alex74

Для МЖД это приказ МОСК-1 от 9.01.2017

ПРИЛОЖЕНИЕ №1 Основных сооружений и устройств, подлежащих проверке при осмотрах, проводимых под председательством начальника станции.

пункт 3.4 Видимость огней светофоров, переездных сигналов, ....

соответственно и пригласительные

Legon

это все варианты подходов по решению задачи

tyubik

Не первый десяток лет занимает вопрос целесообразности проверки работоспособности устройств.
Убедились, что ПыСа зажигается и моргулит:
- Это стопудовая гарантия работоспособности такового в межпроверочный период?

tyubik добавил 09.12.2019 в 19:47
Простите:
- А сей Приказ отдан людьми "белой крови"?

Александр

Можно кнопку зафиксировать линейкой.
Дежурные по переезду кнопку "Аварийное открытие" или подпирают ломиком, или зажимают линейкой (при наличии последней).
У ДСП ломиков может не быть, а вот линеек навалом.
О! Идея! Приравнять линейку к инвентарю строгого учёта, под роспись при приёме-сдаче смены. И опломбировать!

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

tyubik

Мир не без добрых людей:
- Хвала мыслящим.

tyubik добавил 09.12.2019 в 19:54
А сейчас НА поручила наладить пОджиг комфорок и сток воды в ванной.
Засим откланиваюсь.

Legon

Я уже неделю туда хожу и ещё не разу не пришел.

Алексий 1974

в учебнике для дежурных по посту централизации метрополитенов сказано , что контроль стрелок входящих в маршрут ( кроме охранных ) ...приборная занятость не контролируется -т.к секции могут иметь ложную занятость ( свободность пути проверяется визуально перед включением ПС) ...

tyubik

Преподаватели тоже люди, которым свойственно ошибаться, поэтому ожидаемый от Вас ответ - "1".
Хочется надеяться, что это окажется самой серьёзной Вашей проблемой
Сын так же вынужден отстаивать свои знания в ВУЗ по нормативной документации восьмидесятых годов прошлого века.

zve1

В книге Лаврика по сцб метрополитенов пишут, что в цепи ПС контролируется положение стрелок в маршруте. Так, что верен ответ 1. Положение стрелок.

gematogen

Из одного отнюдь не следует второе.
Техкарта, определяющая порядок проверки видимости огней светофоров, гласит: проверяется видимость того огня, который в данный момент горит на светофоре.
Когда-то раньше было требование проверять именно пригласительные огни при КМО. Затем требования не стало, а проверки остались.

Механик 123

Насколько мне известно, на каждой дороге своя инструкция по проведению КМО. На СКЖД пункт проверки ПС никто не отменял, проверяется, ШЧД и АДКшники в Ростове контролируют.