Андрей13

Количество отказов время от времени увеличивается в пропорции исполнения различных телеграмм и оперативных приказов руководства. И если механик при выполнении ГТП или работ по распоряжениям ошибается вследствие незнания, торопливости, невезения, несогласованности действий с ДСП, то руководство открыто говорит на планерных совещаниях об увольнении работников. Давление сверху на работников продолжается с тотальными проверками знания техкарт, выполнения ГТП и обеспечения окон. Может это и хорошо, но почему то валиться на головы молодых механиков большим потоком. Многие на форуме по случаю на станции Киров говорили о неком стойком работнике СЦБ, который должен профессионально и психологически готов к различным ситуациям в сфере отказов. А тут открыто объявляется с опросом всей линии о том что за любой отказ "от руки механика" последует увольнение и т.д. Да, механик прежде чем что то сделать будет семь раз отмерять и отрезать с настойчивостью выпрашивая время на работу у ДСП в летний график.
Так где же тут должны быть пряники и кнут и как себя должны настраивать на работу механики с "подзарядом" от руководства?

__________________

Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума

Admin

по какой статье увольнение? уволить можно только за пьянку, прогул, серьезное нарушение ТБ.

Admin добавил 03.06.2013 в 21:24
надо постоянно угрожать руководству прокуратурой, записывать все планерки, разговоры по тлф.

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Luke

ФИО того, кто это открыто объявил?

Torquato Tasso

дядя Вася

ШНС СЦБ

НИЧЕГО НЕ ДЕЛАТЬ, ЧТОБЫ НЕ ОШИБАТЬСЯ КАК ОНИ, ИЛИ ПЕРЕЛАЖИВАТЬ НА ДРУГИХ, ЧТОБЫ НЕ БЫТЬ ВИНОВАТЫМИ

vetal

Непонятно, за отказы, которые привели к защитному состоянию системы - увольнять, а за отказы, которые привели к опасному состоянию системы (перемычка на путевом реле) - понижение в должности!??? Не легкий выбор для ШНа!!!

Michalych

Admin,

Вот бы послушать! Свои-то мы каждый день слышим в самых ярких красках и аллегориях.

__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!

Николассс74

Необходимо определиться, что это за отказ "от руки механика"?
- при выполнении графика оборвал провод, жилу и т.д.? У нас на дороге ведется работа по увязке монтажа, отказов по плохой (холодной, некачественной) пайке и отказов по этому поводу было предостаточно - никого не уволили. В нашей дистанции разбираем отказ, но большого шума не устраиваем, потому, что такие отказы, чаще всего, быстро устраняемые.
- не правильно воспринял разрешение ДСП и др. на производство работ, так это тоже вопрос техники и механика и руководителя предприятия.
Что еще, можно сделать своими руками, только демонстративно сломать что либо....

__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.

vetal

У нас внутренняя чистка муфт традиционно заканчивается обрывом жилы...

Николассс74

Так я же подобное описал в своем сообщении. Ну и что? Пусть оборвал, сейчас, днем, а не сама жила от вибрации дошла до кондиции и ночью не поскакали все, как сайгаки на этот отказ.
Когда я работал механиком постовым, у нас было негласное правило - записывать, что делал и где делал, ШУ-2 оставлять открытым на столе, аналогично у механиков напольных. Тот кто дежурил, приходил, читал, кто, что делал и дальше уже принимал решение, куда идти и что делать.

__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.

vetal

Был случай ШН после измерения тока не переставил выводы ЦШки с измерения максимального тока в 15А, и переключив тумблер в положение измерения напряжения, полез измерять питание на шинах статива! Закончилось это перегоранием предохранителя...

SVR115

Во, таким образом это уже не отказ, а наоборот, своевременно устараненное предотказное сосотояние. Не под поездами же оборвали.

Torquato Tasso

В связи с дурацкой темой напрашивается рифма:

-Я сёдня сотворил отказ "нерукотворный".
Теперь топтать мне в кабинет ШЧ народную тропу,
И и там кивать главою непокорной,
Как поезд придорожному столпу...


Желающие могут продолжить...

a545

Сейчас начальников устраивает ведущаяся в основном работа по эстетике и фикция по ГТП.
Стойкие те, кто не боится увольнения и не ставит перемычки, бдр и тд, кроме случаев, когда на отказе уже работает команда сцбистов.

Николассс74

Ну и что? Старшим работая, отдал свой прибор монтеру для проверки аккумуляторов, тот не переставил выводы на напряжение, а я схему паял по питанию 220В и произошел аналогичный случай, при измерении: хлопок, звонок, шок, крик ДСП, замена предохранителя - опыт на всю жизнь. Никто меня не "убил".....

Николассс74 добавил 04.06.2013 в 00:18
Наверное ждал ЗШЧ для его замены? (извиняюсь за сарказм)

__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.