Пригласительный сигнал - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**KSMKOV** · 07.12.2019, 23:51

Цитата:

Сообщение от zve1

А для выходных должен быть установлен маршрут только на правильный путь двухпутного перегона.
А как проверяется, если например стрелки съезда не имеют контроля?

На комиссионном осмотре ДСП проверяют открытие пригласительных. Какие без маршрута откроются, те и проверяют. Остальные для них не работают. Периодически всплывает тема, что пригласительными оборудованы все поездные светофоры. Походят, может один им покажут и все возвращается как и было. В эци при задании через ву цепь кс не пробьет через свою стрелку, не имеющую контроля. Маршрут не задастся, значит не соберется цепь для открытия пс. Хотя я не экспериментировал. При потере охранной ву пробъет маршрут. Когда держишь пс, больше никаких маршрутов на эци не задашь. Так что на большой станции это практического смысла не имеет.

zve1 · 08.12.2019, 10:34

И какой же ответ на заданный вопрос?

**Legon** · 08.12.2019, 16:01

Цитата:

Сообщение от zve1

И какой же ответ на заданный вопрос?

ПС контролирует то что написано в требованиях к конкретной системе ЭЦ/МПЦ

zve1 · 08.12.2019, 16:10

Цитата:

Сообщение от Legon

ПС контролирует то что написано в требованиях к конкретной системе ЭЦ/МПЦ

Ну это вообще, а из предложенных вариантов ответа?

**Legon** · 08.12.2019, 17:17

**Узник Абакана** · 09.12.2019, 06:25

изначально в РД было прописано что перед включением ПС ДСП лично или через других работников убеждается в правильности установки стрелок по маршруту и свободности путей и секций маршрута

**Legon** · 09.12.2019, 09:36

Цитата:

Сообщение от Узник Абакана

перед включением ПС ДСП лично или через других работников убеждается в правильности установки стрелок по маршруту и свободности путей и секций маршрута

**tyubik** · 09.12.2019, 09:54

Предлагаю взглянуть на енто дело вооружённым глазом: можно увидеть три или пять звёздочек.
Т. е. посмотреть в ИДП регламент проследование светофора с ПС. Мобыть часть "наворотов" в наших алгоритмах окажется усложняющими ненужностями. Сдаётся мне, деды наши были не дураки, придумав контур замыкания мигающей лаНпочки посредством лишь кнОпАчки.

**tyubik** · 09.12.2019, 12:13

Предлагаю взглянуть на енто дело вооружённым глазом: можно увидеть при этом три, или даже пять звёздочек.
Т. е. посмотреть в ИДП регламент проследование светофора с ПыСом. Мобыть часть "наворотов" в наших алгоритмах окажется усложняющими ненужностями. Сдаётся мне, деды наши были не дураки, придумав контур замыкания мигающей лаНпочки посредством лишь кнОпАчки.

tyubik добавил 09.12.2019 в 12:44
П.12 Приложения 13 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации вполне вдувабельно регламентирует действия ДСП по организации поездных передвижений по ПыСу.

tyubik добавил 09.12.2019 в 13:13

Сопсна, МРЦ-13 и призывает нас не мудрить с лаНпАчкой ПыСа. А поскольку коНплеХт на кажное примыкание сафсем адын, то более одного ПыСа на каждом примыкании мы не откроем, што, апятьжЫ, разумно. Хотя исключать такую возможность при МПЦ наверное не стОит.

**gematogen** · 09.12.2019, 13:16

Цитата:

На комиссионном осмотре ДСП проверяют открытие пригласительных.

Зачем? Разве положение о проведении КМО этого требует?

**Legon** · 09.12.2019, 15:45

А шо делать если ДСП в попытки показать свое мастерство какомунить Ыксперту захочет все сигналы разом открыть по пысу?

**tyubik** · 09.12.2019, 15:53

Цитата:

Сообщение от Legon

А шо делать если ДСП в попытки показать свое мастерство какомунить Ыксперту захочет все сигналы разом открыть по пысу?

Надобно понять, для чего это ограничение. Я не понимаю.

**Александр** · 09.12.2019, 15:57

Цитата:

Сообщение от Legon

А шо делать если ДСП в попытки показать свое мастерство какомунить Ыксперту захочет все сигналы разом открыть по пысу?

Десять - максимум. И то этот "рекорд" можно поставить только при удачном расположении кнопок на пульте.
Больше 10 - пальцев не хватит, а попой - регламент не велит

**ШВП** · 09.12.2019, 16:49

Цитата:

Десять - максимум.

Давно было.2 пути на станции выключены.ДСП принимает поезд по пригласительному,а пьяненький механик её зажимает она визжит а кнопку бросить не может.

**tyubik** · 09.12.2019, 18:26

Цитата:

Сообщение от ШВП

... ДСП принимает поезд по пригласительному,... а кнопку бросить не может.

В очередной раз убеждаюсь в мудрости наших дедов:
- Можно ведь было и замедление на ПС организовать, и кнопку с фиксацией... Нет:
- Стой, и держи без возможности отвлечься!

08.12.2019, 10:34	#17 (ссылка)
zve1 Опытный пользователь Регистрация: 08.09.2010 Сообщений: 86 Поблагодарил: 10 раз(а) Поблагодарили 6 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 35	И какой же ответ на заданный вопрос?
	Цитировать 0

08.12.2019, 17:17	#20 (ссылка)
Legon Super V.I.P. Регистрация: 18.03.2009 Адрес: Галифакс Сообщений: 3,480 Поблагодарил: 176 раз(а) Поблагодарили 340 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 161
	Цитировать 0

09.12.2019, 06:25	#21 (ссылка)
Узник Абакана Super V.I.P. Регистрация: 01.03.2017 Сообщений: 2,119 Поблагодарил: 95 раз(а) Поблагодарили 405 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 536	изначально в РД было прописано что перед включением ПС ДСП лично или через других работников убеждается в правильности установки стрелок по маршруту и свободности путей и секций маршрута __________________ Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ
	Цитировать 0

09.12.2019, 09:54	#23 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Предлагаю взглянуть на енто дело вооружённым глазом: можно увидеть три или пять звёздочек. Т. е. посмотреть в ИДП регламент проследование светофора с ПС. Мобыть часть "наворотов" в наших алгоритмах окажется усложняющими ненужностями. Сдаётся мне, деды наши были не дураки, придумав контур замыкания мигающей лаНпочки посредством лишь кнОпАчки.
	Цитировать 0

09.12.2019, 12:13	#24 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Предлагаю взглянуть на енто дело вооружённым глазом: можно увидеть при этом три, или даже пять звёздочек. Т. е. посмотреть в ИДП регламент проследование светофора с ПыСом. Мобыть часть "наворотов" в наших алгоритмах окажется усложняющими ненужностями. Сдаётся мне, деды наши были не дураки, придумав контур замыкания мигающей лаНпочки посредством лишь кнОпАчки. tyubik добавил 09.12.2019 в 12:44 П.12 Приложения 13 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации вполне вдувабельно регламентирует действия ДСП по организации поездных передвижений по ПыСу. tyubik добавил 09.12.2019 в 13:13 Сопсна, МРЦ-13 и призывает нас не мудрить с лаНпАчкой ПыСа. А поскольку коНплеХт на кажное примыкание сафсем адын, то более одного ПыСа на каждом примыкании мы не откроем, што, апятьжЫ, разумно. Хотя исключать такую возможность при МПЦ наверное не стОит. Последний раз редактировалось tyubik; 09.12.2019 в 15:33. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

09.12.2019, 15:45	#26 (ссылка)
Legon Super V.I.P. Регистрация: 18.03.2009 Адрес: Галифакс Сообщений: 3,480 Поблагодарил: 176 раз(а) Поблагодарили 340 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 161	А шо делать если ДСП в попытки показать свое мастерство какомунить Ыксперту захочет все сигналы разом открыть по пысу?
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Тупиковой сигнал.	Serkoff	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	24	18.12.2019 19:02
Хвостовой сигнал	Анонимный	Движенцы	11	05.04.2015 23:50
сигнал	RRA	Машинисты	2	07.10.2013 20:51
Пригласительный огонь	Алексей Сумин	Ищу/Предлагаю	10	27.01.2012 14:56
Перекрытие входного при открытии на пригласительный	Ivan	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	20	25.10.2011 20:17

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)