СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Расчет обратной тяговой сети
Старый 19.01.2011, 08:38   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для KPV

Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 615
Поблагодарил: 53 раз(а)
Поблагодарили 267 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 358
Подобное требование было в письме (кажись ЦШ лет 8-10 назад) об усилении обратной тяговой сети для пропуска тяжеловесов. Там говорилось о необходимости применения дроссельных перемычек одинаковой длины для снижения ассиметрии, замене ДТ-150 на ДТ-300. И была приписка (почти дословно, т.к. письма под рукой нет): необходимость замены дроссель-трансформаторов должна подтверждаться в проектах расчетами обратной тяговой сети в каждом конкретном случае. Ссылок, как считать, документ не содержал. Если найду, письмо выложу.
KPV вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика