фигурные шайбы (яйца), как и планка на древних приводах служили для разных целей. яйца задумывались как предохранительное устройство. при изломе контрольной серьги, или раскручивании тяга не сможет ни подняться вверх ни упереться в землю и, как писал Андрей13, рассогласование в перемещении. а планка для механического контроля целостности тяг, задачи разные, а решение одно, по рассогласованию. но планка актуальна при коротких контрольных линейках

Масла в редукторах с металлокерамическими дисками не должно быть.Но вот открыл и увидел большое количество смазки ЦИАТИМ.
В идеале как должно быть?
http://scbist.com/scb/uploaded/1056_558.jpg

Как предположение это консервационная смазка согласно паспорта она должна быть удалена перед установкой. а то со временем она станет грязной и будет иметь не однородную массу.
PS. мы так и делали в цеху.

мыть и мыть. после ета гадость еще и на состовляющие разлагается, и из редуктора масло тече при жаре, и на жиски попадает

Новые привода поступают без циатима , только жидкая смазка. Циатим набивают механики в редуктора по опыту работы на СП3 или в ремонтных мастерских.
http://scbist.com/scb/uploaded/4825_..._privodov.djvu смотри стр.24-25

В редукторе смазкой ЦИАТИМ обильно смазываем подшипники и слегка шестерни. Керамические диски главное насухо протереть и чтобы при установке на них не попало масло.

"Идеальная" покраска с нанесением литера и полос габарита на электроприводе СКЖД.
:thumbup1::thumbup1::thumbup1:
http://scbist.com/scb/uploaded/1056_25092010611.jpg

А почему в кавычках ???:sm530: Блястит.

дык в кавычках потому-что не идеально. цифирь читаем от шибера!!:dur: а не от курбеля:oiE:

В стрілочних електроприводах типу СП-6 змащення дисків фрикційного зчеплення виконується рідким мінеральним маслом (індустріальним), яке заливається в редуктор. Диски фрикційного зчеплення електроприводів типу СП-3 один раз на рік необхідно промивати гасом або мінеральним маслом, а потім суху поверхню змащувати тонким шаром мастила ЦІАТІМ-201 або ЦІАТІМ-202. Диски фрикційного зчеплення електроприводів типу СП-ТС, СП-200М один раз на рік необхідно протерти сухою ганчіркою. Змащення дисків фрикційного зчеплення електроприводів типу СП-ТС, СП-200М категорично забороняється. В редуктори електроприводів типів СП-ТС,
СП-200М рідкі мінеральні масла не заливаються. Для змащування зубчастих передач редукторів зазначених типів електроприводів слід використовувати мастило ЦІАТІМ-201 або ЦІАТІМ-202, яке тонким шаром наноситься на гребінь зубчатої передачі.
Извените за мой английский если чё:)

sheriff добавил 29.09.2010 в 18:17
Классная краска где же такую выдают???
У нас всякую дрянь дают по 2-3 раза в год красишь, а толку некакого:(

идеальный привод?:
 

http://vkontakte.ru/video.php?gid=8948769 (прототип необслуживаемого малогабаритного привода с элементами самодиагностики). Пока "тренируется" на КСБ.

Чья разработка?

вступить в группу можно по ссылке:

http://vkontakte.ru/club8948769