Расчет обратной тяговой сети
 

Написано: предусмотреть расчет обратной тяговой сети на станции и прилегающих перегонах с учетом максимального веса поезда ... и межпоездного интервала ...

Кто знает, подскажите, что надо сделать? :maniak:

Повидимому, они просто хотят, чтобы Вы правильно выбрали тип ДТ и диаметр отсосов :)

Подобное требование было в письме (кажись ЦШ лет 8-10 назад) об усилении обратной тяговой сети для пропуска тяжеловесов. Там говорилось о необходимости применения дроссельных перемычек одинаковой длины для снижения ассиметрии, замене ДТ-150 на ДТ-300. И была приписка (почти дословно, т.к. письма под рукой нет): необходимость замены дроссель-трансформаторов должна подтверждаться в проектах расчетами обратной тяговой сети в каждом конкретном случае. Ссылок, как считать, документ не содержал. Если найду, письмо выложу.

Может Вам это надо
http://scbist.com/attachment.php?att...1&d=1295416254

Sama Y,
Этим обычно занимаются контактники.
Какая-то есть у них программа, вводятся параметры состава (вес, тип и количество секций локоматива), продольный профиль, макс скорость, еще чего-то, на выходе получают токовую кривую по времени хода.

Однажды сравнил результат со справочным значением тока через среднюю точку ДТ-300, откровенно говоря, офигел...

Вот пример:

Спасибо всем большое :)

Sama Y добавил 19.01.2011 в 19:21
led,
на станции и на прилегающих перегонах нет тяговой подстанции