Фактическая длина переезда - Страница 3 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**T1000** · 22.07.2015, 18:47

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Безусловно. 19 линейных ШНСов вполне справлялись с задачей произвести проверку параметров работы АПС и заполнить соответствующий акт. Всем все было понятно.

хорошо, что на всм нет переездов

**Александр II** · 22.07.2015, 22:44

Я долго держался (велено было заткнуться), да уж больно хочется получить от НН очередное обвинение в тупости и глупости.

Уважаемый НН, зам Ш приказал нам измерять длину переезда от козырька светофора. Мы ослушались, и узнали как минимум 6 способов измерения этой длины:
- от края фундамента шлагбаума (ПР-32);
- от бруса шлагбаума (раньше мерили);
- от линзы светофора (все же не козырек);
- от оси мачты светофора на шлагбауме;
-от оси фундамента шлагбаума;
- от места, где ШЧ держит рулетку.

В итоге переутвердили 90% длин переездов. Надолго ли, не знаю.

**Николай Николаевич** · 22.07.2015, 22:57

Цитата:

Сообщение от Александр II

Я долго держался (велено было заткнуться), да уж больно хочется получить от НН очередное обвинение в тупости и глупости.

Уважаемый НН, зам Ш приказал нам измерять длину переезда от козырька светофора. Мы ослушались, и узнали как минимум 6 способов измерения этой длины:
- от края фундамента шлагбаума (ПР-32);
- от бруса шлагбаума (раньше мерили);
- от линзы светофора (всежь не козырек);
- от оси мачты светофора на шлагбауме;
-от оси фундамента шлагбаума;
- от места, где ШЧ держит рулетку.

В итоге переутвердили 90% длин переездов. Надолго ли, не знаю.

В данном случае - не в Ваш адрес: можно сделать вывод о том, что глупости порождаем мы сами.
Полюбопытствую - какой же разброс получился у Ваших 6-ти измерений?
И какая расчетная длина участка приближения получилась для переезда с максимальной и минимальной (из Ваших 6-ти) измеренных величин?
Предположу, что разница в итоге оказалась чисто теоретической...

**Александр II** · 22.07.2015, 23:11

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Предположу, что разница в итоге оказалась чисто теоретической...

Эту разницу будет оценивать дядя-(ревизор, прокурор). Просто жаль потраченное время - если посчитать отвлеченные человеко-часы по дистанции...

Самое главное, что единого мнения по способу измерения длины переезда по-видимому так и нет.

**Luke** · 22.07.2015, 23:27

Цитата:

Сообщение от Александр II

Я долго держался (велено было заткнуться), да уж больно хочется получить от НН очередное обвинение в тупости и глупости.

Уважаемый НН, зам Ш приказал нам измерять длину переезда от козырька светофора. Мы ослушались, и узнали как минимум 6 способов измерения этой длины:
- от края фундамента шлагбаума (ПР-32);
- от бруса шлагбаума (раньше мерили);
- от линзы светофора (все же не козырек);
- от оси мачты светофора на шлагбауме;
-от оси фундамента шлагбаума;
- от места, где ШЧ держит .

В итоге переутвердили 90% длин переездов. Надолго ли, не знаю.

скажите зам Ш, что в формулу расчета длины переезда входит константа -2,5м (Lдл прзд+2,5м<расчетная длина). так вот, эта константа гасит как габарит поезда так и все от..., от..., от...

**Александр II** · 22.07.2015, 23:30

Цитата:

Сообщение от Luke

скажите зам Ш, что в формулу расчета длины переезда входит константа -2,5м (Lдл прзд+2,5м<расчетная длина). так вот, эта константа гасит как габарит поезда так и все от..., от..., от...

Я уже всем сказал всё, что я по этому поводу думаю.

**Суховерша Алексей** · 22.07.2015, 23:39

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

В данном случае - не в Ваш адрес: можно сделать вывод о том, что глупости порождаем мы сами.
Полюбопытствую - какой же ....
Предположу, что ..

Золотой, Вы, Николай Николаевич! Верно - "мы сами". Уверен, что Вы имели ввиду аппарат ОАО "РЖД" и ЦДИ.

Мы, тут кильки железнодорожные, что акулам железнодорожным сказать можем?

Измельчали, если не сказать, что пропадают железнодорожные технари. Менеджер правит....

**Mёtra** · 23.07.2015, 00:03

А ещё фактическую длину переезда измеряем от ТОО под каким углом переезд : 90 градусов к Автодороге, менее 90 градусов и более 90 градусов... И каждое измерение проводится от определённой точки...

Юрий БЦ · 23.07.2015, 00:46

Вот. вот Под прямым углом углом все практически понятно. Хотелось бы не теоретических а конкретных пояснений в измерениях длины переезда под углом.

**Luke** · 23.07.2015, 07:18

Цитата:

Сообщение от Юрий БЦ

Хотелось бы не теоретических а конкретных пояснений в измерениях длины переезда под углом.

Плясать нужно от требований, предъявляемых ПТЭ (именно на них строится расчет длины переезда).
п. 36. Автоматическая переездная сигнализация должна обеспечивать
подачу сигнала остановки в сторону автомобильной дороги, а
автоматические шлагбаумы принимать закрытое положение за время,
необходимое для заблаговременного освобождения железнодорожного
переезда автотранспортными средствами до подхода поезда к
железнодорожному переезду.

**Николай Николаевич** · 23.07.2015, 07:52

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Золотой, Вы, Николай Николаевич! Верно - "мы сами". Уверен, что Вы имели ввиду аппарат ОАО "РЖД" и ЦДИ.

Вот хоть убейте, не могу понять - при чем тут аппарат ОАО "РЖД" и ЦДИ?

**T1000** · 23.07.2015, 08:23

Цитата:

Сообщение от Luke

Плясать нужно от требований, предъявляемых ПТЭ (именно на них строится расчет длины переезда).
п. 36. Автоматическая переездная сигнализация должна обеспечивать
подачу сигнала остановки в сторону автомобильной дороги, а
автоматические шлагбаумы принимать закрытое положение за время,
необходимое для заблаговременного освобождения железнодорожного
переезда автотранспортными средствами до подхода поезда к
железнодорожному переезду.

Давай конкретней, болеро.

И вообще я смотрю, "начальнички" этими вопросами не заморачиваются - есть же ШНСы - они разбираются, да Николай Николаич?

**Николай Николаевич** · 23.07.2015, 09:03

Цитата:

Сообщение от T1000

Давай конкретней, болеро.

И вообще я смотрю, "начальнички" этими вопросами не заморачиваются - есть же ШНСы - они разбираются, да Николай Николаич?

Безусловно!
Никакой темы, требующей участия руководителей рангом выше, чем зам.ШЧ - в этой теме нет. Все давным давно определено и установлено. И много лет нормально работало. До тех пор, пока не пришли, как мне кажется, новые руководители, которые сейчас открывают для себя очевидные вещи. И почему-то удивляются...

**T1000** · 23.07.2015, 09:46

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

До тех пор, пока не пришли, как мне кажется, новые руководители, которые сейчас открывают для себя очевидные вещи.

Вообще, не совсем как бы отсебятина...старые, как Вы говорите, руководители и не руководители, научили, объяснили. Теперь удивление, да. И новое открываем для себя, да. А Вы, наверное, сразу с 50-летним опытом родились. Можно, конечно, ни во что не вникать и не задавать вопросов - тогда за умного сойдешь.

**Николай Николаевич** · 23.07.2015, 10:00

Цитата:

Сообщение от T1000

И вообще я смотрю, "начальнички" этими вопросами не заморачиваются - есть же ШНСы - они разбираются, да Николай Николаич?

С утра навеяло...
На одной из дорог несколько лет назад нашелся кто-то "умный", который озаботился вопросом: "Насколько точно у СЦБистов выдержано расстояние между внутренней гранью головки рельса и боковой гранью планки УКСПС?".
И - понеслось... Вся начальники и начальнички разного сорта тут же положили в карманы рулетки - и несколько лет подряд при любой проверке на уровне инстинкта не дожидаясь остановки мотриссы расталкивая друг друга бросались измерять вышеуказанное расстояние.
Соответственно, СЦБисты взяли в руки ножовки по металлу и начали пилить, пилить, пилить...
Итог - все УКСПСы на дороги были приведены в однообразное (в части контролируемого параметра) состояние, для безопасности движения это естественно ничего не привнесло, тема потихоньку сама рассосалась и забылась.
Остальные 15 дорог чаша сия, насколько мне известно, миновала.

Мой вывод - если проверяющие структуры занимаются подобным, будь то миллиметровая точность при измерении длины переезда, микронная точность измерения планок УКСПС или требование "пропаять кольцо, соединяющее ключ-жезл с биркой, на которой указывается наименование перегона" - значит с безопасностью движения в хозяйстве СЦБ все в порядке!

Николай Николаевич добавил 23.07.2015 в 10:00

Цитата:

Сообщение от T1000

Вообще, не совсем как бы отсебятина...старые, как Вы говорите, руководители и не руководители, научили, объяснили. Теперь удивление, да. И новое открываем для себя, да. А Вы, наверное, сразу с 50-летним опытом родились. Можно, конечно, ни во что не вникать и не задавать вопросов - тогда за умного сойдешь.

Так разбирайтесь - кто Вам мешает.
Только зачем сразу ставить во главу угла "плохие" нормативные документы и давать задание по их "пересмотру"?

22.07.2015, 22:44	#32 (ссылка)
Александр II Super V.I.P. Регистрация: 15.10.2010 Адрес: Россия Возраст: 50 Сообщений: 984 Поблагодарил: 398 раз(а) Поблагодарили 247 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 390	Я долго держался (велено было заткнуться), да уж больно хочется получить от НН очередное обвинение в тупости и глупости. Уважаемый НН, зам Ш приказал нам измерять длину переезда от козырька светофора. Мы ослушались, и узнали как минимум 6 способов измерения этой длины: - от края фундамента шлагбаума (ПР-32); - от бруса шлагбаума (раньше мерили); - от линзы светофора (все же не козырек); - от оси мачты светофора на шлагбауме; -от оси фундамента шлагбаума; - от места, где ШЧ держит рулетку. В итоге переутвердили 90% длин переездов. Надолго ли, не знаю. __________________ Я теряю деньги, когда не читаю инструкции. Последний раз редактировалось Александр II; 22.07.2015 в 23:01.
	Цитировать 0

23.07.2015, 00:03	#38 (ссылка)
Mёtra V.I.P. Регистрация: 24.02.2011 Возраст: 35 Сообщений: 351 Поблагодарил: 18 раз(а) Поблагодарили 9 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 24	А ещё фактическую длину переезда измеряем от ТОО под каким углом переезд : 90 градусов к Автодороге, менее 90 градусов и более 90 градусов... И каждое измерение проводится от определённой точки...
	Цитировать 0

23.07.2015, 00:46	#39 (ссылка)
Юрий БЦ Кандидат в V.I.P. Регистрация: 16.01.2011 Сообщений: 67 Поблагодарил: 6 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 13	Вот. вот Под прямым углом углом все практически понятно. Хотелось бы не теоретических а конкретных пояснений в измерениях длины переезда под углом.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Устройства заграждения железнодорожного переезда. Вариант с установкой УЗП на выезде переезда - 419710-СЦБ.ТР	СЦБист	Системы централизации и блокировки	13	11.05.2017 10:48
Длина пути 40 м???	dagon	Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ	26	18.12.2013 15:32
Длина волны света на транспорте	viktors007	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	34	04.12.2013 20:13
=Диплом= Средняя длина перегона	Remus412R	Курсовое и дипломное проектирование	7	30.05.2013 00:36
Масса и длина поездов	Admin	Wiki	0	16.06.2011 12:44

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)