|
|||||||
| Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников. |
|
|
#1 (ссылка) |
|
))
Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,535
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1400 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Записей в дневнике: 6
|
Тема: Расчет обратной тяговой сети
Написано: предусмотреть расчет обратной тяговой сети на станции и прилегающих перегонах с учетом максимального веса поезда ... и межпоездного интервала ...
Кто знает, подскажите, что надо сделать?
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#2 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,963
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы:
3 фото
Репутация: 107
|
Повидимому, они просто хотят, чтобы Вы правильно выбрали тип ДТ и диаметр отсосов
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#3 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 615
Поблагодарил: 53 раз(а)
Поблагодарили 267 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 358
|
Подобное требование было в письме (кажись ЦШ лет 8-10 назад) об усилении обратной тяговой сети для пропуска тяжеловесов. Там говорилось о необходимости применения дроссельных перемычек одинаковой длины для снижения ассиметрии, замене ДТ-150 на ДТ-300. И была приписка (почти дословно, т.к. письма под рукой нет): необходимость замены дроссель-трансформаторов должна подтверждаться в проектах расчетами обратной тяговой сети в каждом конкретном случае. Ссылок, как считать, документ не содержал. Если найду, письмо выложу.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#4 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 18.04.2009
Сообщений: 575
Поблагодарил: 100 раз(а)
Поблагодарили 98 раз(а)
Фотоальбомы:
12 фото
Репутация: 45
|
Может Вам это надо
http://scbist.com/attachment.php?att...1&d=1295416254
__________________
"Есть две бесконечные вещи - вселенная и человеческая глупость. Хотя, насчет вселенной я сомневаюсь..." (С) А.Эйнштейн |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#5 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 46
Сообщений: 605
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 54
|
Sama Y,
Этим обычно занимаются контактники. Какая-то есть у них программа, вводятся параметры состава (вес, тип и количество секций локоматива), продольный профиль, макс скорость, еще чего-то, на выходе получают токовую кривую по времени хода. Однажды сравнил результат со справочным значением тока через среднюю точку ДТ-300, откровенно говоря, офигел... Вот пример:
__________________
Дмитрий Последний раз редактировалось Бригадир; 19.01.2011 в 09:50. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6 (ссылка) |
|
))
Автор темы Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,535
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1400 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Записей в дневнике: 6
|
Спасибо всем большое
Sama Y добавил 19.01.2011 в 19:21 led, на станции и на прилегающих перегонах нет тяговой подстанции Последний раз редактировалось Sama Y; 19.01.2011 в 19:21. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Расчет влияния тяговой сети на линии СЦБ - 650219 | СЦБист | Электропитание железнодорожной автоматики | 8 | 10.02.2015 08:18 |
| Правила защиты устройств проводной связи и проводного вещания от влияния тяговой сети электрифицированных железных дорог переменного тока | Avton | Поиск документации | 2 | 29.01.2015 09:45 |
| =Курсовая работа= Расчет тяговой подстанции | Admin | Студенту-энергетику | 2 | 07.01.2013 20:14 |
| Сопротивление элементов ОТС (обратной тяговой сети) | formatpc | Ищу/Предлагаю | 10 | 10.11.2012 21:05 |
| Расчет влияний тяговой сети на станционные кабельные сети! | asasin | Ищу/Предлагаю | 0 | 26.05.2009 19:46 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|