 |
|
 |
|
| Мой кабинет | Справка | Пользователи | Календарь | FTP | Поиск | Новые сообщения | Все разделы прочитаны | Список друзей | Выход |
| Технология обслуживания СК Технология обслуживания СК (Средств Контроля) и организация труда |
 |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Оценить тему |
14-05-2009, 10:06
|
#101 |
|
Ветеран
Регистрация: 18-02-2007
Город: Санкт-Петербург
(\\Окт.ж.д\ЦТДМ)
Сообщения: 1,046
|
В общем приехал тот осмотрщик, "осмотрел" осциллограф первый раз в жизни, подписался под текстом ШНС и уехал. Пока отбились...
Последний раз редактировалось ARD, 14-05-2009 в 10:06. |
|
|
14-05-2009, 10:15
|
#102 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 09-03-2006
Город: Верхний Баскунчак
(Приволжская / ШЧ-2)
Сообщения: 683
|
ну и хорошо.... А в предь лучше не допускать до такого....
__________________
walera |
|||||||||||||||||||||||
|
|
14-05-2009, 15:58
|
#103 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 16-06-2006
Город: ст. Курганная
(Сев. Кав. ж.д.)
Сообщения: 1,282
|
Думаю, что за вагонников и постоянную можно было быть спокойным, меня интересует другое и если есть возможность, покажите само срабатывание. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
14-05-2009, 16:05
|
#104 |
|
Ветеран
Регистрация: 18-02-2007
Город: Санкт-Петербург
(\\Окт.ж.д\ЦТДМ)
Сообщения: 1,046
|
Вот. Осматривайте...
Последний раз редактировалось ARD, 21-01-2010 в 14:02. |
|
|
|
14-05-2009, 16:18
|
#105 | |||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
|
Это впереди шел или порожний полувагон,или хопер или цистерна с разогретым солнцем кузовом, стенка которого попала в зону обзора НК перед первой осью. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
14-05-2009, 16:19
|
#106 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 18-02-2007
Город: Санкт-Петербург
(\\Окт.ж.д\ЦТДМ)
Сообщения: 1,046
|
Вы, наверное, уже устали эту фразу повторять на форуме... Это всё понятно, но сама платформа-то попадает под понятие "фитинговая" (см. номер вагона 949.......) ? Как кратко сформулировать смысл причины показания? Ведь далеко не всех интересуют нюансы теплового контроля, что там ехало впереди или сзади. Есть срабатывание аппаратуры на конкретную единицу, будь добр, дай ответ (это я образно). Последний раз редактировалось ARD, 14-05-2009 в 17:16. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
14-05-2009, 17:19
|
#107 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 16-06-2006
Город: ст. Курганная
(Сев. Кав. ж.д.)
Сообщения: 1,282
|
Синдром фитинга не должен проявляться в КТСМ-01Д, за это собственно и боролись тоже! Интересно, а что далее по скрытым? Да и в следующем поезде что? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
14-05-2009, 17:24
|
#108 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 18-02-2007
Город: Санкт-Петербург
(\\Окт.ж.д\ЦТДМ)
Сообщения: 1,046
|
По этому поезду дополнительно пять скрытых вагонов с "??" 2 шт. по обеим сторнам, 3 шт. "??" по левой (без слежения). По следующему 6 скрытых с теми же "??" 3 - по обеим, 3 - по левой (тоже без слежения). По графику "солнца" влияние вообще никак не попадает. Если очень надо, выложу. Последний раз редактировалось ARD, 14-05-2009 в 18:03. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
14-05-2009, 18:14
|
#109 |
|
Ветеран
Регистрация: 26-05-2005
Город: Воронеж
(ЮВЖД ШЧ-4)
Сообщения: 407
|
Я полагаю у многих наберется по нескольку таких необъяснимых показаний, вот и мы чешем репу по случаю с похожими ПЕ на посту, где влияния солнца (прямого) никогда не было.
__________________
...кто умножает познание, умножает печаль (Екклесиаст) Последний раз редактировалось SPushkin, 16-09-2009 в 13:33. |
|
|
|
14-05-2009, 18:19
|
#110 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 18-02-2007
Город: Санкт-Петербург
(\\Окт.ж.д\ЦТДМ)
Сообщения: 1,046
|
Может как у Михаила, энергетики блестящую бирку не там повесили?  Последний раз редактировалось ARD, 14-05-2009 в 18:25. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
