Тема: Схемплан, таблица взаимозависимости

Сообщение от sakhtechdoc

У нас на дистанции исторически сложилось, что мы всегда выдавали ДС и ДСП подписанные оригиналы схематического плана станции с осигнализованием и таблицы взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов. Сейчас в связи с постоянным пересоставлением Инструкций по пользованию устройствами СЦБ то сначала на новые указания 2815р, потом с новыми ПТЭ, (уже тонну бумаги израсходовали) мне пришлось вникнуть в эту всю тему и появились вопросы. Согласно указаниям по составлению ТРА станции ХЗ-3801 приложением к ТРА является масштабный и схематический планы станций, выполненные дистанцией пути. Возникает вопрос, на кой ляд мы печатаем лишние экземпляры схемплана ? Так понимаю, делать этого не нужно. Далее по таблице взаимозависимости, так как мы постоянно давали экземпляры ДС, ДСП был свято уверен, что таблица взаимозависимости является приложением к ТРА станции, однако оказывается, это не так. По крайней мере подтверждающих документов на этот счет не нашел. Откуда у меня это засело в голове не знаю, может из какого-нибудь учебника по ОКЖД. В ХЗ-3801 и МУ 2815р сказано, что таблица взаимозависимости прилагается к Инструкции по пользованию устройствами СЦБ на станции. Причем в ХЗ-3801 оговорено в главе III п.4, что прилагать нужно к станциям, которые есть в каком-то перечне, утверждаемым начальником дороги. Что это за перечень такой ? Экземпляр этой прилагаемой таблицы хранится у ДС и выверяется каждый год по состоянию на 1 января. Это что значит, что если на дороге никакого утвержденного перечня нет, то и выдавать ДС ничего не надо ? В МУ 2815р от нас требуется, чтобы мы включили в Инструкцию СЦБ сведения по маршрутам приема, отправления, зависимости стрелок. И оговорено, что если к Инструкции прилагается документ с таблицей взаимозависимости, то можно делать ссылку на таблицу и в Инструкции раздел с маршрутными таблицами не писать. Как то непонятно, как может таблица взаимозависимости, которая является наравне со схематическим планом чуть ли не главным документом на станции, быть приложением к Инструкции по пользованию устройствами СЦБ, которая пишется уже после того, как выдали проект станции и через месяц пуск.
В общем суть всего этого опуса... надо ли вообще выдавать движенцам наш схемплан и таблицу взаимозависимости и является ли таблица взаимозависимости приложением к ТРА станции ? И можно ее просто прилагать к нашей Инструкции, или даже в нашей Инструкции просто вести раздел Маршрутные таблицы и ничего не прилагать, а потом не выверять по состоянию на 1 января.

Сообщение от sakhtechdoc

Это я понимаю, что выдавать надо вместе с таблицей, Вы понимаете, что надо, но в регламентирующих документах об этом не сказано. Нам уже руководство службы сказало как-то, что можете и не выдавать и будете правы... теоретически )

Сообщение от sakhtechdoc

В МУ 2815р от нас требуется, чтобы мы включили в Инструкцию СЦБ сведения по маршрутам приема, отправления, зависимости стрелок. И оговорено, что если к Инструкции прилагается документ с таблицей взаимозависимости, то можно делать ссылку на таблицу и в Инструкции раздел с маршрутными таблицами не писать.

Сообщение от sakhtechdoc

Как то непонятно, как может таблица взаимозависимости, которая является наравне со схематическим планом чуть ли не главным документом на станции, быть приложением к Инструкции по пользованию устройствами СЦБ, которая пишется уже после того, как выдали проект станции и через месяц пуск.

Сообщение от sakhtechdoc

В общем суть всего этого опуса... надо ли вообще выдавать движенцам наш схемплан и таблицу взаимозависимости и является ли таблица взаимозависимости приложением к ТРА станции ? И можно ее просто прилагать к нашей Инструкции, или даже в нашей Инструкции просто вести раздел Маршрутные таблицы и ничего не прилагать, а потом не выверять по состоянию на 1 января.

Сообщение от Алексей_82

Она хотела по другим стрелкам, но документ сильнее простых хотелок

Сообщение от НиколайМ

.....ночь...на входном не открывается зеленый....оказывается, молодой ДСП хочет пропустить поезд по боковому пути...

Сообщение от sakhtechdoc

В общем суть всего этого опуса... надо ли вообще выдавать движенцам наш схемплан и таблицу взаимозависимости и является ли таблица взаимозависимости приложением к ТРА станции ? И можно ее просто прилагать к нашей Инструкции, или даже в нашей Инструкции просто вести раздел Маршрутные таблицы и ничего не прилагать, а потом не выверять по состоянию на 1 января.

Сообщение от ElenaK

А владельцев примыкающих к станции путей на схемплане и табло вы не пишете? Нас обязали это делать. Чтобы наш схемплан совпадал со схематическим планом в ТРА станций. Вот и пишем "ИП Иванова А.А.". А завтра она придумает продать путь Петрову и будем переутверждать схемплан? Неужели это так важно? И зачем это надо сцбистам?