|
|||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
|
|
#16 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 75
Сообщений: 646
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 66 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 81
|
И именно, исходя из инструкции, всё, в конечном счёте, выливается в количество.
Цитата:
Сгоревший предохранитель - сигнал о превышении номинального тока. Если монтёр в состоянии ответить (хотя бы самому себе) на вопрос: почему? то вы правы, ни ШЧ, ни даже ШНС нафиг не нужен. Но, сдаётся мне, он себе такой вопрос даже не задаст и причину сгорания предохранителя не выявит, иначе был бы механиком. Поэтому, уж лучше ШЧ, чем монтёр... |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#17 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 277
Поблагодарил: 51 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 23
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#18 (ссылка) |
|
Отважный
Автор темы Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы:
587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
|
При выходе из строя блока питания СН на панели ПВП-ЭЦК у дежурного загорается индикация "предохранитель".И невсегда монтер разглядит маленький красный светодиодик на панели.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#19 (ссылка) |
|
Мимо проходила
Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Чита
Сообщений: 871
Поблагодарил: 222 раз(а)
Поблагодарили 446 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 85
|
Ну вообще монтер не имеет права в одно лицо осматривать панель питания.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#20 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 277
Поблагодарил: 51 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 23
|
А что так? Не доверяете что ли?
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#21 (ссылка) |
|
Мимо проходила
Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Чита
Сообщений: 871
Поблагодарил: 222 раз(а)
Поблагодарили 446 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 85
|
)) ну вообще есть определенный приказ, в котором перечисляются лица имеющие право делать оперативные переключения, осматривать и обслуживать в одно лицо питающую установки, лица имеющие право выдавать наряды допуски, лица имеющие право выполнять какие либо работы в электроустановках, быть наблюдающим ну и т.д Для этого необходимо иметь соответствующую группу по электробезопасности. Ну, а группа, как правило, соответствует занимаемой должности. Поэтому монтер никак не может иметь группу например iv и выдавать наряды допуски.
А у вас, что все ходят где хотят и делают что хотят? нет конкретного закрепления того или иного устройства за механиками? Последний раз редактировалось Юлец; 14.09.2009 в 16:53. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#22 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 277
Поблагодарил: 51 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 23
|
С механиками напряженка поэтому монтеры делают работу и график механиков
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#23 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 31.03.2009
Сообщений: 11
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
ЦШ-720 п3.5 "Электромонтёр: .....устраняет отказы, не требующие вскрытия опломбированных устройств и их выключения" и т.д. и т.п. только такие монтёры давно уже механики и старшие механики. на лицо деградация профессии : шнцс не разрешают ремонт кабеля, нужен шчз или шчу , а на замену рамного рельса вместо шнц ответственным ставят шнцс ,к шцм вообще отношение "принеси, подай иди на фиг , не мешай". но к счастью есть кроме "секретарей" и настоящие диспетчера-профессионалы, которые и отказ могут по телефону устранить и самое сложное окно у движков вытребовать
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#24 (ссылка) |
|
Отважный
Автор темы Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы:
587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
|
Диспетчер не имеет право на ошибки.Все телефоны прослушиваются и все выключения устройств проходят через него.И диспетчер проверяет как сделана запись в ДУ-46,знание механика как выключать,какие проверки и т.д.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#25 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 277
Поблагодарил: 51 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 23
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#26 (ссылка) | ||
|
Мимо проходила
Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Чита
Сообщений: 871
Поблагодарил: 222 раз(а)
Поблагодарили 446 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 85
|
Цитата:
Например у нас, когда привод меняем, я только записи оформляю и беру приказы. Ну и потом проверяем стрелочку. А механиков не нужно контролировать, они сами все хорошо знают.) Ну если конечно народу не хватает(всякое бывает) тогда уже и на поле. Иногда и начальник горки гайки крутит. Как то у нас дружно все это делается. Не зависимо чье устройство, если что нужно делать так все вместе. Так же и с вызовом. Любой механик съездить на повреждение на устройства закрепленные за другим механиком, даже на другую станцию. Не будут препираться мое или не мое. Бригада одна, значит все наше)))) так же и замедлители на горке Юлец добавил 15.09.2009 в 14:05 Цитата:
Последний раз редактировалось Юлец; 15.09.2009 в 14:05. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#27 (ссылка) |
|
Отважный
Автор темы Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы:
587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
|
Есть хитрый пункт в ЦШ-530,приложение 3 пункт 3 о кратковременной потере контроля до 3 минут для регулировки контактов автопереключателя без записи в ДУ-46 и механики пользуясь этим производят любые работы если можно успеть за 3-5 минут.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#28 (ссылка) |
|
Мимо проходила
Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Чита
Сообщений: 871
Поблагодарил: 222 раз(а)
Поблагодарили 446 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 85
|
))))) какая регулировка. Хватает внутренней проверки или даже нарушки, смотря кто дежурный)))))) А запись все равно нужно делать, раз на пути выходишь.
А привод за 5 минут не поменяешь)))))) если на горке можно по согласованию с ДСПГ до 2 часов можно брать, то в ЭЦ по согласованию. редко получается, обычно приходиться брать окно. Все зависит от места установки электропривода. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#29 (ссылка) |
|
Отважный
Автор темы Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы:
587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
|
Перечень документов находящихся у диспетчера ШЧ.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#30 (ссылка) |
|
Отважный
Автор темы Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы:
587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
|
Изменения АСУ-Ш.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| =Методические указания= Диспетчерская централизация ЮГ - И-570-01 | СЦБист | Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль | 5 | 08.04.2013 10:56 |
| диспетчерский контроль | MihailAn | Курсовое и дипломное проектирование | 2 | 15.03.2011 00:50 |
| Диспетчерская централизация | Шаэнн | Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль | 3 | 15.02.2011 20:38 |
| Сколько звёзд на погонах у диспетчера ШЧ? | Gremlin_XL | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 14 | 29.11.2010 21:39 |
| Применение систем диспетчерской централизации и диспетчерского контроля | СЦБист | Рефераты | 0 | 21.06.2009 08:17 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|