![]() |
Цитата:
|
Ограничения применения РЦ это миф, оно безгранично.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
[IMG]http://morepic.ru/images/1535042684demotivato_4276.jpg[/IMG] |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
У автоэлектриков есть такая штука, как индикатор полярности - незаменимая вещь при ремонте автомобиля. Насколько будет полезна подобная вещь в СЦБ в таком виде:
https://a.radikal.ru/a43/2001/f9/49a750d87c1et.jpg Это не изобретение велосипеда, наверное, много кто такой индикатор использует. Вот и хотелось бы узнать насколько он полезен при поиске отказов, может стоит его как-то усовершенствовать, например совместить с прозвонкой? |
Цитата:
Изготавливал в корпусе шприца 10мг, вместо иглы - щуп, там где поршень ходит была пробка со светодиодами, выводы к полюсам были выведены через отверстия в корпусе.:raD: |
Цитата:
Да и не очень удобная, напряжометр удобнее. Если хотите безопасную схему - повысьте входное сопротивление килоом до 30 и возьмите КАЧЕСТВЕННЫЕ, ХОРОШИЕ и ДОРОГИЕ (рублей по 15-20) белый и синий светодиоды повышенной яркости. Некоторые белые и синие и при токе 1-2мА слепят. Ну и добавьте схему ограничителя тока на двух или четырёх биполярных транзисторах на случай, если 220 коснётесь. |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
SVR1611, вообще схем таких пробников можно найти великое множество, если поискать по радиолюбительским сайтам. |
только лучше мусорные транзюки типа КТ940 не ставить, а если ставить по проверть на стенде. а то у меня один такой прибор в руках стрельнул пока я им в 220 тыкал
|
Вложений: 1
Можно и в цепи кср искать InLine Voltage Tester 380 Volt
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 13:25. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot