СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: И-3215-15/1 Таблицы взаимозависимости
Старый 25.01.2019, 11:11   #11 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,578
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
но давление на ШЧ "сверху" по оборудованию неконтролируемых ответвлений дополнительными путевыми реле, а также другими способами контроля ответвлений (что-то вроде конденсаторного метода) существовало на протяжении ряда лет как раз в 90-е годы.
Я имел ввиду другое.
Даже если все ответвления с реле, от крокодила не защитишься.
Да и выдержка времени обычно только мешает. Понимаю, она нужна при подвижных сердечниках, а на вторых-третьих стрелках она "за уши" притянута. Меры по крушению типа приняли.
А учитывая КЛУБы (скорость подползания к выходному), выдержка в 20 сек бесполезна. Надо минуты полторы ставить.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика