Может на участке приближения выделить короткий предвходной участочек?

Вы правда не знаете, что без выполнения регламента переговоров между ДСП и машинистом НИ ОДНО поездное или маневровое передвижение в настоящее время в принципе не осуществляется?

Вы правда не ездили в локомотиве по участку на ДЦ? :raD:

ЗЫ. Еще я был уверен, что СЦБ это такая штука, которая ни от каких регламентов переговоров не зависит.

"Жить в обществе и быть свободным от общества нельзя!" (с)
Я только по таким участкам в локомотиве и ездил.
Но мы же говорим не о произвольной станции на ДУ - мы говорим о станции, на которой расположено локомотивное депо!

Чем помешал красный?

Если красный запрещает движение - то он должен запрещать движение всегда!
Мне очень много раз доводилось участвовать в расследовании и разборе случаев проезда запрещающего показания светофора. И слышать самые разные рассуждения различных должностных лиц на тему "как СЦБисты провоцируют машинистов на проезды".

И я уже давно убежден, что с открытием выходного светофора на лунно-белый огонь мы должны снимать кодирование приемо-отправочного пути кодом КЖ!

Это барство электроэнергию на две лампочки расходовать!
Это при социализме такое возможно было, но теперь так никогда не будет!
Одна. Светодиодная. В полнакала в режиме ДСН. Мигающая. Редко вспыхивающая.
И цвет выбрать, шоб КПД больше было.
И все одинакового цвета. Шоб при замене не перепутать.

...одним своим существованием.


Эти РУ по применению всякой там светофорной сигнализации утверждает не сцбисты, а главный вице-президент или как там его.

От этих лампочек на светофорах в сон клонит.:sm582:

И что? Это же не означает, что в РУ собраны все самые лучшие решения...

А то, что конкретно этот рисунок нарисован движенцами, и там, где пригласительный - движенцами, и все, что разрешает проехать красный - движенцами. А не сцбистами, как Вы нас тут пардон вводите.

Ни эти ныне действующие РУ, ни предыдущие - не рисовали ни движенцы, ни локомотивщики. Более того - они их скорее всего и не читали ни до утверждения, ни после.
А то, что говорят некоторые наши коллеги после допущенных нарушений безопасности движения - это всего лишь мой опыт участия в расследованиях и разборах, опыт, надо честно признать, в чем-то уникальный.

Такие светофоры стоят на МЦК. При отправление на АЛСО загорается верхний белый. Нижний пригласительный. К тому же там два маршрутника. Крест для автоматического режима. Белый для указания на какой путь следовать. По данной сигнализации отдельные РУ были

В таком случае - входные ли это светофоры?
Вроде входные и "отправление на АЛСО" - сочетание, не имеющее смысла...

Ну ладно я ступил на ровном месте за маневровый, но входной с выходным перепутать... это уже слишком. Целый день не могу глянуть везде они такие или на Лихоборах станции с депо.