Системы СЦБ в метрополитене - Страница 7 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**APCnik** · 13.07.2015, 17:47

При обороте состава автоведение как-раз и не нужно. На конечной станции линейный машинист выходит из кабины и передает управление маневровому машинисту.
Опять же вопрос, где взять деньги на внедрение системы СПТП-ИВА , если их не хватает на самое необходимое.
Этой осенью очередные выборы, выборы, выборы,... А деньги выкачивают и из метро в том числе.

**Rafa** · 13.07.2015, 17:54

Цитата:

Сообщение от APCnik

Этой осенью очередные выборы, выборы, выборы,... А деньги выкачивают и из метро в том числе.

ну что я тут могу сказать .

ни в той стране мы живем.

нашему руководству побарабану на СПТП-ИВА

и на путевое развитие линии.

к примеру в Харькове недавно демонтировали сьезд на

станции Барабашова.

о каком тогда развитии систем автоведения может идти

речь ???????

**APCnik** · 13.07.2015, 18:34

Может тот съезд и нафиг не нужен? Его же нельзя использовать для снятия с линии неисправного состава, он же не ведет в тупик. А переставить мотовоз на другой путь можно и на другой станции.

**tyubik** · 13.07.2015, 21:12

Простите, но если Вы уверены в нереализации обсуждаемого, то для чего затеяли? Я готов обосновать свои расчеты по прицельному торможению метропоездов, но Вы ведь не в состоянии их оплатить. Зачем тогда?

**Rafa** · 14.07.2015, 13:25

Цитата:

Сообщение от tyubik

Я готов обосновать свои расчеты по прицельному торможению метропоездов,

своя методика ?

Rafa добавил 14.07.2015 в 13:25

Цитата:

Сообщение от APCnik

Может тот съезд и нафиг не нужен?

да как же так

лет 10 стоял, а тут на тебе.

Rafa добавил 14.07.2015 в 13:25
APCnik у Вас Бойник в те времена что-то вел в

РИИТе ?

**APCnik** · 14.07.2015, 17:12

Фамилию Бойник слышал, но заканчивал я не РИИТ, а ХИИТ

**Rafa** · 14.07.2015, 17:26

Цитата:

Сообщение от APCnik

Фамилию Бойник

что-то преподавал ?

Rafa добавил 14.07.2015 в 17:26

Цитата:

Сообщение от APCnik

РИИТ, а ХИИТ

у меня клава залитая

**tyubik** · 14.07.2015, 17:43

Цитата:

Сообщение от Rafa

своя методика ?

... .

Скажем так: не методика, но способ.

**APCnik** · 15.07.2015, 07:43

Цитата:

Сообщение от Rafa

что-то преподавал ?

Не знаю что он преподавал, я учился в Киевском филиале.

АТ104 · 15.07.2015, 09:59

есть пара вопросов обывателя: 1) что за двери находятся напротив перрона на стене через пути (рядом рекламу обычно вешают)?
2) почему скорость поручней эскалатора чуть больше скорости ступеней - рука через некоторое время уезжает вперед от тела?

**VAleT** · 15.07.2015, 10:06

Цитата:

Сообщение от АТ104

что за двери находятся напротив перрона на стене через пути (рядом рекламу обычно вешают)?

Технологическая ниша. Используется в частности для прокладки кабеля в стене станции при её (станции) строительстве. Также для доступа к дренажному оборудованию. Имеется далеко не на всех станциях, а только там, где необходимо. Необходимость определяет проектировщик.

**Adagumer** · 15.07.2015, 12:15

Цитата:

Сообщение от АТ104

почему скорость поручней эскалатора чуть больше

Дабы не облокачивались, а ехали как все нормальные люди.

**Rafa** · 15.07.2015, 15:56

Цитата:

Сообщение от APCnik

Не знаю что он преподавал, я учился в Киевском филиале.

как у вас с диспетчеризацией?

в Харьковском политене в релейке стоят шкафы в которых

находятся 2 ПЛК Констар (о и р).

от них в центр поступает вся информация со станции.

они же заменяют маршр. набор.

у дсп мониторки.

на Барабашова именно так.

__________________________________

стативы древние. ввод снизу

- зато днепр, но без групповых генераторов

Rafa добавил 15.07.2015 в 15:56

Цитата:

Сообщение от tyubik

Скажем так: не методика, но способ.

будит денюшка - куплю.

**Juv** · 15.07.2015, 20:38

Цитата:

Сообщение от АТ104

2) почему скорость поручней эскалатора чуть больше скорости ступеней - рука через некоторое время уезжает вперед от тела?

Как-то это не системы СЦБ в метрополитене))

Вот если будет с одинаковой скоростью ехать, то можно облокотиться и уснуть... а на сходе с эскалатора упасть. Тогда не только сам, но и другие люди могут пострадать))

**APCnik** · 15.07.2015, 21:32

Цитата:

Сообщение от Rafa

как у вас с диспетчеризацией?

в Харьковском политене в релейке стоят шкафы в которых

находятся 2 ПЛК Констар (о и р).

от них в центр поступает вся информация со станции.

они же заменяют маршр. набор.

у дсп мониторки.

на Барабашова именно так.

__________________________________

стативы древние. ввод снизу

- зато днепр, но без групповых генераторов

Rafa добавил 15.07.2015 в 15:56

будит денюшка - куплю.

Не знаю что там с диспетчерской централизацией, вроде обновили, но диспетчеров высадили в отдельных будках и понаставляли мониторы (см. фото).

13.07.2015, 17:47	#91 (ссылка)
APCnik Super V.I.P. Регистрация: 26.07.2009 Сообщений: 2,635 Поблагодарил: 323 раз(а) Поблагодарили 584 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото	При обороте состава автоведение как-раз и не нужно. На конечной станции линейный машинист выходит из кабины и передает управление маневровому машинисту. Опять же вопрос, где взять деньги на внедрение системы СПТП-ИВА , если их не хватает на самое необходимое. Этой осенью очередные выборы, выборы, выборы,... А деньги выкачивают и из метро в том числе. __________________ ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!
	Цитировать 0

13.07.2015, 18:34	#93 (ссылка)
APCnik Super V.I.P. Регистрация: 26.07.2009 Сообщений: 2,635 Поблагодарил: 323 раз(а) Поблагодарили 584 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото	Может тот съезд и нафиг не нужен? Его же нельзя использовать для снятия с линии неисправного состава, он же не ведет в тупик. А переставить мотовоз на другой путь можно и на другой станции. __________________ ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!
	Цитировать 0

13.07.2015, 21:12	#94 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Простите, но если Вы уверены в нереализации обсуждаемого, то для чего затеяли? Я готов обосновать свои расчеты по прицельному торможению метропоездов, но Вы ведь не в состоянии их оплатить. Зачем тогда? Последний раз редактировалось tyubik; 13.07.2015 в 21:15.
	Цитировать 0

14.07.2015, 17:12	#96 (ссылка)
APCnik Super V.I.P. Регистрация: 26.07.2009 Сообщений: 2,635 Поблагодарил: 323 раз(а) Поблагодарили 584 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото	Фамилию Бойник слышал, но заканчивал я не РИИТ, а ХИИТ __________________ ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!
	Цитировать 0

15.07.2015, 09:59	#100 (ссылка)
АТ104 Опытный пользователь Регистрация: 20.03.2014 Адрес: Питер Сообщений: 446 Поблагодарил: 4 раз(а) Поблагодарили 27 раз(а) Фотоальбомы: 232 фото Репутация: 78	есть пара вопросов обывателя: 1) что за двери находятся напротив перрона на стене через пути (рядом рекламу обычно вешают)? 2) почему скорость поручней эскалатора чуть больше скорости ступеней - рука через некоторое время уезжает вперед от тела? __________________ "Люди бесконечно наивны...,они предают слишком большое значение словам, забывая о том, что только конкретные действия могут принести пользу..."
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Системы автоматики и телемеханики в Минском метрополитене	Виктор Петраков	Курсовое и дипломное проектирование	1	16.05.2014 19:04
[Новости метро] В метрополитене Минска запретили фото- и видеосъемку	Admin	Новости на сети дорог	3	27.05.2012 16:15
Водоотвод в метрополитене	Admin	Wiki Путь	0	22.08.2011 20:49
[Статья] Автостоп в метрополитене	Admin	Статьи по СЦБ	0	28.10.2010 15:52
Рельсовые цепи на метрополитене	СЦБист	Рефераты	0	03.09.2009 07:11

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)