СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 18.03.2010, 23:58   #23 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Сообщение от Юстас Посмотреть сообщение
...то с измерением силы света будет полный караул. Ведь надо будет как-то наводить это устройство на сигнал, скорее всего с дрезины или вагона-МИКАРа ... с учетом погодных условий и прозрачности атмосферы, и как-то переключать сигналы, что бы измерить красный, желтый и зеленый ... кто и как эту цветомузыку будет переключать? Может у когонить есть мысли?
Если измерения силы света сигнала производить в полевых условиях, то будет большая погрешность: это зависит от многих факторов. Однако, если делать одновременно два измерения: первое - на фиксированном расстоянии от светофильтра (например: 10-100см) в зоне прямого попадания светового потока, а второе - в зоне гарантированно НЕ попадания светового потока. И разница покажет "чистый световой поток".
Наверное правильней было бы делать измерения стационарно, так сказать в лабораторных условиях (или КИПа), перед установкой на поле.

С переключением красный-желтый-зеленый-..., думаю не трудная задача: если на перегоне, то по хвосту; если на станции, то ШН в релейной могёт все.
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению