СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Флудильня > Разговоры обо всем
Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.05.2011, 13:34   #16 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
зарплату начальнику платят только за то, что он заставляет своих подчиненных эффективно работать
А я бы сказал, за то, что он обеспечивает, организовывает эффективную работу подчиненных. Акцент с одних только пинков надо бы слегка сместить в сторону пряников.
beatl вне форума   Цитировать 0
Старый 04.05.2011, 13:43   #17 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
А я бы сказал, за то, что он обеспечивает, организовывает эффективную работу подчиненных. Акцент с одних только пинков надо бы слегка сместить в сторону пряников.
А разве в оригинале не было слова "организовывает"?
Вот давайте попробуем оценить количественно - чего больше? "Пряников" в виде регулярно выплачиваемых премий - ну, например, количество месяцев, в которые премия БЫЛА, и количество "пинков" - также, например, количество месяцев, когда БЫЛО ЛИШЕНИЕ ПРЕМИИ.
Найдутся такие смелые, которые приведут свою статистику за 2010 год и 1 квартал 2011 года? При этом не обязательно называть себя и свою дистанцию - достаточно назвать дорогу.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 04.05.2011, 13:59   #18 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led

Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,963
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: 3 фото
Репутация: 107
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Я не согласен с тем, что многие из Вас с убеждением противопоставляют себя и руководство "как своего непосредственного, так и отрасли".
Думается, что это не некоторые из нас противопоставляют, это непосредственное руководство себя противопоставило, а мы приняли как данность
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Вам - в своих рассуждениях (или точках зрения) очень легко - "хочу работать как можно меньше, ни за что не отвечать, чтобы с меня никто и никогда не спрашивал, и при этом много получать". Я утрирую, но все Ваши несогласия с руководителями сводятся именно к этому. Причем Вы же не пытаетесь даже ответить на вопросы - а за счет чего это могло бы быть? А руководитель - любой, любого уровня - он всегда зажат рамками, выйти за пределы которых он не вправе.
Да почему Вы так зацепились за это "хочу работать как можно меньше, ни за что не отвечать, чтобы с меня никто и никогда не спрашивал, и при этом много получать"? Никто тут такого не писал. Ни в одной из тем. Это просто Вы так поняли некоторых писа'вших.
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
В части необходимости обслуживать устройства и допускать отказы. Я уже писал, многих из Вас это откровенно бесит, но это так - количество работников будет неуклонно сокращаться. И это объективно уже ни от кого не зависит. Следовательно, нужно думать о новых технических средствах и новых технологиях.
Обычно во всём цивилизованном мире бывает наоборот. Сначала думают о внедрении новых технических средств, новых технологий. За счёт этого уменьшают трудозатраты, сокращают штат. И только как результат получаем увеличение производительности труда.
У нас же всё наоборот: указиловка сверху - "повышаем производительность труда!!! Таксссс.... а как повышать-то будем? Да фигня, народ сократим! О точно, вперёд сокращать." И только потом начинаем говорить (не думать, не внедрять, а просто говорить) про новые техсредства и технологии.
led вне форума   Цитировать 0
Старый 04.05.2011, 14:57   #19 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Максим-СЦБист

Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 181
Поблагодарил: 34 раз(а)
Поблагодарили 21 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 32
Цитата:
Не думаю, что уходит эпоха настоящих СЦБистов! Профессионалы всегда будут и всегда будут востребованы. Не только в СЦБ или на железной дороге - в принципе везде.
Я не согласен с тем, что многие из Вас с убеждением противопоставляют себя и руководство "как своего непосредственного, так и отрасли". Наивно думать, что руководители - хоть ШЧ, хоть Ш, хоть ЦШ - это люди из какого-то другого теста, взявшиеся неизвестно откуда и т.д. Это категорически не так! Это такие же СЦБисты, прошедшие все ступеньки, только работать им в жизни довелось побольше многих из Вас и ответственность на них тоже не такая, как у Вас.
Николай Николаевич, так, безусловно, должно быть, но не происходит в реальности. Это не надуманное противопоставление, а, увы, констатация факта. Вы либо не хотите этого замечать, либо действительно не замечаете. По роду своей проектровочной деятельности всё больше приходится сталкиваться с непониманием точки зрения, а иногда и просто нежеланием что-то обсуждать со стороны многих руководителей. Мне лично нередко приходится быть свидетелем, когда действительно прожженых СЦБистов, Спецов с большой буквы, пропустивших через себя не один десяток пусков и отказов, начальство дистанций, отделений, служб, просто задвигает и не хочет выслушивать, а иногда и напрямую заставляет нарушать инструкции. И таких фактов - не один десяток. Только опять никто из крупных железнодорожных начальников не хочет это замечать, и никогда не признает. Жаль только, что за такое отношение начальников потом приходится раслачиваться этим же Спецам, которые предлагали другие решения. Опять же. Вы, безусловно, скажете, что такое не должно случаться. Однако, случается...

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
В части несовпадения точек зрения - не обижайтесь, но до какой степени могут совпадать точки зрения, если масштабы, горизонт наблюдения, уровень ответственности несравнимо разный? Вам - в своих рассуждениях (или точках зрения) очень легко - "хочу работать как можно меньше, ни за что не отвечать, чтобы с меня никто и никогда не спрашивал, и при этом много получать". Я утрирую, но все Ваши несогласия с руководителями сводятся именно к этому.
Вы неправльно истолковали наши несогласия. Эти наши несогласия зачастую связанны с отсутсвием здравого смысла во многих решениях, спускаемых сверху. А понятия здравого смысла там, наверху, и внизу, на линии, как показывают наши обсуждения - слишком разные. И в этом очень большая проблема. И даже из многих Ваших высказываний видно, что в ЦШ не признают того, что отрасль по сути в упадке. Об этом говорят только те, кто непосредственно служит на линии.

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
В то же время - у желающих "вырасти" всегда находилась и сейчас находится такая возможность. Никто из руководителей никогда не боялся и не боится, что кто-то из его подчиненных вдруг станет более компетентным и т.д. Это такая я бы сказал наивная убежденность людей, которые сами никогда начальниками не работали, что начальники с утра до вечера дрожат за свое кресло, боятся конкурентов и т.д. Это дурость, извините, несусветная. Если работник профессионально подрос, если он готов брать дополнительную нагрузку, работать больше сам и заставлять (если хотите формулировку помягче - организовывать) других - то начальник будет только рад.
ох, Николай Николаевич, Ваши бы слова, да Богу в уши...

Цитата:
И если Вы думаете, что начальники получают удовольствие, проводя разборы, оформляя протоколы и приказы - Вы ошибаетесь.
Да, я, например, так думаю. Есть примеры.


Цитата:
Про "отрасль" и т.д. Я не знаю, откуда zavodik берет свои ощущения, но лично я своими глазами регулярно вижу, что высшее руководство ОАО "РЖД" с утра и до вечера (кстати, с раннего утра и до позднего вечера) занимается решением все той же вечной задачи - перевозкой грузов и пассажиров.
Оно этим и должно заниматься, разве нет? Вопрос в методах достижения целей.
Максим-СЦБист вне форума   Цитировать 0
Старый 04.05.2011, 17:47   #20 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Максим-СЦБист Посмотреть сообщение

отрасль по сути в упадке. Об этом говорят только те, кто непосредственно служит на линии.

.
Ну я действительно категорически не согласен, что отрасль - правильнее сказать хозяйство - в упадке.
Я готов выслушать аргументацию - приведите, пожалуйста, примеры, подтверждающие такую Вашу оценку. Пока это голословно и непонятно, что Вы имеете в виду.
Давайте устроим публичные дебаты: Вы приводите 5 (например) примеров, я привожу 5 своих контраргументов, третьи лица не вмешиваются. Если у Вас будут следующие 5 - продолжим. Если дальше этот процесс получит свое продолжение - пусть следующий желающий сформулирует свои аргументы.

Николай Николаевич добавил 04.05.2011 в 17:47
Цитата:
Сообщение от led Посмотреть сообщение
Обычно во всём цивилизованном мире бывает наоборот. Сначала думают о внедрении новых технических средств, новых технологий. За счёт этого уменьшают трудозатраты, сокращают штат. И только как результат получаем увеличение производительности труда.
У нас же всё наоборот: указиловка сверху - "повышаем производительность труда!!! Таксссс.... а как повышать-то будем? Да фигня, народ сократим! О точно, вперёд сокращать." И только потом начинаем говорить (не думать, не внедрять, а просто говорить) про новые техсредства и технологии.
Только Вы почему-то не хотите принимать в расчет тот факт, что содержать работников нужно за счет ЗАРАБОТАННЫХ СРЕДСТВ. И если их не хватает - в частности, в связи с мировым кризисом, который Вы тоже можете позволить себе не замечать - то приходится, в том числе, думать и о поизводительности труда.
Но я, когда писал фразу о том, что работников больше не станет, имел в виду вовсе не это. Я уже писал - и Вы на меня набрасывались неоднократно - трудоспособное население сокращается. Ну Вы хоть прессу почитайте. Это хоть и горький, но факт.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 04.05.2011 в 17:47. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 04.05.2011, 18:01   #21 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun

Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,035
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 166 раз(а)
Фотоальбомы: 43 фото
Репутация: 89
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Профессионалы всегда будут и всегда будут востребованы.
Профессионалом вполне можно считать начальника службы Ш и замШ. Не от хорошей жизни уходят они с дороги, в частности с Красноярской. И насколько я слышал уход замШ связан с тем, что на одной из станций начальнику дороги не смог доказать, что надземные муфты без вложения средств невозможно вынести или просто закопать. В ответ ему прозвучало - "А что вам указание начальника дороги не приказ!".
__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке.
Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.)
Igorun вне форума   Цитировать 0
Старый 04.05.2011, 18:28   #22 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Николай Николаевич, а может вы все усложняете? В смысле подчиненные vs начальники, или "хочу много получать и. не за чо не отвечать"? Может проблема лежит в некколько иной плоскости? Если бы Вы пожили на 300 USD в месяц, то наверное уже бы через полгода разделяли точку зрения большинства посетителей этого форума. И точно также любой посетитель форума получая ежемесячно Вашу зарплату, кто знает, начал бы разделять ваши взгляды на мир.
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Старый 04.05.2011, 19:36   #23 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от rjnjd-utyyflbq Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, а может вы все усложняете? В смысле подчиненные vs начальники, или "хочу много получать и. не за чо не отвечать"? Может проблема лежит в некколько иной плоскости? Если бы Вы пожили на 300 USD в месяц, то наверное уже бы через полгода разделяли точку зрения большинства посетителей этого форума. И точно также любой посетитель форума получая ежемесячно Вашу зарплату, кто знает, начал бы разделять ваши взгляды на мир.
Я не усложняю. Мне задают вопросы - я отвечаю. Про зарплату в 300 долларов - применительно к ОАО "РЖД" (от ШНа и выше) - это неправда. Про соотношение зарплат в ОАО "РЖД" (СЦБисты на втором месте) и про соотношение зарплат в ОАО "РЖД" и в других отраслях - я уже устал писать. Если вся страна имеет такую зарплату - что Вы хотите от ЦШ или от руководства ОАО "РЖД"? Вы можете сформулировать какое-либо конкретное пожелание?
Но - независимо от зарплаты - требовательность и дисциплину никто не отменял. Мы - железнодорожники - не зря сами себя всегда называли и называем "полувоенной организацией".
Вот сейчас мы - инфраструктурные департаменты ОАО "РЖД" - переходим из центрального аппарата в центральную дирекцию инфраструктуры. Это статус филиала ОАО "РЖД", зарплаты работников уменьшаются в разы. И что - это дает право меньше или хуже работать? Нет конечно. Не устраивает - всегда есть выбор. Собственноручный и добровольный. Я не хочу сказать, что это хорошо и правильно, но такова реальность. Не всегда мы принимаем решения, иногда и за нас.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 04.05.2011, 19:54   #24 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Бывалый СЦБист

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 436
Поблагодарил: 237 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 21

Тема: Тяжела жизнь железнодорожника...


professor добавил 04.05.2011 в 19:54
Цитата:
Сообщение от Igorun Посмотреть сообщение
на одной из станций начальнику дороги не смог доказать, что надземные муфты без вложения средств невозможно вынести или просто закопать. В ответ ему прозвучало - "А что вам указание начальника дороги не приказ!".
В точку... Такое вполне возможно в наше время

Последний раз редактировалось Бывалый СЦБист; 04.05.2011 в 19:55. Причина: Добавлено сообщение
Бывалый СЦБист вне форума   Цитировать 0
Старый 04.05.2011, 20:14   #25 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Igorun Посмотреть сообщение
Профессионалом вполне можно считать начальника службы Ш и замШ. Не от хорошей жизни уходят они с дороги, в частности с Красноярской. И насколько я слышал уход замШ связан с тем, что на одной из станций начальнику дороги не смог доказать, что надземные муфты без вложения средств невозможно вынести или просто закопать. В ответ ему прозвучало - "А что вам указание начальника дороги не приказ!".
Ну вот опять с передергиванием. Ш уходит по собственной просьбе, перемещается "по горизонтали" - с Ш одной дороги на Ш другой дороги. Поближе к родителям, которые уже в возрасте...
Зам.Ш - действительно, погорячился в полемике с начальником дороги. Но - уже сегодня получил как минимум два предложения работы на других дорогах...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 04.05.2011, 20:31   #26 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Shsvyr

Регистрация: 02.02.2011
Сообщений: 14
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
В СЦБ главное покраска к началу объезда начальника дороги!
Shsvyr вне форума   Цитировать 0
Старый 04.05.2011, 20:58   #27 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Бывалый СЦБист

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 436
Поблагодарил: 237 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 21
Цитата:
В СЦБ главное покраска к началу объезда начальника дороги!
Или навести марафет
Бывалый СЦБист вне форума   Цитировать 0
Старый 04.05.2011, 21:13   #28 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y

Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,535
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1401 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 6
жалко, что тема ушла опять в выяснение отношений...

я писала про людей. не про деньги.
про своих Учителей, которые у меня были самые лучшие.
про время идеалистов, которое уходит. уже ушло?
про это:
Цитата:
Но все-таки главное - чтобы каждый из нас делал свое дело, и чтобы это дело нравилось и было не просто делом, а делом всей жизни.
вот сколько раз в день у Вас звонит телефон и у Вас просят совета? не отдают распоряжение, не спрашивают разрешение, а СОВЕТУЮТСЯ как лучше поступить?
по-моему, это и есть верный признак профессионализма.
Sama Y вне форума   Цитировать 0
Старый 04.05.2011, 21:20   #29 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для navuhodon

Регистрация: 10.05.2010
Адрес: Rfpf[cnfy
Сообщений: 195
Поблагодарил: 89 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 1
Репутация: -24

Тема: это точно!


Х

Последний раз редактировалось navuhodon; 11.08.2018 в 13:36.
navuhodon вне форума   Цитировать 1
Старый 05.05.2011, 00:18   #30 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Проблема в том, что НАРОД пишет - стрелочный привод не на чем довезти. В ответ Николай Николаевич пишет - это неправда, у Вас ДОЛЖНА БЫТЬ дрезина.
НАРОД пишет - инструмент закупают плохой и дорого. Николай Николаевич опять отвечает - ДОЛЖНЫ закупать хороший и дешевый. И т.д.
Сытый голодного не понимает. Как должно быть мы все знаем. Вопрос почему этого нет. Если что-то ДОЛЖНО быть, это еще не значит, что оно есть. Более того, если нечто есть на бумаге, это совсем не значит, что оно реально выполняет свою функцию, а не стоит на приколе в каком-нибудь сарае полуразобранным.
Николай Николаевич, я не знаю, где Вы работали в 1984 году после окончания ЛИИЖТа, но с вероятностью процентов 90 могу сказать, что если Вы посетите сейчас свое первое место работы, то увидите, все что у Вас было и кто у Вас был в 1984 году можно смело поделить на 3, если не на 5. Прежним остался только объем работ, а отчетность снизу доверху еще и возросла.
Может быть я опять неправ, я смотрю не сверху, а вокруг себя. С моей кочки ситуация так видится.
zawodik вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
С Днем Железнодорожника! СЦБист Новости 4 01.08.2014 13:15
[ОМ] Коррективы вносит сама жизнь Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 08.04.2011 20:53
[Гудок] [17 марта 2011] Персональный пользователь. Регионы придумывают, как вернуть пенсионеров в активную жизнь Admin Газета "Гудок" 0 19.03.2011 17:47
[Гудок] [3 марта] Дающая жизнь Admin Газета "Гудок" 0 04.03.2011 13:44
[ОМ] Всю жизнь – на связи Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:31.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot