Тяжела жизнь железнодорожника...
 

Не только эра сцбистов. Уходит техническая цивилизация. Как говорит Балуев, мы пока (а надо понимать - уже) не можем делать Сапсанов сами.
А поскольку страна у нас уже не аграрная, на смену уходящей эпохе наступает эра люмпенов: нажал кнопку - получил банан. Больше знаний не нужно.


А вот тут написано про наше будущее. http://kungurov.livejournal.com/33903.html#cutid1

А у нас еще есть отрасль?
Когда было МПС мы все работали на "конечный результат". Цель была перевозкак грузов и пассажиров. Теперь даже разные виды перевозок принадлежат разным компаниям. Прибыль от грузовых перевозок идет кому-то в карман, а не на покрытие убытков от пригородных. У меня такое ощущение, что собственно превозки руководство РЖД не волнуют. Им важно любыми способами получить бабки.
Мне все чаще вспоминается старая Райкинская миниатюра про то как в СССР шили костюм или стоматологи делали мост.
"-К пуговицам претензии есть?
-Нет, пришиты насмерть.
.
.
.
-А за дикцию никто не отвечает."
Теперь это наша действительность. Проектировщики - одно ОАО, заводы - другое ОАО и т.д. А учебные заведения вообще другое министерство. У каждого свои задачи. На первом месте прибыль, а перевозки - побочный продукт.

ТАк ведь эти люди то не вечные...

А после нас хоть потоп...главное проскачить линию, так рассуждает большинство

Sama Y,
а откуда у Вас такие мысли? Я, в принципе, согласен, но только относительно РЖД.
Вы ведь из ОмЖДП, если я не ошибаюсь? Если да, то поспрашивайте у старших товарищей (могу подсказать у кого именно), как они работали на дороге и как с неё уходили. Там, на дороге, целая бригада высококлассных спецов, которые жили на регулировках и пусках, оказалась не нужна.

Это может и основная причина. Но среди выпускни-
ков тоже есть неплохие ,но боязнь что то натворить
потом ехать на разбор за каждую мелочь, это бьет
по рукам даже и старослужащих и это любимое
блюдо многих руководителей, поймать на чем то
и наказать.

Грамотным техническим специалистом сейчас, к сожалению, быть не модно.
Раньше техническая интеллигенция была элитой общества.

Теперешняя элита больна идеей постиндустриального общества http://www.livejournal.ru/tech/themes/id/1723
Это когда, коротко говоря, вся промышленная мощь государства создана предыдущими поколениями, а современники типа пожинают плоды и развивают сферу услуг..

Запас прочности инфраструктуры, созданной во времена СССР, позволяет некоторым недалеким так думать.

А вот это сплош и рядом:
Как это..!!?? Я буду готовить СЕБЕ ЗАМЕНУ…!!??
Нужно обладать достаточной степенью душевного ума, что бы относиться спокойно к тому, что после тебя должен кто-то работать не хуже, а это, к сожалению, редкость.

После меня-хоть ...
 

Думать (и не только) о "кадровой политике",в перспективу,должен(обязан) Главный на этом форуме.А судя по времени появления постов во всех ветках..Это один момент.И вроде о том "...как будет дальше,что Мы оставим поколениям..."в рыночной экономике думают те кто ближе всех у корыта.А "ЗА Державу обидно"-это киношные штампы.Меня,при посещении Высокого Начальства-вышвырнут в 55-58 лет за "неправильный взгляд,не вовремя сказанное слово..",а на мое место встанут те кому я "передавал секреты мастерства"..:nono:А я останусь с голой з.. и записью в трудовой"без права работы в "ОАО РЖД".Это просто комично...:raD:

Есть другая сторона медали.
Знаю человека, который 2 (два) раза передавал знания. И прямым текстом говорил об этом.
Два раза его прокинули.
Сейчас из него что-либо вытянуть это ну очень кропотливая работа. При чем лично один раз был послан прямым текстом (в смысле он послал меня ).

Как вы думаете, охота ему передавать свои знания?

Тяжела жизнь железнодорожника...
 

не бойся, нет такой юридической формулировки. Просто заставят уйти по собственному желанию. Станешь упорствовать - уволят за систематические прогулы (достаточно 2-х опозданий). Тяжко, конечно, первое время будет, но через полгода адаптируешься в новой жизни. Проверено.

tyubik добавил 04.05.2011 в 10:59
Увы, но ошибаетесь Вы. В большинстве случаев некоторые только в этом и видят смысл руководства. Никакого личного примера, а только драть, драть...

Интересно, "Главный на этом форуме" - это кто?
"А судя по времени появления постов во всех ветках" - это что имелось в виду?
Про "в рыночной экономике - ближе всех у корыта" - интересно, вот ОАО "РЖД" - Компания со 100% собственностью в руках государства, живущая исключительно по принципам бюждетного планирования доходов и расходов, не имеющая права без ведома и согласия государства израсходовать и копейку - можно ли её вот так называть "рыночной"? И к чему эти слова? И кто это "ближе всех к корыту"? Вы хоть сами понимаете смысл того, о чем написали?
Про "вышвырнут..." - если честно и добросовестно исполнять свои обязанности, соблюдать дисциплину и т.д. - то не "вышвырнут".
Ну и про запись в трудовой книжке "без права работать в ОАО "РЖД" - неужели где-нибудь есть такие прецеденты?

юридической ф-ки нет,а ноу-хау есть
 

Х

Не боись, всё должно быть нормально. Даже если и выпрут - ну не помирать же. Не думай о плохом.

Не думаю, что я ошибаюсь. В конце концов - кто из нас - я или Вы - столько лет проработал начальником?
И я бы не называл словом "драть" тот спрос с подчиненных, который каждый начальник обязан осуществлять согласно своим должностным обязанностям. В конце концов - зарплату начальнику платят только за то, что он заставляет своих подчиненных эффективно работать...

Прежде чем что-то требовать, нужно обеспечить всем необходимым. В принципе, в моём конфликте это и было основной причиной.
Далее на эту тему Алёша из Ивантеевки диспутировать не станет.