Василич

Алексей_82, вполне корректно. Но наши люди смотрят на поставленных вопросов ширше и копают глыбже. Так что, всё нормально. Привыкай.

__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

Суховерша Алексей

Да, ОТКАЗ и ПОВРЕЖДЕНИЯ - вещи по сути разные.

Надо то, что у нас, называть нарушением нормальной работы технических средств (Утверждено ОСТом, хрен помню каким)

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Евгений002

Коллеги "словили" первое событие в 2013г. по причине попадание снега в электропривод.
Очередной раз рекламирую заменить уплотнение в СП-6 на ЭНЕРГОФЛЕКС-СУПЕР. Второй год в условиях ЯМАЛа (+30 -50) забыли о снеге и песке в приводах, стоит эта трубка-копейки, продается в строймагах........

tyubik

ГОСТ 27.002-89 п.3, СТО РЖД 1.19.001-2005, п.3.14, 3.16. Диву даюсь: кандидатская диссертация, а разницы между "отказами", "повреждениями" и т.д. не знает...

olega88

я тоже не знаю.. так в чём разница?

__________________

Евгений002

Позвоните в нестандартной ситуации любой жене СЦБиста и в на вопрос "Где муж?" в 99% ответит-"На повреждение уехал"

tyubik

В обиходе, разумеется, многое позволительно, но научные изыскания немного отличаются от стереотипов мышления "жены СЦБ-иста".

beatl

Потому как термины "неживые". Используются только в отчетности. "отказ" "событие" и пр. - это терминология Центральной канцелярии, увязанное с количеством и временем задержки поездов. У напольных людей в ходу обобщенное "повреждение".

tyubik

Приятно осознавать собственное превосходство, благодарю.

beatl

Иной раз сильно удивляюсь, почему сменный мастер Батайского, или Лиховского ПТОЛа, отвечая в 4 утра на заданные мной вопросы, не пользуется всей лексической широтой доступной ему, согласно диплому ИИТа, профессиональной научно-технической терминологией, а отвечает что-то типа: "Выкатили под конташку, поднялись - как уеб...ло !!! ..."

Андрей13

В реалиях постоянного мониторинга появилось новое слово предотказ или так называемое предотказное состояние устройств СЦБ. Значит отказ - это динозавр в виде тираннозавра (что-то страшное и древнее).

__________________

Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума

tyubik

Ленится и деградирует, так что сильно не удивляйся.

tyubik добавил 06.01.2013 в 23:28
Это "изобретение" авторов и разработчиков диагностических комплексов, ни в одном Стандарте определения этому термину не встречал.

Евгений002

В реалиях постоянного мониторинга появилось новое слово предотказ или так называемое предотказное состояние устройств СЦБ.


И сколько этот мониторинг путем выявления предотказов, предотвращает отказов по дистанции допустим за месяц?

Андрей13

Сейчас понятие отказ воспринимается руководством как низкие, недостаточные, малые, нестабильные и т.д. Главное предупредить отказ и если он возникает по вине путейцев и энергетов, то включается понятие няньки или тирана со стороны СЦБистов.

__________________

Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума

Евгений002

Например выявляется примерно 140 предотказов за месяц по дистанции. Из них в отказ может превратится около?????????????


Вот и я про тоже, до внедрения мониторинга по тем параметрам, что охвачены им по ШЧ за год бывАло 3-4 отказа, а тут победные доклады с высоких трибун, что МЫ .....предотвратили......за месяц-56шт....