Очевидно-неочевидные вопросы - Страница 12 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**НОТАли** · 29.09.2013, 22:55

Цитата:

Сообщение от tyubik

Сквозной пропуск - термин, придуманный авторами "изолированного стыка".
В НТП проповедуется пропуск БЕЗОСТАНОВОЧНЫЙ. Остальное от лукавого, следовательно ересь. На костёр!

Алексей, эту тему обсуждали 10 страниц, ты спал, последнее сообщение 23.02.2013 г. тебя почему-то сразу не торкнуло... Стоило мне задать вопрос, и тебя осенило!!!!! И все - разговор в другую сторону пошел... По моей теме что-нибудь можешь сказать?

**tyubik** · 29.09.2013, 22:57

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Нет, я этого не понял.
Поскольку это не так!
Согласно действующим типовым техническим решениям - автодействие реализуется исключительно в маршрутах по главному пути.

Ну, ну, ну... Автодействие ЧЕГО реализуется?

У Вайнеров в "Эре милосердия" один из главных персонажей первый признак ...хм... одного из пороков очень метко характеризует.

**SVR115** · 29.09.2013, 22:58

Цитата:

Сообщение от НОТАли

В каком случае входной светофор может иметь подобную сигнализацию? И нужно ли устанавливать отдельную головку пригласительного огня?

Цитата:

Сообщение от НОТАли

Я подожду немного, потом озвучу свой вариант...

Легким движением руки входной превращается... входной превращается.. превращается входной... в маршрутный. Извините, маленькая техническая неувязка (НД).

**НОТАли** · 29.09.2013, 23:02

Цитата:

Сообщение от SVR115

Легким движением руки входной превращается... входной превращается.. превращается входной... в маршрутный. Извините, маленькая техническая неувязка (НД).

Нет технической неувязки: в проекте нарисовано именно так...

**tyubik** · 29.09.2013, 23:10

Цитата:

Сообщение от НОТАли

Алексей, эту тему обсуждали 10 страниц, ты спал, последнее сообщение 23.02.2013 г. тебя почему-то сразу не торкнуло... Стоило мне задать вопрос, и тебя осенило!!!!! И все - разговор в другую сторону пошел... По моей теме что-нибудь можешь сказать?

По поводу случаев сигнализации могу сказать, но, поскольку на "бюллетне", а материалы на рабочем компе, то ни поддержать, ни опровергнуть отображённую тобой конфигурацию дополнительного входного светофора в нечётном направлении аргументированно не смогу. Единственное, что помню чётко: пригласительный огонь в отдельной "головке".
Не ошибаюсь?

tyubik добавил 29.09.2013 в 23:10
Представленная сигнализация светофора "Нд" не противоречит ничему.

Морячок · 29.09.2013, 23:22

По-моему такую сигнализацию имеет входной по неправильному, совмещенный с выходным. Станция Лобня МЖД, входной Чд. Могу ошибаться.
А умы из лаборатории там еще маршрутный указатель рекомендовали нарисовать. Только совету не вняли.

**Кабанбай Батыр** · 29.09.2013, 23:48

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

А лунно-белый зачем???

Для приёма толкача на станцию.

**Витос** · 29.09.2013, 23:59

Может прав Николай Николаевич, хотели так:

а получилось коряво?
Ну вот, и А.М. тоже так думает:

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович

Для приёма толкача на станцию.

**KPV** · 30.09.2013, 07:11

Цитата:

Сообщение от НОТАли

В каком случае входной светофор может иметь подобную сигнализацию? И нужно ли устанавливать отдельную головку пригласительного огня?

Например, входной, совмещенный с выходным на станции двухпутной линии с еще одним дополнительным примыканием двухпутки в горловине (путевое развитие можно нафантазировать (у путейцев фантазия богатая), например, из схемы МРЦ-13, том 3, стр. 5, если из НМ2 сделать входной НД, а подход 4ГП сделать двухпутным). Белый в общей головке для показания желтый с белым на неправильный путь второго подхода. Отдельно стоящий белый (обязательно отдельный, вместе допускается только для выходных) - пригласительный (если нужен) - для отправления на правильный путь второго подхода или приема на станцию.

**Николай Николаевич** · 30.09.2013, 11:15

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Конфигурация входного светофора (и с неправильного пути - в том числе) должна быть всегда одинаковой: две двухзначные головки и отдельная однозначная пригласительного сигнала. В данном случае - головка пригласительного сигнала не должна быть зачеркнутой, в ней должна быть нарисована заглушка, точно так же как на месте зеленого огня.
А вот еще один лунно-белый огонь нарисован как-то странно и потому непонятен. Если это маневровый светофор в нижней части мачты - то он и рисуется внизу. А если это маневровый "в обратную сторону" для маневров с выходом за границу станции - то он рисуется не по оси основных огней, а рядом. Какой-то третий вариант в голову не приходит...

Действительно, скорее всего третий вариант - это вариант для совмещенного входного-выходного светофора, имеющего сигнализацию отправления на неправильный путь или на ответвление, оборудованное АЛСО.
Надо поднять дополнение к РУ-30-80 - возможно, там есть что-то подобное...

**НОТАли** · 30.09.2013, 14:25

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Действительно, скорее всего третий вариант - это вариант для совмещенного входного-выходного светофора, имеющего сигнализацию отправления на неправильный путь

Да это третий вариант: входной, совмещенный с выходным...
Вот теперь второй вопрос: если это и входной, и выходной одновременно, должна ли быть головка пригласителного сигнала отдельностоящей? Если нет на станции путей приема?

**KPV** · 30.09.2013, 14:28

Цитата:

Сообщение от НОТАли

Вот теперь второй вопрос: если это и входной, и выходной одновременно, должна ли быть головка пригласителного сигнала отдельностоящей? Если нет на станции путей приема?

Более входной чем выходной. Поэтому п.2.20 НТП СЦБ - отдельная головка для пригласительного

**НОТАли** · 30.09.2013, 14:32

Цитата:

Более входной чем выходной.

Почему?

**Кабанбай Батыр** · 30.09.2013, 14:41

Цитата:

Сообщение от НОТАли

Почему?

Потому, что стоит на границе станции.

Цитата:

Да это третий вариант: входной, совмещенный с выходным...

Нет такого совмещения: есть входные сигналы, есть выходные.
Ни кто же не будет отрицать, что по такому входному сигналу на одно направление может быть выходной, а на другое направление - не быть выходного?

**НОТАли** · 30.09.2013, 14:50

Цитата:

Нет такого совмещения: есть входные сигналы, есть выходные.

А есть входные с сигнализацией выходных.

29.09.2013, 23:22	#171 (ссылка)
Морячок Кандидат в V.I.P. Регистрация: 06.05.2011 Адрес: Москва Сообщений: 24 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 2 раз(а) Фотоальбомы: 2 фото Репутация: 0	По-моему такую сигнализацию имеет входной по неправильному, совмещенный с выходным. Станция Лобня МЖД, входной Чд. Могу ошибаться. А умы из лаборатории там еще маршрутный указатель рекомендовали нарисовать. Только совету не вняли.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ	yuri230382	ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь	5243	20.10.2022 14:13
Вопросы к ЦШ по КТСМ	Allcher	ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь	822	15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И	Incredible_spirit	ЭЦ-И	15	04.03.2019 14:06
Вопросы к ЦШ по АЛС и САУТ	Николай Николаевич	ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь	616	18.11.2015 20:12
[Гудок] [27 июля 2011] Очевидно и вероятно	Admin	Газета "Гудок"	0	29.07.2011 21:45

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)