Андрей13

Кто пользовался прибором ИМЗ-индикатор заземления предназначенный для определения места понижения сопротивления изоляции монтажа электр. цепей.Можно его использовать для определения "земли" полюсов СПБ,СХ на постах ЭЦ???Есть другие аналоги приборов облегчающих поиск "земли" на постах ЭЦ без откл. электр. цепей.

__________________

Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума

шч-3

И до нас дошла цивилизация имеем данный образец теперь измеряем и в рельсах и на контактах

ASVITH

Магнитомер цифровой трехкомпонентный сканирующий "СТЫК-3Д".

Руководство по эксплуатации магнитометра СТЫК-3Д
http://scbist.com/scb/uploaded/1217_stik3d.pdf

Миниатюры

     

Андрей13

Интересный прибор!Только вот ссылка не проходит?Русские буквы в ссылке.
А мы по старинке проверяем при помощи А 9-1,ИРЦ и ИТРЦ.

VAleT

Это всё конечно очень хорошо. Я сам сторонник новых технологий, пытаюсь ревностно отслеживать всё новое и по мере слабых своих сил внедрять на своей дистанции. Данный прибор меня заинтересовал. Прочитал его РЭ - и не особо понял его полезность, кроме того, что с его помощью мы реально можем отслеживать намагниченность стыков. Не сочтите тупым, уважаемые коллеги, будьте лояльны и спишите мой вопрос на нехватку времени , но нельзя ли так сказать, коротко, своими словами описать его преимущества, кроме приведенного выше. Заранее спасибо.

ASVITH

Уважаемые коллеги!
Ссылку попозже постараюсь поправить.
Прибор разработан НПП "Прикладные переспективные технологии - АпАТэК", предприятием разработавшим всем известные стыковые накладки из композхитных материалов. Применение этих накладок решило ряд путейских проблем но взамен создало новые, в частности намагниченность изолированного стыка до уровня при котором создается магнитное поле с силой при которой металлический предмет неотрывается и шунтирует торцевую изоляцию.
Стык-3Д, со слов начальника отдела эксплуатации вышеуказанного предприятия Довженка А.Ф., изначально задумывался как прибор позволяющий выявлять стыки с предельно допустимым уровнем намагниченности, к которым в последствии будут предприниматься соответствующие меры (пререборка, окраска, обмротка и т.д.). Беседа с Довженком А.Ф. и первичное ознакомление с прибором Стык-3Д произодилось на базе "Опытной дистанции пути Октябрьской ж.д.". Со слов Главного инженера этой дистанции, Стык-3Д используется для составления статистической отчетности по намагниченности изолированных стыков, а далее ..... а далее сведения направляются в службу пути и департамент пути ОАО "РЖД", а там ..... ?!.
Считаю, что для эсцебистов существует определенный прикладной интерес к данному прибору. Ведь если заранее известно, что изолированный стык имеет повышенную намагниченность и это задокументировано, ряд вопросов по ложным занятостям РЦ с подозрением, и не только, на "стружку" и наличием таких стыков имеет под собой определенное основание относить такие случаи на ПЧ.
Так же Стык-3Д позволяет производить значительное количество измерений связанных с определением уровней и направления магнитных полей в трех плоскостях, фиксировать результаты в память и далее на ПК.
По моему мнению существует еще одно прикладное назначение этого прибора для хозяйства А и Т, это определение магнитных пятен рельс как уложенных в путь, так и подготовленных у укладке, влияющих на сбои в работе устройств АЛСН . К сожалению о наличии какой либо документации по прикладному использованию ВСЕХ возможностей прибора Стык-3Д мне не известно!

VAleT

Вот с этого момента пожалуйста поподробнее ... Какова, так сказать, практическая выгода использования именно этих функций (про намагниченность и стружку всё предельно понятно, спасибо)?
З.Ы. Не то, чтоб я был такой противный и приставучий, но когда идёшь к начальству доказывать необходимость приобретения какого-либо прибора, стоящего наверняка не маленькие деньги, у них неизбежно возникает вопрос: а что это нам даст с экономической, практической и.т.п. точки зрения? Причём требуют разжевать все возможности изделия (ну, прям как я сейчас)

ASVITH

Ссылка на руководство по эксплуатации магнитометра Стык-3Д поправлена.
http://scbist.com/scb/uploaded/1217_stik3d.pdf
Читаем, возможно вопросы сами собой снимутся, а может наоборот появятся!
На нашей дороге эти (5 штук) приборы появились в декабре 2009 года по титулам связанным с комплексной реконструкцией верхнего строения пути.
На текущий момент планируют отдать их в дистанции пути, а дальше увидим. Изобретем очередной регламент, вобщем время покажет.

VAleT

TEHNO_AS, РЭ по новой ссылке прочитал, спасибо. Ну, более-менее понятно, хотя конечно неплохо было бы поработать с этим прибором. Дистанции пути этот прибор, по-моему, не так уж и нужен. Ведь кому приходится доказывать что на стыке (причём на одном и том же несколько раз подряд!) действительно была стружка? Правильно! СЦБистам! И хорошо, если попадётся лояльный путеец, который подтвердит это, а иначе на тебя попросту начинают коситься и примерять ярлык врага народа.
По поводу РЭ, появились вопросы:
"Пример вывода на индикатор результата измерений для стыка №37 и силового параметра, равного 567:
С037
F567"
Внимание - вопрос! А что есть параметр F567? В каких единицах он меряется? И какие существуют нормы этого параметра для стыков? Ну вот 567, это хорошо. или плохо? И.т.п.
Достаточно ли для определения "больных" стыков пройти перегон в режиме "стык" или необходимо дополнительно воспользоваться режимом "поле"?
В каком случае целесообразно (или необходимо) использование режимов "скан" и "полярность"?
В общем хотелось бы кроме РЭ почитать что-нибудь про порядок использования данного прибора в работе, т.е. что в каких случаях и в какой последовательности необходимо мерять. (Если это конечно возможно). Ну, например: померял в режиме "стык", если значение от .... до .... - то всё в порядке. Если ..... - воспользуйся режимом "поле" и.т.д.
Вопрос намагниченности стыков на некоторых участках у нас стоит не то, что б очень остро, но стоит. И часто по вышеописанной причине приходится доказывать всяким "умным" дядечкам, что ты не верблюд и что ложная такой-то р.ц. три раза в течение двух недель - это не есть неисправность устройств СЦБ. Так, что интерес у меня искренний.

Юлец

Такой вот у меня есть Измерительные клещи.

Миниатюры

 

ASVITH

В дополнение к "теме" по магнитометру СТЫК-3Д размещаю:
1. Технологию технического обслуживания изолирующих стыков в различных условиях
http://scbist.com/scb/uploaded/1217_tto_is.pdf
к сожалению документ похоже неполный, нет приложений. В случае наличия данного документа в полном объеме просьба выложить!
2. Технические условия "Магнитометр цифровой трехкомпонентный сканирующий СТЫК-3Д
http://scbist.com/scb/uploaded/1217_tu_stik3d.pdf

К вопросу по цене.
Цена известна, порядка 1500 у.е., но лучше уточнить у реализаторов - ООО НПП "АпАТэК".

Андрей13

http://scbist.com/scb/uploaded/1056_izmerenie_izol.pdf
Измеритель сопротивления изоляции.

ASVITH

На счет ИСИ, и не только, лучше поинтересоваться в первоисточнике
http://www.stalenergo.ru/hard.php?o=isi&f=scb

Андрей13

Почему лучше?

ASVITH

С точки зрения "первоисточника". А с точки зрения "опыта эксплуатации", у тех у кого он есть!

Вот прибор, по моему, мечта тех кто работает по выверке и поиску кабельных коммуникаций. Прибор штатовский, сам держал в руках и немного пользовался. Прибор принадлежал фирме "ГЕОРЕМСТРОЙ", производящей работы по ремонту искусственных сооружений, дак вот они сталкиваясь с выверкой кабельных коммуникаций с его помощью наносили на топографические планы наши же (и связистов) кабели. В обмен на "доступ к телу" ребята принесли прибор и предоставили возможность попробовать в работе. Здорово. Конечно требуется сноровка, но когда видишь на экране нитку кабеля, глубину залегания, частоту тока и в отдельных случаях величину - слюнки текут! Радость стоит примерно 1800 у.е. (только приемник).

Миниатюры