СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Ремонтно-технологический участок
Ремонтно-технологический участок Подфорум работников КИП/РТУ
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 07.03.2013, 20:07   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП

Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2661 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы: 30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389

Тема: КШ1М-400


http://scbist.com/scb/uploaded/1222_1352400796.pdf

Никак не доходит как мне подмагнитить постоянный магнит комбинированного реле при помощи этой намагничивающей установки, если её сделать. Совсем уже эти релюхи никуда не годятся. Мало того, что от контактной системы почти ничего не осталось, так ещё и магнитная никуда не годится.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Цитировать 0
Старый 07.03.2013, 21:41   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Где Вы нашли такой антиквариат? Для полного счастья Вам нужна конструкция Дросселя. Не уверен, что это именно то, что Вам нужно, но у меня есть, как мне кажется похожая конструкция. Мы используем ее как размагничивающую катушку. Это дроссель, намотанный на латунную трубу внутренним диаметром чуть больше ширины магнита. Труба распилена вдоль. Вероятно, для того, чтобы не было кз витка. Внешний диаметр самой катушки где-то 20 - 25 см. Для размагничивания мы включаем катушку прямо в розетку 220 В и засовываем магнит внутрь. Предположу, что если включить эту катушку на постоянный ток и поместить внутрь магнит, то он намагнитится.
P.S. Сейчас не помню, а под руками нет книжки Муравина (1956 г. издания). Для каких-то старых реле он рекомендовал подмагничивание собственной магнитной системой. Т.е. подавать хорошую перегрузку на обмотку. Правда, это касалось старых реле. Тогда магниты были из другого материала и позволяли такое. Мне кажется, что Ваша подмагничивающая установка примерно из тех же времен.
zawodik вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 07.03.2013, 21:56   #3 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС КРП

Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2661 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы: 30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389
Это из книги 1981 года Аппаратура СЦБ Технический процесс ремонта. Ну а реле 60-х годов.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Цитировать 0
Старый 08.03.2013, 10:54   #4 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74

Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,313
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 87
Может Вам уйти от этих реле?! У нас в дистанции-одно реле на линии,одно-в запасе...Нынче вообще избавимся...
скобарь74 вне форума   Цитировать 0
Старый 09.03.2013, 09:30   #5 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС КРП

Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2661 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы: 30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389
Цитата:
Сообщение от скобарь74 Посмотреть сообщение
Может Вам уйти от этих реле?! У нас в дистанции-одно реле на линии,одно-в запасе...Нынче вообще избавимся...
Я бы не против. Они стоят на ПАБ в пультах ДСП. Лет пять назад один работник написал рацуху, заменив эти реле на КШ1-600 и НМШМ2-3000. Кое-где заменили. Заменили там, где станция с ЭЦ и эти релюхи стояли на стативе. А в пульте ДСП места мало, лишнее реле воткнуть некуда. Мы какое-то время катушки с КШ1М-400 переставляли на реле КШ1-1000(использовали их контактную систему). Но сейчас и тех нет.

ШНС КРП добавил 08.03.2013 в 12:57
У на ПАБ много, таких реле в эксплуатации аж 27

ШНС КРП добавил 09.03.2013 в 10:30
скобарь74, а где у Вас они применялись? И как от них ушли?
zawodik, в книге так и написано как Вы предполагаете: для подмагничивания на дроссель подается питание от вторичной обмотки трансформатора через выпрямитель и двухполюсный переключатель. А для размагничивания подается переменка 110 В. Дроссель наматывают проводом марки ПЭ диаметром 0,7 мм до полного заполнения.

А что Вы размагничиваете? И что можно сделать, если имеется не механический, но электрический провис, на который я тут жаловалась в реле ПМПУШ как-то, а регулировкой реле уже ничего сделать не получается. Мне кажется только подмагнитить если. Не так?
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 09.03.2013 в 09:30. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Цитировать 0
Старый 09.03.2013, 13:18   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП
А что Вы размагничиваете? И что можно сделать, если имеется не механический, но электрический провис, на который я тут жаловалась в реле ПМПУШ как-то, а регулировкой реле уже ничего сделать не получается. Мне кажется только подмагнитить если. Не так?
Размагничиваем магниты от поляризованных и комбинированных реле.
Подмагнитить магнит от ПМПУШ так не получится. Он из другого материала. Ему нужна специальная установка. Тут без мощного магнитопровода не обойтись. В понедельник посмотрю свои архивы. Где-то была схема и чертежи.
zawodik вне форума   Цитировать 0
Старый 09.03.2013, 15:41   #7 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС КРП

Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2661 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы: 30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389
Цитата:
Сообщение от zawodik Посмотреть сообщение
Размагничиваем магниты от поляризованных и комбинированных реле.
Подмагнитить магнит от ПМПУШ так не получится. Он из другого материала. Ему нужна специальная установка. Тут без мощного магнитопровода не обойтись. В понедельник посмотрю свои архивы. Где-то была схема и чертежи.
1.А зачем размагничивать магниты?
2.Ну эту установку я хотела сделать для КШ1М-400. У них уже никак не получается регулировкой этот провис устранить. Просто подумала, что может и для ПМПУШ пригодится. Хотя пока их регулировкой лечат. Но обычно очень долго мучаются.

Комментарии к сообщению (репутация)
Последний из Могикан, положительно: Спасибо за Вашу тягу к знаниям
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Цитировать 0
Старый 11.03.2013, 22:00   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП
1.А зачем размагничивать магниты?
Когда сами намагничиваете, получается больше, чем надо для нормальной работы. Приходится немного размагничивать. Иначе характеристики не получаются.
Установка универсальная, для всех типов магнитов.

P.S. Наши девушки иногда размагничивают другим таким же магнитом. Потрут один об другой и чуть-чуть размагнитят.

zawodik добавил 11.03.2013 в 22:00


Решил, что лучше выложить скан пары страниц книжки В.М. Муравин "Реле СЦБ и их ремонт". На 155 странице начиная с 4-го абзаца снизу регулировка поляризованной части реле, а на 156 странице установка для намагничивания постоянных магнитов. С 50-х годов прошлого века она мало изменилась.

Последний раз редактировалось zawodik; 11.03.2013 в 22:00. Причина: Добавлено сообщение
zawodik вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 11.03.2013, 22:46   #9 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Последний из Могикан

Регистрация: 03.12.2012
Сообщений: 46
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 12
zawodik, у меня такая же книжка Муравина есть , довольно часто спасает. Уже не осталось специалистов, которые помнят всё, вот и варимся в собственном соку, читаем старые книги и записи предыдущих поколений. Установка что намагничивающая, что размагничивающая и вправду мало изменились за прошедшие годы, но продолжают работать. Размагничивающих установок раньше на заводе несколько было, теперь вот последняя осталась, любуйтесь:


Справа от размагничивающей установки лежит рамка для определения потока магнитов:


А это намагничивающая установка. Магнит помещают концами на полюсники, между которыми проложена деревяшка. Это чтобы полюсники не соединились, а то их никакими силами потом не разъединишь. Включаешь рубильник на несколько секунд, и магнит готов. Потом рамкой проверяют поток


Это схема намагничивающей установки на двух листах:



А это я рисовала размагничивающую установку, т.к. на неё никаких документов не осталось:


Табличка с нормами магнитов:


Инструкция по намагничиванию:




Вот, чем богата. Буду рада, если пригодится что-то, а то неизвестно, сколько ещё мы продержимся.
Последний из Могикан вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 12.03.2013, 07:16   #10 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС КРП

Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2661 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы: 30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389
Спасибо большое всем, надеюсь найду в этой информации для себя много полезного, но, честно говоря, намагничивающие и размагничивающие установки делать расхотелось. Пока по крайней мере.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Цитировать 0
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:40.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot