подождем варианты обоснования инженеров....

up

Согласно ИСИ РФ мачты заградительных и предупредительных светофоров должны иметь черные наклонные полосы, загр. совмещенные с маневровыми нет.

Зачем и почему используется эта цветомаскировка?

Это секретная информация

Так они же - нормально не горящие...
И в этом состоянии - сигнального значения не имеют.
А все остальные светофоры (кроме повторительных, заградительных и предупредительных на участках без а/б) - согласно ПТЭ - в погашенном состоянии требуют остановки!

Только предупредительных к ним, раз уж некоторые решили раскрыть все секреты иностранным агентам.

А буржуины думают: какой главный секрет российских железных дорог? И тут Николай Николаевич все им взял, и раскрыл! Не ожидали мы от Вас, не ожидали!

Вопрос заключается в том, что за чем зебру рисовать на мачте? В чем физический смысл..

Чтобы отличать...

пиндосам scbist.com недоступен....только в доску своим.

Legon добавил 04.05.2018 в 12:47
а как быть в дождь туман снег и ночью? если отличия вдруг захотел найти драивер...

и кто еще может заниматься вопросами "найдти отличия"?

Действительно не понятно, для чего подобным образом маркировать предвходной светофор (нормально горящий).

немного направлю мысль......мы о мачте , на предвходном табличка с зеброй, что тоже непонятно (в чем физический смысл таблички).

Вроде мачты никаких других светофоров (кроме заградительных и предупредительных к ним) - так не маркируют...

А х.з. тогда. Вариант "чтобы локомотивная бригада видела нормально негорящий светофор" тоже нелогичен: ни в одно место он [светофор] им не упёрся, если не сигнализирует, а если сигнализирует, то и орнамент сей на финг не нужен.

Возможно такое что зебра на мачте светоотражающая?