скорее Пути-пу или Медвежонок откуда-то возвращаются. Они ведь теперь через Монино лётают.

Боятцо через столичные аэропорты летать!

Станция работала на ИБП более 5 часов, ИБП устал - всё погасло.
Причина:
1. Кратковременно вырубался 1 фидер.
2. Устройства перешли на 2 фидер.
3. В ЩВПУ на двухштырке, где проходит зона ответственности ЭЧ и ШЧ, было плохо затянуто болтовое соединение, начался нагрев.
4. В РЩ реле напряжения 2 фидера не "поняло" ещё, что 2 фидер надо отключить и перейти на первый, а ИБП это понял первым и ушел в работу от АКБ.
5. Потребление нагрузки от 2 фидера прекратилось, нагрев плохого болтового соединения прекратился.
6. Реле напряжения 2 фидера в РЩ оставалось включённым.
7. ИБП продолжал работать от АКБ.

Если ДСП вовремя сообщила о неисправности ИБП, то мы бы успели доехать и разобраться.
И ещё, если бы реле, контролирующее наличие второго фидера в питающем шкафу отключило "неисправный" 2 фидер, то устройства весело бы отработало на 1 фидере, а мы спокойно разобрались без задержанных поездов.

Вывод: проверять нагрев элементов тепловизором надо при включенном первом фидере, а затем перейти на второй фидер, дать устройствам поработать один час и заново проверить нагрев тепловизором. Так, как записано в технологической карте. :raD: Увы....

[IMG]http://morepic.ru/images/1twt_5233.jpg[/IMG]
[IMG]http://morepic.ru/images/3oto_4382.jpg[/IMG]

а вот этот резистор нормально, что греется??
http://scbist.com/scb/uploaded/2721_img_1716_1.jpg

Какой-то чудной позитивчик в теме пошёл:hmm:

ШНС КРП добавил 11.02.2012 в 17:09
А почему бирки на релюшках вверху? Контакты плохо видно.

ШНС КРП,
даже не задумывалась об этом )))
а как правильно??

Наташа, этот резистор R2 300 оМ, вообще должен быть 7,5 КоМ, да еще конденсатора на 1000 мкФ тута нет. короче, если надолго в этом щите нажать кнопку ВЩ (выключение щита питания), то просто сгорят обмотки отключения автоматов.

Суховерша Алексей добавил 11.02.2012 в 17:39
А куда бирки внизу приклеивать - тама лейбла завода. Везде так делают, или сбоку, но там ревизору плохо видно.:raD:

На некоторых релюшках на фото бирка внизу, мы всегда туда клеим.

а это где-то написано??

В каком-то ГТССовском Указании.
Или ты про номинал R?

Суховерша Алексей,
и про наминал резистора тоже
спасибо за подсказку!!
в понедельник поищу

Тёзка, а я заколебался стену лбом прошибать: "Ворота" на УБП должны быть шире, чем на АВР!!!!!!".
При пуске так и было настроено!!!!!
Ну как ещё объяснить, чтобы поняли?!!!
Ведь многократно на этом ресурсе это повторял: как в колодец пердел.
Хотя, если нравится онанизмом в границах РФ заниматься, то и ... вам в руки.

"Ворота" на УБП должны быть шире, чем на АВР!!!!!!". Согласен.
При пуске так и было настроено!!!!! Ты думаешь, что мы чего-то крутили?
Ну как ещё объяснить, чтобы поняли?!!! НикНику!

Мне кажется, что я догадываюсь, какой шпион не докрутил "КОНТРАГАЙКУ". :raD:

Э-э-э, нет)))))) Тут уж пожинайте плоды собственной жадности))))) Подключение питающей было отдано конторе, которой сегодня уже не существует. ПромМикроЦентр. Слыхал про такую? Так что из принципа в питающую даже не заглядывал: кто денюшку получил, тот и отвечает.
А остальное всё проверено добросовестно. Кстати, вероятно и неверные "ворота" - плод этой неразберихи)))) Точно, вспомнил, как там всё было)))
Ещё "двойник" СМП-801 там появился, про которого никто и не знал ни до, ни после переключения.
У-у-у, Алёша, хоть и 4 года прошлО, но что-то начинаю вспоминать.