СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Диспетчер СЦБ.
Старый 13.09.2009, 17:11   #16 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для elmech

Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 75
Сообщений: 646
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 66 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 81
Цитата:
Сообщение от Юлец Посмотреть сообщение
Не количество, а порядок. Который написан в инструкции...
И именно, исходя из инструкции, всё, в конечном счёте, выливается в количество.
Цитата:
Сообщение от Юлец Посмотреть сообщение
...Ну конечно, если пред сгорел, нафига ШЧ звонить.... монтер может поставить.
Не все неисправности так просты, как кажутся (не мне вас учить)...
Сгоревший предохранитель - сигнал о превышении номинального тока. Если монтёр в состоянии ответить (хотя бы самому себе) на вопрос: почему? то вы правы, ни ШЧ, ни даже ШНС нафиг не нужен. Но, сдаётся мне, он себе такой вопрос даже не задаст и причину сгорания предохранителя не выявит, иначе был бы механиком.
Поэтому, уж лучше ШЧ, чем монтёр...
elmech вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика