания «выполнить/отменить» LOD (2301-2)............................................ 108
56 Удаленный рабочий экран распределенного питания LOD (2301-1)................. 109
57 Экран сообщений машиниста (5001-0)........................................... 111
58 Экран выключателей (1000-0).............................................. 113
59 Экран отключения двигателей и датчиков скорости (1010-0)................. 115
60 Экран подтверждения выключателей (1000-1)................................ 116
61 Экран монитора самозагрузки локомотива (0020-0).......................... 117
62 Экран настроек счетчика пройденного пути (1200-0)........................ 119
63 Экран изменения настроек счетчика пройденного пути (1200-1).............. 120
64 Экран мерного километра — начального километра (1100-0).................. 123
65 Экран мерного километра - последнего километра (1100-0)................... 125
66 Экран управления экранами (3000-0)........................................ 128
67 Экран ввода пароля машиниста (3100-0)..................................... 129
68 Экран выбора консоли (3050-0)............................................. 131
69 Экран состояния регистратора событий (9300-0)............................. 136
70 Экран загрузки данных локомотива (9000-0)................................. 137
71 Экран загрузки данных локомотива - экран удаления журнала (9000-1)........ 138
72 Экран регулируемых параметров (9700-0).................................... 139
73 Экран монитора проезда (4500-0)........................................... 142
74 Экран монитора локомотива (4000-0)......................................... 144
75 Статистика — Экран цикла технического обслуживания локомотива (9200-0)..... 146
76 Экран «Статистика - цикл технического обслуживания локомотива» (9210-0).... 147
77 Статистика — Экран выборочного сброса (9220-0)............................. 148
78 Экран беззвучных тревожных оповещений (0030-0)............................. 150
79 Экран процесса запуска двигателя (0010-0).................................. 153

**relsamaster** · 02.09.2022, 12:43

Документ № GEK-114216, Ред. D

https://cloud.mail.ru/public/8MNx/j1Q8CH9mk

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.......................................... ...... 1
1.1. СОКРАЩЕНИЯ И АББРЕВИАТУРЫ .................................... 1
1.2. ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ................................... 2
2. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАТОРЫ................................ 3
2.1. ВХОДЫ/ВЫХОДЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (ECU)........................... 3
3. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЙ........................................... ... 5
3.1. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ECU).............................. 5
3.2. ФУНКЦИИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ .......................... 5
4. ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ .............................. 6
4.1. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ...................................... 6
4.2. ОБЩАЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ.......................................... 6
4.3. ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ ....................................... 7
4.4. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПОМОЩИ ИНТЕРАКТИВНЫХ ДИСПЛЕЕВ ... 7
4.5. ИСПЫТАНИЕ «ХЛОПКАМИ» ........................................... 9
4.6. ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ С ПЕРЕБОЯМИ.................................. 9
4.7. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ.. 11
4.8. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТЕРМОПАР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ (ПЕРЕД ТУРБИНОЙ).12
4.9. СБРОС ВЕЛИЧИНЫ РЕГУЛИРУЕМОГО ПРЕДЕЛА ТОПЛИВА................... 12
5. РАБОТЫ ПО ДЕМОНТАЖУ И ЗАМЕНЕ.................................. 13
5.1. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ........................... 13
5.2. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА .................... 13
5.3. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ ..................... 14
5.4. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ..... 15
5.5. ЗАМЕНА РАЗЪЕМА........................................... ..... 16

**relsamaster** · 02.09.2022, 17:42

Документ № GEK-114184, ред. Н

https://cloud.mail.ru/public/6wL6/L6k2t7Vqj

В данной публикации описываются возможности самопроверки, процедура оценки выполнения самопроверки, а также приводится перечень существующих самопроверок для локомотивов, оснащенных системой управления ССА.

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ........................................ ... 1
1.1. ВВЕДЕНИЕ .................................................. 1
1.2. ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ......................... 1
2. ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАТОРЫ........................... 1
3. ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ.................................... 1
3.1. ВВЕДЕНИЕ .................................................. 1
3.2. ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ......... 3
3.3. САМОПРОВЕРКИ ЛОКОМОТИВА .................................. 12
3.4. САМОПРОВЕРКИ ПОЕЗДНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ......................... 15
3.5. САМОПРОВЕРКИ ДВИГАТЕЛЯ.................................... 19
3.6. САМОПРОВЕРКИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ГЕНЕРАТОРА ................. 22
3.7. САМОПРОВЕРКИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ............................ 24
3.8. САМОПРОВЕРКИ ИНВЕРТОРА СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ................. 27
3.9. САМОПРОВЕРКИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ............... 28
3.10. САМОПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ (НЕР) ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ 29
4. ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ......................... 30
5. СНЯТИЕ И ЗАМЕНА........................................... 30
6. СВОДНЫЕ ДАННЫЕ............................................ 30

**relsamaster** · 04.09.2022, 15:55

Документ № GEI-82033-R (MI-17350-002), ред. А

https://cloud.mail.ru/public/pAoq/PssHEpkiY

Документ описывает американские типы автосцепок. Особого значения для нас он не имеет, но, вероятно, в дальнейшем хотели навязать и свои автосцепки.

ОГЛАВЛЕНИЕ

1. ОПИСАНИЕ .................................................. ............ 1
1.1. ТИПЫ М-380, М-381 .................................................. ... 1
1.2. ТИПЫ NC-390, NC-391 .................................................. . 1
2. ПРОВЕРКА .................................................. ............ 1
2.1. СВОБОДНОЕ БОКОВОЕ СМЕЩЕНИЕ АВТОСЦЕПКИ ................................. 1
2.2. СВОБОДНЫЙ ХОД АВТОСЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА ................................. 3
3. ДЕМОНТАЖ .................................................. ............ 3
4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ ................... 3
4.1. АВТОСЦЕПКА .................................................. .......... 3
4.2. ТИПЫ М-380 И М-381 .................................................. .. 6
4.2.1. Разборка поглощающего устройства и тягового хомута .................... 6
4.2.2. Корпус тягового хомута ................................................ 6
4.2.3. Резинометаллические элементы .......................................... 7
4.2.4. Сборка .................................................. .............. 8
4.2.5. Гнездо поглощающего устройства ....................................... 10
4.3. ТИПЫ NC-390 И NC-391 ................................................. 12
4.3.1. Корпус тягового хомута ............................................... 12
4.3.2. Резинометаллические элементы ......................................... 12
4.3.3. Сборка .................................................. ............. 12
4.3.4. Гнездо поглощающего устройства ....................................... 14

**relsamaster** · 04.09.2022, 20:13

Документ № GEI-82030-R, ред. Н

https://cloud.mail.ru/public/65AQ/hQTcRUpai

Буксовые подшипники - это антифрикционные устройства, в которых вращаются оси колёсных пар. Подшипники располагаются на концах оси, удерживаются между буксовыми вырезами рамы тележки и являются частью комплекса "мотор-ось-колесо".

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОПИСАНИЕ .................................................. .................... 5
2. УСТАНОВКА И СНЯТИЕ ПОДШИПНИКОВ....................................... .......... 5
2.1. ПРИМЕНЯЕМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ...................................... ..................5
2.2. ОСИ............................................... .............................10
2.3. УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ .................................................. .......11
2.4. СНЯТИЕ ПОДШИПНИКОВ....................................... ......................19
3. ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ В ХОДЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ............................ 24
3.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.......................................... .......................24
3.2. ОСЛАБШИЕ УПЛОТНЕНИЯ........................................ ....................24
3.3. ОСЛАБШИЕ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩИЕ ВИНТЫ КРЕПЛЕНИЯ.....................................24
3.4. РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА ПОДШИПНИКА........................................ .........24
3.5. УТЕЧКА СМАЗКИ............................................ ......................25
3.6. ЗАГРЯЗНЕНИЕ СМАЗКИ............................................ .............. 25
3.7. ПЕРЕКОС БУКСОВОГО УЗЛА.............................................. ........ 26
3.8. СЛУЧАЙНОЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ....................................... ................ 26
4. ПРАВИЛА РАБОТЫ В ДЕПО .................................................. ........ 27
4.1. РАЗБОРКА ТЕЛЕЖЕК........................................... ................... 27
4.2. ОБТОЧКА КОЛЕС............................................. ......................27
4.3. ЗАМЕНА КОЛЕС............................................. .................... 28
4.4. ЭЛЕКТРОСВАРКА..................................... ..............................28
5. РАЗБОРКА ПОДШИПНИКОВ....................................... ..................... 28
5.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ........................:................. .......................29
5.2. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАЗБОРКИ ПОДШИПНИКА........................................ ..30
6. ОЧИСТКА........................................... .............................. 31
6.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.......................................... ........................31
7. ПРОВЕРКА И РЕМОНТ............................................ ................... 32
7.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.......................................... ........................32
7.2. ПЯТНА. ИЗМЕНЕНИЕ ЦВЕТА, СЛЕДЫ ВОЗДЕЙСТВИЯ ВОДЫ..................................35
7.3. БРИНЕЛЛИРОВАНИЕ................................... ..............................35
7.4. ОТСЛАИВАНИЕ (РАССЛОЕНИЕ ПОВЕРХНОСТИ МЕТАЛЛА)....................................37
7.5. ШЕЛУШЕНИЕ......................................... ..........................40
7.6. ФРАГМЕНТАРНЫЕ ВМЯТИНЫ........................................... ............41
7.7. ПОВРЕЖДЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ............................................. 41
7.8. ПРОВЕРКА КОМПЛЕКТА КОНИЧЕСКОГО КОЛЬЦА.......................................43
7.9. ПРОВЕРКА СЕПАРАТОРА........................................ .................45
7.10. ПРОВЕРКА КОМПЛЕКТА НАРУЖНЫХ КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ..............................46
7.11. УПЛОТНЕНИЯ........................................ .........................46
7.12. ИЗНОСНЫЕ КОЛЬЦА И УПОРНЫЕ КОЛЬЦА...........................................4 6
7.13. ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ РАЗМЕРЫ ПОДШИПНИКОВ...................................52
8. СБОРКА ПОДШИПНИКОВ....................................... ................... 54
8.1. ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ ПОДШИПНИКОВ....................................... ...........54
8.2. СТЕНДОВАЯ ПРОВЕРКА ОСЕВОГО ЗАЗОРА В ПОДШИПНИКЕ..............................54
8.3. СМАЗЫВАНИЕ........................................ ..........................58
8.4. УСТАНОВКА УПЛОТНЕНИЙ........................................ ................59
8.5. ЗАВЕРШЕНИЕ СБОРКИ............................................ ...............60
9. ХРАНЕНИЕ И ПЕРЕВОЗКА......................................... ............... 63
9.1. ХРАНЕНИЕ.......................................... ..........................64
9.2. ПЕРЕВОЗКА......................................... ...............................66
9.3. ИНСТРУКЦИИ ПО ПЕРЕВОЗКЕ ВОДНЫМ ТРАНСПОРТОМ....................................... 66

**relsamaster** · 05.09.2022, 08:09

Документ № GEK-114256, Ред. В

https://cloud.mail.ru/public/8Pcn/M3TSBsGuo

Агрегат представляет собой автономную систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, предназначенную для применения на тепловозах. Данная система ОВКВ является агрегатом с питанием от инвертора, рассчитанную на монтаж под полом локомотива.

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ........................................ ..... 1
1.1. ВВЕДЕНИЕ .................................................. .. 1
1.2. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ........................................... 1
2. ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИИ.............................. 1
3. ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ-РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ............... 1
3.1. ХОЛОДОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ .................................... 1
3.2. ТЕПЛОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ..................................... 2
3.3. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ........................ 2
3.4. ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ........... 2
4. ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ................................... .. 2
5. РАБОТЫ ПО ДЕМОНТАЖУ И ЗАМЕНЕ................................. 3
5.1. ПОДГОТОВКА .................................................. 3
5.2. ПРОЦЕДУРА ДЕМОНТАЖА ......................................... 3
5.3. ПРОЦЕДУРА МОНТАЖА........................................... . 3
6. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.................................... 4
6.1. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОХЛАЖДЕНИЕ ........ 4
6.2. СРЕДСТВО "БЫСТРЫЙ ПОИСК" НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМЕ ОВКВ....... 5
6.3. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОТОПЛЕНИЕ ......... 11

**relsamaster** · 05.09.2022, 17:21

Документ № GEK-76310 (MI-25452-004), Ред. В

https://cloud.mail.ru/public/FhFM/b4WnWxakG

В данном издании приведено описание демонтажа и проверки воздушного фильтра тонкой очистки Salem 975-075 (фильтр главного тормозного резервуара).

СОДЕРЖАНИЕ
1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ........................................... 1
1.1. ВВЕДЕНИЕ .................................................. . 1
1.2. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ .......................................... 1
2. ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИИ............................. 1
3. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЙ........................................... . 1
4. ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ................................... 1
5. СНЯТИЕ И ЗАМЕНА............................................ . 1
6. СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ............................................. 3

**relsamaster** · 05.09.2022, 20:46

Вентилятор радиатора 5GVA30. 2014

Документ № GEK-76329 (MI-16668), Rev. G

https://cloud.mail.ru/public/zYhk/4szHTQx7p

Вентилятор радиатора General Electric (GE) 5GYA30 используется в радиаторах водяного охлаждения локомотива. Вентилятор, установленный в корпусе радиатора, прогоняет воздух через радиаторы для охлаждения воды.
Вентилятор радиатора 5GYA30 управляется полупроводниковым регулятором, задающим скорости вентилятора: OFF (Выкл.), 1/4, 1/2 и FULL (максимальная скорость). Вентилятор радиатора оснащен вспомогательным генератором, поэтому скорость вращения вентилятора пропорциональна скорости вращения дизельного двигателя.

СОДЕРЖАНИЕ

1. ВВЕДЕНИЕ.......................................... ............. 1
2. ИНФОРМАЦИЯ ПО МОДЕРНИЗАЦИИ..................................... 1
3. ДАННЫЕ............................................ ............. 2
4. НАЧАЛЬНЫЙ ОСМОТР............................................ ... 2
5. ДЕМОНТАЖ УЗЛОВ ВЕНТИЛЯТОРА И РОТОРА............................ 2
5.1. ОСМОТР ВЕНТИЛЯТОРА И РОТОРА ................................... 3
5.2. РАЗБОРКА РОТОРА............................................ .... 3
5.3. СБОРКА РОТОРА............................................ ...... 8
5.4. ОСМОТР СТАТОРА........................................... ...... 8
5.5. Смазка подшипника статора ..................................... 9
5.6. РАЗБОРКА СТАТОРА........................................... .... 10
6. ОЧИСТКА........................................... ............. 13
7. СБОРКА............................................ ............. 14
7.1. СТАТОР............................................ ............. 14
7.2. ВЕНТИЛЯТОР И РОТОР............................................. 15

Модуль вентилятора устройства динамического торможения 5GY72. 2014

Документ № GEK-114219, Ред. Н

https://cloud.mail.ru/public/KPPR/sLidRpDgv

Блок вентилятора тормозного реостата 5GY72 приводится в движение двигателем и предназначен для охлаждения элементов реостата устройства динамического торможения.

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.......................................... ..... 1
1.1. ВВЕДЕНИЕ .................................................. .. 1
1.2. ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ .................................. 1
2. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАТОРЫ............................... 1
3. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЙ........................................... .. 1
4. ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ............................ 3
4.1. ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.......................... 3
4.2. СМАЗКА............................................ ........... 8
5. ПРОЦЕДУРЫ УСТАНОВКИ И ДЕМОНТАЖА.............................. 8
6. СВОДНЫЕ ДАННЫЕ............................................ .. 10
6.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.......................................... .... 10

**relsamaster** · 06.09.2022, 08:29

Тяговые генераторы 5GMG203B, 5GMG205, 5GMG206. 2014

Документ № GEK-114206, ред. D

https://cloud.mail.ru/public/bLe8/P7YsVKspz

Оборудование, рассматриваемое в настоящем документе, состоит из следующих компонентов и узлов:
• Генераторы переменного тока 5GMG203B, 5GMG205, 5GMG206
• Щетки
• Узлы щеткодержателей и стоек
• Коллекторные кольца
• Крышка щеток/коллекторных колец

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ........................................ ..... 1
1.1. ВВЕДЕНИЕ .................................................. .. 1
1.2. ИЗДАНИЯ ПО ТЕМЕ.............................................. 1
1.3. РАЗЛИЧИЯ МОДЕЛЕЙ ............................................ 1
1.4. ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ........................... 2
2. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАТОРЫ............................... 2
3. ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ...................................... 2
4. ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ............................. 2
4.1. СМАЗКА............................................ ............ 2
4.2. ЩЕТКИ............................................. ............ 4
4.3. ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛИ.................................... ............ 4
4.4. СТОЙКА ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЕЙ................................... ..... 5
4.5. ШЛАНГ И ЗАЖИМ КРЫШКИ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЕЙ ......................... 5
4.6. ЧИСТКА............................................ ............ 5
4.7. ВЫРАВНИВАНИЕ УЗЛОВ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЕЙ И СТОЕК В ГЕНЕРАТОРЕ....... 6
4.8. КОЛЛЕКТОРНЫЕ КОЛЬЦА.......................................... 8
4.9. КРЫШКА ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЕЙ/КОЛЛЕКТОРНЫХ КОЛЕЦ................... 10
4.10. ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПОВЕРХНОСТИ ................................. 10
5. ПОРЯДОК СНЯТИЯ И ЗАМЕНЫ..................................... 14
5.1. ЩЕТКИ............................................. .......... 14
5.2. УЗЕЛ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЕЙ И СТОЕК................................ 15
5.3. ШЛАНГ И ЗАЖИМ КРЫШКИ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЕЙ ....................... 18
6. ДАННЫЕ КОМПОНЕНТОВ....................................... .. 18
6.1. СМАЗКА............................................ ......... 18
6.2. ЗНАЧЕНИЯ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ.................................. 18
6.3. ДАННЫЕ КОМПОНЕНТОВ....................................... .. 18
6.4. КАТАЛОЖНЫЕ НОМЕРА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ......................... 20
6.5. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ И ОБОРУДОВАНИЕ..................... 20

СПИСОК ИЛЛЮСТРАЦИИ

1 Местонахождение масленки.......................................... ....... 3
2 Узел щёткодержателя.................................... .................. 6
3 Местонахождение узлов щеткодержателей и стоек............................ 7
4 Узел формованных коллекторных колец...................................... 9
5 Канавки коллекторного кольца............................................ . 9
6 Снятие крышки............................................ ............... 10
7 Материал абразивного бруска............................................ . 11
8 Отрезание бруска............................................ .......... 12
9 Размещение бруска............................................ ......... 12
10 Установка бруска............................................ .......... 13
11 Установка бруска и щётки............................................. . 13
12 Расположение щёточных канатиков и клемм............................... 15
13 щёткодержатель с зафиксированной пружиной............................. 16
14 Расположение щёткодержателей на стойке................................ 17

SLS. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУСКОВЫЕ АККУМУУЛЯТОРЫ. ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ.

Документ № GEK-76794B

https://cloud.mail.ru/public/dYBV/FvwrFwmiM

Контактор постоянного тока 41А296327АМ. 2012

Документ № GEK-91691, Ред. D

https://cloud.mail.ru/public/Wf8J/BR3icENmr

Информация, содержащаяся в данной инструкции используется в качестве руководства при проверке, очистке и обслуживании контактора постоянного тока типа 41А296327АМ.

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ........................................ ..... 1
1.1. ВВЕДЕНИЕ .................................................. .. 1
1.2. ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ........................... 1
2. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАТОРЫ............................... 1
3. ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ...................................... 1
4. ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ............................ 4
4.1. ЧИСТКА............................................ ........... 4
4.2. СМАЗКА............................................ ........... 4
4.3. ОСМОТР .................................................. .... 4
5. СНЯТИЕ И ЗАМЕНА............................................ .. 6
5.1. СНЯТИЕ ДУГОГАСИТЕЛЬНОЙ КАМЕРЫ ............................... 7
5.2. УСТАНОВКА ДУГОГАСИТЕЛЬНОЙ КАМЕРЫ ............................ 7
5.3. СНЯТИЕ КОНТАКТА.......................................... .... 7
5.4. УСТАНОВКА КОНТАКТА .......................................... 7
5.5. ВЫРАВНИВАНИЕ КОНТАКТОВ....................................... 8
5.6. ЗАМЕНА КАТУШКИ .............................................. 9
5.7. СНЯТИЕ ПОДАВИТЕЛЯ ПОМЕХ, ВЫЗВАННЫХ ПЕРЕХОДНЫМИ ПРОЦЕССАМИ .. 10
5.8. УСТАНОВКА ПОДАВИТЕЛЯ ПОМЕХ, ВЫЗВАННЫХ ПЕРЕХОДНЫМИ ПРОЦЕССАМИ .. 10
5.9. СНЯТИЕ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ...................................... 10
5.10. УСТАНОВКА ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ................................. 11
5.11. СНЯТИЕ ШТЫРЬКА СРАБАТЫВАНИЯ БЛОК-КОНТАКТА.................... 11
5.12. УСТАНОВКА/РЕГУЛИРОВКА ШТЫРЬКА СРАБАТЫВАНИЯ БЛОК-КОНТАКТА .... 11
5.13. СНЯТИЕ БЛОК-КОНТАКТА......................................... 12
5.14. УСТАНОВКА БЛОК-КОНТАКТА...................................... 12
5.15. ВЫРАВНИВАНИЕ БЛОК-КОНТАКТА................................... 12
5.16. ЗАМЕНА ЯКОРЯ В СБОРЕ......................................... 12
6. СВОДНЫЕ ДАННЫЕ............................................ ... 23

СПИСОК ИЛЛЮСТРАЦИЙ

1 Контактор постоянного тока, 41А296327АМ, (Лист 1 из 2)..................... 2
2 Замена дугогасительной камеры............................................ .. 5
3 Снятие дугогасительной камеры, полюса, ограничителя напряжения и ярма магнита/корпуса катушки..... 13
4 Разборка контактора, левая сторона........................................ 13
5 Снятие хомута столбика, вывода и возвратной пружины....................... 14
6 Снятие соединителя, вывода и правой стороны корпуса....................... 15
7 Снятие якоря в сборе............................................. ......... 15
8 Снятие контакторов и соединительного устройства........................... 16
9 Повторная установка контактов и соединителя................................ 16
10 Повторная установка якоря в сборе.......................................... 17
11 Повторная установка правой стороны корпуса, соединителя и вывода в сборе... 18
12 Повторная установка хомута столбика и вывода............................... 18
13 Повторная установка ярма/корпуса катушки................................... 19

Магнитные контакторы 17СМ53. 2013

Документ № GEI-85146-R, Ред. Р

https://cloud.mail.ru/public/ojT5/p2YqdA7cA

Контактор типа СМ53 является магнитоуправляемым устройством, применяемым для размыкания и замыкания цепей электрического тока. Контактор оснащен неподвижным и подвижным контактами с наконечниками. Подвижный наконечник смонтирован на якоре, который замыкается, когда включающая катушка запитана. Снятие питания с включающей катушки позволяет подпружиненному якорю разомкнуться и прервать электрическую цепь, созданную наконечниками контактов.
Контактор может также активировать управляющие цепи посредством вспомогательных контактов, называемых блокировочными. Они действуют совместно с якорем главного контактора. При выполнении техобслуживания блокировочных контактов, их регулировки и ремонта см. специальные документы.
Для гашения дуги в данном контакторе используются дугогасительная камера и катушка.

СОДЕРЖАНИЕ

ОПИСАНИЕ.......................................... .................................1
ПРОВЕРКА И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ................................... ......................2
Очистка........................................... .................................2
Избыточный ход наконечника основного контакта......................................3
Зазор между наконечниками..................................... .....................4
Подгонка наконечника....................................... ........................4
Давление на наконечник........................................ .....................5
Замена наконечников контактов......................................... .............7
Шунт.............................................. .................................7
Дугогасительная камера и роговой разрядник......................................... 7
Рычаг контакта.......................................... ...........................7
Катушка........................................... .................................7
Якорь............................................. .................................8
Ограничитель якоря............................................. ....................8
Калибровочная пружина........................................... ...................9
Пружина для создания давления в контактах......................................... .9
Опора неподвижного контакта.......................................... ..............9
Дугогасительная катушка........................................... .................9
Основание......................................... .................................9
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЕ РЕГУЛИРОВКИ....................................... ...................10
Наконечники основных контактов......................................... ............10
Контактор с блокировкой....................................... .....................10
Калибровочная пружина........................................... ...................10
Контакторы с датчиками положения......................................... ..........13

Реле 17LV66. 2009

Документ № GEI-85143-R, Ред. N

https://cloud.mail.ru/public/Cyse/Rvxk8pN72

Реле представляет собой электромагнитное, дистанционно управляемое коммутационное устройство, предназначенное для размыкания и замыкания цепей управления. Оно состоит из катушки, якоря, сердечника, L-образной рамки и электрических контактов. Реле используется для задания последовательности срабатывания других устройств или для обеспечения защиты цепей от отказов электрооборудования.

СОДЕРЖАНИЕ

ОПИСАНИЕ .................................................. .......1
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ..........................................1
ДАННЫЕ............................................ ................3
ТАБЛИЦА 1................................................. ........3
ОБСЛУЖИВАНИЕ КОНТАКТОВ ...........................................9
ПРОВЕРКА ОТКРЫТОГО ЗАЗОРА В РЕЛЕ.................................10
ПРОВЕРКА НОРМАЛЬНО ЗАМКНУТЫХ КОНТАКТОВ (N.C.)....................11
ПРОВЕРКА НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТЫХ КОНТАКТОВ (N.O.)..................11

Электромагнитный контактор, Тип СМ55Р. 2013

Документ № GEI-85148-R (MI-65001P), Ред. Р

https://cloud.mail.ru/public/w4eS/qykCc36xR

Контактор типа СМ55 представляет собой магнитоуправляемое устройство, применяемое для размыкания и замыкания электрических цепей. Контактор оборудован подвижным и неподвижным контактными наконечниками. Подвижный контактный наконечник смонтирован на якоре, который замыкается при запитывании включающей катушки. При отключении питания от включающей катушки подпружиненный якорь размыкается, и создаваемая контактными наконечниками цепь прерывается.

СОДЕРЖАНИЕ

ОПИСАНИЕ .................................................. ...............................1
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ...................................... ....................2
Чистка............................................ .........................................2
Избыточный ход Основного Контактного Наконечника....................................... ....2
Зазор Контактного Наконечника....................................... .......................3
Выравнивание Контактного Наконечника .................................................. ....4
Давление Контактного Наконечника....................................... ....................4
Замена Контактных Наконечников...................................... .......................5
Шунт.............................................. .........................................6
Дугогасительная Камера И Роговой Разрядник......................................... ........6
Рычаг Контакта.......................................... ...................................6
Катушка........................................... .........................................6
Якорь............................................. .........................................6
Стопор Якоря............................................. ..................................7
Калибровочная Пружина........................................... ...........................7
Пружина Давления Контакта.......................................... ........................8
Подложка Неподвижного Контакта.......................................... ...................8
Основание......................................... .........................................8
ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА .................................................. ...............8
Основные Контактные Наконечники....................................... .....................8
Контакторы С Блокировочными Устройствами...................................... .............8
Калибровочная Пружина........................................... ...........................8
Контакторы С Датчиками Положения......................................... ..................10

**relsamaster** · 06.09.2022, 16:24

Документ № GEK-114326-R, Ред. В

https://cloud.mail.ru/public/vVnH/4zvV9zjYJ

Этот документ представляет собой техническое руководство по поиску и устранению неисправностей в сети системы управления консолидированной архитектуры управления (ССА) локомотивом. Приведенные схемы относятся к североамериканским локомотивам, однако способы поиска и устранения неисправностей могут применяться для других вариантов физического расположения и количества узлов сети.
Документ не описывает методы диагностики для сетей передачи данных Ethernet.

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ .................................................. .................4
1.1. ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................................4
2. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАТОРЫ........................................ ............4
3. ОПИСАНИЕ ОСНОВНЫХ ФУНКЦИЙ........................................... ..............4
3.1. ТОПОЛОГИЯ СЕТИ.............................................. ......................4
3.2. СЕТЕВЫЕ ЭКРАНЫ .................................................. .................7
3.3. РУКОВОДСТВО ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.................................8
4. ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ...................................... ...........14
6. ОБЩИЕ ДАННЫЕ............................................ ..........................14

**relsamaster** · 06.09.2022, 20:42

Документ № GEK-114401-R

https://cloud.mail.ru/public/yCat/NvX5HNB6u

Система пожаротушения ANSUL A-101/LT-A-101 представляет собой сборную стандартную систему с неподвижным соплом для защиты транспортных средств или для промышленного применения.
Системы пожаротушения являются механическими устройствами. Этим системам необходимо периодическое обслуживание, чтобы предоставить максимальную гарантию в том, что они работают эффективно и безопасно. Осмотры должны проводиться ежемесячно или чаще, в зависимости от эксплуатационных условий и условий окружающей среды. Техническое обслуживание должно проводиться ежемесячно или чаще, в зависимости от эксплуатационных условий и условий окружающей среды.

**relsamaster** · 07.09.2022, 09:26

Чистка IGBT. 2014

Документ № GEK-114677, Ред. F

https://cloud.mail.ru/public/nvno/VN4YvqzmP

IGBT представляют собой полупроводниковые коммутаторы, применяемые для управления шестью тяговыми электродвигателями переменного тока, установленными на локомотиве. Постоянный ток, поступающий от тягового генератора, подается к каждому из ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ через IGBT, который непрерывно переключается между положительной и отрицательной сторонами фильтра постоянного тока, где хранится электроэнергия. В любой момент времени две фазы тягового двигателя являются положительными и одна -отрицательной, либо наоборот. При переключении фазы двигателя с положительной на отрицательную ток в обмотке меняет направление. Это позволяет создать переменный ток, что позволяет двигателям переменного тока развивать высокий крутящий момент во всем диапазоне оборотов.
В настоящем документе приведены инструкции по чистке биполярных транзисторов с изолированным затвором (IGBT), применяемых на локомотивах GE. IGBT следует чистить в ходе планового технического обслуживания, в соответствии с рекомендациями, приведенными в руководстве по плановопредупредительному техническому обслуживанию. Помните, что интервал чистки IGBT, имеющих маркировку А1 (например, 17FM789A1), отличается от интервалов чистки IGBT с маркировкой А2 (например, 17FM789A2).

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ........................................... 1
1.1. ВВЕДЕНИЕ .................................................. . 1
1.2. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ .......................................... 1
2. ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИИ............................. 2
3. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЙ........................................... . 2
4. ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ................................... 2
4.1. СВЕРЛЕНИЕ И ЧИСТКА IGBT .................................... 4
5. РАБОТЫ ПО ДЕМОНТАЖУ И ЗАМЕНЕ............................... 17
6. СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ............................................ 17
6.1. СРЕДСТВА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ ............................ 17
6.2. СПИСОК МАТЕРИАЛОВ ......................................... 18

Руководство по диагностике GTO/IGBT. 2014

Документ № GEK-114816, Ред. С

https://cloud.mail.ru/public/Z85J/M4RfYWfgu

В данном документе приводятся указания по диагностике неисправностей тиристоров с запираемым вентилем (GTO) и биполярных транзисторов с изолируемым затвором (IGBT), используемых в системах управления приводами локомотивов серий АС4400 и АС EVO.

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ........................................ ...... 1
1.1. ВВЕДЕНИЕ .................................................. ... 1
1.2. СОПУТСТВУЮЩИЕ ДОКУМЕНТЫ ...................................... 1
1.3. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ............................................ 1
2. ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИИ............................... 1
3. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЙ........................................... ... 1
3.1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ ВЫЯВЛЕНИЕ ОСНОВНОЙ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ GTO/IGBT.. 1
3.2. ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ СИСТЕМ С GTO И IGBT ......................... 5
3.3. ОСНОВНОЕ РУКОВОДСТВО ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ GTO/IGBT. 6

ПЕРЕЧЕНЬ РИСУНКОВ

1 Вид в шкафу вентилятора (часть 1 из 2).................................. 2
2 Примеры неправильно расположенных кабелей............................... 3
3 Клеммы............................................ ...................... 5
4 IMC в существующей системе АС4400....................................... 7
5 ТМС на ССА (локомотив АС4400/соответствует требованиям Tier 2).......... 7
6 ТМС на АС4400, АС6000............................................ ....... 8
7 Плата............................................. ...................... 8
8 Вентиль-формирователь системы GTO (часть 1 из 2)....................... 10
9 Вентиль-формирователь системы GTO (часть 2 из 2)....................... 10
10 Вентиль-формирователь системы IGBT..................................... 11
11 Проверка следов дуговых разрядов....................................... 12
12 Проверка горизонтальных шин............................................ 13
13 Проверка вертикальных шин.............................................. 14
14 Проверка фазовых модулей........................................... .... 14
15 Осмотрите кабели F/О и GDPC1......................................... 15
16 Сопротивление на массу............................................. .... 16
17 Открытый отсек DI/DT................................................ ... 16
18 Концы оптико-волоконных кабелей........................................ 18
19 Измерение на клеммах управления........................................ 19
20 Проверить и отключить......................................... ......... 19
21 Платы ввода-вывода............................................ ......... 20
22 Плата ЦП................................................ ............... 21
23 Свет механизма затвора........................................... ...... 21
24 Затвор и катод............................................. ............ 23
25 Проверка воздушного канала балластного резистора...................... 24
26 Местонахождение балластного резистора................................. 25
27 Снимок экрана............................................ ............. 26
28 Схема системы с инвертором на IGBT.................................... 27
29 Работа вентиля-формирователя IGBT..................................... 28
30 Предохранители и разъемы........................................... ... 29
31 Модули положительного и отрицательного коммутаторов IGBT.............. 31
32 Многослойная шина и разъемы........................................... 32
33 Местонахождение символов.......................................... .... 34

Проверка состояния передаточного механизма тягового электродвигателя. 2009

Документ № GEK-35824-R, Ред. F

https://cloud.mail.ru/public/uHCp/PtAmso2Wv

Зубья зубчатых колес редуктора передают крутящий момент от шестерни тягового электродвигателя на зубчатое колесо колесной пары. Плавность работы тягового редуктора в значительной мере зависит от профиля и состояния зубьев редуктора. Чрезмерный износ или повреждение зубьев может вызвать разрушительную вибрацию и - как следствие - непоправимое повреждение тягового электродвигателя или тягового редуктора. Для оценки возможности дальнейшей эксплуатации тягового редуктора необходимо осматривать его при каждом случае вскрытия кожуха. Оценка состояния шестерен и зубчатых колес осуществляется путем очистки и визуальной проверки зубьев на наличие признаков износа и повреждений.
В настоящем документе описываются наиболее распространенные дефекты и виды износа зубьев зубчатых колес тяговых редукторов, а также критерии оценки годности и отбраковки деталей.

СОДЕРЖАНИЕ
Страница
1. ВВЕДЕНИЕ.......................................... .................................4
2. ОПИСАНИЕ.......................................... .................................4
3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ .................................................. ........4
3.1. ЧИСТКА И ОСМОТР ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС............................................. ........4
3.2. ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ НАСАДНЫХ ШЕСТЕРЕН.......................................... .......5
3.3. ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ НАРЕЗАННЫХ ШЕСТЕРЕН GEB13 И GEB30.................................6
3.4. ПРОДЛЕНИЕ СРОКА СЛУЖБЫ ШЕСТЕРНИ.......................................... ..........17
3.5. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ, ОСНАЩЕННЫХ ПОДШИПНИКАМИ СКОЛЬЖЕНИЯ .....18
3.6. ПРОВЕРКА ШЕСТЕРНИ И ВАЛА ПЕРЕД СБОРКОЙ........................................... ..19

Моменты затяжки крепежных деталей и смазочные материалы для тяговых электродвигателей. 2014

Документ № GEK-114829, Ред. С

https://cloud.mail.ru/public/k2tr/u3ubmHn8E

В данном документе приводятся справочные моменты затяжки резьбовых соединений и характеристики смазочных материалов для всех тяговых электродвигателей, выпускаемых компанией GE в настоящее время. Документ предназначен для пользователей в качестве общего источника информации. Документ предназначен для совместного использования со стандартной документацией по техническому обслуживанию и ремонту конкретных моделей тяговых двигателей.

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ........................................ .. 1
2. ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИИ........................... 1
3. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЙ.......................................... 1
4. ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ.................................. 1
5. РАБОТЫ ПО ДЕМОНТАЖУ И ЗАМЕНЕ.............................. 1
6. СВОДНЫЕ ДАННЫЕ............................................ 1
6.1. ПРИМЕЧАНИЯ........................................ ........ 1
6.2. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ/ВИНТОВ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА......... 3
6.3. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ/ВИНТОВ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ПОСТОЯННОГО ТОКА......... 14
6.4. ТАБЛИЦЫ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ПЕРЕМЕННОГО И ПОСТОЯННОГО ТОКА....... 23
6.5. ПРИЛОЖЕНИЕ........................................ ........... 26

ПЕРЕЧЕНЬ РИСУНКОВ

1 Тяговый электродвигатель - 5GEB13A, В, ЕА............................... 5
2 Тяговый электродвигатель - 5GEB15A, В................................... 8
3 Тяговый электродвигатель - 5GEB24A, Е.................................. 10
4 Тяговый электродвигатель - 5GEB30, 32 ................................. 13
5 Тяговый электродвигатель - 5GE752AF, AG, АН, AJ........................ 17
6 Тяговый электродвигатель - 5GE761ANR, F................................ 20
7 Тяговый электродвигатель - 5GE793...................................... 22
8 Шайба Nord-Lock.............................................. .......... 26
9 Шестигранный фланцевый болт с укороченным хвостовиком.................. 26
10 Шестигранный фланцевый 12-точечный болт с укороченным хвостовиком...... 27
11 Нагрузочная шайба............................................. ......... 27
12 Сплошная шайба............................................. ............ 28
13 Стопорная шайба............................................. ........... 29
14 Стопорный болт Whiz.............................................. ...... 29
15 Болт с шестигранной головкой (класс 5)................................. 30
16 Болт с шестигранной головкой (класс 8)................................. 30
17 Болт с нейлоновой вставкой.......................................... ... 31
18 12-точечный болт.............................................. ......... 31
19 Винт с потайной шестигранной головкой.................................. 32

СПИСОК ТАБЛИЦ

1 5GEB13A, В, ЕА, см. Рис. 1............................................. 3
2 5GEB15A, В, см. Рис. 2................................................. 6
3 5GEB24A, Е, см. Рис. 3................................................. 9
4 5GEB30, 32, см. Рис. 4................................................. 11
5 5GE752AF, AG, АН, AJ, см. Рис. 5....................................... 14
6 5GE761ANR, F, см. Рис. 6............................................... 18
7 5GE793, см. Рис. 7................................................. .... 21
8 Смазка тяговых двигателей переменного тока моделей GEB13B/EA и GEB15A/B.23
9 Смазка тяговых двигателей переменного тока моделей GEB24B/E и GEB30/32..23
10 Смазка тягового электродвигателя постоянного тока модели 5GE752AF/AG....24
11 Тяговый электродвигатель постоянного тока модели 5GE752AH/AJ............24
12 Смазка тягового электродвигателя постоянного тока модели 5GE761ANR/F....25
13 Смазка тягового электродвигателя постоянного тока модели 5GE793.........25

Подъём локомотива серии Evolution. 2014

Документ № GEK-114551, РЕД. A

https://cloud.mail.ru/public/83ie/YX72669Qk

В настоящем документе описываются надлежащие методы подъема и установки на рельсы локомотивов серии Evolution. Предполагается, что перед проведением подъема локомотив подготовлен к транспортировке согласно документу GEK-29309 «Подготовка локомотива к хранению и транспортировке».

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.......................................... .... 1
1.1. ВВЕДЕНИЕ .................................................. . 1
1.2. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ .......................................... 1
2. ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИЯ............................. 1
3. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЙ........................................... . 1
4. ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ................................... . 1
5. РАБОТЫ ПО ДЕМОНТАЖУ И ЗАМЕНЕ................................ 1
5.1. УСТАНОВКА ТРАНСПОРТИРОВОЧНЫХ КРОНШТЕЙНОВ ................... 1
5.2. ПОДЪЕМ И ПОДДОМКРАЧИВАНИЕ ЛОКОМОТИВА ....................... 1
5.3. ШИРОКОЗАХВАТНЫЕ ТРАВЕРСЫ.................................... 5
5.4. УСТАНОВКА ЛОКОМОТИВА НА РЕЛЬСЫ.............................. 7
6. СВОДНЫЕ ДАННЫЕ............................................ . 13
6.1. МАССА............................................. ......... 13

ПЕРЕЧЕНЬ РИСУНКОВ

1 Установка транспортировочных кронштейнов............................... 2
2 Расположение подъемных поперечин....................................... 3
3 Порядок вертикального подъема за подъемные поперечины.................. 3
4 Вертикальный подъем металлическим тросом............................... 4
5 Подъем локомотива за поперечины при помощи подъемных механизмов...... 4
6 Порядок поддомкрачивания подъемных поперечин........................... 5
7 Траверсы.......................................... ..................... 6
8 Траверсы.......................................... ..................... 6
9 Расположение подъемных проушин и расширителя трапа...................... 7
10 Расположение подъемных проушин локомотива на концевой площадке.......... 8
11 Стандартная опорная площадка для осей 1 и 6............................. 9
12 Типовая установка на рельсы осей 1 и 6................................. 10
13 Стандартная опорная площадка для осей 3 и 4............................ 11
14 Типовая установка на рельсы осей 3 и 4................................. 12

Инструкция по подготовке к переходу тепловоза серии ES44AG в зимний режим. 2013

Документ № GEK-115091.

https://cloud.mail.ru/public/u6N9/CYmmzwZtD

Данный документ описывает рекомендуемые мероприятия по подготовке тепловозов ES44ACi (Evolution) к работе в зимних условиях, описывает этапы правильной подготовки локомотивов к эксплуатации в зимних условиях, с целью предотвращения поломок или неправильной работы систем локомотива, вызванных влиянием внешних температур и других факторов, обусловленных зимней эксплуатацией.

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ........................................ .... 1
1.1. ВВЕДЕНИЕ .................................................. . 1
2. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАТОРЫ.............................. 1
3. ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ..................................... 1
4. ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ........................... 2
5. ДЕМОНТАЖ И ЗАМЕНА ОБОРУДОВАНИЯ.............................. 2
5.1. ПРОЦЕСС ПЕРЕВОДА ЛОКОМОТИВА В ЗИМНИЙ РЕЖИМ.................. 2
5.2. ТЕХ-ПРОЦЕСС ПЕРЕВОДА ТЕПЛОВОЗА ES44AG В ЗИМНИЙ.............. 4
5.3. ПРОЦЕДУРА ПЕРЕВОДА ТЕПЛОВОЗА ES44AG В ЛЕТНИЙ РЕЖИМ ........ 11
6. ОБЩИЕ ДАННЫЕ............................................ ... 11

Подготовка локомотива к хранению. 2015

Документ № GEK-114650, Ред. G

https://cloud.mail.ru/public/TEYV/pPL4bJeqg

Данная публикация содержит процедуры технического обслуживания, рекомендуемые GE Transportation для подготовки локомотивов к постановке на хранение.

СОДЕРЖАНИЕ

1. СФЕРА РАССМОТРЕНИЯ...................................... .... 1
1.1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.................................. ..... 1
1.2. СОПУТСТВУЮЩИЕ ПУБЛИКАЦИИ ................................... 1
2. ОБЗОР ПРОЦЕССА ПОСТАНОВКИ ЛОКОМОТИВА НА ХРАНЕНИЕ............ 1
2.1. ХРАНЕНИЕ В ХОДОВОМ СОСТОЯНИИ................................ 3
2.2. ХРАНЕНИЕ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ.............................. 3
3. ВХОДНОЙ КОНТРОЛЬ ЛОКОМОТИВА................................. 3
3.1. ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬ ЛОКОМОТИВА.................................. 3
3.2. ВЫЯВЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ ДЕФЕКТОВ............................. 3
4. КОМПЛЕКТЫ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ........................... 3
4.1. КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ В ХОДОВОМ СОСТОЯНИИ ................. 3
4.2. КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ ............... 3
5. ХРАНЕНИЕ ЛОКОМОТИВА В ХОДОВОМ СОСТОЯНИИ..................... 5
6. ЛОКОМОТИВ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ НА ХРАНЕНИИ 0-6 месяцев..... 7
6.1. ПЕРВЫЙ ЭТАП ПОСТАНОВКИ ЛОКОМОТИВА НА ХРАНЕНИЕ............... 7
6.2. ВТОРОЙ ЭТАП ПОСТАНОВКИ ЛОКОМОТИВА НА ХРАНЕНИЕ ............. 17
6.3. ТРЕТИЙ ЭТАП ПОСТАНОВКИ ЛОКОМОТИВА НА ХРАНЕНИЕ.............. 24
7. НЕРАБОТАЮЩИЙ ЛОКОМОТИВ НА ХРАНЕНИИ В ТЕЧЕНИЕ 6 МЕСЯЦЕВ ИЛИ ДОЛЬШЕ.... 25
7.1. ТОПЛИВНЫЙ БАК.............................................. 25
7.2. ВРАЩАЮЩЕЕСЯ ОБОРУДОВАНИЕ................................... 25

ПЕРЕЧЕНЬ РИСУНКОВ

1 Технологическая карта процедур подготовки к хранению.................... 2
2 Фильтр тонкой очистки........................................... ........ 7
3 Воздушный компрессор Wabtec с прикрепленным корпусом фильтра............ 10
4 Воздушный компрессор Wabtec без корпуса фильтра......................... 11
5 Воздушный компрессор Gardner-Denver с прикрепленным корпусом фильтра ... 11
6 Воздушный компрессор Gardner-Denver без корпуса фильтра................. 12
7 Воздушный компрессор с плоским поддоном картера и прикрепленным корпусом фильтра......... 12
8 Воздушный компрессор с плоским поддоном картера без корпуса фильтра.... 13
9 Сливное отверстие устройства быстрой разгрузки компрессора Wabtec TCIS_ 13
10 Переходник распределителя масла для циркуляции промывочного масла...... 18

Возврат локомотива в эксплуатацию после хранения. 2014

Документ № GEK-114649, Ред. С

https://cloud.mail.ru/public/qHWD/pZq2ySCF6

Настоящий документ содержит описание работ по техническому обслуживанию, рекомендуемых компанией GE Transportation при снятии локомотивов с консервации и возврате в эксплуатацию.

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ........................................ ... 1
1.1. ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ................................ 1
1.2. ИЗДАНИЯ ПО ТЕМЕ.............................................. 1
2. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ РАБОТ ПО ВВОДУ ЛОКОМОТИВА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ.... 1
3. КОМПЛЕКТЫ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ВВОДА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ................ 1
3.1. СРЕДСТВО ДЛЯ ЧИСТКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ....................... 1
4. ЭТАП 1 ВВОДА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ - ОСМОТР И УДАЛЕНИЕ ЗАЩИТНЫХ МАТЕРИАЛОВ..... 2
4.1. ВНЕШНИЙ ОСМОТР .............................................. 2
4.2. УДАЛЕНИЕ ЗАЩИТНЫХ МАТЕРИАЛОВ ................................ 3
4.3. ОСМОТР ГЛАВНОЙ РАМЫ ДВИГАТЕЛЯ ............................... 3
4.4. ОСМОТР ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА........................... 3
4.5. ОСМОТР ВЕНТИЛЯТОРОВ ДИНАМИЧЕСКОГО ТОРМОЗА.................... 4
4.6. ОСМОТР ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА................................. 4
4.7. ОСМОТР ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ............................. 5
4.8. АППАРАТУРА УПРАВЛЕНИЯ........................................ 5
5. ЭТАП 2 ВВОДА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ - ВОССТАНОВЛЕНИЕ/ОБСЛУЖИВАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ.. 5
5.1. ОТСЕК АККУМУЛЯТОРОВ И АККУМУЛЯТОРЫ........................... 5
5.2. ВНЕШНЕЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ....................... 7
5.3. ВОЗДУШНЫЙ КОМПРЕССОР ........................................ 8
5.4. ДВИГАТЕЛЬ/СИСТЕМА СМАЗКИ..................................... 8
5.5. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ........................................ ... 9
6. ЭТАП 3 ВВОДА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ-ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ЛОКОМОТИВА.... 10
6.1. ПОДГОТОВКА ДВИГАТЕЛЯ ....................................... 10
6.2. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ЛОКОМОТИВА................................. 10
6.3. ПРОЦЕДУРЫ ВВОДА ЛОКОМОТИВА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ .................. 11

Консервация локомотива ES40ACi/ES44ACi. 2008

Документ № Док. № GEK-114405-R, ред. А

https://cloud.mail.ru/public/5sk2/cMPvoa8iq

Инструкция распространяется на локомотивы, консервируемые на период от трех месяцев до года в районах с неблагоприятными погодными условиями. Через год локомотив должен быть введен в эксплуатацию и повторно законсервирован. Настоятельно рекомендуется в начале срока консервации ежемесячно проводить проверку законсервированного локомотива для определения качества подготовки к хранению.

ОГЛАВЛЕНИЕ

1. ВВЕДЕНИЕ.......................................... .................4
2. СПИСОК МАТЕРИАЛОВ........................................ ..........4
3. ПОДГОТОВКА К ХРАНЕНИЮ.......................................... ....5
3.1. СИСТЕМА ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ........................................ 5
3.2. ДИЗЕЛЬ............................................ .................5
3.3. ВОЗДУШНЫЙ КОМПРЕССОР........................................ .......6
3.4. ТОПЛИВНЫЙ БАК............................................... .......8
3.5. АККУМУЛЯТОРЫ...................................... .................8
3.6. ИЗМЕРЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИЗОЛЯЦИИ...................................8
3.7. ГЕНЕРАТОРЫ........................................ .................8
3.8. ТЯГОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ......................................... .........9
3.9. ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОГО ТОРМОЖЕНИЯ..........9
3.10. УПРАВЛЯЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ...................................... .....9
3.11. ГНЕЗДА МЕЖВАГОННЫХ ПЕРЕМЫЧЕК.......................................9
3.12. ОБОРУДОВАНИЕ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЗА...............................9
3.13. СБОРНЫЕ БАКИ.............................................. ........10
3.14. ВОЗДУШНЫЙ КОНДИЦИОНЕР/ОБОГРЕВАТЕЛЬ................................10
3.15. ТУАЛЕТ (ПРИ НАЛИЧИИ).......................................... ....10
3.16. КУЗОВ ЛОКОМОТИВА........................................ ..........10
4. РАСКОНСЕРВИРОВАНИЕ................................ ................10
4.1. ОБЩИЙ ОСМОТР И ОЧИСТКА........................................... .10
4.2. ГЕНЕРАТОРЫ С КОНТАКТНЫМИ КОЛЬЦАМИ. ЗАЩИЩЕННЫМИ БУМАГОЙ VCI........11
4.3. ФИЛЬТРЫ........................................... ................11
4.4. СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ. ОБРАБОТАННЫЕ ЖИДКОСТЬЮ NALCO 41...............11
5. КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК. МЕХАНИЧЕСКИЕ ЧАСТИ............................12
6. КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЧАСТИ...........................13

Осмотр и диагностические испытания на утечки воды, локомотивы серии "Evolution". 2012

Документ № GEK-114563 ред. А

https://cloud.mail.ru/public/5NwF/XaQf2uAjX

В данном документе приведены инструкции по проверке на наружные и внутренние утечки воды во время входного контроля локомотива. Данная процедура проводится методом визуального контроля.

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ........................................ ..... 1
1.1. ВВЕДЕНИЕ.......................................... ........... 1
1.2. ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ .......................... 1
2. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАТОРЫ............................... 2
3. ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ...................................... 2
4. ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ............................ 2
4.1. ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ .......................................... 2
4.2. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.................. 3
4.3. РАСШИРЕННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОВЫШЕННОМ ДАВЛЕНИИ ..... 4
5. ПОРЯДОК СНЯТИЯ И ЗАМЕНЫ..................................... 11
6. СВОДНЫЕ ДАННЫЕ............................................ .. 11
6.1. ПЕРЕЧЕНЬ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ........................... 11

Подготовка воды для охлаждения дизельного двигателя. 2008

Документ № GET-2594-R (MI-09500), Ред. F

https://cloud.mail.ru/public/wDSc/XfnoBgNrx

Система водяного охлаждения дизельного двигателя будет находиться в прекрасном состоянии на протяжении всего срока службы двигателя, если обеспечить надлежащий контроль за подготовкой и очисткой воды. К сожалению, слишком часто подготовке и контролю состояния охлаждающей воды уделяется недостаточное внимание. Последствия такого пренебрежения качеством воды так же имеют большое значение, как от неэффективного технического обслуживания любой другой системы дизельного двигателя.

Техническое обслуживание системы охлаждающей воды. 2015

Документ № GEK-114885, ред. В

https://cloud.mail.ru/public/NL4i/hVnsy1o6s

В данной инструкции определен минимальный набор требований для конечного пользователя дизельных двигателей компании GE. Для обеспечения надлежащего обслуживания системы охлаждающей жидкости рекомендуется соблюдать эти требования. Конечный пользователь дизельных двигателей компании GE должен использовать присадку для охлаждающей жидкости от одобренного GE поставщика охлаждающей жидкости.

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.......................................... ... 1
2. ОБЪЕМ РАБОТ И ТРЕБОВАНИЯ GE................................ 1
3. ПОДГОТОВКА СЫРОЙ ВОДЫ...................................... 2
4. ВЫБОР ПРИСАДКИ ДЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.................... 2
5. ПОДГОТОВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ............................ 3
6. ОБСЛУЖИВАНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.......................... 5
7. МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ....................... 7
7.1. ЦВЕТ.............................................. ......... 7
7.2. УДЕЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОПРОВОДНОСТЬ ............................... 7
7.3. СОДЕРЖАНИЕ НИТРИТОВ ....................................... 8
7.4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ УРОВНЯ pH ..................................... 9
8. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ................................ 9
8.1. АНТИФРИЗ .................................................. 9
8.2. СОСТАВЫ, ПРЕДОТВРАЩАЮЩИЕ ТЕЧЬ ............................. 9

Измерения сопротивления изоляции (мегомметром) L2A, локомотив ES44ACi. 2008

Документ № GEK-114419-R.

https://cloud.mail.ru/public/b57G/Lff9WtY56

Проверка изоляции проводится для определения целостности изоляции силовой установки, вспомогательного двигателя, обмоток возбуждения и цепей управления. Данная проверка изоляции необходима после завершения капитального ремонта или определения электрического заземления, после появления неисправности замыкания на землю, или после ремонта основного оборудования. Во многих железнодорожных компаниях обязательным требованием является периодическое проведение проверок изоляции.

ОГЛАВЛЕНИЕ

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.......................................... .....4
1.1. ВВЕДЕНИЕ.......................................... ...........4
1.2. СВЕДЕНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ.............................4
2. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАТОРЫ...............................5
3. ОПИСАНИЕ ОСНОВНЫХ ФУНКЦИЙ....................................5
4. ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ............................5
4.1. ПОДГОТОВКА К ПРОВЕРКЕ........................................5
4.2. ПОДГОТОВКА К КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ..........................5
4.3. ПОДГОТОВКА БЛОКОВ ЗАЗЕМЛЕНИЯ И ТРАПОВ........................5
4.4. НАБОР ЗАКОРАЧИВАНИЯ..................................... .....5
4.5. ПРОЦЕДУРЫ ПОДГОТОВКИ К ПРОВЕРКЕ В ОПРЕДЕЛЕННОМ МЕСТЕ.........6
4.6. ПРОЦЕДУРА ИЗМЕРЕНИЯ МЕГОММЕТРОМ..............................23
4.7. НАСТРОЙКА POSTMegger........................................ .24
5. ПРОЦЕДУРЫ ДЕМОНТАЖА И ЗАМЕНЫ.................................24
6. ОБЩИЕ ДАННЫЕ............................................ .....24

Техническое обслуживание блока вентилятора и электродвигателя 5GDY90/5GDY97. 2014

Документ № GEK-76645, Ред. Е

https://cloud.mail.ru/public/EvfC/5erzAGDXk

В данном документе содержатся инструкции по демонтажу, ремонту, капитальному ремонту и обратной сборке вентиляторного блока 5GDY90/5GDY97 после его снятия с локомотива.

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.......................................... ...... 1
1.1. ВВЕДЕНИЕ .................................................. ... 1
1.2. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ............................................ 1
1.3. ДОКУМЕНТЫ ПО ТЕМЕ............................................. 1
1.4. ОТЛИЧИЯ МОДЕЛЕЙ........................................... .... 2
2. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАТОРЫ................................ 2
3. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЙ ............................................. 2
4. ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ............................. 2
5. РАБОТЫ ПО СНЯТИЮ И ЗАМЕНЕ..................................... 4
5.1. РАЗБОРКА ВЕНТИЛЯТОРНОГО БЛОКА................................. 4
5.2. ЧИСТКА КОМПОНЕНТОВ ВЕНТИЛЯТОРНОГО БЛОКА....................... 6
5.3. ПРОВЕРКА И ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ВЕНТИЛЯТОРНОГО БЛОКА............ 6
5.4. СМАЗКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРНОГО БЛОКА ................. 7
5.5. СБОРКА ВЕНТИЛЯТОРНОГО БЛОКА.................................. 12
6. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ...................................... 12

Инструкции по перевозке, тяговые генераторы переменного и постоянного тока. 2011

Документ № GEI-91159, Ред. Е

https://cloud.mail.ru/public/r7Z5/qmdC6jRR8

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОПИСАНИЕ.......................................... ................. 1
2. ПОДГОТОВКА К ПЕРЕВОЗКЕ......................................... .... 1
2.1. ЧИСТКА И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ СМАЗКА.................................. 1
2.2. ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ ТОКОСЪЕМНЫХ КОЛЕЦ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА .. 2
2.3. ИЗОЛЯЦИЯ ОТВЕРСТИЙ МАШИНЫ.......................................... 3
2.4. УСТРОЙСТВО ТРАНСПОРТИРОВОЧНЫХ САЛАЗОК ............................. 3
2.5. ЗАКРЕПЛЕНИЕ МАШИНЫ НА САЛАЗКАХ .................................... 3
2.6. ПРОЦЕДУРА БЛОКИРОВКИ РОТОРА/ЯКОРЯ ................................. 3
2.7. ТРАНСПОРТИРОВКА В ПРЕДЕЛАХ СТРАНЫ.................................. 3
2.8. ТРАНСПОРТИРОВКА ЗА ГРАНИЦУ......................................... 6

Проведение осмотра подшипников. 2008

Документ № GEK-14725-R(MI-31100-005-R), ред. А

https://cloud.mail.ru/public/Hsgj/8FK5THzdU

Данную инструкцию можно отнести к любому типу антифрикционных подшипников, хотя представленная здесь информация в первую очередь относится к цилиндрическим роликовым подшипникам. Область действия данной инструкции включает в себя проведение осмотра всех компонентов подшипника.

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ........................................ ......................3
1.1. ВВЕДЕНИЕ.......................................... .........................3
1.2. ПУБЛИКАЦИИ ПО ТЕМЕ.............................................. ...........3
1.3. ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ...................................... ...3
2. СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИИ......................................... ......3
3. ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ.......................................... .............3
3.1. ВИЗУАЛЬНЫЙ МЕТОД............................................. ..............3
4. ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ...................................... .......4
5. МОДЕЛИ ОТКАЗОВ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ДЕЙСТВИЯ.....................................4
5.1. ВНУТРЕННЯЯ И ВНЕШНЯЯ ОБОЙМЫ............................................ ... 4
5.2. СЕПАРАТОРЫ И РОЛИКИ............................................ ............8
5.3. ОБЩИЙ ОСМОТР............................................ ...................8
6. ИТОГОВЫЕ ДАННЫЕ............................................ ..................11
6.1. ВТОРИЧНАЯ НАБИВКА ПОДШИПНИКОВ СМАЗКОЙ.................................11

Рекомендуемые горючесмазочные материалы; дизель-электрические локомотивы компании GE. 2014

Документ № GEK-76679, ред. К

https://cloud.mail.ru/public/HJJR/56nUBavkk

В этой публикации приводится информация о рекомендуемых видах горюче-смазочных материалов, одобренных для использования с продукцией компании General Electric. Эта публикация касается, главным образом, локомотивов; однако перечисленные в ней виды горюче-смазочных материалов рекомендуются также для морских и стационарных дизельных установок.

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ........................................ .... 1
2. МАСЛА ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ.............................. 1
2.1. МАСЛА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ, РАБОТАЮЩИХ В ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ ........ 1
2.2. МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ЛОКОМОТИВОВ GE TIER А (МОТОРНОЕ МАСЛО 7 ПОКОЛЕНИЯ, ПРЕДЛАГАЕМОЕ АССОЦИАЦИЕЙ LMOA) ................. 1
2.3. МОТОРНЫЕ МАСЛА А ПОКОЛЕНИЯ СОГЛАСНО ДАННЫМ АССОЦИАЦИИ LMOA (ОЩЧ 13) ............................................... 1
2. А. МОТОРНЫЕ МАСЛА GE А ПОКОЛЕНИЯ ДЛИТЕЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ (ОЩЧ 13-18) ................................................. 2
2.5. УНИВЕРСАЛЬНЫЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА................................ 2
2.6. МОТОРНЫЕ МАСЛА 6 ПОКОЛЕНИЯ (ОЩЧ 9-10) ...................... 2
2.7. МОТОРНЫЕ МАСЛА СЛЕДУЮЩЕГО ПОКОЛЕНИЯ......................... 3
2.8. СМЕСЬ МОТОРНЫХ МАСЕЛ........................................ 3
2.9. ПРЕДЕЛЬНЫЕ ДОПУСКИ И ИЗМЕРЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ МОТОРНОГО МАСЛА.. 3
2.10. ПРОЦЕДУРА ОТБОРА ПРОБ МОТОРНОГО МАСЛА ...................... А
2.11. СРОК ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА.......................... 5
2.12. ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ МОТОРНОГО МАСЛА............................ 7
2.13. МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ДИЗЕЛЕЙ, УТВЕРЖДЕННЫЕ КОМПАНИЕЙ GE ......... 8
3. СПЕЦИФИКАЦИИ ТОПЛИВА.................................... 8
3.1. ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО....................................... 8
3.2. ПРИМЕЧАНИЯ ДЛЯ ТАБЛИЦЫ 3:............................... 8
4. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПАНИИ GE ДЛЯ МАСЕЛ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ... 9
4.1. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПАНИИ GE D6A2C4 - СМАЗКА ДЛЯ ШАРИКОВЫХ И РОЛИКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ .. 9
4.2. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПАНИИ GE D6A2C5 - СМАЗКА ДЛЯ ШАРИКОВЫХ И РОЛИКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ .. 10
4.3. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПАНИИ GE D6A2C9 - СМАЗКА ДЛЯ ШАРИКОВЫХ И РОЛИКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ .. 10
4.4. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПАНИИ GE D6A2C10 - СМАЗКА ДЛЯ ШАРИКОВЫХ И РОЛИКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ ..11
4.5. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПАНИИ GE D6A5B - СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА ДЛЯ ШАРИКОВЫХ И РОЛИКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ ... 11
4.6. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПАНИИ GE D6B11B - ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО .... 12
4.7. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПАНИИ GE D6B11D3 - ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО.... 13
4.8. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПАНИИ GE D6B31- СЛОЖНОЭФИРНОЕ СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО ДЛЯ ВОЗДУШНЫХ КОМПРЕССОРОВ .. 13
4.9. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПАНИИ GE D6B17F10 - ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ................................. 14
4.10. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПАНИИ GE D50E8C - ТРАНСМИССИОННАЯ СМАЗКА.. 15
4.11. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПАНИИ GE D50E8E - СПЕЦИАЛЬНАЯ ТРАНСМИССИОННАЯ СМАЗКА........................... 15
4.12. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПАНИИ GED50E13A, В И С-ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО ... 15
4.13. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПАНИИ GE D50E14 - МАСЛО ДЛЯ ОПОРНЫХ ПОДШИПНИКОВ ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ............ 15
4.14. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПАНИИ GE D50E20 - СМАЗКА БУКСЫ С РОЛИКОВЫМ ПОДШИПНИКОМ (СПЕЦИФИКАЦИЯ AAR М-942-75) .... 17
4.15. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПАНИИ GE D50E21 - КОНСИСТЕНТНАЯ СМАЗКА С ПРОТИВОЗАДИРНЫМИ ПРИСАДКАМИ .................. 17
4.16. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПАНИИ GE D50E22 - КОНСИСТЕНТНАЯ СМАЗКА ДЛЯ КОНИЧЕСКИХ РОЛИКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ ЛОКОМОТИВА - ЕР............ 18
4.17. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПАНИИ GE D50E24 - СМАЗКА ДЛЯ ЗУБЧАТОЙ МУФТЫ. 18
4.18. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПАНИИ GE D50E25B - ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО ДЛЯ ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ........................................ 19
4.19. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПАНИИ GE D50E25C - ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО ДЛЯ ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ........................................ 20
4.20. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПАНИИ GE D50E28 - КОНСИСТЕНТНАЯ СМАЗКА ДЛЯ Ц-ОБРАЗНЫХ ПОДШИПНИКОВ ТЯГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ................... 21
4.21. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПАНИИ GE D50E32 - СМАЗКА ДЛЯ РЕДУКТОРОВ ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ........................... 21
4.22. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПАНИИ GED50E6B-СПЕЦИАЛЬНАЯ СМАЗКА .......... 23
4.23. СМАЗКА PARKER SUPER О ШВЕ ДЛЯ УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ КОЛЕЦ.......... 23

СПИСОК ТАБЛИЦ

1 Допустимые пределы использования моторного смазочного масла............ 4
2 Срок службы моторного масла 4 поколения производства компании GE....... 7
3 Спецификации дизельного топлива, соответствующие стандартам ASTM D-975, для дизелей компании GE............................... 8
4 Спецификация компании GE D6A2C5 - Смазка для шариковых и роликовых подшипников....................................... ........ 10
5 Спецификация компании GE D6A2C9 - Смазка для шариковых и роликовых подшипников....................................... ........ 10
6 Спецификация компании GE D6A2C10 - Смазка для шариковых и роликовых подшипников....................................... ....... 11
7 Спецификация компании GE D6A5B - Силиконовая смазка для шариковых и роликовых подшипников.................................... 11
8 Спецификация компании GE D6B11D3 - Гидравлическое масло............... 13
9 Спецификация компании GE D6B31A1 - Синтетическое сложноэфирное масло, вязкость класса 100 по ISO
Спецификация компании GE D6B31B1 - РАО/Синтетическое масло, вязкость класса 68 по ISO........................................ 14
10 Спецификация компании GE D6B17F10 - Горюче-смазочные материалы........ 14
11 Спецификация компании GE D50E8C - Трансмиссионная смазка.............. 15
12 Спецификация компании GE D50E14 - Масло для опорных подшипников тяговых двигателей........................................ ... 16
13 Спецификация компании GE D50E20 - Смазка буксы с роликовым подшипником(спецификация AAR М-942-75)............................ 17
14 Спецификация компании GE D50E21 - Консистентная смазка с противозадирными присадками........................................ . 17
15 Спецификация компании GE D50E22 - Консистентная смазка для конических роликовых подшипников локомотива - ЕР.................. 18
16 Спецификация компании GE D50E24 - Смазка для зубчатой муфты........... 18
17 Спецификация компании GE D50E25B - Трансмиссионное масло для тяговых двигателей........................................ ...... 19
18 Спецификация компании GE D50E25C - Трансмиссионное масло для тяговых двигателей........................................ ...... 20
19 Спецификация компании GE D50E28 - Консистентная смазка для U-образных подшипников тягового двигателя......................... 21
20 Спецификация компании GE D50E32 - Смазка для редукторов тяговых двигателей переменного тока.................................. 22
21 Смазка Parker Super О Lube для уплотнительных колец.................... 23

Процедура замены пружин. 2012

Документ №. GEK-115011_R

https://cloud.mail.ru/public/PgzN/7qU37st3a

В документе описана процедура замены пружин в рессорном родвешивании тележки.

Гаечный ключ с ограничением по крутящему моменту - применение и значения моментов. 2008

Документ № GEI-81913-R, (MI-00170), Ред. С

https://cloud.mail.ru/public/kKC9/PXbY4Sq6R

Концевая заделка и соединение силового кабеля. 2008

Документ № GEK-114215-R

https://cloud.mail.ru/public/gfqV/puTgW9Jeo

В документе представлены вопросы технического обслуживания, техосмотра, замены кабельных наконечников, а также соединение кабелей тягового электродвигателя.

Регулировка буферных фонарей. 2008

Документ № GEK-76665-R

https://cloud.mail.ru/public/hxGV/gt1kLoKz2

Данная инструкция предназначена для сотрудников отдела технического обслуживания железнодорожного хозяйства и содержит указания по правильной настройке буферных фонарей. Фонари расположены на торце короткого капота тепловоза, на платформе с двух сторон от осевой линии (рис. 1). Фонари предназначены для обеспечения безопасности и всегда должны быть правильно отрегулированы: лучи фонарей должны пересекаться на расстоянии 122 м. впереди тепловоза и касаться поверхности железнодорожного полотна на расстоянии 244 м.

Чистка системы охлаждения дизельного двигателя. 2013

Документ № GEK-61255 (MI-09501), ред. В

https://cloud.mail.ru/public/SEud/qxsywDdvN

Процесс очистки, описанный в настоящей инструкции по техническому обслуживанию, был разработан в сотрудничестве с железнодорожниками. Он оказался эффективным для удаления масла, топлива, ржавчины и накипи жесткой воды из системы охлаждения локомотива.

Моменты затяжки - болты из среднеуглеродистых и легированных сталей. 2013

Документ № GEK-18052-R Ред. Н

https://cloud.mail.ru/public/6wAu/BGT79cvet

В данном документе приводится информация о величинах моментов затяжки и болтах, имеющая важное значение при эксплуатации локомотивов General Electric. Используйте рекомендованные моменты затяжки, указанные в Таблица 2 и Таблица 3, для обеспечения удовлетворительной затяжки болтов, шпилек и гаек в тех случаях, когда НЕ указана их конкретная величина в разделе ДАННЫЕ инструкций или на табличке данных техобслуживания обслуживаемой детали оборудования. Величины моментов затяжки приводятся в фунт-футах (британская система) и ньютон-метрах (метрическая система). См. Таблица 1 - перевод единиц традиционной американской системы в единицы метрической системы.

Очистка электрического тягового оборудования. 2008

Документ № GEK-76347-R

https://cloud.mail.ru/public/kjuT/Rd9L81Upf

Для того, чтобы надлежащим образом очистить оборудование такого типа и в то же время контролировать концентрации чистящих растворов, компания GE рекомендует применять оборудование паровой ручной очистки такое, как Jenny, Malbury или аналогичное, которое оснащено регулирующими клапанами концентрации мыльного раствора.

Плановое техническое обслуживание, ES40ACi/ES44ACi. 2012

Документ № GEK-114350, ред. F

https://cloud.mail.ru/public/2L3A/dMhJpkvdh

Настоящий документ определяет интервалы технического обслуживания компонентов локомотивов.

Для успешной эксплуатации локомотива железнодорожная компания должна:
1. Иметь квалифицированных рабочих и мастеров.
2. Иметь надлежащие оборудование, инструменты, цеховые энергоносители и запасные части.
3. Иметь топливо, смазочное масло и очищенную воду, равноценные или лучшие, чем указанные в документации.
4. Выполнять осмотры и техническое обслуживание в соответствии с планом-графиком и вести надлежащий учёт.

Kazakhstan Temir Zholy (KTZ), серия Evolution, график капитального ремонта компонентов, ES40ACi/ES44ACi. 2006

Документ № GEK-115158, ред. В

https://cloud.mail.ru/public/i5BK/MnC57dR5C

Документ № GEK-115159, ред. А

https://cloud.mail.ru/public/KrF7/qb8evTT4U

В данной публикации приведены интервалы выполнения капитального ремонта компонентов локомотивов ТЭ33А Kaзахских железных дорог (KTZ).
СОДЕРЖАНИЕ

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.......................................... .... 1
1.1. ВВЕДЕНИЕ .................................................. . 1
2. ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИИ............................. 1
3. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЙ........................................... . 1
4. ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ................................... . 2
5. РАБОТЫ ПО ДЕМОНТАЖУ И ЗАМЕНЕ............................... 13
6. СВОДНЫЕ ДАННЫЕ............................................ . 13

График капитального ремонта компонентов, ES40ACi/ES44ACi. 2012

Документ № GEK-114351, ред. D

https://cloud.mail.ru/public/HcPn/Nc1tituK6

Документ определяет интервалы капитального ремонта компонентов локомотивов ES40ACi/ES44ACi.

Проведение осмотра и обслуживания турбокомпрессора модели 7S1712, L2A. 2008

Документ № GEK-114233-R

https://cloud.mail.ru/public/rta1/xyAQevhrS

Турбокомпрессор, смонтированный на тепловозе, представляет собой сложную часть оборудования в отношении быстрой проверки и сертификации на продолжительную эксплуатацию. Решение о неисправности турбокомпрессора часто выносится на основании отчетов экипажа или на основании признаков, наблюдаемых, когда тепловоз эксплуатируется во время проведения осмотра. Хотя отмеченные признаки и могут означать неисправность турбокомпрессора, часто те же самые признаки можно также применить к другим отказам в тепловозе, таким образом, многие турбокомпрессоры заменяются без всякой необходимости.

**relsamaster** · 07.09.2022, 13:19

Перечень публикаций, Акционерное общество (АО) ES44ACi — Lokomotiv. 2008

Документ № GEK-80391-R

https://cloud.mail.ru/public/yrFn/GDkXDZ7Xx

Этот перечень содержит список отдельных публикаций в системе руководств по локомотивам ES44ACL для казахских железных дорог.

Перечень публикаций, Украина, ES44ACi/TЭ33AC. 2018

Документ № GEK-81171A

https://cloud.mail.ru/public/Ny9D/vTWFLUYGk

В этом перечне перечислены отдельные публикации в руководствах локомотива серии ES44ACi/TЭ33AC.

**relsamaster** · 08.09.2022, 12:15

Приведен архив с набором сертификатов. Скачать его можно по ссылке:

ТЭ33АС Сертификаты.rar

https://cloud.mail.ru/public/qxmY/8t9WmXZWn

**relsamaster** · 14.09.2022, 14:43

Приведенная ранее в теме информация оказалась для изучающих этот тепловоз настолько интересной, что решил её дополнить материалом на английском языке, которым первоначально не думал делиться.
Материал этот описательный, затрагивает механическую и электрическую часть тепловоза, воздушную и тормозную, а также прочие системы. В сборнике документов имеется много схем и иллюстраций, которых нет в документации на русском языке, но они пригодились бы мне, если бы была необходимость составить учебник по тепловозу для локомотивных бригад.
Бонусом в архиве имеется ПО для снятия логов пожарной системы Ansul, установленной на тепловозе, а также описание процедуры снятия логов.
Скачать подборку в архиве можно по ссылке:

ТЭ33АС en-GEX-13091-01 UKRAINE (UZ).zip

https://cloud.mail.ru/public/qS9G/ywj4YF4Po

Описание материала на английском языке:

TAB 10000

NOSE CAB EQUIPMENT LIST

ESCAPE LADDER ARRANGEMENT, NO. 1 AND NO. 2 ENDS LIGHT
NOSE LADDER ASSEMBLY
SAND CONTROL PANEL ARRANGEMENT, NO. 1 AND NO. 2 ENDS
SAND FILL ASSEMBLY PART NUMBER 84C625841G1
SAND FILL ASSEMBLY PART NUMBER 84C625841G2 SAND TRAP
TOILET ARRANGEMENT
TOILET ROOM DOOR ARRANGEMENT
TOILET ROOM WATER TANK AND HEATER ASSEMBLY

TAB 11000

AIR BRAKE EQUIPMENT LIST

AIR BRAKE COMPARTMENT DOORS, NO 1 END
AIR BRAKE COMPARTMENT DOORS, NO. 2 END
AIR BRAKE EQUIPMENT
AIR CONDITIONER FILTER ARRANGEMENT
AIR CONDITIONER/HEATER OPTION PART 41A323000ABG19
ANTENNA ARRANGEMENT
BATTERY JOG OPTION PART 41A323048G38
CAB SIGNAL OPTION PART 41A323040G18
CC1 BASE CONTROL GROUP
CC1 CONTROL GROUP PER 84X275854CCG1 (REFERENCE ONLY)
CENTER CONSOLE EQUIPMENT, NO. 1 END
CENTER CONSOLE EQUIPMENT, NO. 2 END
CIO PANEL MODEL 17FL428A3
CONTROL COMPARTMENT DOOR OPTION PART 84E903163ABG3
CONTROL CONSOLE EQUIPMENT, NO. 1 END
CONTROL CONSOLE EQUIPMENT, NO. 2 END
DOOR ASSEMBLY
DOOR LATCH, PART NUMBER 41C604640G2
DOOR LATCH, PART NUMBER 41C604640G9
DOOR LATCH, PART NUMBER 84D701026G1
DOOR SEAL ARRANGEMENT, NO. 1 END
DOOR SEAL ARRANGEMENT, NO. 2 END
ELECTRONIC AIR BRAKE OPTION PART 41A323019G10
ELECTRONIC EQUIPMENT ARRANGEMENT
ENGINE CONTROL PANEL PART 41D758679CEG4
FIRE EXTINGUISHER ARRANGEMENT
FIRE PROTECTION OPTION PART 41A323046G3
FOOT VALVE
FUEL TANK GAUGE OPTION, PART NO. 41A323009G3
GROUND DETECTION PANEL, MODEL 17FM712A1
HEADLIGHT ARRANGEMENT (NO. 1 AND NO. 2 ENDS)
HELPERS DESK ARRANGEMENT, NO. 1 END
HELPERS DESK ARRANGEMENT, NO. 2 END
HORN AND WHISTLE ARRANGEMENT, NO. 1 AND NO. 2
ENDS LIGHT FIXTURE, PART NUMBER 84B512373G1
MAGNET VALVE, MODEL 500-BS-1-20
MASTER CONTROLLER, NO 1 END MODEL 17KC120D29
MASTER CONTROLLER, NO 2 END MODEL 17KC120D30
MIRROR ARRANGEMENT, NO. 1 AND NO. 2 ENDS
OPERATOR CAB ACCESSORIES, NO. 1 END
OPERATOR CAB ACCESSORIES, NO. 2 END
OPERATOR CAB ASSEMBLY, NO. 1 END
OPERATOR CAB ASSEMBLY, NO. 2 END
OVERHEAD CONSOLE ARRANGEMENT, NO. 1 END
OVERHEAD CONSOLE ARRANGEMENT, NO. 2 END
RADIO POWER SUPPLY OPTION PART NO. 41A323033G1
REFRIGERATOR OPTION PART 41A323026G4
SALEM AIR DRYER OPTION PART NO 41A323001G12
SEAT ARRANGEMENT, NO. 1 AND NO. 2 ENDS STEP ASSEMBLY, NO. 2 END
STEP LIGHT ARRANGEMENT
TOILET TANK WATER HEATER OPTION PART 41A323030G8
WINDOW ARRANGEMENT, NO. 1 AND NO. 2 ENDS
WINDOW HEATER OPTION PART 41A323004G6
WINDOW WIPER ARRANGEMENT

TAB 14000

AUXILIARY CAB EQUIPMENT LIST

ALTERNATOR AIR DUCT ARRANGEMENT
ALTERNATOR BLOWER AND CRANKER SWITCH ARRANGEMENT
ALTERNATOR BLOWER WITH MOTOR MODEL 5GDY100C2
ALTERNATOR CAB AND LIGHTING ARRANGEMENT
ALTERNATOR CABLE ARRANGEMENT
ALTERNATOR GUARD ARRANGEMENT
AUXILIARY CAB
AUXILIARY CAB CABLE ARRANGEMENT
AUXILIARY CAB DOOR ARRANGEMENT
AUXILIARY CAB EXHAUST DUCT ARRANGEMENT
AUXILIARY CAB SPIN FILTER AND DOORS
AUXILIARY CAB WIRE LIST
BLOWER INSTALLATION
BLOWER MOTOR MODEL 5GY72D4
BUS BAR ARRANGEMENT
CONTACTOR MODEL 17CM57A9
CONTROL GROUP MODEL 17KG530F10
DYNAMIC BRAKING BOX INSTALLATION
DYNAMIC BRAKING GROUP MODEL 17EM154A3
E.F.I. CONDUIT ASSEMBLY
EXHAUSTER BLOWER WITH MOTOR MODEL 5GDY90B1
INTERLOCK ARRANGEMENT
INVERTER DUCT ARRANGEMENT
RECTIFIER DIODE PANEL MODEL 17FM203C3
TMC PANEL MODEL 17FL472AX2

TAB 15000

ENGINE CAB EQUIPMENT LIST

ENGINE CAB
ENGINE CAB LIGHTING
ENGINE EQUIPMENT ARRANGEMENT
LUBE OIL FILTER
RADIATOR COVER ARRANGEMENT
RECTIFIER SNUBBER PANEL (IGBT) MODEL 17FM495C3
TURBO BOOT & CLAMPS
WATER AND OIL PIPING ARRANGEMENT
WATER PIPING ARRANGEMENT
WINDOW ARRANGEMENT, ALTERNATOR AND ENGINE CAB

TAB 16000

RADIATOR CAB EQUIPMENT LIST

AFTERCOOLER PIPING ARRANGEMENT
AIR COMPRESSOR (GARDNER-DENVER 84A216126P7)
AIR COMPRESSOR PIPING AND HOSE ARRANGEMENT
BLOWER AND FILTER BOX ARRANGEMENT
BLOWER AND MOTOR ASSEMBLY MODEL 5GDY91A5
CA9 EQUIPMENT ARRANGEMENT
ENGINE AIR FILTER ARRANGEMENT
EXHAUSTER BLOWER AND MOTOR ASSEMBLY MODEL 5GDY97A3
EXHAUSTER BLOWER ARRANGEMENT FILTER, TYPE DL
MAGNET VALVE PANEL ARRANGEMENT
MAGNET VALVE PANEL ASSEMBLY, 84D714998ACG1
MAGNET VALVE, MODEL 500-BS-1-20
MU JUMPER ARRANGEMENT PLATFORM
RADIATOR ARRANGEMENT AND PIPING RADIATOR CAB
RADIATOR CAB LIGHTING ARRANGEMENT RADIATOR CAB SCREENS AND DOORS
RADIATOR FAN LUBE ARRANGEMENT
RADIATOR FAN MOTOR MODEL 5GYA30C6
RADIATORS AND SHUTTERS SAND TRAP
TEMPERATURE SENSOR ARRANGEMENT
WATER PIPING ARRANGEMENT
WATER TANKS ARRANGEMENT

TAB 17000

AIR BRAKE EQUIPMENT LIST

AIR BRAKE EQUIPMENT
AIR DRYER ARRANGEMENT
AIR FILTER 41A312059P4
AUTOMATIC DRAIN VALVE
AUTOMATIC DRAIN VALVE AND HEATER ASSEMBLY ON PLATFORM
BATTERY BOX ARRANGEMENT
CABLE TRAY ASSEMBLY
COUPLER AND DRAFT GEAR ARRANGEMENT
END HOSE ARRANGEMENT
FILTER, TYPE DL
FIRE PROTECTION SYSTEM
FUEL FILL ASSEMBLY
FUEL GAGE ARRANGEMENT
FUEL HOSE ARRANGEMENT
FUEL MONITOR ARRANGEMENT
FUEL TANK VENT ARRANGEMENT
MOTOR SPEED SENSOR CONNECTION
MU RECEPTACLE AND JUMPER ARRANGEMENT
PLATFORM CABLE ARRANGEMENT
RETENTION TANK AND DRAIN PIPING ARRANGEMENT
SAND HOSE ARRANGEMENT
SNOW PLOW ARRANGEMENT
STEP LIGHT
STEP LIGHT AND GROUND LIGHT ARRANGEMENT
TRACTION MOTOR AIR DUCT
WATER AND OIL DRAIN PIPING

TAB 19000

CAB HEATER/AIR CONDITIONER/WATER COOLER

AIR CONDITIONER ARRANGEMENT, NO. 1 END
AIR CONDITIONER ARRANGEMENT, NO. 2 END
HOT PLATE, NO. 2 END OPERATOR CAB
REFRIGERATOR ARRANGEMENT
STRIP HEATER ARRANGEMENT, NO. 1 END
STRIP HEATER ARRANGEMENT, NO. 2 END

TAB 20000

AIR BRAKE EQUIPMENT LIST

AIR BRAKE COMPARTMENT DOORS, NO 1 END
AIR BRAKE COMPARTMENT DOORS, NO. 2 END
AIR BRAKE EQUIPMENT
AIR COMPRESSOR (GARDNER-DENVER 84A216126P7)
AIR COMPRESSOR PIPING AND HOSE ARRANGEMENT
AIR DRYER ARRANGEMENT
AIR FILTER 41A312059P4
AUTOMATIC DRAIN VALVE
FILTER, TYPE DL
FOOT VALVE
MAGNET VALVE, MODEL 500-BS-1-20
SAND TRAP

TAB 30000

TRUCK EQUIPMENT LIST

AXLE BEARING ASSEMBLY
BRAKE CYLINDER HOSE ARRANGEMENT
BRAKE CYLINDER PIPING ARRANGEMENT
BRAKE RIGGING
GROUND JUMPER ARRANGEMENT
JOURNAL BEARING ACCESSORIES
MOTOR SUSPENSION
SPRING RIGGING ARRANGEMENT
TRACTION MOTOR ACCESSORIES
TRACTION MOTOR ACCESSORIES
TRACTION MOTOR MODEL 5GEB30D1
WHEEL, AXLE, GEAR AND BEARING ASSEMBLY

TAB 40000

TRACTION GENERATOR AND AUXILIARY POWER

ALTERNATOR MODEL 5GMG205B6

TAB 60000

MISCELLANEOUS CONTROL EQUIPMENT

CONTACTOR MODEL 17CM55AD5A
CONTACTOR MODEL 17CM57A9
CONTACTOR PART NO. 41A296327AMP1
INTERLOCK, MODEL 17AF45C2
RECTIFIER DIODE PANEL MODEL 17FM203C3

TAB 70000

MISCELLANEOUS CONTROL EQUIPMENT

RECTIFIER DIODE PANEL MODEL 17FM203C3
RELAY MODEL 17LV66EC10J
RELAY MODEL 17LV66J51
RELAY, MODEL 17LV66BD52
RELAY, MODEL 17LV66J10
RESISTOR MODEL 17EM49U2
TERMINAL BOARD MODEL 17BC17A1
TERMINAL BOARD MODEL 17BC17B1
TERMINAL BOARD MODEL 17BC17C1
TERMINAL BOARD MODEL 17BC17H1
TERMINAL BOARD PART NO. 41B555220G2

TAB 90000

MAIN FRAME EQUIPMENT LIST

CRANKCASE INSPECTION OPENING COVER
ENGINE LIST (REFERENCE ONLY)

TAB 91000

MAIN FRAME EQUIPMENT LIST

CAMSHAFT AND IDLER GEAR
CRANKCASE COVER ASSEMBLY
CRANKCASE INSPECTION OPENING COVER
CRANKSHAFT AND VIBRATION DAMPER
EMISSIONS AND TIMING NAMEPLATE
MAIN AND CAM BEARING ASSEMBLIES
MAIN FRAME AND OIL PAN
SEAL ASSEMBLY, ALTERNATOR END

TAB 92000

FORWARD END COVER EQUIPMENT LIST

COALESCER AND INSTALLATION
DAMPER COVER ASSEMBLY
FORWARD END COVER WITH LUBE OIL FILL
FUEULUBE OIL PUMP, GEAR AND MOUNTING
WATER PUMP WITH CONNECTION PIPE, GEAR AND MOUNTING

TAB 93000

POWER ASSEMBLY EQUIPMENT LIST

CYLINDERS, PUSH RODS AND ROCKER ASSEMBLIES
FUEL INJECTION NOZZLE AND INSTALLATION
FUEL INJECTION PUMP AND MOUNTING
FUEL PUMP WIREWAY
PISTON AND CONNECTING ROD ASSEMBLY

TAB 94000

TURBOCHARGER AND INTERCOOLER

AIR INTAKE MANIFOLD AND WATER HEADER ARRANGEMENT
INTERCOOLER ASSEMBLIES
MUFFLER AND INSTALLATION
ROTOR PART 41C642386G3
TURBOCHARGER INSTALLATION WITH WATER PIPING
TURBOCHARGER PART 84E903119G3

TAB 95000

MANIFOLD EQUIPMENT LIST

EXHAUST MANIFOLD, DUAL PIPE PART 328X1046

TAB 96000

FUEL LINKAGE AND GOVERNOR DRIVE

GEAR COVER ARRANGEMENT AND ENGINE TURNING DEVICE
SENSOR INSTALLATION, ALTERNATOR END
SENSOR INSTALLATION, FORWARD END

TAB 98000

FUEL OIL, LUBE OIL PIPING EQUIPMENT LIST

LOW PRESSURE FUEL PIPING

TAB 99000

POWER PLANT MOUNTING EQUIPMENT LIST

ALTERNATOR ALIGNMENT AND POWER PLANT MOUNTING

29.08.2022, 09:17	#16 (ссылка)
relsamaster Super V.I.P. Регистрация: 19.10.2012 Адрес: у входного в вечность Сообщений: 2,289 Поблагодарил: 45 раз(а) Поблагодарили 3244 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 785	Тема: Тепловозы TЭ33A и TЭ33AC (ES44ACi). Документация В этой теме будет представлена информация по тепловозу TЭ33A и его трофейной версии TЭ33AC (ES44ACi). Причиной появления этой темы - почти полное отсутствие в свободном доступе литературы о локомотиве, необходимость организовать процесс технического обучения на освобождённых от укрорейха железных дорогах. Материал найден мной на Приднепровской железной дороге, благодарю всех, кто поспособствовал в его поиске. В документах имеются предупреждения об авторском праве и конфиденциальности, но мной они ПОЛНОСТЬЮ ИГНОРИРУЮТСЯ - в гробу видел законодательство США и его сателлитов, по крайней мере до тех пор, когда США научаться уважать чужой суверенитет. Тепловоз TЭ33A является представителем американского локомотивостроения для развивающихся стран. Это значит, что в его конструкции не реализовано никаких прорывных технологий будущего. Но и от локомотивов из далёкого прошлого, имеющихся в эксплуатации в ОАО Укрзализныця, он всё же отличается. Без обучения на него не пересядешь! И этот факт - причина того, что на Львовской дороге их эксплуатация пошла через пень-колоду. Этот локомотив оснащен консолидированной архитектурой управления (ССА), которая является компьютеризированной электронной системой управления. ССА управляет локомотивом и всеми его бортовыми системами, обеспечивает все измерительные, вычислительные и управляющие функции, а также принимает решения. К ССА подключен целый ряд электронных блоков и два интеллектуальных дисплея (SDIS). Через экраны SDIS машинист взаимодействует с системой, настраивая и управляя функциями локомотива. К глубокой зраде укрорейха почти вся документация на этот тепловоз была представлена НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ. Украиноязычная аудитория не рассматривалась заводом-изготовителем как целевая! Все документы можно скачать по приведенным к ним ссылкам, из Украины - используя VPN. Для начала представлю такой документ: Тепловоз TЭ33AC (ES44ACi). Руководство по эксплуатации, Укрзализныця. 2018 Документ № GEJ-7227 для тепловозов ТЭЗЗА-2001 - ТЭЗЗА-2030. http://scbist.com/scb/uploaded/1_1710909171.pdf https://cloud.mail.ru/public/k2Xs/41oJRkCGR Целью данного руководства является предоставление инструкций по эксплуатации локомотива. В книге приведено описание работы систем локомотива и их назначение. Также описываются процедуры управления локомотивом. СОДЕРЖАНИЕ 1 ВВЕДЕНИЕ .................................................. ....... 7 2 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ........................................ .......... 9 2.1 КОНСОЛИДИРОВАННАЯ АРХИТЕКТУРА УПРАВЛЕНИЯ (ССА).................... 9 2.2 КОМПОНОВКА ЛОКОМОТИВА........................................ ..... 9 2.3 РАСПОЛОЖЕНИЕ АППАРАТУРЫ........................................ .. 11 2.4 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ........................................ ......... 15 2.5 СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОГО ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЗА (ЕАВ)............... 16 2.6 ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ДИСПЛЕИ (SDIS................................... 16 3 ОБОРУДОВАНИЕ В КАБИНЕ............................................ 19 3.1 КОНСОЛЬ МАШИНИСТА......................................... ....... 19 3.2 ЦЕНТРАЛЬНЫЕ КОНСОЛИ........................................... ... 34 3.3 КОНСОЛИ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА........................................... 36 3.4 ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕС) - ПЕРВАЯ КАБИНА МАШИНИСТА...... 38 3.5 ПАНЕЛЬ 2 УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕС) - ВТОРАЯ КАБИНА МАШИНИСТА.... 45 3.6 СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ............................................ .... 48 3.7 ПОТОЛОЧНАЯ КОНСОЛЬ........................................... .... 49 3.8 ОГНЕТУШИТЕЛИ...................................... ............... 52 3.9 ТУАЛЕТНЫЙ ОТСЕК............................................. ..... 52 4 ДРУГИЕ УСТРОЙСТВА И ОБОРУДОВАНИЕ ................................ 55 4.1 ШКАФ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ............................... .......... 55 4.2 ОБОРУДОВАНИЕ В УПРАВЛЯЮЩЕМ ОТСЕКЕ................................ 57 4.3 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА...................................... . 59 4.4 РАЗЪЕДИНИТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРОВ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ...................................... .. 60 4.5 СИСТЕМА ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЗА.................................. 61 4.6 ВОЗДУШНЫЙ КОМПРЕССОР........................................ ..... 70 4.7 КЛАПАНЫ ГЛАВНОГО ВОЗДУШНОГО РЕЗЕРВУАРА И РАЗОБЩАЮЩИЕ КРАНЫ ПНЕВМОСИСТЕМ...................................... ......... 74 4.8 СИСТЕМА МОНИТОРИНГА И СМОТРОВЫЕ СТЕКЛА МАКСИМАЛЬНОГО УРОВНЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА........................................ 75 4.9 ЗАПРАВКА/СПУСК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ВОДЫ И СМОТРОВЫЕ СТЕКЛА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ВОДЫ.............................................. ... 75 4.10 МАСЛОМЕРНЫЙ ЩУП И ЗАЛИВНАЯ ГОРЛОВИНА ДВИГАТЕЛЯ................... 78 4.11 КРЫШКА ПРОВОРАЧИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.................................. 79 4.12 МОНИТОРИНГДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ................................... 80 4.13 СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ..................................... ....... 81 4.14 АВАРИЙНАЯ СИСТЕМА ОТСЕЧКИ ПОДАЧИ ТОПЛИВА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ.... 81 4.15 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ В ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ ЭНЕРГИИ АККУМУЛЯТОРОВ.......... 82 5 ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ДИСПЛЕИ (SDIS).................................... 83 5.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................. 83 5.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ................. 83 6 ЭЛЕКТРОННЫЙ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ SDIS............................. 95 6.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................. 95 6.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ................. 95 6.3 НАСТРОЙКА ЭЛЕКТРОННОГО ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЗА SDIS................ 99 6.4 УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЗА...................... 100 7 РАСПРЕДЕЛЕННОЕ ПИТАНИЕ SDIS....................................... 103 7.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................ 103 7.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ................ 103 8 СООБЩЕНИЯ ДЛЯ МАШИНИСТА (ОПЕРАТОРА SDIS).......................... Ill 8.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................ Ill 8.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ................ Ill 9 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ SDIS ............................................... 113 9.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................ 113 9.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ................ 114 10 СЧЕТЧИК РАССТОЯНИЯ SDIS........................................... 119 10.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................ 119 10.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ................ 119 11 SDIS МЕРНОГО КИЛОМЕТРА......................................... ... 123 11.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................ 123 11.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ................ 123 12 ЭКРАННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ SDIS................................. 127 12.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................ 127 12.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ................ 127 12.3 ФУНКЦИЯ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ ЭКРАНА................................... 128 13 ВЫБОР КОНСОЛИ SDIS ............................................... 131 13.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................ 131 13.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ................ 131 14 РЕГИСТРАТОР СОБЫТИЙ НА ДИСПЛЕЕ SDIS............................... 135 14.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................ 135 14.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ................ 135 15 ЗАГРУЗКА ДАННЫХ SDIS.............................................. 137 15.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................ 137 15.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ................ 137 16 РЕГУЛИРУЕМЫЕ ПАРАМЕТРЫ НА ДИСПЛЕЕ SDIS............................ 139 16.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................ 139 16.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ................ 139 17 МОНИТОР ПРОЕЗДА SDIS.............................................. 141 17.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................ 141 17.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ................ 141 18 МОНИТОР ЛОКОМОТИВА SDIS ......................................... 143 18.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ............... 143 18.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ............... 143 19 СТАТИСТИКА SDIS.............................................. .... 145 19.1 ВВЕДЕНИЕ.......................................... ............... 145 19.2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ............... 145 20 РАБОТА ЛОКОМОТИВА........................................ ........ 149 20.1 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ БДИТЕЛЬНОСТИ МАШИНИСТА. ТРЕВОЖНЫЕ ОПОВЕЩЕНИЯ И СООБЩЕНИЯ .................................................. .... 149 20.2 ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПОДНЯТЬСЯ НА БОРТ ЛОКОМОТИВА.......................... 151 20.3 ПОСЛЕ ТОГО КАК ВЫ ПОДНЯЛИСЬ НА БОРТ ЛОКОМОТИВА................... 151 20.4 ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ......................................... ........ 152 20.5 ПОДОГРЕВ И ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ХОЛОДНОЙ ПОГОДЕ.................... 154 20.6 ЗАРЯДКА ВОЗДУШНОГО РЕЗЕРВУАРА ЛОКОМОТИВА......................... 154 20.7 НАСТРОЙКА ЛОКОМОТИВА ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ........................... 154 20.8 ПРЕЖДЕ ЧЕМ НАЧИНАТЬ ДВИЖЕНИЕ ЛОКОМОТИВА.......................... 156 20.9 ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА............................................ ...... 158 20.10 ОСТАНОВКА ПОЕЗДА............................................ .... 159 20.11 РУЧНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ..................................... 160 20.12 ПРЕЖДЕ ЧЕМ ОСТАВИТЬ ЛОКОМОТИВ................................... 161 20.13 МЕХАНИЧЕСКИЙ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ОСТАНОВ ЛОКОМОТИВА................. 161 *ПЕРЕЧЕНЬ РИСУНКОВ* 1 Отсеки кабины локомотива........................................ .......... 10 2 Расположение зон управления локомотива.................................... 12 3 Расположение аппаратуры (часть 1 из 2).................................... 13 4 Расположение аппаратуры (часть 2 из 2).................................... 14 5 Типичный вид экрана и сенсорных клавиш SDIS............................... 17 6 Консоль машиниста (часть 1 из 2).......................................... 20 7 Консоль машиниста (часть 2 из 2).......................................... 21 8 Переключатели вспомогательных огней и головных прожекторов................ 22 9 Переключатель/рычаг гудка............................................. .... 24 10 Главный контроллер (МС).............................................. ..... 26 11 Положения общей ручки питания и рукоятки реверса главного контроллера... 27 12 Электрический тормозной кран (EBV)........................................ 29 13 Положения рукоятки автоматического тормоза................................ 30 14 Положения рукоятки независимого тормоза................................... 32 15 Центральная консоль........................................... ............ 35 16 Консоль члена экипажа........................................... .......... 38 17 Панель управления двигателем (ЕС) (часть 1 из 2).......................... 40 18 Панель управления двигателем (ЕС) (часть 2 из 2).......................... 41 19 Панель управления двигателем 2 (ЕС2)...................................... 46 20 Кран стояночного тормоза с индикатором.................................... 49 21 Потолочная консоль........................................... ............. 50 22 Освещение потолочной консоли членов экипажа (вспомогательное освещение). 51 23 Туалетный отсек............................................. .............. 53 24 Шкаф электрооборудования............................... ................... 56 25 Расположение зон управления........................................ ....... 58 26 Индикаторы заряда конденсаторов (CCL)..................................... 59 27 Переключатель аккумулятора (BS)........................................... 60 28 Отключение аккумулятора для технического обслуживания (MBD)............... 61 29 Упрощенная схема FastBrake......................................... ....... 62 30 Расположение компонентов в пневматическом рабочем блоке (POU)............. 63 31 Отсек пневматического тормоза........................................... .. 64 32 Разобщающий кран и электромагнитные клапаны подачи песка (передняя ходовая часть)............................................ ..... 69 33 Концевые соединения пневматического тормоза.............................. 70 34 Воздушный компрессор........................................ ............. 71 35 Панель электромагнитных клапанов......................................... 72 36 Заправка и проверка уровня масла компрессора............................. 73 37 Стандартный осушитель воздуха........................................... . 74 38 Расположение компонентов системы подачи воздуха ......................... 75 39 Бок топливного бака с кнопкой Аварийной остановки, заливным отверстием и смотровым стеклом........................................... 76 40 Расположение смотровых стекол на баке с охлаждающей водой................ 77 41 Слив охлаждающей воды.............................................. ...... 78 42 Масломерный щуп и заливная горловина двигателя........................... 79 43 Крышка проворачивания двигателя......................................... ..... 80 44 Схема Главного рабочего экрана SDIS.......................................... 85 45 Главный рабочий экран LOD (0000-0)........................................... 90 46 Экран дополнительного меню рабочего дисплея локомотива (LOD) (0000-1)........ 91 47 Главный рабочий экран AUX (0000-0)........................................... 92 48 Экран дополнительного меню вспомогательного дисплея (AUX) (0000-1)........... 93 49 Экран настроек электронного пневматического тормоза (2005-0)................. 96 50 Экран изменения настроек электронного пневматического тормоза (2005-1)....... 97 51 Экран подтверждения настроек электронного пневматического тормоза (2005-2).... 98 52 Навигация экрана SDIS для функции распределенного питания.................... 104 53 Экран меню распределенного питания LOD (2310-0).............................. 105 54 Рабочий экран распределенного питания LOD (2301-0)........................... 106 55 Экран изменения режима распределенного питания «выполнить/отменить» LOD (2301-2)............................................ 108 56 Удаленный рабочий экран распределенного питания LOD (2301-1)................. 109 57 Экран сообщений машиниста (5001-0)........................................... 111 58 Экран выключателей (1000-0).............................................. 113 59 Экран отключения двигателей и датчиков скорости (1010-0)................. 115 60 Экран подтверждения выключателей (1000-1)................................ 116 61 Экран монитора самозагрузки локомотива (0020-0).......................... 117 62 Экран настроек счетчика пройденного пути (1200-0)........................ 119 63 Экран изменения настроек счетчика пройденного пути (1200-1).............. 120 64 Экран мерного километра — начального километра (1100-0).................. 123 65 Экран мерного километра - последнего километра (1100-0)................... 125 66 Экран управления экранами (3000-0)........................................ 128 67 Экран ввода пароля машиниста (3100-0)..................................... 129 68 Экран выбора консоли (3050-0)............................................. 131 69 Экран состояния регистратора событий (9300-0)............................. 136 70 Экран загрузки данных локомотива (9000-0)................................. 137 71 Экран загрузки данных локомотива - экран удаления журнала (9000-1)........ 138 72 Экран регулируемых параметров (9700-0).................................... 139 73 Экран монитора проезда (4500-0)........................................... 142 74 Экран монитора локомотива (4000-0)......................................... 144 75 Статистика — Экран цикла технического обслуживания локомотива (9200-0)..... 146 76 Экран «Статистика - цикл технического обслуживания локомотива» (9210-0).... 147 77 Статистика — Экран выборочного сброса (9220-0)............................. 148 78 Экран беззвучных тревожных оповещений (0030-0)............................. 150 79 Экран процесса запуска двигателя (0010-0).................................. 153 Последний раз редактировалось Admin; 20.03.2024 в 08:33.
	Цитировать 0

02.09.2022, 12:43	#17 (ссылка)
relsamaster Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 19.10.2012 Адрес: у входного в вечность Сообщений: 2,289 Поблагодарил: 45 раз(а) Поблагодарили 3244 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 785	Тема: Блок управления двигателем и датчики локомотива серии Evolution. 2014 Документ № GEK-114216, Ред. D https://cloud.mail.ru/public/8MNx/j1Q8CH9mk СОДЕРЖАНИЕ 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.......................................... ...... 1 1.1. СОКРАЩЕНИЯ И АББРЕВИАТУРЫ .................................... 1 1.2. ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ................................... 2 2. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАТОРЫ................................ 3 2.1. ВХОДЫ/ВЫХОДЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (ECU)........................... 3 3. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЙ........................................... ... 5 3.1. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ECU).............................. 5 3.2. ФУНКЦИИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ .......................... 5 4. ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ .............................. 6 4.1. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ...................................... 6 4.2. ОБЩАЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ.......................................... 6 4.3. ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ ....................................... 7 4.4. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПОМОЩИ ИНТЕРАКТИВНЫХ ДИСПЛЕЕВ ... 7 4.5. ИСПЫТАНИЕ «ХЛОПКАМИ» ........................................... 9 4.6. ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ С ПЕРЕБОЯМИ.................................. 9 4.7. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ.. 11 4.8. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТЕРМОПАР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ (ПЕРЕД ТУРБИНОЙ).12 4.9. СБРОС ВЕЛИЧИНЫ РЕГУЛИРУЕМОГО ПРЕДЕЛА ТОПЛИВА................... 12 5. РАБОТЫ ПО ДЕМОНТАЖУ И ЗАМЕНЕ.................................. 13 5.1. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ........................... 13 5.2. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА .................... 13 5.3. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ ..................... 14 5.4. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ..... 15 5.5. ЗАМЕНА РАЗЪЕМА........................................... ..... 16
	Цитировать 0

02.09.2022, 17:42	#18 (ссылка)
relsamaster Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 19.10.2012 Адрес: у входного в вечность Сообщений: 2,289 Поблагодарил: 45 раз(а) Поблагодарили 3244 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 785	Тема: Самопроверки локомотивов с двигателями переменного и постоянного тока, оснащенных системой управления ССА. 2014 Документ № GEK-114184, ред. Н https://cloud.mail.ru/public/6wL6/L6k2t7Vqj В данной публикации описываются возможности самопроверки, процедура оценки выполнения самопроверки, а также приводится перечень существующих самопроверок для локомотивов, оснащенных системой управления ССА. СОДЕРЖАНИЕ 1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ........................................ ... 1 1.1. ВВЕДЕНИЕ .................................................. 1 1.2. ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ......................... 1 2. ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАТОРЫ........................... 1 3. ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ.................................... 1 3.1. ВВЕДЕНИЕ .................................................. 1 3.2. ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ......... 3 3.3. САМОПРОВЕРКИ ЛОКОМОТИВА .................................. 12 3.4. САМОПРОВЕРКИ ПОЕЗДНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ......................... 15 3.5. САМОПРОВЕРКИ ДВИГАТЕЛЯ.................................... 19 3.6. САМОПРОВЕРКИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ГЕНЕРАТОРА ................. 22 3.7. САМОПРОВЕРКИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ............................ 24 3.8. САМОПРОВЕРКИ ИНВЕРТОРА СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ................. 27 3.9. САМОПРОВЕРКИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ............... 28 3.10. САМОПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ (НЕР) ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ 29 4. ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ......................... 30 5. СНЯТИЕ И ЗАМЕНА........................................... 30 6. СВОДНЫЕ ДАННЫЕ............................................ 30
	Цитировать 0

04.09.2022, 15:55	#19 (ссылка)
relsamaster Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 19.10.2012 Адрес: у входного в вечность Сообщений: 2,289 Поблагодарил: 45 раз(а) Поблагодарили 3244 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 785	Тема: Автосцепные устройства локомотивов. Типы М-380, М-381, N С-390, NC-391. 2008 Документ № GEI-82033-R (MI-17350-002), ред. А https://cloud.mail.ru/public/pAoq/PssHEpkiY Документ описывает американские типы автосцепок. Особого значения для нас он не имеет, но, вероятно, в дальнейшем хотели навязать и свои автосцепки. ОГЛАВЛЕНИЕ 1. ОПИСАНИЕ .................................................. ............ 1 1.1. ТИПЫ М-380, М-381 .................................................. ... 1 1.2. ТИПЫ NC-390, NC-391 .................................................. . 1 2. ПРОВЕРКА .................................................. ............ 1 2.1. СВОБОДНОЕ БОКОВОЕ СМЕЩЕНИЕ АВТОСЦЕПКИ ................................. 1 2.2. СВОБОДНЫЙ ХОД АВТОСЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА ................................. 3 3. ДЕМОНТАЖ .................................................. ............ 3 4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ ................... 3 4.1. АВТОСЦЕПКА .................................................. .......... 3 4.2. ТИПЫ М-380 И М-381 .................................................. .. 6 4.2.1. Разборка поглощающего устройства и тягового хомута .................... 6 4.2.2. Корпус тягового хомута ................................................ 6 4.2.3. Резинометаллические элементы .......................................... 7 4.2.4. Сборка .................................................. .............. 8 4.2.5. Гнездо поглощающего устройства ....................................... 10 4.3. ТИПЫ NC-390 И NC-391 ................................................. 12 4.3.1. Корпус тягового хомута ............................................... 12 4.3.2. Резинометаллические элементы ......................................... 12 4.3.3. Сборка .................................................. ............. 12 4.3.4. Гнездо поглощающего устройства ....................................... 14
	Цитировать 0

04.09.2022, 20:13	#20 (ссылка)
relsamaster Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 19.10.2012 Адрес: у входного в вечность Сообщений: 2,289 Поблагодарил: 45 раз(а) Поблагодарили 3244 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 785	Тема: Буксовые подшипники Timken АР, классов В, С, D, Е, F, G и GG. 2008 Документ № GEI-82030-R, ред. Н https://cloud.mail.ru/public/65AQ/hQTcRUpai Буксовые подшипники - это антифрикционные устройства, в которых вращаются оси колёсных пар. Подшипники располагаются на концах оси, удерживаются между буксовыми вырезами рамы тележки и являются частью комплекса "мотор-ось-колесо". СОДЕРЖАНИЕ 1. ОПИСАНИЕ .................................................. .................... 5 2. УСТАНОВКА И СНЯТИЕ ПОДШИПНИКОВ....................................... .......... 5 2.1. ПРИМЕНЯЕМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ...................................... ..................5 2.2. ОСИ............................................... .............................10 2.3. УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ .................................................. .......11 2.4. СНЯТИЕ ПОДШИПНИКОВ....................................... ......................19 3. ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ В ХОДЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ............................ 24 3.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.......................................... .......................24 3.2. ОСЛАБШИЕ УПЛОТНЕНИЯ........................................ ....................24 3.3. ОСЛАБШИЕ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩИЕ ВИНТЫ КРЕПЛЕНИЯ.....................................24 3.4. РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА ПОДШИПНИКА........................................ .........24 3.5. УТЕЧКА СМАЗКИ............................................ ......................25 3.6. ЗАГРЯЗНЕНИЕ СМАЗКИ............................................ .............. 25 3.7. ПЕРЕКОС БУКСОВОГО УЗЛА.............................................. ........ 26 3.8. СЛУЧАЙНОЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ....................................... ................ 26 4. ПРАВИЛА РАБОТЫ В ДЕПО .................................................. ........ 27 4.1. РАЗБОРКА ТЕЛЕЖЕК........................................... ................... 27 4.2. ОБТОЧКА КОЛЕС............................................. ......................27 4.3. ЗАМЕНА КОЛЕС............................................. .................... 28 4.4. ЭЛЕКТРОСВАРКА..................................... ..............................28 5. РАЗБОРКА ПОДШИПНИКОВ....................................... ..................... 28 5.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ........................:................. .......................29 5.2. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАЗБОРКИ ПОДШИПНИКА........................................ ..30 6. ОЧИСТКА........................................... .............................. 31 6.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.......................................... ........................31 7. ПРОВЕРКА И РЕМОНТ............................................ ................... 32 7.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.......................................... ........................32 7.2. ПЯТНА. ИЗМЕНЕНИЕ ЦВЕТА, СЛЕДЫ ВОЗДЕЙСТВИЯ ВОДЫ..................................35 7.3. БРИНЕЛЛИРОВАНИЕ................................... ..............................35 7.4. ОТСЛАИВАНИЕ (РАССЛОЕНИЕ ПОВЕРХНОСТИ МЕТАЛЛА)....................................37 7.5. ШЕЛУШЕНИЕ......................................... ..........................40 7.6. ФРАГМЕНТАРНЫЕ ВМЯТИНЫ........................................... ............41 7.7. ПОВРЕЖДЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ............................................. 41 7.8. ПРОВЕРКА КОМПЛЕКТА КОНИЧЕСКОГО КОЛЬЦА.......................................43 7.9. ПРОВЕРКА СЕПАРАТОРА........................................ .................45 7.10. ПРОВЕРКА КОМПЛЕКТА НАРУЖНЫХ КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ..............................46 7.11. УПЛОТНЕНИЯ........................................ .........................46 7.12. ИЗНОСНЫЕ КОЛЬЦА И УПОРНЫЕ КОЛЬЦА...........................................4 6 7.13. ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ РАЗМЕРЫ ПОДШИПНИКОВ...................................52 8. СБОРКА ПОДШИПНИКОВ....................................... ................... 54 8.1. ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ ПОДШИПНИКОВ....................................... ...........54 8.2. СТЕНДОВАЯ ПРОВЕРКА ОСЕВОГО ЗАЗОРА В ПОДШИПНИКЕ..............................54 8.3. СМАЗЫВАНИЕ........................................ ..........................58 8.4. УСТАНОВКА УПЛОТНЕНИЙ........................................ ................59 8.5. ЗАВЕРШЕНИЕ СБОРКИ............................................ ...............60 9. ХРАНЕНИЕ И ПЕРЕВОЗКА......................................... ............... 63 9.1. ХРАНЕНИЕ.......................................... ..........................64 9.2. ПЕРЕВОЗКА......................................... ...............................66 9.3. ИНСТРУКЦИИ ПО ПЕРЕВОЗКЕ ВОДНЫМ ТРАНСПОРТОМ....................................... 66
	Цитировать 0

Тема: Тепловозы TЭ33A и TЭ33AC (ES44ACi). Документация

Тема: Блок управления двигателем и датчики локомотива серии Evolution. 2014

Тема: Самопроверки локомотивов с двигателями переменного и постоянного тока, оснащенных системой управления ССА. 2014

Тема: Автосцепные устройства локомотивов. Типы М-380, М-381, N С-390, NC-391. 2008

Тема: Буксовые подшипники Timken АР, классов В, С, D, Е, F, G и GG. 2008

Тема: Подпольный нагреватель/ кондиционер, модель МЕ7091. 2014

Тема: Воздушный фильтр тонкой очистки Salem 975-075. 2013

Тема: Вентиляторы тепловозов TЭ33A и TЭ33AC.

Тема: Электрические машины и аппараты тепловозов TЭ33A и TЭ33AC.

Тема: Поиск и устранение неисправностей в сети системы управления, L2A. 2009

Тема: Руководство по установке, перезарядке, осмотру и техническому обслуживанию системы пожаротушения ANSUL.

Тема: Осмотры, ремонты, техническое обслуживание тепловозов TЭ33A и TЭ33AC.

Тема: Перечень публикаций по тепловозу от GE.

Тема: Сертификаты соответствия на оборудование тепловозов. Подборка.

Тема: Подборка информации по тепловозу ТЭ33АС на английском языке.

05.09.2022, 08:09	#21 (ссылка)
relsamaster Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 19.10.2012 Адрес: у входного в вечность Сообщений: 2,289 Поблагодарил: 45 раз(а) Поблагодарили 3244 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 785	Тема: Подпольный нагреватель/ кондиционер, модель МЕ7091. 2014 Документ № GEK-114256, Ред. В https://cloud.mail.ru/public/8Pcn/M3TSBsGuo Агрегат представляет собой автономную систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, предназначенную для применения на тепловозах. Данная система ОВКВ является агрегатом с питанием от инвертора, рассчитанную на монтаж под полом локомотива. СОДЕРЖАНИЕ 1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ........................................ ..... 1 1.1. ВВЕДЕНИЕ .................................................. .. 1 1.2. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ........................................... 1 2. ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИИ.............................. 1 3. ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ-РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ............... 1 3.1. ХОЛОДОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ .................................... 1 3.2. ТЕПЛОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ..................................... 2 3.3. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ........................ 2 3.4. ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................... ........... 2 4. ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ................................... .. 2 5. РАБОТЫ ПО ДЕМОНТАЖУ И ЗАМЕНЕ................................. 3 5.1. ПОДГОТОВКА .................................................. 3 5.2. ПРОЦЕДУРА ДЕМОНТАЖА ......................................... 3 5.3. ПРОЦЕДУРА МОНТАЖА........................................... . 3 6. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.................................... 4 6.1. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОХЛАЖДЕНИЕ ........ 4 6.2. СРЕДСТВО "БЫСТРЫЙ ПОИСК" НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМЕ ОВКВ....... 5 6.3. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОТОПЛЕНИЕ ......... 11
	Цитировать 0

05.09.2022, 17:21	#22 (ссылка)
relsamaster Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 19.10.2012 Адрес: у входного в вечность Сообщений: 2,289 Поблагодарил: 45 раз(а) Поблагодарили 3244 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 785	Тема: Воздушный фильтр тонкой очистки Salem 975-075. 2013 Документ № GEK-76310 (MI-25452-004), Ред. В https://cloud.mail.ru/public/FhFM/b4WnWxakG В данном издании приведено описание демонтажа и проверки воздушного фильтра тонкой очистки Salem 975-075 (фильтр главного тормозного резервуара). СОДЕРЖАНИЕ 1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ........................................... 1 1.1. ВВЕДЕНИЕ .................................................. . 1 1.2. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ .......................................... 1 2. ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИИ............................. 1 3. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЙ........................................... . 1 4. ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ................................... 1 5. СНЯТИЕ И ЗАМЕНА............................................ . 1 6. СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ............................................. 3
	Цитировать 0

05.09.2022, 20:46	#23 (ссылка)
relsamaster Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 19.10.2012 Адрес: у входного в вечность Сообщений: 2,289 Поблагодарил: 45 раз(а) Поблагодарили 3244 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 785	Тема: Вентиляторы тепловозов TЭ33A и TЭ33AC. *Вентилятор радиатора 5GVA30. 2014* Документ № GEK-76329 (MI-16668), Rev. G https://cloud.mail.ru/public/zYhk/4szHTQx7p Вентилятор радиатора General Electric (GE) 5GYA30 используется в радиаторах водяного охлаждения локомотива. Вентилятор, установленный в корпусе радиатора, прогоняет воздух через радиаторы для охлаждения воды. Вентилятор радиатора 5GYA30 управляется полупроводниковым регулятором, задающим скорости вентилятора: OFF (Выкл.), 1/4, 1/2 и FULL (максимальная скорость). Вентилятор радиатора оснащен вспомогательным генератором, поэтому скорость вращения вентилятора пропорциональна скорости вращения дизельного двигателя. СОДЕРЖАНИЕ 1. ВВЕДЕНИЕ.......................................... ............. 1 2. ИНФОРМАЦИЯ ПО МОДЕРНИЗАЦИИ..................................... 1 3. ДАННЫЕ............................................ ............. 2 4. НАЧАЛЬНЫЙ ОСМОТР............................................ ... 2 5. ДЕМОНТАЖ УЗЛОВ ВЕНТИЛЯТОРА И РОТОРА............................ 2 5.1. ОСМОТР ВЕНТИЛЯТОРА И РОТОРА ................................... 3 5.2. РАЗБОРКА РОТОРА............................................ .... 3 5.3. СБОРКА РОТОРА............................................ ...... 8 5.4. ОСМОТР СТАТОРА........................................... ...... 8 5.5. Смазка подшипника статора ..................................... 9 5.6. РАЗБОРКА СТАТОРА........................................... .... 10 6. ОЧИСТКА........................................... ............. 13 7. СБОРКА............................................ ............. 14 7.1. СТАТОР............................................ ............. 14 7.2. ВЕНТИЛЯТОР И РОТОР............................................. 15 *Модуль вентилятора устройства динамического торможения 5GY72. 2014* Документ № GEK-114219, Ред. Н https://cloud.mail.ru/public/KPPR/sLidRpDgv Блок вентилятора тормозного реостата 5GY72 приводится в движение двигателем и предназначен для охлаждения элементов реостата устройства динамического торможения. СОДЕРЖАНИЕ 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.......................................... ..... 1 1.1. ВВЕДЕНИЕ .................................................. .. 1 1.2. ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ .................................. 1 2. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАТОРЫ............................... 1 3. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЙ........................................... .. 1 4. ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ............................ 3 4.1. ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.......................... 3 4.2. СМАЗКА............................................ ........... 8 5. ПРОЦЕДУРЫ УСТАНОВКИ И ДЕМОНТАЖА.............................. 8 6. СВОДНЫЕ ДАННЫЕ............................................ .. 10 6.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.......................................... .... 10
	Цитировать 0

06.09.2022, 08:29	#24 (ссылка)
relsamaster Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 19.10.2012 Адрес: у входного в вечность Сообщений: 2,289 Поблагодарил: 45 раз(а) Поблагодарили 3244 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 785	Тема: Электрические машины и аппараты тепловозов TЭ33A и TЭ33AC. *Тяговые генераторы 5GMG203B, 5GMG205, 5GMG206. 2014* Документ № GEK-114206, ред. D https://cloud.mail.ru/public/bLe8/P7YsVKspz Оборудование, рассматриваемое в настоящем документе, состоит из следующих компонентов и узлов: • Генераторы переменного тока 5GMG203B, 5GMG205, 5GMG206 • Щетки • Узлы щеткодержателей и стоек • Коллекторные кольца • Крышка щеток/коллекторных колец СОДЕРЖАНИЕ 1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ........................................ ..... 1 1.1. ВВЕДЕНИЕ .................................................. .. 1 1.2. ИЗДАНИЯ ПО ТЕМЕ.............................................. 1 1.3. РАЗЛИЧИЯ МОДЕЛЕЙ ............................................ 1 1.4. ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ........................... 2 2. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАТОРЫ............................... 2 3. ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ...................................... 2 4. ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ............................. 2 4.1. СМАЗКА............................................ ............ 2 4.2. ЩЕТКИ............................................. ............ 4 4.3. ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛИ.................................... ............ 4 4.4. СТОЙКА ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЕЙ................................... ..... 5 4.5. ШЛАНГ И ЗАЖИМ КРЫШКИ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЕЙ ......................... 5 4.6. ЧИСТКА............................................ ............ 5 4.7. ВЫРАВНИВАНИЕ УЗЛОВ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЕЙ И СТОЕК В ГЕНЕРАТОРЕ....... 6 4.8. КОЛЛЕКТОРНЫЕ КОЛЬЦА.......................................... 8 4.9. КРЫШКА ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЕЙ/КОЛЛЕКТОРНЫХ КОЛЕЦ................... 10 4.10. ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПОВЕРХНОСТИ ................................. 10 5. ПОРЯДОК СНЯТИЯ И ЗАМЕНЫ..................................... 14 5.1. ЩЕТКИ............................................. .......... 14 5.2. УЗЕЛ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЕЙ И СТОЕК................................ 15 5.3. ШЛАНГ И ЗАЖИМ КРЫШКИ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЕЙ ....................... 18 6. ДАННЫЕ КОМПОНЕНТОВ....................................... .. 18 6.1. СМАЗКА............................................ ......... 18 6.2. ЗНАЧЕНИЯ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ.................................. 18 6.3. ДАННЫЕ КОМПОНЕНТОВ....................................... .. 18 6.4. КАТАЛОЖНЫЕ НОМЕРА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ......................... 20 6.5. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ И ОБОРУДОВАНИЕ..................... 20 СПИСОК ИЛЛЮСТРАЦИИ 1 Местонахождение масленки.......................................... ....... 3 2 Узел щёткодержателя.................................... .................. 6 3 Местонахождение узлов щеткодержателей и стоек............................ 7 4 Узел формованных коллекторных колец...................................... 9 5 Канавки коллекторного кольца............................................ . 9 6 Снятие крышки............................................ ............... 10 7 Материал абразивного бруска............................................ . 11 8 Отрезание бруска............................................ .......... 12 9 Размещение бруска............................................ ......... 12 10 Установка бруска............................................ .......... 13 11 Установка бруска и щётки............................................. . 13 12 Расположение щёточных канатиков и клемм............................... 15 13 щёткодержатель с зафиксированной пружиной............................. 16 14 Расположение щёткодержателей на стойке................................ 17 *SLS. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУСКОВЫЕ АККУМУУЛЯТОРЫ. ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ.* Документ № GEK-76794B https://cloud.mail.ru/public/dYBV/FvwrFwmiM *Контактор постоянного тока 41А296327АМ. 2012* Документ № GEK-91691, Ред. D https://cloud.mail.ru/public/Wf8J/BR3icENmr Информация, содержащаяся в данной инструкции используется в качестве руководства при проверке, очистке и обслуживании контактора постоянного тока типа 41А296327АМ. СОДЕРЖАНИЕ 1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ........................................ ..... 1 1.1. ВВЕДЕНИЕ .................................................. .. 1 1.2. ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ........................... 1 2. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАТОРЫ............................... 1 3. ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ...................................... 1 4. ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ............................ 4 4.1. ЧИСТКА............................................ ........... 4 4.2. СМАЗКА............................................ ........... 4 4.3. ОСМОТР .................................................. .... 4 5. СНЯТИЕ И ЗАМЕНА............................................ .. 6 5.1. СНЯТИЕ ДУГОГАСИТЕЛЬНОЙ КАМЕРЫ ............................... 7 5.2. УСТАНОВКА ДУГОГАСИТЕЛЬНОЙ КАМЕРЫ ............................ 7 5.3. СНЯТИЕ КОНТАКТА.......................................... .... 7 5.4. УСТАНОВКА КОНТАКТА .......................................... 7 5.5. ВЫРАВНИВАНИЕ КОНТАКТОВ....................................... 8 5.6. ЗАМЕНА КАТУШКИ .............................................. 9 5.7. СНЯТИЕ ПОДАВИТЕЛЯ ПОМЕХ, ВЫЗВАННЫХ ПЕРЕХОДНЫМИ ПРОЦЕССАМИ .. 10 5.8. УСТАНОВКА ПОДАВИТЕЛЯ ПОМЕХ, ВЫЗВАННЫХ ПЕРЕХОДНЫМИ ПРОЦЕССАМИ .. 10 5.9. СНЯТИЕ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ...................................... 10 5.10. УСТАНОВКА ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ................................. 11 5.11. СНЯТИЕ ШТЫРЬКА СРАБАТЫВАНИЯ БЛОК-КОНТАКТА.................... 11 5.12. УСТАНОВКА/РЕГУЛИРОВКА ШТЫРЬКА СРАБАТЫВАНИЯ БЛОК-КОНТАКТА .... 11 5.13. СНЯТИЕ БЛОК-КОНТАКТА......................................... 12 5.14. УСТАНОВКА БЛОК-КОНТАКТА...................................... 12 5.15. ВЫРАВНИВАНИЕ БЛОК-КОНТАКТА................................... 12 5.16. ЗАМЕНА ЯКОРЯ В СБОРЕ......................................... 12 6. СВОДНЫЕ ДАННЫЕ............................................ ... 23 СПИСОК ИЛЛЮСТРАЦИЙ 1 Контактор постоянного тока, 41А296327АМ, (Лист 1 из 2)..................... 2 2 Замена дугогасительной камеры............................................ .. 5 3 Снятие дугогасительной камеры, полюса, ограничителя напряжения и ярма магнита/корпуса катушки..... 13 4 Разборка контактора, левая сторона........................................ 13 5 Снятие хомута столбика, вывода и возвратной пружины....................... 14 6 Снятие соединителя, вывода и правой стороны корпуса....................... 15 7 Снятие якоря в сборе............................................. ......... 15 8 Снятие контакторов и соединительного устройства........................... 16 9 Повторная установка контактов и соединителя................................ 16 10 Повторная установка якоря в сборе.......................................... 17 11 Повторная установка правой стороны корпуса, соединителя и вывода в сборе... 18 12 Повторная установка хомута столбика и вывода............................... 18 13 Повторная установка ярма/корпуса катушки................................... 19 *Магнитные контакторы 17СМ53. 2013* Документ № GEI-85146-R, Ред. Р https://cloud.mail.ru/public/ojT5/p2YqdA7cA Контактор типа СМ53 является магнитоуправляемым устройством, применяемым для размыкания и замыкания цепей электрического тока. Контактор оснащен неподвижным и подвижным контактами с наконечниками. Подвижный наконечник смонтирован на якоре, который замыкается, когда включающая катушка запитана. Снятие питания с включающей катушки позволяет подпружиненному якорю разомкнуться и прервать электрическую цепь, созданную наконечниками контактов. Контактор может также активировать управляющие цепи посредством вспомогательных контактов, называемых блокировочными. Они действуют совместно с якорем главного контактора. При выполнении техобслуживания блокировочных контактов, их регулировки и ремонта см. специальные документы. Для гашения дуги в данном контакторе используются дугогасительная камера и катушка. СОДЕРЖАНИЕ ОПИСАНИЕ.......................................... .................................1 ПРОВЕРКА И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ................................... ......................2 Очистка........................................... .................................2 Избыточный ход наконечника основного контакта......................................3 Зазор между наконечниками..................................... .....................4 Подгонка наконечника....................................... ........................4 Давление на наконечник........................................ .....................5 Замена наконечников контактов......................................... .............7 Шунт.............................................. .................................7 Дугогасительная камера и роговой разрядник......................................... 7 Рычаг контакта.......................................... ...........................7 Катушка........................................... .................................7 Якорь............................................. .................................8 Ограничитель якоря............................................. ....................8 Калибровочная пружина........................................... ...................9 Пружина для создания давления в контактах......................................... .9 Опора неподвижного контакта.......................................... ..............9 Дугогасительная катушка........................................... .................9 Основание......................................... .................................9 ОКОНЧАТЕЛЬНЫЕ РЕГУЛИРОВКИ....................................... ...................10 Наконечники основных контактов......................................... ............10 Контактор с блокировкой....................................... .....................10 Калибровочная пружина........................................... ...................10 Контакторы с датчиками положения......................................... ..........13 *Реле 17LV66. 2009* Документ № GEI-85143-R, Ред. N https://cloud.mail.ru/public/Cyse/Rvxk8pN72 Реле представляет собой электромагнитное, дистанционно управляемое коммутационное устройство, предназначенное для размыкания и замыкания цепей управления. Оно состоит из катушки, якоря, сердечника, L-образной рамки и электрических контактов. Реле используется для задания последовательности срабатывания других устройств или для обеспечения защиты цепей от отказов электрооборудования. СОДЕРЖАНИЕ ОПИСАНИЕ .................................................. .......1 СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ..........................................1 ДАННЫЕ............................................ ................3 ТАБЛИЦА 1................................................. ........3 ОБСЛУЖИВАНИЕ КОНТАКТОВ ...........................................9 ПРОВЕРКА ОТКРЫТОГО ЗАЗОРА В РЕЛЕ.................................10 ПРОВЕРКА НОРМАЛЬНО ЗАМКНУТЫХ КОНТАКТОВ (N.C.)....................11 ПРОВЕРКА НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТЫХ КОНТАКТОВ (N.O.)..................11 *Электромагнитный контактор, Тип СМ55Р. 2013* Документ № GEI-85148-R (MI-65001P), Ред. Р https://cloud.mail.ru/public/w4eS/qykCc36xR Контактор типа СМ55 представляет собой магнитоуправляемое устройство, применяемое для размыкания и замыкания электрических цепей. Контактор оборудован подвижным и неподвижным контактными наконечниками. Подвижный контактный наконечник смонтирован на якоре, который замыкается при запитывании включающей катушки. При отключении питания от включающей катушки подпружиненный якорь размыкается, и создаваемая контактными наконечниками цепь прерывается. СОДЕРЖАНИЕ ОПИСАНИЕ .................................................. ...............................1 ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ...................................... ....................2 Чистка............................................ .........................................2 Избыточный ход Основного Контактного Наконечника....................................... ....2 Зазор Контактного Наконечника....................................... .......................3 Выравнивание Контактного Наконечника .................................................. ....4 Давление Контактного Наконечника....................................... ....................4 Замена Контактных Наконечников...................................... .......................5 Шунт.............................................. .........................................6 Дугогасительная Камера И Роговой Разрядник......................................... ........6 Рычаг Контакта.......................................... ...................................6 Катушка........................................... .........................................6 Якорь............................................. .........................................6 Стопор Якоря............................................. ..................................7 Калибровочная Пружина........................................... ...........................7 Пружина Давления Контакта.......................................... ........................8 Подложка Неподвижного Контакта.......................................... ...................8 Основание......................................... .........................................8 ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА .................................................. ...............8 Основные Контактные Наконечники....................................... .....................8 Контакторы С Блокировочными Устройствами...................................... .............8 Калибровочная Пружина........................................... ...........................8 Контакторы С Датчиками Положения......................................... ..................10
	Цитировать 0

06.09.2022, 16:24	#25 (ссылка)
relsamaster Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 19.10.2012 Адрес: у входного в вечность Сообщений: 2,289 Поблагодарил: 45 раз(а) Поблагодарили 3244 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 785	Тема: Поиск и устранение неисправностей в сети системы управления, L2A. 2009 Документ № GEK-114326-R, Ред. В https://cloud.mail.ru/public/vVnH/4zvV9zjYJ Этот документ представляет собой техническое руководство по поиску и устранению неисправностей в сети системы управления консолидированной архитектуры управления (ССА) локомотивом. Приведенные схемы относятся к североамериканским локомотивам, однако способы поиска и устранения неисправностей могут применяться для других вариантов физического расположения и количества узлов сети. Документ не описывает методы диагностики для сетей передачи данных Ethernet. СОДЕРЖАНИЕ 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ .................................................. .................4 1.1. ВВЕДЕНИЕ.......................................... ................................4 2. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАТОРЫ........................................ ............4 3. ОПИСАНИЕ ОСНОВНЫХ ФУНКЦИЙ........................................... ..............4 3.1. ТОПОЛОГИЯ СЕТИ.............................................. ......................4 3.2. СЕТЕВЫЕ ЭКРАНЫ .................................................. .................7 3.3. РУКОВОДСТВО ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.................................8 4. ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ...................................... ...........14 6. ОБЩИЕ ДАННЫЕ............................................ ..........................14
	Цитировать 0

06.09.2022, 20:42	#26 (ссылка)
relsamaster Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 19.10.2012 Адрес: у входного в вечность Сообщений: 2,289 Поблагодарил: 45 раз(а) Поблагодарили 3244 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 785	Тема: Руководство по установке, перезарядке, осмотру и техническому обслуживанию системы пожаротушения ANSUL. Документ № GEK-114401-R https://cloud.mail.ru/public/yCat/NvX5HNB6u Система пожаротушения ANSUL A-101/LT-A-101 представляет собой сборную стандартную систему с неподвижным соплом для защиты транспортных средств или для промышленного применения. Системы пожаротушения являются механическими устройствами. Этим системам необходимо периодическое обслуживание, чтобы предоставить максимальную гарантию в том, что они работают эффективно и безопасно. Осмотры должны проводиться ежемесячно или чаще, в зависимости от эксплуатационных условий и условий окружающей среды. Техническое обслуживание должно проводиться ежемесячно или чаще, в зависимости от эксплуатационных условий и условий окружающей среды.
	Цитировать 0

07.09.2022, 13:19	#28 (ссылка)
relsamaster Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 19.10.2012 Адрес: у входного в вечность Сообщений: 2,289 Поблагодарил: 45 раз(а) Поблагодарили 3244 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 785	Тема: Перечень публикаций по тепловозу от GE. *Перечень публикаций, Акционерное общество (АО) ES44ACi — Lokomotiv. 2008* Документ № GEK-80391-R https://cloud.mail.ru/public/yrFn/GDkXDZ7Xx Этот перечень содержит список отдельных публикаций в системе руководств по локомотивам ES44ACL для казахских железных дорог. *Перечень публикаций, Украина, ES44ACi/TЭ33AC. 2018* Документ № GEK-81171A https://cloud.mail.ru/public/Ny9D/vTWFLUYGk В этом перечне перечислены отдельные публикации в руководствах локомотива серии ES44ACi/TЭ33AC.
	Цитировать 0

08.09.2022, 12:15	#29 (ссылка)
relsamaster Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 19.10.2012 Адрес: у входного в вечность Сообщений: 2,289 Поблагодарил: 45 раз(а) Поблагодарили 3244 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 785	Тема: Сертификаты соответствия на оборудование тепловозов. Подборка. Приведен архив с набором сертификатов. Скачать его можно по ссылке: ТЭ33АС Сертификаты.rar https://cloud.mail.ru/public/qxmY/8t9WmXZWn
	Цитировать 0

14.09.2022, 14:43	#30 (ссылка)
relsamaster Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 19.10.2012 Адрес: у входного в вечность Сообщений: 2,289 Поблагодарил: 45 раз(а) Поблагодарили 3244 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 785	Тема: Подборка информации по тепловозу ТЭ33АС на английском языке. Приведенная ранее в теме информация оказалась для изучающих этот тепловоз настолько интересной, что решил её дополнить материалом на английском языке, которым первоначально не думал делиться. Материал этот описательный, затрагивает механическую и электрическую часть тепловоза, воздушную и тормозную, а также прочие системы. В сборнике документов имеется много схем и иллюстраций, которых нет в документации на русском языке, но они пригодились бы мне, если бы была необходимость составить учебник по тепловозу для локомотивных бригад. Бонусом в архиве имеется ПО для снятия логов пожарной системы Ansul, установленной на тепловозе, а также описание процедуры снятия логов. Скачать подборку в архиве можно по ссылке: ТЭ33АС en-GEX-13091-01 UKRAINE (UZ).zip https://cloud.mail.ru/public/qS9G/ywj4YF4Po Описание материала на английском языке: TAB 10000 NOSE CAB EQUIPMENT LIST ESCAPE LADDER ARRANGEMENT, NO. 1 AND NO. 2 ENDS LIGHT NOSE LADDER ASSEMBLY SAND CONTROL PANEL ARRANGEMENT, NO. 1 AND NO. 2 ENDS SAND FILL ASSEMBLY PART NUMBER 84C625841G1 SAND FILL ASSEMBLY PART NUMBER 84C625841G2 SAND TRAP TOILET ARRANGEMENT TOILET ROOM DOOR ARRANGEMENT TOILET ROOM WATER TANK AND HEATER ASSEMBLY TAB 11000 AIR BRAKE EQUIPMENT LIST AIR BRAKE COMPARTMENT DOORS, NO 1 END AIR BRAKE COMPARTMENT DOORS, NO. 2 END AIR BRAKE EQUIPMENT AIR CONDITIONER FILTER ARRANGEMENT AIR CONDITIONER/HEATER OPTION PART 41A323000ABG19 ANTENNA ARRANGEMENT BATTERY JOG OPTION PART 41A323048G38 CAB SIGNAL OPTION PART 41A323040G18 CC1 BASE CONTROL GROUP CC1 CONTROL GROUP PER 84X275854CCG1 (REFERENCE ONLY) CENTER CONSOLE EQUIPMENT, NO. 1 END CENTER CONSOLE EQUIPMENT, NO. 2 END CIO PANEL MODEL 17FL428A3 CONTROL COMPARTMENT DOOR OPTION PART 84E903163ABG3 CONTROL CONSOLE EQUIPMENT, NO. 1 END CONTROL CONSOLE EQUIPMENT, NO. 2 END DOOR ASSEMBLY DOOR LATCH, PART NUMBER 41C604640G2 DOOR LATCH, PART NUMBER 41C604640G9 DOOR LATCH, PART NUMBER 84D701026G1 DOOR SEAL ARRANGEMENT, NO. 1 END DOOR SEAL ARRANGEMENT, NO. 2 END ELECTRONIC AIR BRAKE OPTION PART 41A323019G10 ELECTRONIC EQUIPMENT ARRANGEMENT ENGINE CONTROL PANEL PART 41D758679CEG4 FIRE EXTINGUISHER ARRANGEMENT FIRE PROTECTION OPTION PART 41A323046G3 FOOT VALVE FUEL TANK GAUGE OPTION, PART NO. 41A323009G3 GROUND DETECTION PANEL, MODEL 17FM712A1 HEADLIGHT ARRANGEMENT (NO. 1 AND NO. 2 ENDS) HELPERS DESK ARRANGEMENT, NO. 1 END HELPERS DESK ARRANGEMENT, NO. 2 END HORN AND WHISTLE ARRANGEMENT, NO. 1 AND NO. 2 ENDS LIGHT FIXTURE, PART NUMBER 84B512373G1 MAGNET VALVE, MODEL 500-BS-1-20 MASTER CONTROLLER, NO 1 END MODEL 17KC120D29 MASTER CONTROLLER, NO 2 END MODEL 17KC120D30 MIRROR ARRANGEMENT, NO. 1 AND NO. 2 ENDS OPERATOR CAB ACCESSORIES, NO. 1 END OPERATOR CAB ACCESSORIES, NO. 2 END OPERATOR CAB ASSEMBLY, NO. 1 END OPERATOR CAB ASSEMBLY, NO. 2 END OVERHEAD CONSOLE ARRANGEMENT, NO. 1 END OVERHEAD CONSOLE ARRANGEMENT, NO. 2 END RADIO POWER SUPPLY OPTION PART NO. 41A323033G1 REFRIGERATOR OPTION PART 41A323026G4 SALEM AIR DRYER OPTION PART NO 41A323001G12 SEAT ARRANGEMENT, NO. 1 AND NO. 2 ENDS STEP ASSEMBLY, NO. 2 END STEP LIGHT ARRANGEMENT TOILET TANK WATER HEATER OPTION PART 41A323030G8 WINDOW ARRANGEMENT, NO. 1 AND NO. 2 ENDS WINDOW HEATER OPTION PART 41A323004G6 WINDOW WIPER ARRANGEMENT TAB 14000 AUXILIARY CAB EQUIPMENT LIST ALTERNATOR AIR DUCT ARRANGEMENT ALTERNATOR BLOWER AND CRANKER SWITCH ARRANGEMENT ALTERNATOR BLOWER WITH MOTOR MODEL 5GDY100C2 ALTERNATOR CAB AND LIGHTING ARRANGEMENT ALTERNATOR CABLE ARRANGEMENT ALTERNATOR GUARD ARRANGEMENT AUXILIARY CAB AUXILIARY CAB CABLE ARRANGEMENT AUXILIARY CAB DOOR ARRANGEMENT AUXILIARY CAB EXHAUST DUCT ARRANGEMENT AUXILIARY CAB SPIN FILTER AND DOORS AUXILIARY CAB WIRE LIST BLOWER INSTALLATION BLOWER MOTOR MODEL 5GY72D4 BUS BAR ARRANGEMENT CONTACTOR MODEL 17CM57A9 CONTROL GROUP MODEL 17KG530F10 DYNAMIC BRAKING BOX INSTALLATION DYNAMIC BRAKING GROUP MODEL 17EM154A3 E.F.I. CONDUIT ASSEMBLY EXHAUSTER BLOWER WITH MOTOR MODEL 5GDY90B1 INTERLOCK ARRANGEMENT INVERTER DUCT ARRANGEMENT RECTIFIER DIODE PANEL MODEL 17FM203C3 TMC PANEL MODEL 17FL472AX2 TAB 15000 ENGINE CAB EQUIPMENT LIST ENGINE CAB ENGINE CAB LIGHTING ENGINE EQUIPMENT ARRANGEMENT LUBE OIL FILTER RADIATOR COVER ARRANGEMENT RECTIFIER SNUBBER PANEL (IGBT) MODEL 17FM495C3 TURBO BOOT & CLAMPS WATER AND OIL PIPING ARRANGEMENT WATER PIPING ARRANGEMENT WINDOW ARRANGEMENT, ALTERNATOR AND ENGINE CAB TAB 16000 RADIATOR CAB EQUIPMENT LIST AFTERCOOLER PIPING ARRANGEMENT AIR COMPRESSOR (GARDNER-DENVER 84A216126P7) AIR COMPRESSOR PIPING AND HOSE ARRANGEMENT BLOWER AND FILTER BOX ARRANGEMENT BLOWER AND MOTOR ASSEMBLY MODEL 5GDY91A5 CA9 EQUIPMENT ARRANGEMENT ENGINE AIR FILTER ARRANGEMENT EXHAUSTER BLOWER AND MOTOR ASSEMBLY MODEL 5GDY97A3 EXHAUSTER BLOWER ARRANGEMENT FILTER, TYPE DL MAGNET VALVE PANEL ARRANGEMENT MAGNET VALVE PANEL ASSEMBLY, 84D714998ACG1 MAGNET VALVE, MODEL 500-BS-1-20 MU JUMPER ARRANGEMENT PLATFORM RADIATOR ARRANGEMENT AND PIPING RADIATOR CAB RADIATOR CAB LIGHTING ARRANGEMENT RADIATOR CAB SCREENS AND DOORS RADIATOR FAN LUBE ARRANGEMENT RADIATOR FAN MOTOR MODEL 5GYA30C6 RADIATORS AND SHUTTERS SAND TRAP TEMPERATURE SENSOR ARRANGEMENT WATER PIPING ARRANGEMENT WATER TANKS ARRANGEMENT TAB 17000 AIR BRAKE EQUIPMENT LIST AIR BRAKE EQUIPMENT AIR DRYER ARRANGEMENT AIR FILTER 41A312059P4 AUTOMATIC DRAIN VALVE AUTOMATIC DRAIN VALVE AND HEATER ASSEMBLY ON PLATFORM BATTERY BOX ARRANGEMENT CABLE TRAY ASSEMBLY COUPLER AND DRAFT GEAR ARRANGEMENT END HOSE ARRANGEMENT FILTER, TYPE DL FIRE PROTECTION SYSTEM FUEL FILL ASSEMBLY FUEL GAGE ARRANGEMENT FUEL HOSE ARRANGEMENT FUEL MONITOR ARRANGEMENT FUEL TANK VENT ARRANGEMENT MOTOR SPEED SENSOR CONNECTION MU RECEPTACLE AND JUMPER ARRANGEMENT PLATFORM CABLE ARRANGEMENT RETENTION TANK AND DRAIN PIPING ARRANGEMENT SAND HOSE ARRANGEMENT SNOW PLOW ARRANGEMENT STEP LIGHT STEP LIGHT AND GROUND LIGHT ARRANGEMENT TRACTION MOTOR AIR DUCT WATER AND OIL DRAIN PIPING TAB 19000 CAB HEATER/AIR CONDITIONER/WATER COOLER AIR CONDITIONER ARRANGEMENT, NO. 1 END AIR CONDITIONER ARRANGEMENT, NO. 2 END HOT PLATE, NO. 2 END OPERATOR CAB REFRIGERATOR ARRANGEMENT STRIP HEATER ARRANGEMENT, NO. 1 END STRIP HEATER ARRANGEMENT, NO. 2 END TAB 20000 AIR BRAKE EQUIPMENT LIST AIR BRAKE COMPARTMENT DOORS, NO 1 END AIR BRAKE COMPARTMENT DOORS, NO. 2 END AIR BRAKE EQUIPMENT AIR COMPRESSOR (GARDNER-DENVER 84A216126P7) AIR COMPRESSOR PIPING AND HOSE ARRANGEMENT AIR DRYER ARRANGEMENT AIR FILTER 41A312059P4 AUTOMATIC DRAIN VALVE FILTER, TYPE DL FOOT VALVE MAGNET VALVE, MODEL 500-BS-1-20 SAND TRAP TAB 30000 TRUCK EQUIPMENT LIST AXLE BEARING ASSEMBLY BRAKE CYLINDER HOSE ARRANGEMENT BRAKE CYLINDER PIPING ARRANGEMENT BRAKE RIGGING GROUND JUMPER ARRANGEMENT JOURNAL BEARING ACCESSORIES MOTOR SUSPENSION SPRING RIGGING ARRANGEMENT TRACTION MOTOR ACCESSORIES TRACTION MOTOR ACCESSORIES TRACTION MOTOR MODEL 5GEB30D1 WHEEL, AXLE, GEAR AND BEARING ASSEMBLY TAB 40000 TRACTION GENERATOR AND AUXILIARY POWER ALTERNATOR MODEL 5GMG205B6 TAB 60000 MISCELLANEOUS CONTROL EQUIPMENT CONTACTOR MODEL 17CM55AD5A CONTACTOR MODEL 17CM57A9 CONTACTOR PART NO. 41A296327AMP1 INTERLOCK, MODEL 17AF45C2 RECTIFIER DIODE PANEL MODEL 17FM203C3 TAB 70000 MISCELLANEOUS CONTROL EQUIPMENT RECTIFIER DIODE PANEL MODEL 17FM203C3 RELAY MODEL 17LV66EC10J RELAY MODEL 17LV66J51 RELAY, MODEL 17LV66BD52 RELAY, MODEL 17LV66J10 RESISTOR MODEL 17EM49U2 TERMINAL BOARD MODEL 17BC17A1 TERMINAL BOARD MODEL 17BC17B1 TERMINAL BOARD MODEL 17BC17C1 TERMINAL BOARD MODEL 17BC17H1 TERMINAL BOARD PART NO. 41B555220G2 TAB 90000 MAIN FRAME EQUIPMENT LIST CRANKCASE INSPECTION OPENING COVER ENGINE LIST (REFERENCE ONLY) TAB 91000 MAIN FRAME EQUIPMENT LIST CAMSHAFT AND IDLER GEAR CRANKCASE COVER ASSEMBLY CRANKCASE INSPECTION OPENING COVER CRANKSHAFT AND VIBRATION DAMPER EMISSIONS AND TIMING NAMEPLATE MAIN AND CAM BEARING ASSEMBLIES MAIN FRAME AND OIL PAN SEAL ASSEMBLY, ALTERNATOR END TAB 92000 FORWARD END COVER EQUIPMENT LIST COALESCER AND INSTALLATION DAMPER COVER ASSEMBLY FORWARD END COVER WITH LUBE OIL FILL FUEULUBE OIL PUMP, GEAR AND MOUNTING WATER PUMP WITH CONNECTION PIPE, GEAR AND MOUNTING TAB 93000 POWER ASSEMBLY EQUIPMENT LIST CYLINDERS, PUSH RODS AND ROCKER ASSEMBLIES FUEL INJECTION NOZZLE AND INSTALLATION FUEL INJECTION PUMP AND MOUNTING FUEL PUMP WIREWAY PISTON AND CONNECTING ROD ASSEMBLY TAB 94000 TURBOCHARGER AND INTERCOOLER AIR INTAKE MANIFOLD AND WATER HEADER ARRANGEMENT INTERCOOLER ASSEMBLIES MUFFLER AND INSTALLATION ROTOR PART 41C642386G3 TURBOCHARGER INSTALLATION WITH WATER PIPING TURBOCHARGER PART 84E903119G3 TAB 95000 MANIFOLD EQUIPMENT LIST EXHAUST MANIFOLD, DUAL PIPE PART 328X1046 TAB 96000 FUEL LINKAGE AND GOVERNOR DRIVE GEAR COVER ARRANGEMENT AND ENGINE TURNING DEVICE SENSOR INSTALLATION, ALTERNATOR END SENSOR INSTALLATION, FORWARD END TAB 98000 FUEL OIL, LUBE OIL PIPING EQUIPMENT LIST LOW PRESSURE FUEL PIPING TAB 99000 POWER PLANT MOUNTING EQUIPMENT LIST ALTERNATOR ALIGNMENT AND POWER PLANT MOUNTING
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Сборник= Тепловозы М62, ДМ62 - документация	nagaleks	Тяговый подвижной состав	8	20.04.2024 19:57
=Сборник= Тепловозы серии ТЭМ - ТЭМ2, ТЭМ7А, ТЭМ18, ТЭМ18Д, ТЭМ18ДМ, ТЭМ18, ТЭМ18Д и др. - документация	Admin	Тяговый подвижной состав	13	20.04.2024 19:56
Тепловозы ДвЖД	Luke	Общие вопросы железных дорог	2	11.09.2013 13:25
Тепловозы ТГМ	Анонимный	Машинисту тепловоза	1	22.06.2012 14:29
=Контрольная работа= Тепловозы	Admin	Студенту-локомотивщику	0	26.03.2011 15:01

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)