идеальный стрелочный привод - Страница 5 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**VAleT** · 09.09.2010, 23:03

Мда...... Мне версия Юрия Михайловича нравится как-то больше ....

А то получается, как-то по-Шариковски: "да несогласный я...."

**НиколайМ** · 09.09.2010, 23:12

Каркуша, так скоро мы дойдем до того, что без записи в ДУ не сможем открыть привод. Я до сих пор не могу понять, для чего, чтобы покрасить внутри привод, надо его разбирать по частям, и потом слать телеги.

**VAleT** · 09.09.2010, 23:28

Цитата:

Сообщение от каркуша

не редуктор менять мона, а вот ремонтировать в цехе нет. инфа така: года 2 тому была телега, к сведению приняли и усе, точнее в техотдел, покраска-----ст. Анамакит, в любом цеху на видном месте большими черными бувами

каркуша, а действительно, просто интересно, в связи с чем было принять такое "гениальное" решение? Кто-то влетел? Или история умалчивает?

**psortd** · 10.09.2010, 04:50

БЫЛО НЕСКОЛЬКО СХОДОВ НА МАЛЫХ СТАНЦИЯХ= ИТОГ ТЕЛЕГА О ЗАПРЕЩЕНИИ РАЗБОРКИ ПРИВОДА НА ДЕЙСТВУЮЩИХ УСТРОЙСТВАХ

**каркуша** · 10.09.2010, 09:10

сначала некто ШЦМ Медведев на ст. Анамакит чтоб покрасить привод открутил болты АП. в итоге сход и телега о ,,запрещении покраски действующих эл.приводов,,. затем несколько случаев с заменой АП и неправильной его сборкой, а один раз замена в действующем без закрепления струбциной и неприлегающей закладке, вобщем обычные наши АВОСЬ и БЕЗАЛАБЕРНОСТЬ, итог: несколько сходов и телега с переводом ножей и колодок в разряд монтажа. о чем говорить если инженер НОДШ открывает привод НЕДЕЙСТВУЮЩЕЙ, ИСКЛЮЧЕННОЙ ИЗ ЭЦ стрелки не видя в ней движка орет благим матом и требует вернуть на место ,,ГЛАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ЗАМЫКАНИЯ ОСТРЯКОВ,, кто нами командует и куда мы катимся???

**НиколайМ** · 10.09.2010, 09:42

Я еще раз повторяю, зачем откручивать АП на действующем приводе, чтобы покрасить его из внутри. Он прекрасно красится без сннятия каких - либо узлов. Некто Медведев либо неумный человек либо, даже слов не нахожу способствует тому что умники сверху стряпают такие указания, которые в итоге выполнить невозможно

**каркуша** · 10.09.2010, 13:41

а ето надо спросить у тех кто откручивает, но факт есть факт низзя. хотя я уверен что красють ишшо как красють, и моют. а вот АП из аварийного запаса изъяли, хотя, я уверен, у каждого в загашнике на всяк случай есть. а насчет неумных, прошу в гости, я вам такого кадра покажу, который,если ему ТОЧНО не объяснить что и как делать, для покраски не токмо АП открутит, но и весь привод припрет, со словами,,здесь удобнее,,. мы его вообще на поле одного не пускаем, может сделать все что угодно.

**Витос** · 10.09.2010, 15:38

Защиты от "умного" механика не существует, вместо изъятых и опломбированных БДРов можно использовать диоды, вместо переворачивания реле помогают крокодилы и т.д. Существует множество уловок, помогающих обойти запреты и руководящие указания. Поэтому сходы и аварии по вине механиков были, есть и всегда будут.

**psortd** · 11.09.2010, 00:04

Цитата:

Сообщение от Studior

"Ремонт в полном обьеме" - можно тут подробнее? =)

http://scbist.com/scb/uploaded/4825_..._privodov.djvu

**Igorun** · 13.09.2010, 10:57

Цитата:

Сообщение от Андрей13

......................
Приятно удивляет круглый шибер.

У нас уже давно заставили планки на контрольных линейках снять.

**psortd** · 13.09.2010, 12:29

Цитата:

Сообщение от Igorun

У нас уже давно заставили планки на контрольных линейках снять.

А мы их и не ставили

**VAleT** · 13.09.2010, 12:41

Цитата:

Сообщение от Igorun

У нас уже давно заставили планки на контрольных линейках снять.

А чем они помешали и кому?

**sheriff** · 14.09.2010, 12:57

вообщето данные планки нужны и снимать у нас по крайней мере ни кто не разрешал

**Igorun** · 14.09.2010, 15:55

Цитата:

Сообщение от sheriff

вообщето данные планки нужны

Хороший вопрос, его надо рассмотреть. Не зря же одни снимают, другие устанавливают.

**каркуша** · 14.09.2010, 19:44

на скока я помню планка служит для механического контроля состояния тяг. т.е. при переводе ОДНОГО остряка зуб может запасть ЗА контр. линейку. но это было актуально на старых приводах где применялись короткие линейки с длинными вырезами под зуб

09.09.2010, 23:03	#61 (ссылка)
VAleT Super V.I.P. Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Первая столица Возраст: 53 Сообщений: 612 Поблагодарил: 26 раз(а) Поблагодарили 40 раз(а) Фотоальбомы: 9 фото Репутация: 83	Мда...... Мне версия Юрия Михайловича нравится как-то больше .... А то получается, как-то по-Шариковски: "да несогласный я...." __________________ А вы думаете нам, царям, легко?
	Цитировать 0

09.09.2010, 23:12	#62 (ссылка)
НиколайМ Super V.I.P. Регистрация: 25.03.2010 Сообщений: 2,468 Поблагодарил: 1349 раз(а) Поблагодарили 1965 раз(а) Фотоальбомы: 118 фото Репутация: 383	Каркуша, так скоро мы дойдем до того, что без записи в ДУ не сможем открыть привод. Я до сих пор не могу понять, для чего, чтобы покрасить внутри привод, надо его разбирать по частям, и потом слать телеги.
	Цитировать 0

10.09.2010, 04:50	#64 (ссылка)
psortd V.I.P. Регистрация: 13.05.2010 Сообщений: 274 Поблагодарил: 48 раз(а) Поблагодарили 52 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 30	БЫЛО НЕСКОЛЬКО СХОДОВ НА МАЛЫХ СТАНЦИЯХ= ИТОГ ТЕЛЕГА О ЗАПРЕЩЕНИИ РАЗБОРКИ ПРИВОДА НА ДЕЙСТВУЮЩИХ УСТРОЙСТВАХ
	Цитировать 0

10.09.2010, 09:10	#65 (ссылка)
каркуша Super V.I.P. Регистрация: 23.08.2010 Адрес: Дом, милый дом... Возраст: 54 Сообщений: 1,454 Поблагодарил: 84 раз(а) Поблагодарили 207 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 217	сначала некто ШЦМ Медведев на ст. Анамакит чтоб покрасить привод открутил болты АП. в итоге сход и телега о ,,запрещении покраски действующих эл.приводов,,. затем несколько случаев с заменой АП и неправильной его сборкой, а один раз замена в действующем без закрепления струбциной и неприлегающей закладке, вобщем обычные наши АВОСЬ и БЕЗАЛАБЕРНОСТЬ, итог: несколько сходов и телега с переводом ножей и колодок в разряд монтажа. о чем говорить если инженер НОДШ открывает привод НЕДЕЙСТВУЮЩЕЙ, ИСКЛЮЧЕННОЙ ИЗ ЭЦ стрелки не видя в ней движка орет благим матом и требует вернуть на место ,,ГЛАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ЗАМЫКАНИЯ ОСТРЯКОВ,, кто нами командует и куда мы катимся??? __________________ КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.
	Цитировать 0

10.09.2010, 09:42	#66 (ссылка)
НиколайМ Super V.I.P. Регистрация: 25.03.2010 Сообщений: 2,468 Поблагодарил: 1349 раз(а) Поблагодарили 1965 раз(а) Фотоальбомы: 118 фото Репутация: 383	Я еще раз повторяю, зачем откручивать АП на действующем приводе, чтобы покрасить его из внутри. Он прекрасно красится без сннятия каких - либо узлов. Некто Медведев либо неумный человек либо, даже слов не нахожу способствует тому что умники сверху стряпают такие указания, которые в итоге выполнить невозможно
	Цитировать 0

10.09.2010, 13:41	#67 (ссылка)
каркуша Super V.I.P. Регистрация: 23.08.2010 Адрес: Дом, милый дом... Возраст: 54 Сообщений: 1,454 Поблагодарил: 84 раз(а) Поблагодарили 207 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 217	а ето надо спросить у тех кто откручивает, но факт есть факт низзя. хотя я уверен что красють ишшо как красють, и моют. а вот АП из аварийного запаса изъяли, хотя, я уверен, у каждого в загашнике на всяк случай есть. а насчет неумных, прошу в гости, я вам такого кадра покажу, который,если ему ТОЧНО не объяснить что и как делать, для покраски не токмо АП открутит, но и весь привод припрет, со словами,,здесь удобнее,,. мы его вообще на поле одного не пускаем, может сделать все что угодно. __________________ КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.
	Цитировать 0

10.09.2010, 15:38	#68 (ссылка)
Витос Регулировщик-любитель Регистрация: 13.04.2009 Сообщений: 5,099 Поблагодарил: 853 раз(а) Поблагодарили 1162 раз(а) Фотоальбомы: 23 фото Репутация: 1346	Защиты от "умного" механика не существует, вместо изъятых и опломбированных БДРов можно использовать диоды, вместо переворачивания реле помогают крокодилы и т.д. Существует множество уловок, помогающих обойти запреты и руководящие указания. Поэтому сходы и аварии по вине механиков были, есть и всегда будут. __________________ Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10]
	Цитировать 0

14.09.2010, 12:57	#73 (ссылка)
sheriff V.I.P. Регистрация: 25.01.2010 Адрес: Купянск Харьковской обл. Сообщений: 87 Поблагодарил: 27 раз(а) Поблагодарили 5 раз(а) Фотоальбомы: 4 фото Репутация: 33	вообщето данные планки нужны и снимать у нас по крайней мере ни кто не разрешал __________________ ЗЕМЛЯ КВАДРАТНАЯ, ЗА УГЛОМ ВСТРЕТИМСЯ!
	Цитировать 0

14.09.2010, 19:44	#75 (ссылка)
каркуша Super V.I.P. Регистрация: 23.08.2010 Адрес: Дом, милый дом... Возраст: 54 Сообщений: 1,454 Поблагодарил: 84 раз(а) Поблагодарили 207 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 217	на скока я помню планка служит для механического контроля состояния тяг. т.е. при переводе ОДНОГО остряка зуб может запасть ЗА контр. линейку. но это было актуально на старых приводах где применялись короткие линейки с длинными вырезами под зуб __________________ КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Контрольная работа= Привод подвагонного генератора	Admin	Студенту-вагоннику	0	01.04.2011 18:12
помогите с дипломом (стрелочный эл.привод)	litvs83	Курсовое и дипломное проектирование	8	25.03.2011 23:16
Стрелочные электроприводы	chuck45rus	Ищу/Предлагаю	3	06.12.2010 13:21
Нужна информация о стрелочных приводах, стрелочных переводах, шпалах.	tochilka	Ищу/Предлагаю	5	05.12.2010 00:24
?Стрелочный привод СПВ	составитель поездов	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	8	06.06.2009 13:34

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)