??????.??????? Ложное показание КТСМ-02 - Страница 9 - "Инфотэкс - Форумы"
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
 

Вернуться   "Инфотэкс - Форумы" > Технические средства > КТСМ-02
Добро пожаловать, demo
Ваш последний визит: Сегодня в 11:46
Личные сообщения: Новых 0, всего 0.
Мой кабинет Справка Пользователи Календарь FTP Новые сообщения Навигация Выход

КТСМ-02 Вопросы настройки и установки аппаратного комплекса КТСМ-02

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Оценить тему
Старый 15-04-2011, 10:32   #81
iluha
Эксперт
 
Аватар для iluha
 
Регистрация: 17-03-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 741
Отправить сообщение для  iluha с помощью ICQ Отправить сообщение для iluha с помощью Skype
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ВОЛК
Что может быть? СКЖД, ШЧ-9,ст. Брюховецкая Четный 1546км.

Добавляю осцилограмму.Обратите внимание,что по осцилограмме на вторую ось уровень 35-36, а показано 255. Паказание на 3 и 4 ось отсутствуют.


забыли добавить, что это лаборатория. мало ли что они там со своими утюгами могли намудрить..
__________________
с уважением,
Илья Компанец
e-mail: iluha@svrw.rzd
skype: iluha_com
ICQ: 6897292
iluha сейчас на форуме Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 15-04-2011, 10:40   #82
ВОЛК
Ветеран
 
Регистрация: 01-11-2004
Город: Тимашевск
(Северо-Кавказкая Ж.Д. ШЧ-9)
Сообщения: 291
По умолчанию

Забыл,но до и после этого поста контроля все нормально. Самое интересное,что осцилограмма правильная,а показание "кривое" и утюги на 1 и 2 оси ,откуда взялись 3 и 4 ось? Другой поезд обычный и тоже ложно с правой стороны???
__________________
Александр
ВОЛК вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 18-04-2011, 10:06   #83
U5
Ветеран
 
Регистрация: 21-05-2007
Город: Вологда
(Северная ШЧ-3)
Сообщения: 290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MVS
Поставьте ПАК Осциллограф на пару недель. Есть там некоторые непонятки.

К сожалению поставленный ПАК сдох через день. Если надо, могу выслать осцилограммы которые удалось вытащить за 2 дня. И еслинадо то на кого? С 15 числа поставили по новому.
__________________
С уважением Сергей.....
U5 вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 20-04-2011, 09:17   #84
MVS
Эксперт
 
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от U5
К сожалению поставленный ПАК сдох через день. Если надо, могу выслать осцилограммы которые удалось вытащить за 2 дня. И еслинадо то на кого? С 15 числа поставили по новому.

Положите на наш FTP
MVS вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 21-04-2011, 14:51   #85
U5
Ветеран
 
Регистрация: 21-05-2007
Город: Вологда
(Северная ШЧ-3)
Сообщения: 290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MVS
Положите на наш FTP

Положил в папку mvs, зип, удалите пож-ста такую же папку, не то начал ложить..
__________________
С уважением Сергей.....
U5 вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 22-04-2011, 10:31   #86
MVS
Эксперт
 
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от U5
Положил в папку mvs, зип, удалите пож-ста такую же папку, не то начал ложить..

К сожалению, осциллограммы выборочные и ничего интересного не попало. Единственное пока замечание: неверное расстояние между 1 и 2 датчиком. Из-за этого часто не распознаются локомотивы.
MVS вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 22-04-2011, 16:19   #87
U5
Ветеран
 
Регистрация: 21-05-2007
Город: Вологда
(Северная ШЧ-3)
Сообщения: 290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MVS
К сожалению, осциллограммы выборочные и ничего интересного не попало. Единственное пока замечание: неверное расстояние между 1 и 2 датчиком. Из-за этого часто не распознаются локомотивы.

Да, действительно расстояние от 1 до 2 датчика меньше 3100мм (3090мм) это видно и по списку событий, но по списку поездов проблем с распознованием локомотивов не было?! Ребята подсказали, что геометрическое расстояние равно 3096, может быть дело в том что датчики разного типа (1-ДМ-99, 2-ДМ-95). Я еще раз внимательно посмотрел осцилограммы, может еще Вас ввело в заблуждение, то что у нас применяются 3 секции ВЛ-80?
__________________
С уважением Сергей.....

Последний раз редактировалось U5, 22-04-2011 в 17:06.
U5 вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 25-04-2011, 10:13   #88
MVS
Эксперт
 
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от U5
, но по списку поездов проблем с распознованием локомотивов не было?!

Да, с распознаванием все в порядке, это я остановки принял за сбои.
Цитата:
Сообщение от U5
может быть дело в том что датчики разного типа (1-ДМ-99, 2-ДМ-95).

Может быть.
MVS вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 28-04-2011, 09:48   #89
ВОЛК
Ветеран
 
Регистрация: 01-11-2004
Город: Тимашевск
(Северо-Кавказкая Ж.Д. ШЧ-9)
Сообщения: 291
По умолчанию

Уважавемые эксперты, раскажите про ложное по Брюховецкой.Начальство требует ответа.
__________________
Александр
ВОЛК вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 28-04-2011, 10:27   #90
MVS
Эксперт
 
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ВОЛК
Уважавемые эксперты, раскажите про ложное по Брюховецкой.Начальство требует ответа.

У вас там был ливневый дождь, намочил элементы заслонки, по которым производится настройка чувствительности.
MVS вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы можете прикреплять файлы
Вы можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Часовой пояс GMT +4, время: 11:47.