|
|
|
|||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
| Ответить в этой теме | ![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#16 (ссылка) |
|
Мимо проходила
Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Чита
Сообщений: 871
Поблагодарил: 222 раз(а)
Поблагодарили 446 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 85
|
Да нет желания афишировать
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#17 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 1
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Есть ли приборы для измерения силы света светофора?
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#18 (ссылка) |
|
Копченый
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 42
Сообщений: 3,252
Поблагодарил: 782 раз(а)
Поблагодарили 843 раз(а)
Фотоальбомы:
49 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 490
|
В полевых или РТУ-ушных условиях?
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#19 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 48
Сообщений: 948
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 81
|
Цитата:
1 человек сидит с ключами на светофоре, 2 человек стоит сбоку светофора (так что бы проекция фонового щита была под 90 градусов относительно рельс) метрах в 10. 1 человек крутит головку "небо - земля" пока второму не покажется что она стала параллельна земли (световой поток), затем первый крутит головку лево-право, пока второму не покажется что фоновый щит превратился в тонкую "нитку". Так регулировал точек 15 несколько лет назад, с тех пор на плохую видимость по причине "плохая фокусировка" никто не жаловался. Правда если фоновый щит кривой могут возникнуть трудности. Тоже можно и в одно лицо, но значительно дольше (замучитесь лазить на сигнал) Последний раз редактировалось IGOR77; 12.11.2009 в 21:54. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#20 (ссылка) |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,568
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Интересный метод.
|
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#21 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 18.02.2010
Возраст: 55
Сообщений: 303
Поблагодарил: 43 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 17
|
Визирное приспособление для наводки светофоров.
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#22 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 63
Сообщений: 1,293
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 398
|
mishascb, огромное спасибо. В начале февраля в Н.Новгороде проходило совещание по светофорам и там было записано в протокол как раз о том, что бы разработчики ССС поломали голову над созданием устройств визирования для наведения светофоров и устройства измерения силы света огней светофора. Но если с первым более-менее все понятно, плюс mishascb выложил рисунок хорошо забытого старого, то с измерением силы света будет полный караул. Ведь надо будет как-то наводить это устройство на сигнал, скорее всего с дрезины или вагона-МИКАРа ... с учетом погодных условий и прозрачности атмосферы, и как-то переключать сигналы, что бы измерить красный, желтый и зеленый ... кто и как эту цветомузыку будет переключать? Может у когонить есть мысли?
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку" |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#23 (ссылка) | |
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы:
92 фото
Записей в дневнике: 10
|
Цитата:
Наверное правильней было бы делать измерения стационарно, так сказать в лабораторных условиях (или КИПа), перед установкой на поле. С переключением красный-желтый-зеленый-..., думаю не трудная задача: если на перегоне, то по хвосту; если на станции, то ШН в релейной могёт все. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#24 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 48
Сообщений: 948
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 81
|
Поясните, для чего вам нужно измерять силу света огней?
Для того чтобы оценить исправность светодиодов, или вы хотите знать численное значение силы света огня в каждой точке пути к светофору, или же вы хотите оценивать правильность наведения. В первом случае все достаточно просто и понятно, начиная от косвенных методов (контроль электрически параметров светодиодного комплекта) и заканчивая измерением потока света определенного частотного диапазона пороговым датчиком непосредственно встроенного в комплект. Думаю выносить его на улицу нерационально (механики проклянут Во втором случае будет все очень дорого. Как более менее работоспособный пример установка "маяка" на каждой головки, на который будет ориентироваться приемное устройство на локомотиве и проводить измерения. (Вообще я считаю что если это и возможно, то окажется слишком сложно и дорого. Как например отсечь зелень огня от зелени леса в солнечный день? Да и кому эти цифры нужны для машиниста главное видит он сигнал, или не видит.) Если вы хотите оценивать правильность фокусировки, установите на светофоре лазер и ловите при объездах. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#25 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 17.01.2010
Адрес: Тында
Возраст: 58
Сообщений: 199
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 111
|
В виду наличия отсутствия народа, светофоры приходиться очень часто наводить одному. Залазаешь на светофор, прикидываешь ориентир, на глаз определяешь ось козырька и "алга". Как правило, наводится нормально, хотя без скачек вверх-вниз никак не обходится.
А в общем все правы в одном. Единой отработанной технологии "пристрелки" светофоров не существует. Все вертят их кто во что горазд, и енто ни есть зер гуд. Якут добавил 19.03.2010 в 14:29 Цитата:
Последний раз редактировалось Якут; 19.03.2010 в 17:29. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#26 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 30.01.2010
Сообщений: 77
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 2
|
На головке прожекторного светофора есть "прицел" приходилось производить наводку в нужную точку.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#27 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 63
Сообщений: 1,293
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 398
|
Года три назад на совещании ЦШ в Армавире (на "АЭМЗ") мною был задан высокому собранию вопрос: "Нафига нам сила света от светофоров, когда основополагающей является видимость?" Ведь можно очень хорошо видеть совершенно несветящиеся объекты. Типа, только отраженный свет от них будет и их уже отлично видно. Например звезды на небе. От них сила света никакая, а видно их хорошо за счет контраста. К чему это я? А к тому, что вопрос видимости и силы света толком не изучен в пенатах РЖД. И высокое собрание (см. выше) меня чуть не закидало помидорами, мол сила света все определяет! И тут есть доля истины ... в том, что видимость - сильно субъективное понятие (т.е. один видит, а другой - нет). Поэтому надо сделать такую силу света, что бы слепые сказали: "Мы видим!" Это к вопросу проезда машинистами сигналов и отговоркам, мол не видно было его!
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку" |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#28 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 48
Сообщений: 948
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 81
|
сдается мне, что проще организовать еще один дополнительный канал передачи на локомотив информации о показании сигнала, чем мерить свет от него. Яркость как вы заметили понятие относительное (какая сила света от темной точке на мониторе с белым фоном - близкая к нулю, однако ее видимость не вызывает сомнений, а желтой точки у которой сила света соизмерима с силой света фона, которую чтоб обнаружить надо постараться.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#29 (ссылка) |
|
Отважный
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы:
587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
|
А вот линзовые комплекты имеют рассеиватели.Так насколько они помогают отфокусировать линзовый комплект?
__________________
Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#30 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 63
Сообщений: 1,293
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 398
|
[Андрей13]"А вот линзовые комплекты имеют рассеиватели.Так насколько они помогают отфокусировать линзовый комплект?"
У них прямо противоположная задача - расфокусировать, т.е. рассеять луч, что бы его сбоку было видно. А вообще фокусировке подвергаются только основные линзы ... рассеиватель типа вспомогательный элемент.
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку" |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Лампы светофоров | Андрей13 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 51 | 25.06.2022 01:47 |
| =ТМП= Оснастка светофоров 419805 ТО-169-98 | СЦБист | Системы централизации и блокировки | 6 | 23.04.2020 01:07 |
| Растановка светофоров | mifka | Ищу/Предлагаю | 18 | 19.04.2011 05:19 |
| Пикетаж выходных светофоров | Витос | Терминатор СЦБ | 23 | 29.03.2011 21:22 |
| Защита светофоров от вандалов | Андрей13 | Разговоры обо всем | 22 | 29.06.2010 23:47 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|