СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.09.2009, 17:11   #16 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для elmech

Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 75
Сообщений: 646
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 66 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 81
Цитата:
Сообщение от Юлец Посмотреть сообщение
Не количество, а порядок. Который написан в инструкции...
И именно, исходя из инструкции, всё, в конечном счёте, выливается в количество.
Цитата:
Сообщение от Юлец Посмотреть сообщение
...Ну конечно, если пред сгорел, нафига ШЧ звонить.... монтер может поставить.
Не все неисправности так просты, как кажутся (не мне вас учить)...
Сгоревший предохранитель - сигнал о превышении номинального тока. Если монтёр в состоянии ответить (хотя бы самому себе) на вопрос: почему? то вы правы, ни ШЧ, ни даже ШНС нафиг не нужен. Но, сдаётся мне, он себе такой вопрос даже не задаст и причину сгорания предохранителя не выявит, иначе был бы механиком.
Поэтому, уж лучше ШЧ, чем монтёр...
elmech вне форума   Цитировать 0
Старый 13.09.2009, 21:06   #17 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для шч-3

Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 277
Поблагодарил: 51 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 23
Цитата:
Сообщение от Юлец Посмотреть сообщение
Не количество, а порядок. Который написан в инструкции.

Ну конечно, если пред сгорел, нафига ШЧ звонить.... монтер может поставить.
Монтер предохранитель заменит а старшой будет причину перегорания выяснять
шч-3 вне форума   Цитировать 0
Старый 13.09.2009, 21:23   #18 (ссылка)
Отважный

Автор темы
 
Аватар для Андрей13

Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы: 587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
При выходе из строя блока питания СН на панели ПВП-ЭЦК у дежурного загорается индикация "предохранитель".И невсегда монтер разглядит маленький красный светодиодик на панели.
Андрей13 вне форума   Цитировать 0
Старый 14.09.2009, 12:48   #19 (ссылка)
Мимо проходила
 
Аватар для Юлец

Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Чита
Сообщений: 871
Поблагодарил: 222 раз(а)
Поблагодарили 446 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 85
Ну вообще монтер не имеет права в одно лицо осматривать панель питания.
Юлец вне форума   Цитировать 0
Старый 14.09.2009, 13:10   #20 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для шч-3

Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 277
Поблагодарил: 51 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 23
А что так? Не доверяете что ли?
шч-3 вне форума   Цитировать 0
Старый 14.09.2009, 14:51   #21 (ссылка)
Мимо проходила
 
Аватар для Юлец

Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Чита
Сообщений: 871
Поблагодарил: 222 раз(а)
Поблагодарили 446 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 85
)) ну вообще есть определенный приказ, в котором перечисляются лица имеющие право делать оперативные переключения, осматривать и обслуживать в одно лицо питающую установки, лица имеющие право выдавать наряды допуски, лица имеющие право выполнять какие либо работы в электроустановках, быть наблюдающим ну и т.д Для этого необходимо иметь соответствующую группу по электробезопасности. Ну, а группа, как правило, соответствует занимаемой должности. Поэтому монтер никак не может иметь группу например iv и выдавать наряды допуски.

А у вас, что все ходят где хотят и делают что хотят? нет конкретного закрепления того или иного устройства за механиками?

Последний раз редактировалось Юлец; 14.09.2009 в 16:53.
Юлец вне форума   Цитировать 0
Старый 14.09.2009, 19:42   #22 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для шч-3

Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 277
Поблагодарил: 51 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 23
С механиками напряженка поэтому монтеры делают работу и график механиков
шч-3 вне форума   Цитировать 0
Старый 14.09.2009, 21:59   #23 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для гарвик

Регистрация: 31.03.2009
Сообщений: 11
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Юлец Посмотреть сообщение
Ну вообще монтер не имеет права в одно лицо осматривать панель питания.
ЦШ-720 п3.5 "Электромонтёр: .....устраняет отказы, не требующие вскрытия опломбированных устройств и их выключения" и т.д. и т.п. только такие монтёры давно уже механики и старшие механики. на лицо деградация профессии : шнцс не разрешают ремонт кабеля, нужен шчз или шчу , а на замену рамного рельса вместо шнц ответственным ставят шнцс ,к шцм вообще отношение "принеси, подай иди на фиг , не мешай". но к счастью есть кроме "секретарей" и настоящие диспетчера-профессионалы, которые и отказ могут по телефону устранить и самое сложное окно у движков вытребовать
гарвик вне форума   Цитировать 0
Старый 14.09.2009, 22:18   #24 (ссылка)
Отважный

Автор темы
 
Аватар для Андрей13

Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы: 587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
Диспетчер не имеет право на ошибки.Все телефоны прослушиваются и все выключения устройств проходят через него.И диспетчер проверяет как сделана запись в ДУ-46,знание механика как выключать,какие проверки и т.д.
Андрей13 вне форума   Цитировать 0
Старый 15.09.2009, 07:47   #25 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для шч-3

Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 277
Поблагодарил: 51 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 23
Цитата:
Сообщение от гарвик Посмотреть сообщение
ЦШ-720 п3.5 "Электромонтёр: .....устраняет отказы, не требующие вскрытия опломбированных устройств и их выключения" и т.д. и т.п. только такие монтёры давно уже механики и старшие механики. на лицо деградация профессии : шнцс не разрешают ремонт кабеля, нужен шчз или шчу , а на замену рамного рельса вместо шнц ответственным ставят шнцс ,к шцм вообще отношение "принеси, подай иди на фиг , не мешай". но к счастью есть кроме "секретарей" и настоящие диспетчера-профессионалы, которые и отказ могут по телефону устранить и самое сложное окно у движков вытребовать
+100% Согласен полностью.
шч-3 вне форума   Цитировать 0
Старый 15.09.2009, 14:05   #26 (ссылка)
Мимо проходила
 
Аватар для Юлец

Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Чита
Сообщений: 871
Поблагодарил: 222 раз(а)
Поблагодарили 446 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 85
Цитата:
а на замену рамного рельса вместо шнц ответственным ставят шнцс
что за гон?? нафиг нужен старший при смене ОДР? Вообще есть список работ в ЦШ530, при которых обязан присутствовать шнс.

Например у нас, когда привод меняем, я только записи оформляю и беру приказы. Ну и потом проверяем стрелочку. А механиков не нужно контролировать, они сами все хорошо знают.) Ну если конечно народу не хватает(всякое бывает) тогда уже и на поле. Иногда и начальник горки гайки крутит. Как то у нас дружно все это делается. Не зависимо чье устройство, если что нужно делать так все вместе.
Так же и с вызовом. Любой механик съездить на повреждение на устройства закрепленные за другим механиком, даже на другую станцию. Не будут препираться мое или не мое. Бригада одна, значит все наше)))) так же и замедлители на горке

Юлец добавил 15.09.2009 в 14:05
Цитата:
ЦШ-720 п3.5 "Электромонтёр: .....устраняет отказы
По мимо инструкций обязательно должны быть приказы и список лиц имеющих право на обслуживание той или иной электроустановки, дга и т.д. Так же и списки лиц имеющих право например работать на каком то станке.

Последний раз редактировалось Юлец; 15.09.2009 в 14:05. Причина: Добавлено сообщение
Юлец вне форума   Цитировать 0
Старый 15.09.2009, 14:46   #27 (ссылка)
Отважный

Автор темы
 
Аватар для Андрей13

Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы: 587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
Есть хитрый пункт в ЦШ-530,приложение 3 пункт 3 о кратковременной потере контроля до 3 минут для регулировки контактов автопереключателя без записи в ДУ-46 и механики пользуясь этим производят любые работы если можно успеть за 3-5 минут.
Андрей13 вне форума   Цитировать 0
Старый 15.09.2009, 15:15   #28 (ссылка)
Мимо проходила
 
Аватар для Юлец

Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Чита
Сообщений: 871
Поблагодарил: 222 раз(а)
Поблагодарили 446 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 85
))))) какая регулировка. Хватает внутренней проверки или даже нарушки, смотря кто дежурный)))))) А запись все равно нужно делать, раз на пути выходишь.

А привод за 5 минут не поменяешь)))))) если на горке можно по согласованию с ДСПГ до 2 часов можно брать, то в ЭЦ по согласованию. редко получается, обычно приходиться брать окно. Все зависит от места установки электропривода.
Юлец вне форума   Цитировать 0
Старый 16.09.2009, 20:15   #29 (ссылка)
Отважный

Автор темы
 
Аватар для Андрей13

Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы: 587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
Перечень документов находящихся у диспетчера ШЧ.
Вложения
Тип файла: doc Перечень лист1.doc (39.9 Кб, 406 просмотров)
Андрей13 вне форума   Цитировать 0
Старый 16.09.2009, 20:31   #30 (ссылка)
Отважный

Автор темы
 
Аватар для Андрей13

Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы: 587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
Изменения АСУ-Ш.
Вложения
Тип файла: doc тлг ЦШЦ -50-679 (изм АСУ-Ш)1.doc (27.0 Кб, 112 просмотров)
Андрей13 вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Методические указания= Диспетчерская централизация ЮГ - И-570-01 СЦБист Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль 5 08.04.2013 10:56
диспетчерский контроль MihailAn Курсовое и дипломное проектирование 2 15.03.2011 00:50
Диспетчерская централизация Шаэнн Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль 3 15.02.2011 20:38
Сколько звёзд на погонах у диспетчера ШЧ? Gremlin_XL Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 14 29.11.2010 21:39
Применение систем диспетчерской централизации и диспетчерского контроля СЦБист Рефераты 0 21.06.2009 08:17

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:04.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot