Admin

Отказов – меньше

В эти дни работники Астраханской дистанция СЦБ проводят всесторонний и взыскательный анализ итогов 2011 года, намечают задачи на будущее.


В целом труженики коллектива этот период отработали стабильно. Основа для достижения такого результата была заложена ещё в 2010 году, когда специалисты выполнили немало мероприятий по модернизации отдельных станций (например, Аксарайская-2, Астрахань-2), плановой замене приборов и оборудования. Как рассказал заместитель начальника предприятия Андрей Линцов, благодаря проделанной работе общее количество отказов за 2011 год составило 118 случаев, что на 11,3 процента меньше показателя 2010 года. Из этого количества по хозяйству сигнализации и связи допущено 65 отказов, здесь снижение показателя предыдущего года составило 16,7 процента.
19 станций Астраханского региона дороги оснащены 68 комплектами устройств контроля схода подвижного состава (УКСПС). По ним, а также по контрольно-габаритным устройствам снижение числа отказов достигло 77,8 процента. Модернизированными многофункциональными комплексами технических средств (КТСМ) оснащены 15 станций. В 2011 году эсцебистами был отмечен лишь один отказ такого оборудования.
Если рассматривать подробнее отказы по элементам устройств СЦБ, то наиболее часто это был монтаж стативов, релейных шкафов, релейная, бесконтактная аппаратура, стрелочные электроприводы, гарнитура и так далее. По видам нарушений преобладают отказы из-за несоблюдения технологии обслуживания и ремонта.
В шести случаях отказов по разным причинам потребовалось длительное время для того, чтобы устранить возникшие неполадки. Продолжительность работ в этих случаях составила от 2 часов 40 минут до 6 часов 45 минут.
Как свидетельствуют данные программы автоматизированной системы управления, в 2011 году произошли задержки 24 поездов, из них 4 пассажирских, 19 грузовых и одного поезда пригородного сообщения.
За прошлый год в пределах дистанции было зафиксировано 1509 сбоев автоматизированной локомотивной сигнализации непрерывного действия (АЛСН), что на 42,7 процента больше, чем в 2010 году. Наибольшее количество сбоев допущено в пределах станций и перегонов Чапчачи, Верблюжья, Харабалинская на участках модернизации верхнего строения пути.
Как видим, несмотря на достигнутые результаты, труженикам дистанции есть над чем работать в 2012 году. И они готовы к дальнейшему совершенствованию своей деятельности. В дистанции составлен план сводных мероприятий на текущий год. Так, для снижения числа отказов по стрелочным переводам дано поручение всем старшим механикам провести технические занятия со своими специалистами. В ремонтно-техническом участке после получения электроприводов из капитального ремонта на стенде будут выборочно производить их проверку на соответствие важнейшим параметрам. Эсцебисты продолжат в плановом порядке выводить из эксплуатации приборы, отработавшие более 25 лет, проверять и при необходимости заменять оборудование на новое.
В рамках профилактических мер после окончания работ, связанных с капитальным ремонтом пути, специалисты намерены производить проверку состояния объектов железнодорожной автоматики.
Для снижения числа отказов по кабельным линиям после выхода из зимы будет производиться проверка измерения сопротивления изоляции кабеля с минимальным отключением жил.
Продолжатся работы по замене датчиков УКСПС на модернизированные.
Все эти и другие меры, принимаемые специалистами Астраханской дистанции сигнализации, централизации и блокировки, направлены на обеспечение безопасности движения поездов, улучшение всей эксплуатационной деятельности и позволят добиться желаемых результатов.

Автор: Наталья Рузмикина

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК