maks

Цитата: Сообщение от nic Не нужно так обобщать - "предостаточно". Конкретнее, где и сколько этих "картинок"? Даже если есть, то причина может быть в бликах от новеньких бирок на буксах ("отраженка" для "01") и в "квадратных" колесах (микрофонный эффект для "01" и "02"), правда если внимательно присмотреться форма там несколько иная. Все валить в кучу и пытаться объяснить одной причиной вряд-ли у кого либо получится, а здесь конкретный случай - интенсивное торможение.

Я не предлагаю валить все в кучу, объясните, почему формы сигналов в совершенно как вы говорите разных случаях калиброванные.
Этот случай сегодня у соседей на локомотив, никакого торможения по графику скорости нет.
С уважением...

Миниатюры

 

nic

Цитата: Сообщение от maks Я не предлагаю валить все в кучу, объясните, почему формы сигналов в совершенно как вы говорите разных случаях калиброванные. Этот случай сегодня у соседей на локомотив, никакого торможения по графику скорости нет.

У каких соседей, где? Конкретнее... Может это локомотив на уклоне подтормаживал рекуперацией. Кстати на локомотивах тоже колодки чугунные, т.е. есть вероятность образования мартенситовых наслоений на поверхности катания. Во всех случаях имеет место острый "пик". длительность1..2 мс. Как правило в большинстве случаев в районе напольных камер находили ошметки окалины, но и когда не находили - это не означает что их небыло.
Никто не утверждает однозначно что причина всегда одна, как и нагрев буксы может быть одинаков, а неисправности подшипников разные - других объяснений пока нет, а вот искры из под колес и окалина есть....
P.S. Да кстати, был случай с локомотивом на 1 ось второй тележки - отсутствовал плафон на включенной лампе освещения между тележками и тепловой сигнал был короткий и в начале строба....

smotr

В конце июля у нас было ложное показание на электропоезд со сбоем в счете(Катайск неч) на участке Курган-К-Уральский. С таким сбоем идут электропоезда типа ЭТ2М. По КТСМ-01Д сбой в счет на эти электропоезда другого типа.
Кто-нибудь сталкивался с такими сбоями на электропоезда? Смотрите рисунки.







______________________
С уважением

Миниатюры

       

smotr

Добавил сбои в счете на электропоезда данной серии по другим установкам КТСМ-02

Миниатюры

 

MVS

Цитата: Сообщение от smotr В конце июля у нас было ложное показание на электропоезд со сбоем в счете(Катайск неч) на участке Курган-К-Уральский. С таким сбоем идут электропоезда типа ЭТ2М. По КТСМ-01Д сбой в счет на эти электропоезда другого типа. Кто-нибудь сталкивался с такими сбоями на электропоезда? Смотрите рисунки.

В поезда такой серии ничего примечательного нет. По данным на 2011 год, всего ТорВЗ выпустил 109 электропоездов серии ЭТ2М. Ходят эти поезда по всем дорогам, где есть постоянный ток. Нигде, именно с этой серией проблем нет.
Так что ваша проблема не с серией ЭТ2М, а скорее всего, с конкретным составом. Что-то в этом составе болтается в 1 или во 2 вагоне и имитирует дополнительную ось. Что бы уточнить местоположение помехи, включите на ЛПК диаграммы осей.






______________________
С уважением[/quote]

Артур К.

12.02.2012 г. КТСМ-02 133 км четного подхода к станции Петушки. Вагонники ничего не нашли. Что это могло быть?

Миниатюры

     

Сер-го

Список событий что говорит ?

Артур К.

Цитата: Сообщение от Сер-го Список событий что говорит ?

Да список-то чистый.

Миниатюры

 

MVS

Цитата: Сообщение от Артур К. 12.02.2012 г. КТСМ-02 133 км четного подхода к станции Петушки. Вагонники ничего не нашли. Что это могло быть?

Это результат воздействия ударных нагрузок квадратных колес на механизм заслонки Проверьте состояний амортизаторов камеры и силу удержания заслонки в открытом состоянии

Сер-го

Данный вагон в слежении по предедущим постам КТСМ был ? Конкретно этот буксовый узел 7