СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.07.2015, 17:47   #31 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 43
Сообщений: 2,772
Поблагодарил: 154 раз(а)
Поблагодарили 270 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 40
Закачек: 9
Репутация: 560
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Безусловно. 19 линейных ШНСов вполне справлялись с задачей произвести проверку параметров работы АПС и заполнить соответствующий акт. Всем все было понятно.


хорошо, что на всм нет переездов
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.07.2015, 21:44   #32 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Александр II


Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 244 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1090
Закачек: 5
Репутация: 390
Я долго держался (велено было заткнуться), да уж больно хочется получить от НН очередное обвинение в тупости и глупости.

Уважаемый НН, зам Ш приказал нам измерять длину переезда от козырька светофора. Мы ослушались, и узнали как минимум 6 способов измерения этой длины:
- от края фундамента шлагбаума (ПР-32);
- от бруса шлагбаума (раньше мерили);
- от линзы светофора (все же не козырек);
- от оси мачты светофора на шлагбауме;
-от оси фундамента шлагбаума;
- от места, где ШЧ держит рулетку.

В итоге переутвердили 90% длин переездов. Надолго ли, не знаю.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.

Последний раз редактировалось Александр II; 22.07.2015 в 22:01.
Александр II вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.07.2015, 21:57   #33 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр II Посмотреть сообщение
Я долго держался (велено было заткнуться), да уж больно хочется получить от НН очередное обвинение в тупости и глупости.

Уважаемый НН, зам Ш приказал нам измерять длину переезда от козырька светофора. Мы ослушались, и узнали как минимум 6 способов измерения этой длины:
- от края фундамента шлагбаума (ПР-32);
- от бруса шлагбаума (раньше мерили);
- от линзы светофора (всежь не козырек);
- от оси мачты светофора на шлагбауме;
-от оси фундамента шлагбаума;
- от места, где ШЧ держит рулетку.

В итоге переутвердили 90% длин переездов. Надолго ли, не знаю.
В данном случае - не в Ваш адрес: можно сделать вывод о том, что глупости порождаем мы сами.
Полюбопытствую - какой же разброс получился у Ваших 6-ти измерений?
И какая расчетная длина участка приближения получилась для переезда с максимальной и минимальной (из Ваших 6-ти) измеренных величин?
Предположу, что разница в итоге оказалась чисто теоретической...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.07.2015, 22:11   #34 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Александр II


Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 244 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1090
Закачек: 5
Репутация: 390
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Предположу, что разница в итоге оказалась чисто теоретической...
Эту разницу будет оценивать дядя-(ревизор, прокурор). Просто жаль потраченное время - если посчитать отвлеченные человеко-часы по дистанции...

Самое главное, что единого мнения по способу измерения длины переезда по-видимому так и нет.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.
Александр II вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.07.2015, 22:27   #35 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Александр II Посмотреть сообщение
Я долго держался (велено было заткнуться), да уж больно хочется получить от НН очередное обвинение в тупости и глупости.

Уважаемый НН, зам Ш приказал нам измерять длину переезда от козырька светофора. Мы ослушались, и узнали как минимум 6 способов измерения этой длины:
- от края фундамента шлагбаума (ПР-32);
- от бруса шлагбаума (раньше мерили);
- от линзы светофора (все же не козырек);
- от оси мачты светофора на шлагбауме;
-от оси фундамента шлагбаума;
- от места, где ШЧ держит .

В итоге переутвердили 90% длин переездов. Надолго ли, не знаю.
скажите зам Ш, что в формулу расчета длины переезда входит константа -2,5м (Lдл прзд+2,5м<расчетная длина). так вот, эта константа гасит как габарит поезда так и все от..., от..., от...
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.07.2015, 22:30   #36 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Александр II


Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 244 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1090
Закачек: 5
Репутация: 390
Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
скажите зам Ш, что в формулу расчета длины переезда входит константа -2,5м (Lдл прзд+2,5м<расчетная длина). так вот, эта константа гасит как габарит поезда так и все от..., от..., от...
Я уже всем сказал всё, что я по этому поводу думаю.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.
Александр II вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.07.2015, 22:39   #37 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
В данном случае - не в Ваш адрес: можно сделать вывод о том, что глупости порождаем мы сами.
Полюбопытствую - какой же ....
Предположу, что ..
Золотой, Вы, Николай Николаевич! Верно - "мы сами". Уверен, что Вы имели ввиду аппарат ОАО "РЖД" и ЦДИ.

Мы, тут кильки железнодорожные, что акулам железнодорожным сказать можем?

Измельчали, если не сказать, что пропадают железнодорожные технари. Менеджер правит....
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 22.07.2015, 23:03   #38 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Mёtra


Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 33
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 17
Закачек: 0
Репутация: 24
А ещё фактическую длину переезда измеряем от ТОО под каким углом переезд : 90 градусов к Автодороге, менее 90 градусов и более 90 градусов... И каждое измерение проводится от определённой точки...
Mёtra вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.07.2015, 23:46   #39 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Юрий БЦ


Регистрация: 16.01.2011
Сообщений: 67
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6108
Закачек: 0
Репутация: 13
Вот. вот Под прямым углом углом все практически понятно. Хотелось бы не теоретических а конкретных пояснений в измерениях длины переезда под углом.
Юрий БЦ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.07.2015, 06:18   #40 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Юрий БЦ Посмотреть сообщение
Хотелось бы не теоретических а конкретных пояснений в измерениях длины переезда под углом.
Плясать нужно от требований, предъявляемых ПТЭ (именно на них строится расчет длины переезда).
п. 36. Автоматическая переездная сигнализация должна обеспечивать
подачу сигнала остановки в сторону автомобильной дороги, а
автоматические шлагбаумы принимать закрытое положение за время,
необходимое для заблаговременного освобождения железнодорожного
переезда автотранспортными средствами до подхода поезда к
железнодорожному переезду.
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.07.2015, 06:52   #41 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Золотой, Вы, Николай Николаевич! Верно - "мы сами". Уверен, что Вы имели ввиду аппарат ОАО "РЖД" и ЦДИ.
Вот хоть убейте, не могу понять - при чем тут аппарат ОАО "РЖД" и ЦДИ?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.07.2015, 07:23   #42 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 43
Сообщений: 2,772
Поблагодарил: 154 раз(а)
Поблагодарили 270 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 40
Закачек: 9
Репутация: 560
Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Плясать нужно от требований, предъявляемых ПТЭ (именно на них строится расчет длины переезда).
п. 36. Автоматическая переездная сигнализация должна обеспечивать
подачу сигнала остановки в сторону автомобильной дороги, а
автоматические шлагбаумы принимать закрытое положение за время,
необходимое для заблаговременного освобождения железнодорожного
переезда автотранспортными средствами до подхода поезда к
железнодорожному переезду.
Давай конкретней, болеро.

И вообще я смотрю, "начальнички" этими вопросами не заморачиваются - есть же ШНСы - они разбираются, да Николай Николаич?
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.07.2015, 08:03   #43 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от T1000 Посмотреть сообщение
Давай конкретней, болеро.

И вообще я смотрю, "начальнички" этими вопросами не заморачиваются - есть же ШНСы - они разбираются, да Николай Николаич?
Безусловно!
Никакой темы, требующей участия руководителей рангом выше, чем зам.ШЧ - в этой теме нет. Все давным давно определено и установлено. И много лет нормально работало. До тех пор, пока не пришли, как мне кажется, новые руководители, которые сейчас открывают для себя очевидные вещи. И почему-то удивляются...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.07.2015, 08:46   #44 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 43
Сообщений: 2,772
Поблагодарил: 154 раз(а)
Поблагодарили 270 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 40
Закачек: 9
Репутация: 560
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
До тех пор, пока не пришли, как мне кажется, новые руководители, которые сейчас открывают для себя очевидные вещи.
Вообще, не совсем как бы отсебятина...старые, как Вы говорите, руководители и не руководители, научили, объяснили. Теперь удивление, да. И новое открываем для себя, да. А Вы, наверное, сразу с 50-летним опытом родились. Можно, конечно, ни во что не вникать и не задавать вопросов - тогда за умного сойдешь.
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.07.2015, 09:00   #45 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от T1000 Посмотреть сообщение
И вообще я смотрю, "начальнички" этими вопросами не заморачиваются - есть же ШНСы - они разбираются, да Николай Николаич?
С утра навеяло...
На одной из дорог несколько лет назад нашелся кто-то "умный", который озаботился вопросом: "Насколько точно у СЦБистов выдержано расстояние между внутренней гранью головки рельса и боковой гранью планки УКСПС?".
И - понеслось... Вся начальники и начальнички разного сорта тут же положили в карманы рулетки - и несколько лет подряд при любой проверке на уровне инстинкта не дожидаясь остановки мотриссы расталкивая друг друга бросались измерять вышеуказанное расстояние.
Соответственно, СЦБисты взяли в руки ножовки по металлу и начали пилить, пилить, пилить...
Итог - все УКСПСы на дороги были приведены в однообразное (в части контролируемого параметра) состояние, для безопасности движения это естественно ничего не привнесло, тема потихоньку сама рассосалась и забылась.
Остальные 15 дорог чаша сия, насколько мне известно, миновала.

Мой вывод - если проверяющие структуры занимаются подобным, будь то миллиметровая точность при измерении длины переезда, микронная точность измерения планок УКСПС или требование "пропаять кольцо, соединяющее ключ-жезл с биркой, на которой указывается наименование перегона" - значит с безопасностью движения в хозяйстве СЦБ все в порядке!

Николай Николаевич добавил 23.07.2015 в 10:00
Цитата:
Сообщение от T1000 Посмотреть сообщение
Вообще, не совсем как бы отсебятина...старые, как Вы говорите, руководители и не руководители, научили, объяснили. Теперь удивление, да. И новое открываем для себя, да. А Вы, наверное, сразу с 50-летним опытом родились. Можно, конечно, ни во что не вникать и не задавать вопросов - тогда за умного сойдешь.
Так разбирайтесь - кто Вам мешает.
Только зачем сразу ставить во главу угла "плохие" нормативные документы и давать задание по их "пересмотру"?

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 23.07.2015 в 09:00. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Устройства заграждения железнодорожного переезда. Вариант с установкой УЗП на выезде переезда - 419710-СЦБ.ТР СЦБист Системы централизации и блокировки 13 11.05.2017 09:48
Длина пути 40 м??? dagon Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ 26 18.12.2013 15:32
Длина волны света на транспорте viktors007 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 34 04.12.2013 20:13
=Диплом= Средняя длина перегона Remus412R Курсовое и дипломное проектирование 7 29.05.2013 23:36
Масса и длина поездов Admin Wiki 0 16.06.2011 11:44

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:06.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4