Дополню: любой входной, выходной, маршрутный, проходной, локомотивный, горочный светофор может ВНЕЗАПНО загореться красным. Ну и некоторые маневровые.
А предупредительный к заградительному - ВНЕЗАПНО загореться жёлтым.
Кстати, жёлтый как в данном случае расценивать?
Почти разрешающий, но немного запрещающий, или почти запрещающий, но всё же разрешающий?

Александр. Будешь смеяться, но даже зелёный немного запрещающий.

Ваши домыслы о сигналах, как и бабы, доведут вас до цугундера:
http://s.fishki.net/upload/users/201...c0b4a05e4d.jpg

Да нет, уже не смешно. После обсуждения ЖЖ и ЖмЖ на выходных с боковых.
Так что есть вариант, что зелёный станет немного более разрешающим.

Эта тема обязательно будет иметь продолжение!
Для начала - на выходных с боковых путей станций ВСМ!

Николай Николаевич добавил 04.05.2018 в 19:05
Согласитесь, что для машиниста есть разница: красный вместо любого другого и красный вместо негорящего!
Разница, естественно, не в последующих действиях, а в восприятии, в возможности "сразу увидеть"...

https://i.ytimg.com/vi/gv32i9u6QPs/maxresdefault.jpg

немного зебры и приводу досталось...тоже не совсем понятно для чего.

Требования нормативных документов к обозначению негабаритных устройств.
Такую же желтую "зебру" много где можно увидеть - на негабаритных воротах, платформах и т.п.

Спсбо про габ. ворота.
Физ. смысл данной раскраски также непонятен.

http://www.polislov.ru/wp-content/uploads/gab_vor.jpg

Зебра на предельном столбике снова непонятно.

https://myslide.ru/documents_3/5c10c...df38/img28.jpg


Нейтральные вставки снова зебра...

А "зебра" на зебре - тоже непонятно?
Во всех случаях - смысл одинаков...

Похоже раскраска коробок столбов и палок виде черно-белых (желто-синих) полос (иногда наклонных) это РЖДшная дурь...не имеющая никакого физического смысла. Но все равно спасибо за разговор.

Если в строгом смысле слова - то всё ЭТО родилось задолго до образования ОАО "РЖД"...

Вот, нашел нормативный документ:

РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ОКРАСКЕ СООРУЖЕНИЙ И УСТРОЙСТВ,
РАСПОЛОЖЕННЫХ В ЗОНЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ

ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ Указанием МПС N К-20535 от 14 июня 1979 г.

Вы правы, часть этой дури завезли пиндосы....и мы как истинные патриоты должны докапаться до сути...

как раз окрас и есть визуальное разделение предназначения светофора +форма щита входит в это же понятие ...кстати щит с полосками на предвходном -типичная напоминалка машинисту что следующий светофор будет ВХОДНОЙ СТАНЦИОННЫЙ ...повторительный на станции имеет квадратный щит , но ему не нужно цветовое выделение -машинист и так визуально видит что он на станции ,а вовсе не на перегоне -для него достаточно иная форма щита....габаритные ворота черно-белыми полосками -ЧТОБ ЛУЧШЕ ВЫДЕЛЯЛИСЬ НА ФОНЕ НЕБА И ДЕРЕВЬЕВ ...

Legon добавил 29.06.2019 в 09:06
подмигивающий крест на дорогах Голландии
https://youtu.be/Hx-07tcLB2s?t=504

Светофоры заградительные и прикрытия не имеют промежуточных показаний, как и условий для проследования их
в случае сигнализирования красным огнём.
Никаких жёлтых, пригласительных, записок, разрешений и проч. Красный - стой! Запрещается проезжать сигнал.
Именно поэтому их мачты имеют отличительную окраску. Исключение - заградительный на станции, он мачты не имеет.


Есть огромная разница между понятиями "негорящий" и "потухший", хотя в обоих случаях светофор не сигнализирует.


Очень часто бывают обстоятельства, когда локбригада физически не в состоянии определить точное местонахождение на перегоне из-за банального отсутствия (видимости) ориентиров. Остаются только светофоры, но и на них вполне может не быть ни табличек с литерами, ни щитов, и сами мачты наблюдал лежащими на земле (поваленными). Остаётся только отличительная окраска. И не надо скепсиса и насмешек - поверьте, я сам машинист с более чем 25-летним стажем и видел многое из того, что вам даже не снилось.


P.S. Кстати, к формулировке выражения видимых сигналов (цвет, форма, положение и число сигнальных показаний) я бы для скурпулёзности добавил термин "оттенок". Поясню - белый, лунно-белый, молочно-белый, прозрачно-белый. Цвет один, оттенки - разные.