СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: КШ1М-400
Старый 07.03.2013, 21:41   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Где Вы нашли такой антиквариат? Для полного счастья Вам нужна конструкция Дросселя. Не уверен, что это именно то, что Вам нужно, но у меня есть, как мне кажется похожая конструкция. Мы используем ее как размагничивающую катушку. Это дроссель, намотанный на латунную трубу внутренним диаметром чуть больше ширины магнита. Труба распилена вдоль. Вероятно, для того, чтобы не было кз витка. Внешний диаметр самой катушки где-то 20 - 25 см. Для размагничивания мы включаем катушку прямо в розетку 220 В и засовываем магнит внутрь. Предположу, что если включить эту катушку на постоянный ток и поместить внутрь магнит, то он намагнитится.
P.S. Сейчас не помню, а под руками нет книжки Муравина (1956 г. издания). Для каких-то старых реле он рекомендовал подмагничивание собственной магнитной системой. Т.е. подавать хорошую перегрузку на обмотку. Правда, это касалось старых реле. Тогда магниты были из другого материала и позволяли такое. Мне кажется, что Ваша подмагничивающая установка примерно из тех же времен.
zawodik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика