СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.08.2010, 12:49   #1 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос

Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 1346

Тема: Таблица взаимозависимости


http://www.scbist.com/attachment.php...1&d=1282812120
Столкнулся с проблемой:От входного светофора можно задать маршрут на путь 6Б, а можно на 6А по минусу 305 стрелки. Если задавать сразу от входного до 6А, то пробросится по плюсу 305 сразу на 6А (АКНРом НМ6Б).
Поэтому на 6А по -305 необходимо задавать через манвр. свет по маршруту(как будто по варианту). Вопрос: что является основным маршрутом от входного до НМ6А, а что вариантным(вариантными)?
Вложения
Тип файла: pdf схемплан.pdf (272.5 Кб, 167 просмотров)
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Цитировать 0
Старый 26.08.2010, 12:59   #2 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий

Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 42
Сообщений: 3,252
Поблагодарил: 782 раз(а)
Поблагодарили 843 раз(а)
Фотоальбомы: 49 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 490
Отправить сообщение для Углев Дмитрий с помощью ICQ
Основной маршрут проходит по наименьшему расстоянию и через наименьшее количество стрелок. Всё остальное - вариантные маршруты.

Исходя из этого, основной маршрут при приеме поезда от св. НЧ на путь 6АП - по "плюсу" стрелки 305
Углев Дмитрий вне форума   Цитировать 0
Старый 26.08.2010, 13:06   #3 (ссылка)
Регулировщик-любитель

Автор темы
 
Аватар для Витос

Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 1346
А куда девать НМ6Б?
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Цитировать 0
Старый 26.08.2010, 13:25   #4 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий

Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 42
Сообщений: 3,252
Поблагодарил: 782 раз(а)
Поблагодарили 843 раз(а)
Фотоальбомы: 49 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 490
Отправить сообщение для Углев Дмитрий с помощью ICQ
НМ6А или НМ6Б? В первом посте указан НМ6А
Углев Дмитрий вне форума   Цитировать 0
Старый 26.08.2010, 13:59   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77

Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 48
Сообщений: 948
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 81
По идеи маршрута от входного на 6А по плюсу №305 быть не может.
А что за ЭЦ?
Не помню, в БМРЦ разве можно задать двумя кнопками два маршрута от входного на 6Б от 6Б на 6А?
По идеи выделенный на схемплане маршрут будет основным.

Последний раз редактировалось IGOR77; 26.08.2010 в 14:04.
IGOR77 вне форума   Цитировать 0
Старый 26.08.2010, 14:10   #6 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий

Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 42
Сообщений: 3,252
Поблагодарил: 782 раз(а)
Поблагодарили 843 раз(а)
Фотоальбомы: 49 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 490
Отправить сообщение для Углев Дмитрий с помощью ICQ
Почему не может?
Углев Дмитрий вне форума   Цитировать 0
Старый 26.08.2010, 14:25   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77

Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 48
Сообщений: 948
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 81
По +305 получается два маршрута - до маршрутного светофора и второй от него на 6А.
IGOR77 вне форума   Цитировать 0
Старый 26.08.2010, 14:40   #8 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий

Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 42
Сообщений: 3,252
Поблагодарил: 782 раз(а)
Поблагодарили 843 раз(а)
Фотоальбомы: 49 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 490
Отправить сообщение для Углев Дмитрий с помощью ICQ
Угу, но это же разные маршруты.
Углев Дмитрий вне форума   Цитировать 0
Старый 26.08.2010, 14:42   #9 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
IGOR77 с целью сокращения манипуляций на пульте, маршрут через маршрутные светофоры задается нажатием двух кнопок с помощью реле АКН.
В данном случае маршрут состоит из двух поездных.
1) до НМ6Б
2) до НМ6А
В БМРЦ это предусмотрено согласно альбому МРЦ-15-78

Витос на участке 6БП, какой используется тип блока??????
П-62, СП-69 или УП-65
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 26.08.2010, 14:45   #10 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ

Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,468
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1965 раз(а)
Фотоальбомы: 118 фото
Репутация: 383
Выделенный на схеме маршрут есть вариантный.
НиколайМ вне форума   Цитировать 0
Старый 26.08.2010, 14:48   #11 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Основной вариант как правило задается с помощью угловых реле, уже при нажатии начальной кнопки светофора, который смотрит в сторону поста
.................................................. ........................
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 26.08.2010, 15:19   #12 (ссылка)
Регулировщик-любитель

Автор темы
 
Аватар для Витос

Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 1346
Ща схемы отсканирую и пришлю.

Витос добавил 26.08.2010 в 13:19
Вот слепил все вместе
Вложения
Тип файла: pdf Чертеж.pdf (459.2 Кб, 49 просмотров)
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]



Последний раз редактировалось Витос; 26.08.2010 в 15:20. Причина: Добавлено сообщение
Витос вне форума   Цитировать 0
Старый 26.08.2010, 15:26   #13 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,573
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Углев Дмитрий
Основной маршрут проходит по наименьшему расстоянию и через наименьшее количество стрелок. Всё остальное - вариантные маршруты.
Или который меньше мешает другим передвижениям.
Или по которому скорость больше.
Или используется намного чаще (например, электрофицирован).
Всё зависит от конкретной станции.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 26.08.2010, 15:41   #14 (ссылка)
Регулировщик-любитель

Автор темы
 
Аватар для Витос

Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 1346
И все-таки, что в таблице писать по маршруту от входных до 6АП? Кто-нить понимает?
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Цитировать 0
Старый 26.08.2010, 16:00   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77

Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 48
Сообщений: 948
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 81
Ну нету такого маршрута от данного входного на 6А по +305, а если его нет, то как он может быть основным
Ведь, если не ошибаюсь в таблицах зависимостей рисуют элементарные маршруты поездные и маневровые.
На 6А от данного входного я вижу два возможных маршрута, и оба по -305.
IGOR77 вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помогите составить таблицы взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов Anja Эксплуатация железных дорог 5 03.03.2011 10:55
Таблица проверки чередования полярности Igorun Постовое и напольное оборудование 4 20.06.2010 13:28

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 23:39.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot