СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Системы централизации и блокировки > Релейные централизации
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 29.09.2017, 07:49   #1 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Бонус

Регистрация: 01.04.2009
Возраст: 53
Сообщений: 381
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 130 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 19

Тема: И-3215-15/1 Таблицы взаимозависимости


удалил

Последний раз редактировалось Бонус; 16.12.2017 в 08:38.
Бонус вне форума   Цитировать 0
Старый 01.10.2017, 20:53   #2 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий

Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 42
Сообщений: 3,252
Поблагодарил: 782 раз(а)
Поблагодарили 843 раз(а)
Фотоальбомы: 49 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 490
Отправить сообщение для Углев Дмитрий с помощью ICQ
Да что ж так долго нельзя скачать файл(((((
Углев Дмитрий вне форума   Цитировать 0
Старый 01.10.2017, 21:10   #3 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,577
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Углев Дмитрий,
http://scbist.com/releinye-centraliz...tml#post326305
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 25.01.2019, 05:54   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик

Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 47
Сообщений: 1,348
Поблагодарил: 272 раз(а)
Поблагодарили 389 раз(а)
Фотоальбомы: 9 фото
Репутация: 259
Добрый день, коллеги. В И-325-15/1 есть интересный пункт 31, говорящий нам не делать замедление на размыкание 2 и 3 стрелок. Получается с выходом И-325-15/1 отменяется указание ГТСС 1245? А что поменялось за это время?
Изображения
Тип файла: jpg 1.JPG (109.7 Кб, 63 просмотров)
Тип файла: jpg 2.JPG (142.0 Кб, 47 просмотров)
__________________
Cogito ergo sum. Р.Декарт
Поручик вне форума   Цитировать 0
Старый 25.01.2019, 06:49   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Михаил Владимирович

Регистрация: 19.04.2011
Сообщений: 104
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
В новых системах ЭЦ, замедление на размыкание уже есть, на всех стрелках.
Михаил Владимирович вне форума   Цитировать 3
Старый 25.01.2019, 07:34   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик

Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 47
Сообщений: 1,348
Поблагодарил: 272 раз(а)
Поблагодарили 389 раз(а)
Фотоальбомы: 9 фото
Репутация: 259
но это должно быть прописано в ТВЗ!
__________________
Cogito ergo sum. Р.Декарт
Поручик вне форума   Цитировать 0
Старый 25.01.2019, 08:34   #7 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS

Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1721 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1045
Цитата:
но это должно быть прописано в ТВЗ!
Там и формы таблицы для того, чтобы это прописать, нет. Для РЖД уже не нужно предусматривать 15-25 с.
(Либо просто использовать старую форму).
NikoS вне форума   Цитировать 0
Старый 25.01.2019, 08:49   #8 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Поручик Посмотреть сообщение
Добрый день, коллеги. В И-325-15/1 есть интересный пункт 31, говорящий нам не делать замедление на размыкание 2 и 3 стрелок. Получается с выходом И-325-15/1 отменяется указание ГТСС 1245? А что поменялось за это время?
ЕМНИП, эта тема "выросла" из отсутствия дополнительных путевых реле разветвленных РЦ, примыкающих к приемо-отправочным путям (1990 г., станция Ельниково, электромеханик Фирсов). С тех пор была проведена работа по оборудованию всех таких ответвлений дополнительными путевыми реле. Предположу, что таких ответвлений практически уже не осталось. Соответственно, тема на этом и закончилась.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 25.01.2019 в 08:51.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 25.01.2019, 10:29   #9 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,577
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
ЕМНИП, эта тема "выросла" из отсутствия дополнительных путевых реле разветвленных РЦ, примыкающих к приемо-отправочным путям (1990 г., станция Ельниково, электромеханик Фирсов). С тех пор была проведена работа по оборудованию всех таких ответвлений дополнительными путевыми реле. Предположу, что таких ответвлений практически уже не осталось. Соответственно, тема на этом и закончилась.
В Ельниково было реле. Был и крокодил.
http://scbist.com/narusheniya-bezopa...html#post90806
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 25.01.2019, 10:59   #10 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
В Ельниково было реле. Был и крокодил.
http://scbist.com/narusheniya-bezopa...html#post90806
Я не имел в виду, что это было именно Ельниково и только Ельниково...
Сейчас уже не вспомнить сколько и каких случаев было - но давление на ШЧ "сверху" по оборудованию неконтролируемых ответвлений дополнительными путевыми реле, а также другими способами контроля ответвлений (что-то вроде конденсаторного метода) существовало на протяжении ряда лет как раз в 90-е годы.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 25.01.2019, 11:11   #11 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,577
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
но давление на ШЧ "сверху" по оборудованию неконтролируемых ответвлений дополнительными путевыми реле, а также другими способами контроля ответвлений (что-то вроде конденсаторного метода) существовало на протяжении ряда лет как раз в 90-е годы.
Я имел ввиду другое.
Даже если все ответвления с реле, от крокодила не защитишься.
Да и выдержка времени обычно только мешает. Понимаю, она нужна при подвижных сердечниках, а на вторых-третьих стрелках она "за уши" притянута. Меры по крушению типа приняли.
А учитывая КЛУБы (скорость подползания к выходному), выдержка в 20 сек бесполезна. Надо минуты полторы ставить.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 25.01.2019, 11:17   #12 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Я имел ввиду другое.
Даже если все ответвления с реле, от крокодила не защитишься.
Да и выдержка времени обычно только мешает. Понимаю, она нужна при подвижных сердечниках, а на вторых-третьих стрелках она "за уши" притянута. Меры по крушению типа приняли.
А учитывая КЛУБы (скорость подползания к выходному), выдержка в 20 сек бесполезна. Надо минуты полторы ставить.
Тогда предполагалось, что темпы внедрения стрелок с НПК будут существенно интенсивнее. Но не случилось, путейцы их "не любят", а движенцы - "не хотят". А про "за уши" - мы это и тогда примерно так воспринимали...
Но "крокодил" при обрыве соединителя и наличии дополнительного реле - все-таки событие более редкое, чем обрыв соединителя при отсутствии реле на ответвлении.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 25.01.2019 в 11:20.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 25.01.2019, 16:37   #13 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для MikeG

Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 358
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 240
Вообще-то в И-325-15/1 убрали эту таблицу из-за того, что данное требование убрали из Свода правил 235. А почему это требование выкинули из свода правил - это уже другая история. Посчитали, что изначально это требование было надуманное. Да, на одной станции (Ельниково) электромеханик поставил перемычку на один контакт из двух путевых реле и при этом секция разомкнулась - и пришлось что-то быстро придумать. А если бы этот механик поставил бы перемычку не на один а сразу на два контакта путевых реле, так это замедление бы и не помогло
MikeG вне форума   Цитировать 0
Старый 25.01.2019, 17:44   #14 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,577
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от MikeG Посмотреть сообщение
поставил бы перемычку не на один а сразу на два контакта путевых реле
Разделка бы не шла. И ДСП бы (возможно) заметили странное поведение секции.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 28.01.2019, 10:18   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000

Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 2,793
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 272 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 560
Цитата:
Сообщение от NikoS Посмотреть сообщение
Там и формы таблицы для того, чтобы это прописать, нет. Для РЖД уже не нужно предусматривать 15-25 с.
(Либо просто использовать старую форму).
Секундочку, а таблица 24?
T1000 вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Схемплан, таблица взаимозависимости sakhtechdoc Схемная группа 16 11.04.2014 10:31
И-33-69 - Таблица взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов APTEM Поиск документации 3 25.03.2014 09:56
проверочные таблицы Танатар Поиск документации 1 17.01.2013 22:26
Помогите составить таблицы взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов Anja Эксплуатация железных дорог 5 03.03.2011 10:55
Таблица взаимозависимости Витос Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 40 29.08.2010 00:28

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:38.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot