СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Постовое и напольное оборудование (https://scbist.com/postovoe-i-napolnoe-oborudovanie/)
-   -   Электроподогрев стрелочных переводов (https://scbist.com/postovoe-i-napolnoe-oborudovanie/4474-elektropodogrev-strelochnyh-perevodov.html)

Тепловик 27.01.2020 19:00

От каждой пластины до кабельного ящика идет отдельный цельный рукав, внутри которого проложена только одна пара проводов для питания только одной пластины.
Рукав резиновый, армированный синтетическими нитями - внутренний диаметр 9 мм, толщина стенки 3.5 мм, наружный диаметр 16 мм. Для питания пластины внутри рукава проложен провод ШВВП 2х0.75 – две гибкие медные многопроволочные изолированные жилы, заключенные в ПВХ оболочку. Все рукава стягиваются в один пучок, который закрепляется на неподвижной подложке, исключающей смещение пучка после фиксации.
Пучок ведется к кабельному ящику. На каждом рукаве со стороны кабельного ящика закрепляется бирка, соответствующая номеру пластины.
От ШУЭС до кабельных ящиков идут кабели, рассчитанные по мощности ТЭНов. Каждая пластина имеет мощность 250 Вт, кратную мощности ТЭНа.
Объединение пластин в сборки, соответствующие мощности заменяемых ТЭНов, производится только в кабельном ящике.

Rustmaker 27.01.2020 21:55

Примерно, так в моей деревне:
https://lh3.googleusercontent.com/ON...W=w735-h979-no

Тепловик 17.02.2020 07:50

Добрый день, уважаемые форумчане!
Вопрос по конденсату в муфте.
Для ясности вопроса покажу несколько картинок.
http://morepic.ru/images/31_7127.jpg
http://morepic.ru/images/1qnq_3570.jpg
http://morepic.ru/images/2rrr_8387.jpg
http://morepic.ru/images/3qgq_706.jpg
http://morepic.ru/images/4uxu_5810.jpg
http://morepic.ru/images/5oro_561.jpg
http://morepic.ru/images/6oxo_5841.jpg
Вопрос.
Если после соединения контактов РшИм и РшИп нанести на них герметик так, чтобы исключить доступ воздуха к контакту, то защитит ли герметик контакт от конденсата, который может образоваться в муфте?

tyubik 17.02.2020 08:24

Хлипенько. Позаимствуйте у военных.

Тепловик 21.03.2020 23:56

А что, если изменить механизм стрелочного перевода. Пусть остряки всегда будут прижаты к раме. Остряк отходит от рамы только на время прохода поезда. После прохода пусть остряк опять прижимается к раме. Тогда ни снега, ни льда не будет между остряком и рамой.

tyubik 22.03.2020 09:30

Цитата:

Сообщение от Тепловик (Сообщение 366325)
А что, если изменить механизм стрелочного перевода. Пусть остряки всегда будут прижаты к раме. Остряк отходит от рамы только на время прохода поезда. После прохода пусть остряк опять прижимается к раме. Тогда ни снега, ни льда не будет между остряком и рамой.

Над схемой изоляции надо подумать.

NikoS 22.03.2020 10:14

Цитата:

Сообщение от Тепловик (Сообщение 366325)
А что, если изменить механизм стрелочного перевода. Пусть остряки всегда будут прижаты к раме. Остряк отходит от рамы только на время прохода поезда. После прохода пусть остряк опять прижимается к раме. Тогда ни снега, ни льда не будет между остряком и рамой.

Кстати, и само понятие "сбрасывающая стрелка" потеряет всякий смысл. )

Тепловик 22.03.2020 18:17

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 366327)
Над схемой изоляции надо подумать.

На каждый остряк можно свой электропривод поставить с коротенькой тягой.

Тепловик добавил 22.03.2020 в 18:17
Цитата:

Сообщение от NikoS (Сообщение 366328)
Кстати, и само понятие "сбрасывающая стрелка" потеряет всякий смысл. )

Ну да, если оба остряка останутся прижатыми, то придётся остановиться.


Часовой пояс GMT +3, время: 12:40.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика